20xx年最新對(duì)標(biāo)管理辦法-閱讀頁(yè)
2024-12-04 01:38本頁(yè)面
【正文】 集團(tuán)公司先進(jìn)值 五大集團(tuán)公司先進(jìn)值 28 汽水品質(zhì)合格率 二級(jí) ％ 燃化部 29 汽輪機(jī)油質(zhì)合格率 二級(jí) ％ 燃化部 30 抗燃油油質(zhì)合格率 二級(jí) ％ 燃化部 31 熱工自動(dòng)裝置投入率 二級(jí) ％ 設(shè)備部 32 等效可用系數(shù) 一級(jí) ％ 設(shè)備部 33 機(jī)組非停次數(shù) 一級(jí) 次 /臺(tái)年 設(shè)備部 34 機(jī)組等效強(qiáng)迫停運(yùn)率 一級(jí) ％ 設(shè)備部 35 經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo) 發(fā)電量 一級(jí) 億千瓦時(shí) 發(fā)電部 36 發(fā)電利用小時(shí) 一級(jí) 小時(shí) 發(fā)電部 37 發(fā)電計(jì)劃完成率 一級(jí) ％ 發(fā)電部 38 停機(jī)小時(shí) 一級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 39 發(fā)電利用小時(shí)相對(duì)值 一級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 40 計(jì)劃停機(jī)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 41 非計(jì)劃停機(jī)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 42 市場(chǎng)原因停機(jī)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 16 序號(hào) 分類 指標(biāo)名稱 級(jí)別 單位 對(duì)標(biāo)周期 標(biāo)桿值 對(duì)標(biāo)參考值 指標(biāo)管控部門 行業(yè)先進(jìn) 核定設(shè)計(jì)值 集團(tuán)公司平均值 集團(tuán)公司先進(jìn)值 五大集團(tuán)公司先進(jìn)值 43 缺煤投運(yùn)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 44 電網(wǎng)原因停機(jī)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 45 其他原因停機(jī)小時(shí) 二級(jí) 小時(shí) 設(shè)備部 46 發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)入電量 一級(jí) 小時(shí) 經(jīng)營(yíng)部 47 發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)出率 一級(jí) 小 時(shí) 經(jīng)營(yíng)部 48 燃料指標(biāo) 入廠煤標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià) 一級(jí) 元 /噸 燃料部 49 入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)相對(duì)值 一級(jí) 元 /噸 燃料部 50 發(fā)電煤折標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià) 一級(jí) 元 /噸 燃料部 51 入廠入爐煤熱值差 一級(jí) 千焦 /千克 煤檢中心 52 檢斤率 一級(jí) ％ 燃料部 53 檢質(zhì)率 一級(jí) ％ 燃料部 17 附件 三 河津發(fā)電分公司指標(biāo)體系格式 指標(biāo)名稱 計(jì)算（核定）方法 設(shè)計(jì)值 基準(zhǔn)值 備注 發(fā)電煤耗 gdglf HRb ?? ???? 71 8 1 294 1 機(jī)組： 310 2 機(jī)組： 305 基準(zhǔn)值依據(jù)性能 試驗(yàn)結(jié)果確定 影響因素 1 鍋爐熱效率低 排煙溫度高 吹灰器投入率低 灰渣可燃物大 鍋爐氧量過大或過小 散熱損失大 空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率大 煤粉粗 汽水品質(zhì)差 2 汽機(jī)熱耗率高 汽輪機(jī)通流部分效率低 汽輪機(jī)高、中、低壓缸效率低。 蒸汽初參數(shù)低 蒸汽終參數(shù)高 再熱循環(huán)熱效率低，再熱蒸汽溫度低，再熱器減溫水量大 給水回?zé)嵫h(huán)效率低，給水溫度低 凝汽器真空差 汽水系統(tǒng) 3 管道效率低。 發(fā)電煤耗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。 約束、激勵(lì)機(jī)制不健全。 18 煤位、粉位未按規(guī)定交接班，使機(jī)組計(jì)算煤耗產(chǎn)生誤差。 燃燒非單一煤種，未進(jìn)行合理混配煤。 管理不到位，設(shè)備可靠性差，機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)多。 合理調(diào)整高壓調(diào)門的重疊度。 3 技術(shù)改造 進(jìn)行汽輪機(jī)通流部分改造 采用先進(jìn)的煤粉燃燒技術(shù)，使鍋爐適應(yīng)不同的煤種，特別是適應(yīng)劣質(zhì)煤和低揮發(fā)分煤，提高燃燒效率，實(shí)現(xiàn)低負(fù)荷穩(wěn)燃，防止結(jié)渣，節(jié)約點(diǎn)火用油。 過熱蒸汽或再熱蒸汽溫度偏離設(shè)計(jì)值較大，可考慮對(duì)過熱器、再熱器進(jìn)行改造。 進(jìn)行疏水冷卻器、蒸汽冷卻器、疏水系統(tǒng)管道改造。 加強(qiáng)與電網(wǎng)調(diào)度部門的聯(lián)系，減少機(jī)組備用時(shí)間，減少機(jī)組的啟停次數(shù)，盡量保證較高負(fù)荷率。 做好機(jī)組正常運(yùn)行過程中的設(shè)備維護(hù)，完善消缺制度，減少機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)
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