運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第6章運(yùn)輸基建項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)-閱讀頁
2025-01-08 22:10本頁面
【正文】 輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)基本要求 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目的 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) —— 在國家現(xiàn)行 財(cái)稅制度 和 價(jià)格體系 的條件下，從 項(xiàng)目財(cái)務(wù)角度 分析、計(jì)算項(xiàng)目的 財(cái)務(wù)盈利能力 和 清償能力 ，據(jù)以 判別項(xiàng)目的 財(cái)務(wù)可行性 。 運(yùn) 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) (第六章 ) * 27 一、運(yùn) 輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)基本要求 評(píng)價(jià)體系 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 相同 1評(píng)價(jià)目的 2理論方法 為項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的可行性提供判據(jù) 貨幣時(shí)間價(jià)值理論，用現(xiàn)值法進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析為主 不同 1分析角度 2效益 3損失 4折現(xiàn)率 5采用價(jià)格 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo) 國家利益為出發(fā)點(diǎn) 計(jì)算直接效益和間接（社會(huì)）效益 計(jì)算：直接和間接損失 不計(jì)：折舊、稅收等 社會(huì)折現(xiàn)率 影子價(jià)格 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值 投資者角度分析財(cái)務(wù)可能性 只計(jì)直接效益，如公路收費(fèi)收入 只計(jì)財(cái)務(wù)支出，要計(jì)入：折舊、稅收、國內(nèi)借款利息 項(xiàng)目或行業(yè)基準(zhǔn)折現(xiàn)率 現(xiàn)行市場價(jià)格 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、財(cái)務(wù)投資回收期 運(yùn) 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) (第六章 ) * 28 ? 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 是根據(jù)國家現(xiàn)行 財(cái)稅制度 和 價(jià)格體系 ，分析、計(jì)算項(xiàng)目 直接發(fā)生 的 財(cái)務(wù)效益 和 費(fèi)用 ，編制財(cái)務(wù)報(bào)表，計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)，考察項(xiàng)目的 盈利能力 、 清償能力 以及外匯平衡 等財(cái)務(wù)狀況，據(jù)以 判別項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性 。 如貸款年利率為 %， 要求計(jì)算第二年的借款利息 。 運(yùn) 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) (第六章 ) * 30 三、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ? 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 是按照 資源合理配臵 的原則 ， 從 國家整體角度 考察項(xiàng)目的 效益和費(fèi)用 ， 分析 、 計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn) ， 評(píng)價(jià)項(xiàng)目的 經(jīng)濟(jì)合理性 。 這是建設(shè)項(xiàng)目投資決策前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的一項(xiàng)綜合性工作，是基本建設(shè)前期工作的重要環(huán)節(jié)。 工程可行性研究需通過必要的測量和地質(zhì)勘探，進(jìn)行充分調(diào)查研究，對(duì)不同建設(shè)方案從經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上進(jìn)行綜合論證。 運(yùn) 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) (第六章 ) * 33 一、概述 項(xiàng)目 預(yù)可行性研究 工程可行性研究1 、以地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù) 1 、應(yīng)以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書為依據(jù)2 、偏重研究建設(shè)的必要性 2 、全面研究建設(shè)的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)3 、結(jié)論是初步的，是項(xiàng)目建議書的依據(jù) 的合理性、實(shí)施的可能性，是設(shè)計(jì)任務(wù)書的依據(jù)1 、路線方案示意圖 50 萬 ~ 100 萬分之一； 1 、路線方案示意圖 50 萬 ~ 100 萬分之一；2 、二級(jí)或更高級(jí)公路平縱面圖 5 萬分之一 2 、路線縮圖 5 萬分之一，平縱圖萬分之一社會(huì)經(jīng)濟(jì)資料可以由經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和規(guī)劃為基礎(chǔ) 未來年份要求進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范圍：五種運(yùn)輸方式； 內(nèi)容：容許推算 OD 表 范圍：五種運(yùn)輸方式； 內(nèi)容：必須進(jìn)行 OD 調(diào)查路網(wǎng)及相關(guān)公路狀況；不要求進(jìn)行車速、出行目的、貨類、交通事故等專項(xiàng)調(diào)查路網(wǎng)狀況，其他交通線路及相關(guān)公路路況；要求宜進(jìn)行車速、出行目的等專項(xiàng)調(diào)查1 、不要求分車型、分時(shí)段預(yù)測交通量 1 、要求分車型等預(yù)測，互通立交轉(zhuǎn)向交通量預(yù)測2 、收費(fèi)對(duì)交通量影響等可結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)確定 2 、收費(fèi)對(duì)交通量影響等定性與定量相結(jié)合預(yù)測3 、只要求做推薦方案的交通量預(yù)測 3 、推薦方案和備選方案的交通量預(yù)測都做1 、影子價(jià)格或換算系數(shù)可直接選用國家最新《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)》中統(tǒng)一測定值1 、影子價(jià)格或換算系數(shù)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體條件自行測定2 、不要求分車型計(jì)算效益 2 、要求分車型計(jì)算效益3 、只要求對(duì)推薦方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 3 、推薦方案和備選方案均要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告格式主報(bào)告 297 210 （ A4 ）、附件 297 420 m m（ A3 ），淡黃色主報(bào)告 297 210 （ A4 ）、附件 297 420 m m （ A3 ），墨綠色經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)總體要求圖表要求資料要求交通量預(yù)測運(yùn) 輸 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) (第六章 ) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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