基于plc的車庫自動(dòng)門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-閱讀頁
2024-08-25 20:30本頁面
【正文】 多可輸入三次。第三章 軟件設(shè)計(jì) ，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)卷簾門打開。汽車開始駛進(jìn)車庫。電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簾門關(guān)閉完成。 I/O分配表 根據(jù)控制要求，輸入輸出分配表如下所示輸 入輸 出名稱功能及作用編號(hào)名稱功能及作用編號(hào)SB1電子鎖開門M1電動(dòng)機(jī)正傳（開門）SQ1上限位開關(guān)SQ2下限位開關(guān)M2電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)（關(guān)門）SB2電子鎖關(guān)門 PLC外部接線圖 外部接線圖 程序流程圖 車庫自動(dòng)門控制流程圖 PLC梯形圖的設(shè)計(jì) 結(jié)束語 本課題研究了基于PLC的車庫自動(dòng)門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理與實(shí)現(xiàn)方法，包括硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)。 雖說調(diào)試后本系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)能夠達(dá)到實(shí)際要求，但在實(shí)際應(yīng)用中還應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，考慮各部分的容量及其技術(shù)參數(shù)，供電電源的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)接地問題、電纜設(shè)計(jì)與鋪設(shè)、PLC輸出端保護(hù)等問題，已使系統(tǒng)達(dá)到安全可靠的工作，所以要想交付用戶使用，必須得通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試?，F(xiàn)在的系統(tǒng)還沒有達(dá)到真正的智能化，還需要正增加很多新的功能和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，才能達(dá)到真正意義上的智能化控制。而且現(xiàn)有的故障診斷很不全面，應(yīng)該增加主動(dòng)性預(yù)防診斷，可使系統(tǒng)在發(fā)生故障之前，我們就可以預(yù)見故障、排除故障，使運(yùn)行中的故障率降低到最低水平，保障自動(dòng)門安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。致謝歷時(shí)半載，從課程設(shè)計(jì)從選題到搜集資料，從開題報(bào)告、寫初稿到反復(fù)修改，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，在設(shè)計(jì)的過程中心情是如此復(fù)雜。通過對(duì)車庫自動(dòng)門控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，在學(xué)習(xí)與設(shè)計(jì)過程中，了解所設(shè)計(jì)工程的工藝流程，從而完成了對(duì)自動(dòng)門系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，同時(shí)，對(duì)于自動(dòng)門硬件，也知道了一些周邊技術(shù)，擴(kuò)充了知識(shí)面，增強(qiáng)對(duì)工藝的理解。她無論是在室內(nèi)資料整理還是在課題設(shè)計(jì)等各個(gè)方面都給予了大量的指導(dǎo)和幫助，令我不但完成了論文，也學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，特致以深深的感謝。在此對(duì)幫助過我的各位老師致以誠摯的感
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