【正文】 者，若事故的性質(zhì)超出了本部門處理的能力時(shí)，就需要跨部門組織處理。 北興特鋼“四位一體”短流程生產(chǎn)線的工序之間的銜接較其它工藝布置更加緊密。目的在于提高作業(yè)指令的科學(xué)性和物流調(diào)整的適時(shí)性，通過對生產(chǎn)的集中管制，使各工序操作同步協(xié)調(diào)，保證物流的暢通順行?？傊?，生產(chǎn)過程控制包括了從原料進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場到產(chǎn)品完成出廠檢驗(yàn)之間的全過程。杜絕本位主義、各行其是； (4)生產(chǎn)過程管制 必須有預(yù)見性。這有賴于準(zhǔn)確及時(shí)的信息，生產(chǎn)運(yùn)作管理人員的豐富經(jīng)驗(yàn)相洞察能力，責(zé)任心以及決策的正確無誤； (5)生產(chǎn)過程管制必須講究時(shí)間性，以避免或減少生產(chǎn)中失調(diào)而產(chǎn)生的不必要的損失； (6)生產(chǎn)過程管制要有全員參與意識。 二、生產(chǎn)過程的監(jiān)控 生產(chǎn)管制的首要任務(wù)是對生產(chǎn)過程 進(jìn)行經(jīng)常的、嚴(yán)密的監(jiān)視與控制，以保證生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃得以順利實(shí)施，同時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的脫節(jié)、異常和偏離計(jì)劃的傾向，為進(jìn)一步采取措施協(xié)調(diào)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。 三、生產(chǎn)作業(yè)的調(diào)整 在日常生產(chǎn)中，生產(chǎn)實(shí)績偏離作業(yè)計(jì)劃的現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的，例如原燃料的波動、設(shè)備臨時(shí)故障、生產(chǎn)組織的失誤與操作上的過失等因素，在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)往往始料不及。這時(shí)便需對生產(chǎn)作業(yè)作必要的調(diào)整，盡快恢復(fù)物流的通暢，重新建立穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。生產(chǎn)作業(yè)調(diào)整應(yīng)盡量采取措施消除偏離因素，把生產(chǎn)秩序盡快地恢復(fù)到生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的軌道上來，繼續(xù)執(zhí)行原生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，當(dāng)偏離程度較大或偏離原因無法在短期內(nèi)消除時(shí)，則應(yīng)調(diào)整原有作業(yè)計(jì) 劃或重編新的作業(yè)計(jì)劃。 四、生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)度管理 （一）現(xiàn)場生產(chǎn)管制概述 生產(chǎn)現(xiàn)場是指直接從事生產(chǎn)活動的場所。直線職能制與生產(chǎn)調(diào)度制有機(jī)結(jié)合形成完整、高效的組織體系。生產(chǎn)的縱向控制是建立在分層管理的組織結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的。車間按工序經(jīng)層層分解，將生產(chǎn)品種、產(chǎn)量、時(shí)間、半成品與成品的流向落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場，成為現(xiàn)場生產(chǎn)的目標(biāo)與任務(wù)；當(dāng)生產(chǎn)實(shí)際數(shù)據(jù)與計(jì)劃偏離時(shí)，生產(chǎn)技術(shù)部做出調(diào)整決定，按同樣途徑下達(dá)到生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)整現(xiàn)場的生產(chǎn)活動。此外，現(xiàn)場生產(chǎn)活動還受到公司統(tǒng)一制訂或批準(zhǔn)的計(jì)劃指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等一系列規(guī)程體系所規(guī)范。北興特鋼的生產(chǎn)運(yùn)作管理則在強(qiáng)調(diào)縱向控制的同時(shí)，重視橫向協(xié)調(diào)。目的在于使日常生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的某些矛盾，不需各自逐級上報(bào)得到協(xié)商解決，減少或杜絕扯皮、推諉的現(xiàn)象，堵塞各種漏洞，增強(qiáng)協(xié)作精神。生產(chǎn)中出現(xiàn)的有些偏差，本來是可以由直接從事生產(chǎn)的人員自行調(diào)整的：有了自適應(yīng)控制機(jī)制，現(xiàn)場人員可以自己作適應(yīng)性調(diào)整而無需上級采取管制措施。在分層管理的基礎(chǔ)上實(shí)行授權(quán)，使生產(chǎn)現(xiàn)場的組織者不經(jīng)請示上級即可處理本作業(yè)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)中存在的問題，把問題處理在剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，解決了傳統(tǒng)管理中遇事層層請示、矛盾逐級上交而遲遲得不到解決的老毛病。工序服從是指在生產(chǎn)過程中遇有上下工序配合的問題，全廠聽從調(diào)度中心調(diào)度指揮。生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有時(shí)很難立即分清責(zé)任。一旦生產(chǎn)中出現(xiàn)了問 題，例如設(shè)備出現(xiàn)故障，有關(guān)人員都要趕赴現(xiàn)場查找原因處理，而不急于查找責(zé)任，這有利于及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)中的偏差，以免貽誤時(shí)機(jī)。這樣做，可以充分激發(fā)職工中蘊(yùn)藏的積極性和聰明才智，主動出擊去解決生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，消除隱患，調(diào)整生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的偏差，使生產(chǎn)系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)，保證生產(chǎn)穩(wěn)定而有節(jié)奏地進(jìn)行。 （二）生產(chǎn)調(diào)度的實(shí)施 北興現(xiàn)場生產(chǎn)管制是以生產(chǎn)調(diào)度為中心進(jìn)行的，生產(chǎn)調(diào)度的直接指揮對象是各車間大班長，大班長是現(xiàn)場第一線的生產(chǎn)組織者與指揮者。從生產(chǎn)運(yùn)作管理角度看，就是在現(xiàn)場組織好生產(chǎn)活動，組織生產(chǎn)需要有目標(biāo)，但鋼鐵廠的生產(chǎn)工序復(fù)雜、流程長，每個(gè)班組只負(fù)責(zé)一個(gè)作業(yè)區(qū)的工作，不掌握最終產(chǎn)品的用戶合同，不了解前后工序及輔助工序的狀況，制訂不出合適的目標(biāo)，達(dá)不到對整個(gè)生產(chǎn)線物流管制的目的，因此還需要依靠生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)作管理部門提供作業(yè)計(jì) 劃和作業(yè)指令進(jìn)行協(xié)調(diào)。只有互相配合與協(xié)凋，才能把現(xiàn)場的生產(chǎn)管制工作搞好。落實(shí)生產(chǎn)指標(biāo)時(shí)，要考慮上月生產(chǎn)實(shí)績、本月設(shè)備情況、安全狀況、各種計(jì)劃指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn) 。根據(jù)生產(chǎn)例會 的決定，結(jié)合所負(fù)責(zé)區(qū)域的生產(chǎn)實(shí)際情況，進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的調(diào)整； (4)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集與整理。車間大班長要組織好班間的交接班工作，每天上崗時(shí)巡視整個(gè)作業(yè)區(qū)，了解生產(chǎn)、設(shè)備狀況，查閱交接班記錄。 生產(chǎn)調(diào)度在現(xiàn)場的生產(chǎn)運(yùn)作管理工作中，對下必須依靠大班長及廣大一線員工負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，了解作業(yè) 區(qū)域與班組生產(chǎn)指標(biāo)完成情況，為挖掘生產(chǎn)潛力、全面完成生產(chǎn)任務(wù)提供有用信息。 現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)工序復(fù)雜，某一個(gè)車間的大班長無力決定本工序的生產(chǎn)品種、 質(zhì)量、數(shù)量與時(shí)間，特別當(dāng)某工序出現(xiàn)異常而必須調(diào)整或重新安排各工序作業(yè)進(jìn)度時(shí)，更非車間大班長力所能及的。因此，車間的大班長在現(xiàn)場生產(chǎn)組織過程中，要及時(shí)、準(zhǔn)確地將本工序與其他工序有關(guān)的信息通報(bào)出去，與生產(chǎn)調(diào)度中心保持聯(lián)絡(luò)，主動爭取他們的支持與幫助。每個(gè)成品庫都分若干作業(yè)區(qū)，便于作業(yè)。鋼坯、鋼材成品必須妥善保護(hù)標(biāo)記或標(biāo)簽，以利識別，避免、混質(zhì)。成品庫存管理中，要特別注意非合同產(chǎn)品的管理，因?yàn)檫@些成品尚無用戶而暫時(shí)堆放，無法事先確定發(fā)運(yùn)次序。 在北興特鋼的投產(chǎn)初期，由于市場需求情況難以準(zhǔn)確預(yù)測，生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃不可能完全按合同組織，同時(shí)，設(shè)備運(yùn)行又有經(jīng)濟(jì)批量要求，這些因素會 使北興特鋼的庫存管理有一定難度。 第九章 北興特鋼的設(shè)備管理 一、設(shè)備在生產(chǎn)中的作用 設(shè)備是企業(yè)從事生產(chǎn)活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。加強(qiáng)設(shè) 備管理，是強(qiáng)化企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理的重要保證。由于采用了許多高新技術(shù)，設(shè)備性能好、效率高，為大幅度提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益提供了有利條件。因此北興特鋼需要先進(jìn)的管理思想和方法 進(jìn)行設(shè)備管理。采用點(diǎn)檢定修制可以減少設(shè)備的劣化損失，把維修工作做在發(fā)生故障之前，提高設(shè)備的可靠性，可以合理安排檢修工作，有效利用檢修資源，降低維修費(fèi)用，提高設(shè)備的綜合效率，具有許多優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)代設(shè)備管理思想認(rèn)為，設(shè)備管理應(yīng)以設(shè)備的一生為對象，從設(shè)備的規(guī)劃開始，包括研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用、維修、改造、更新直至報(bào)廢為止的全過程管理。北興特鋼在投產(chǎn)初期應(yīng)立足于搞好日常維護(hù)和小修。大、中修可依靠北鋼集團(tuán)內(nèi)部檢修力量及國內(nèi)冶建公司來完成。劣化的部位尤其發(fā)生在設(shè)備的轉(zhuǎn)動和滑動部位，連接和接觸部位，絕緣和溶蝕部位，以及承重和支撐部位。如果掌握了規(guī)律，并采取預(yù)防性的檢查，就可以預(yù)測各部位磨損、劣化的情況，以便在達(dá)到劣化極限之前便進(jìn)行相應(yīng)的維修，避免故障的發(fā)生。所以，點(diǎn)檢是為了維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備原有的機(jī)能，通過人的“五感” (視、聽、嗅、觸、味 )或簡單的工具儀器，對設(shè)備的規(guī)定部位按事先規(guī)定的周期和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的周密檢查，其目的在于準(zhǔn)確掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)與預(yù)防設(shè) 備的劣化，及時(shí)組織修理，延長機(jī)件壽命，減少停機(jī)損失，提高設(shè)備的工作效率。 點(diǎn)檢工作必須做到“六定”，即定檢查點(diǎn)、定標(biāo)準(zhǔn)、定檢查周期、定檢查項(xiàng)目、定人員、定方法，達(dá)到六項(xiàng)要求，即逐點(diǎn)記錄、按標(biāo)準(zhǔn)處理、定期分析、定項(xiàng)設(shè)計(jì)、專人改進(jìn)、系統(tǒng)總結(jié)，才能達(dá)到促進(jìn)生產(chǎn)的目的，設(shè)備診斷指在設(shè)備運(yùn)行中或基本不拆卸全部設(shè)備的情況下，根據(jù)其在使用過程中的故障機(jī)理、傳動及劣化磨損機(jī)理，采用應(yīng)力檢測與分析、故障劣化檢測與分析、性能強(qiáng)度檢測與分析等方法，對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行定量的測定與分析判斷。 設(shè)備診斷指在設(shè)備運(yùn)行中或基本不拆卸全部設(shè)備的情況下，根據(jù)其在使用過程中的故障機(jī)理、傳動及劣化磨損機(jī)理，采用應(yīng)力檢測與分析、故障劣化檢測與分析、性能強(qiáng)度檢測與分析等方法，對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行定量的測定與分析判斷。 常用的設(shè)備診斷技術(shù)有；振動檢測、噪聲檢測、鐵譜技術(shù)分析 (從潤滑油樣中分離并檢測磨損顆粒的技術(shù) )、應(yīng)力與扭矩檢測、紅外線測溫、電氣絕緣診斷、控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分析 (利用控制特性分析裝置在線測試運(yùn)行設(shè)備的動特性，確定其最佳調(diào)整點(diǎn) )等。 北興特鋼的點(diǎn)檢工作有三類； (1)日常點(diǎn)檢，指在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中或運(yùn)轉(zhuǎn)前后，靠“五感”對設(shè)備進(jìn)行短時(shí)間的外觀點(diǎn)檢，重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)異音、泄漏、振動、發(fā)熱、損傷、腐蝕等異常并進(jìn)行加油、清掃、開車檢查等工作，點(diǎn)檢周期一般不超過一周，許多點(diǎn)檢項(xiàng)目需每日對 所有設(shè)備進(jìn)行，由生產(chǎn)操作人員或崗位維修工承擔(dān)。 (3)精密點(diǎn)檢，用精密儀器、工具或特殊方法對設(shè)備進(jìn)行綜合性測試調(diào)查，以便定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化程度，判斷其修理與調(diào)整的必要性。經(jīng)驗(yàn)證明，點(diǎn)檢工作必須做 到“六定”，即定檢查點(diǎn)、定標(biāo)準(zhǔn)、定檢查周期、定檢查項(xiàng)目、定人員、定方法，達(dá)到六項(xiàng)要求，即逐點(diǎn)記錄、按標(biāo)準(zhǔn)處理、定期分析、定項(xiàng)設(shè)計(jì)、專人改進(jìn)、系統(tǒng)總結(jié)，才能達(dá)到促進(jìn)生產(chǎn)的目的。計(jì)劃檢修按時(shí)間和條件不同劃分大體有三類：凡必須在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進(jìn)行或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的計(jì)劃檢修，稱為定修。定修制是北興特鋼生產(chǎn)設(shè)備組織計(jì)劃檢修的基本形式。協(xié)調(diào)好生產(chǎn)與檢修的關(guān)系，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)定修計(jì)劃必須納入生產(chǎn)與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中，作為編制生產(chǎn)：與生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的重要依據(jù)之 — ； (2)做好定修期間各生產(chǎn)工序的綜合平衡，直接關(guān)聯(lián)的設(shè)備盡可能安排同步檢修，使檢修時(shí)上下工序生產(chǎn)的影響限制到最小的范圍內(nèi)； (3)配合定修計(jì)劃的實(shí)施，做好生產(chǎn)運(yùn)作管理工作； (4)計(jì)劃定修的項(xiàng)目與時(shí)間追求 100％準(zhǔn)確，確保生產(chǎn)的全局穩(wěn)定。 四、設(shè)備故障的處理 設(shè)備故障是指設(shè)備失去了原設(shè)計(jì)規(guī)定的性能，其結(jié)果可能導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)、終止生產(chǎn)，或明顯地降低生產(chǎn)速度、產(chǎn)品質(zhì)量與收得率。兩種故障都會給生產(chǎn)帶來巨大的損失。 實(shí)際上，實(shí)現(xiàn)故障為零是很不容易做到的，需要采取一系列措施。即使這樣．也只能逐步地使設(shè)備故障趨于零。為了減少設(shè)備的突停，必須及時(shí)消除設(shè)備存在的微小缺陷，排除隱患；保證設(shè)備的基本生產(chǎn)作業(yè)條件；嚴(yán)格實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；經(jīng)常解析設(shè)備突停的現(xiàn)象，分析原因，探討設(shè)備最佳的工作條件，進(jìn)行設(shè)備改進(jìn)。前者指設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際運(yùn)行速度有差距，后者指設(shè)備生產(chǎn)出的產(chǎn)品大量出現(xiàn)廢次品，這兩 種故障雖沒有使生產(chǎn)立即停頓，但使生產(chǎn)無法穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則降低生產(chǎn)率，重則使生產(chǎn)無法繼續(xù)。 第十章 北興特鋼的能源管理 一、概述 鋼鐵企業(yè)是耗能大戶，能源不僅為鋼鐵生產(chǎn)提供了設(shè)備運(yùn)行所需要的各種動力，而且為高溫生產(chǎn)流程提供了大量熱源和直接參與生產(chǎn)過程的化學(xué)反應(yīng)。 北興特鋼使用的能源有外購能源與自產(chǎn)能源 (企業(yè)二次能源 )兩部分。 現(xiàn)代化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具有設(shè)備大型化、生產(chǎn)連續(xù)化、操作自動化等特點(diǎn)，對能源供應(yīng)的要求很高，不僅要求能源供應(yīng)的數(shù)量大、品種多、質(zhì)量高，而且要求能源生產(chǎn)安全、供應(yīng)穩(wěn)定。所以，對于能源介質(zhì)的采購、加工、生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換、輸送和使用，每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，做到保質(zhì)保量，安全可靠，萬無一失。 表 能源管理的內(nèi)容 序號 名稱 管理依據(jù) 管理內(nèi)容摘要 1 能源需求計(jì)劃 能源消耗管理 PDCA 計(jì)劃值管理 1 全廠能源計(jì)劃值的統(tǒng)一編制 2 動力，能源需求計(jì)劃編制（年季月） 3 能源消耗數(shù)據(jù)報(bào)告 4 能源管理月報(bào) 2 能源日常平衡 調(diào)整管理 系統(tǒng)優(yōu)化 標(biāo)準(zhǔn)化操作 1 能源日常作業(yè)調(diào)整 2 供需計(jì)劃的執(zhí)行 3 定修作業(yè)能源平衡調(diào)整 4 故障和事故作業(yè)調(diào)整 3 能源質(zhì)量管理 目標(biāo)管理 1 煤氣成分、熱值管理（包括重油） 2 各種氣體純度、壓力管理 3 水質(zhì)管理 4 蒸汽、電力有關(guān)質(zhì)量管理 4 能源安全、防災(zāi)管理 重點(diǎn)控制 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 1 能源安全管理 2 全公司防汛、防震組織管理 5 能源設(shè)備管理 點(diǎn)檢定修制 1 能源設(shè)備管理 2 能源供應(yīng)設(shè)備的定點(diǎn)維修 3 能源設(shè)備定修計(jì)劃，備件計(jì)劃的提出 4 外委項(xiàng)目的提出 5 能源系統(tǒng)日常維修 6 節(jié)能管理 目標(biāo)管理 指標(biāo)體系 自主管理 1 組織落實(shí) 2 熱能測試 3 節(jié)能考核 第十一章 北興特鋼的運(yùn)輸管理 一、概述 運(yùn)輸是生產(chǎn)過程的延伸和組成部分。北興特鋼運(yùn)輸管理的目標(biāo)是安全、迅速和經(jīng)濟(jì)合理地組織運(yùn)輸，保證企業(yè)生產(chǎn)的正常、有序地進(jìn)行。 北興特鋼的運(yùn)輸主要采用鐵路、汽車方式。 北興特鋼目前自身具備汽車運(yùn)輸能力，鐵路運(yùn)輸依靠北鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸管理部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，由于北鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸管理部門是北鋼集團(tuán)下屬部門，在北鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)力緊張的情況下必然首先保證北鋼集團(tuán)運(yùn)力需求，在北興特鋼封閉獨(dú)立運(yùn)行的情況下，北鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸管理部門缺乏為北興特鋼服務(wù)的主動性和積極性。 二、運(yùn)輸作業(yè)計(jì) 劃的編制 運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃包括月、周、日計(jì)劃，規(guī)定了保證企業(yè)月、周、日生產(chǎn)所需的運(yùn)輸工作量，也是組織相應(yīng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的依據(jù)。 （ 1）收集、整理與計(jì)劃有關(guān)的信息。 對上述信息進(jìn)行整理分析，把握運(yùn)輸作業(yè)的重點(diǎn)及難點(diǎn)。 編制的依據(jù)是本月各車間生產(chǎn)計(jì)劃及上述各項(xiàng)信息，月度運(yùn)輸計(jì) 劃應(yīng)包括以下內(nèi)容： 分月、周列出運(yùn)輸總量、車輛運(yùn)用計(jì)劃（包括保有臺數(shù)、需用臺數(shù)、運(yùn)用臺數(shù)）、車輛檢修計(jì)劃、人員安排計(jì)劃等。 生