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年產(chǎn)量150萬噸冷軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)-閱讀頁

2024-08-25 10:26本頁面
  

【正文】 8501601850~17501501750~16501401650~14501301450~12001201200~900110機(jī)架間的張力值按(~)σs,隨著帶鋼厚度的減薄,單位張力提高。[4]: 表55 各道次摩擦系數(shù)和軋輥直徑表機(jī)架12345摩擦系數(shù)軋輥直徑 mm500550550550500 ()式中:;—— 考慮軋輥彈性壓扁的變形區(qū)長度;K—— 平面變形抗力,K=;—— 前后張力平均值,;B—— 軋件寬; 各道次軋制力的計(jì)算[8](1)第一道次軋制壓力的計(jì)算1)求平均壓下率H1= mm,h1= mm,Δh1=,=入口總壓下率ε0=0;出口總壓下率ε1=%;所以平均總壓下率 ∑=+ =%查08Al鋼種加工硬化曲線得到∑=% =550 MPa2)求平均張力值MPa3)計(jì)算接觸弧長度 則 mm計(jì)算 又因?yàn)? ,式中: ——軋輥的彈性模量, E=200 GPa;—泊松比,=;則a=8(12)R/ πE = MPa計(jì)算 ,則 查 圖, 得出:所以 當(dāng)時(shí),由表查出: 4)求平均單位軋制力 5)求第一道次總軋制壓力P 175。 影響溫度變化的主要因素有:1軋件塑性變形功轉(zhuǎn)化成為熱能,結(jié)果使軋件溫度上升2軋件表面向周圍空氣介質(zhì)輻射熱量,結(jié)果使軋機(jī)的溫度降低3在變形區(qū)內(nèi),由于軋件和軋輥表面呈粘著狀態(tài),軋件血軋輥進(jìn)行熱傳導(dǎo),又軋輥帶走擔(dān),結(jié)果軋件溫度下降,在高溫下輻射散熱是主要因素, 認(rèn)為對(duì)流和傳導(dǎo)的所散失的熱量同變形功所轉(zhuǎn)化的熱量相抵消, ,為了簡化計(jì)算,可采用溫度降的近似公式來進(jìn)行計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),確定加熱溫度1150℃,開坯溫度為1000℃,終軋溫度為850 ℃,對(duì)于粗軋1)精軋機(jī)第一架時(shí)溫度為1000,代入數(shù)據(jù)可得精軋機(jī)組軋制溫度如下表,由公式,可得,精軋機(jī)的溫度如下表所示: F1F2F3F4F5軋出厚度h(mm)輻射時(shí)間,z(s)33軋制溫度1000 溫降軋后溫度T 6 軋機(jī)能力校核 軋輥校核 軋輥咬入校核[9]因?yàn)? ,又因?yàn)? 上式中: ——咬入角;——壓下量,mm;——工作輥直徑,mm。 軋輥各部分尺寸的確定五機(jī)架連軋機(jī)的工作輥輥身直徑為Dg=550mm;輥身長度Ls=2130mm;支撐輥直徑為Dzh=1400mm,輥身長度Ls=2130mm據(jù)此確定軋輥其他參數(shù)以備校核。]=73 kg/mm2=73 N/mm2= N/mm2工作輥輥頸直徑d1=(~) Dg=550=286mm;輥頸長度l1=(~) d1=286=286mm;支持輥輥頸直徑d2=(~)Dzh =1400=1120mm;輥頸長度l2= (~)d2=1120=1008mm。;軋件寬度B=1900mm;工作輥壓下螺絲間的中心距Lg =2416mm;支持輥壓下螺絲間的中心距Lzh=3118mm;1008圖61 工作輥與支撐輥各部分尺寸31188φ286φ112019002130φ1400φ5502416sb0 軋輥轉(zhuǎn)速的確定因?yàn)? 則 所以 ,(第一道次);(第二~五道次)則軋制時(shí)的前滑為 (61)又因?yàn)榍盎? (62)所以軋輥的圓周速度為 因此軋輥的轉(zhuǎn)速為 代入數(shù)據(jù)可計(jì)算出五架軋機(jī)軋輥的各自轉(zhuǎn)速,具體值見表61 各機(jī)架所需校核的具體數(shù)據(jù)如下表61 連軋機(jī)組軋機(jī)校核數(shù)據(jù)機(jī)架軋制壓力/MN轉(zhuǎn)速/r工作輥承受彎矩很小,支撐輥幾乎承受全部彎矩,因此工作輥僅校核棍頭扭轉(zhuǎn)應(yīng)力,需要校核彎曲應(yīng)力。mm輥身中央處產(chǎn)生的最大彎曲應(yīng)力: N/mm2[]= N/mm2故支持輥輥身滿足強(qiáng)度要求。3) 受力情況及彎曲圖如下圖62 支持輥受力及彎矩圖 工作輥強(qiáng)度計(jì)算[10]1)工作輥身中央處承受的垂直彎矩為: 水平張力差作用于輥身所產(chǎn)生的水平彎矩: 輥身中部的合成彎矩為:Mg2= Mg12+ Mg22所以:N2)工作輥輥頭強(qiáng)度計(jì)算: Nmm=工作輥輥頭接軸扁頭(帶切口)強(qiáng)度按梅耶洛維奇經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算: = N/mm2﹤[] = N/mm2輥頭接軸叉頭的最大應(yīng)力按下式計(jì)算:其中: N/mm2﹤[]= N/mm2 3)工作輥的彎矩圖,:(單位:N 按赫茲公式計(jì)算: (63)上式中: q——加在接觸表面單位長度上的負(fù)荷,;——相互接觸的兩個(gè)軋輥(即工作輥和支持輥)的半徑;——與軋輥材料有關(guān)的系數(shù)。 電機(jī)功率校核第四架軋制壓力最大,所以以第四架為例(1)軋制力矩:按軋件作用在軋輥上的壓力來確定軋制力矩。所以代入數(shù)據(jù)得 Nmm (66)NNmm(3)電機(jī)傳動(dòng)力矩: Nmm式中: ——電機(jī)功率,kW; ——軋輥轉(zhuǎn)速,r/min。mm N同理,可算出其它各機(jī)架電動(dòng)機(jī)功率滿足電機(jī)功率的要求。根據(jù)以上結(jié)果,可以判斷出軋輥的各部分均滿足強(qiáng)度的要求。隨著軋輥的磨損,軋輥直徑減小,軋制速度降低,故以上計(jì)算不是最大軋制速度的軋制節(jié)奏。所以:軋制節(jié)奏T: s 軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算軋鋼機(jī)軋制某一品種的產(chǎn)品時(shí),單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出的產(chǎn)品重量為軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量,也稱軋鋼機(jī)的生產(chǎn)率。其中小時(shí)產(chǎn)量為常用指標(biāo),通常,技術(shù)上可以達(dá)到的小時(shí)產(chǎn)量為A=3600Q軋機(jī)利用系數(shù)取K1=,%A1=3600QK1b/T 同理可計(jì)算其他產(chǎn)品的小時(shí)產(chǎn)量,整理如下:表71 各個(gè)產(chǎn)品的小時(shí)產(chǎn)量產(chǎn)品名稱利用系數(shù)k1成材率/%小時(shí)產(chǎn)量(t/h)年生產(chǎn)量(萬噸)所占比例%普通碳素鋼板4030優(yōu)質(zhì)碳素鋼板6050涂層鋼板2020合計(jì)———————120100 軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量本設(shè)計(jì)軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量按軋制品種的百分比數(shù)計(jì)算。若aaa3 ……………… an 表示不同產(chǎn)品在總產(chǎn)量中的百分比值,A1,A2,A3 ……………… An 表示該品種的軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量則軋機(jī)的平均小時(shí)產(chǎn)量Ap為: 車間年產(chǎn)量計(jì)算車間年產(chǎn)量是指在一年內(nèi)軋鋼車間各種產(chǎn)量的綜合產(chǎn)量,以綜合小時(shí)產(chǎn)量為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算。其中:Tjw=(365T1T2T3)(24T4) T1,T2—— 一年中計(jì)劃大修及定期中大修的時(shí)間,天; T3—— 一年計(jì)劃換輥時(shí)間,天; T4—— 每天規(guī)定的交替接班時(shí)間,小時(shí) ?。篢1=50天 T2=30天 T3=25天 T4=2小時(shí)。這些指標(biāo)反映了企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和生產(chǎn)管理制度執(zhí)行的情況。通過對(duì)同一類型不同車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析與對(duì)比,可以找出差距,分析原因,尋找提高指標(biāo),改進(jìn)生產(chǎn)的途徑。在軋鋼車間中,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括:綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、各項(xiàng)消耗指標(biāo)、車間勞動(dòng)定員及車間費(fèi)用消耗等。具體的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表81表81 各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1生產(chǎn)規(guī)模mat/y120——2產(chǎn)品品種鋼種規(guī)格范圍個(gè)品種產(chǎn)量冷軋板、薄帶鋼卷涂層板低碳鋼mmmat/ymat/y,1000195010020——3裝機(jī)容量kW——4軋機(jī)年工作小時(shí)數(shù)h5720——5主要原材料需要量熱軋帶鋼卷鹽酸軋輥軋制油有機(jī)漆和塑料包裝用木材包裝用捆帶包裝用紙潤滑油、液壓油、防銹油mat/yt/yt/yt/yt/ym3/yt/yt/yt/y4500200020007505000025007001330濃度32~33%%包括支撐輥和CAPL的平整輥6燃料動(dòng)力消耗量焦?fàn)t煤氣(平均)高爐煤氣(平均)轉(zhuǎn)爐煤氣(平均)蒸氣(平均)壓縮空氣(平均)氫氣(平均)氮?dú)猓ㄆ骄┕I(yè)水(補(bǔ)充新水)循環(huán)水m3/hm3/hm3/ht/hm3/minm3/hm3/hm3/hm3/h167002553210670218280318281013500—— 軋鋼廠的環(huán)?,F(xiàn)代鋼鐵聯(lián)合企業(yè)既是各種金屬材料等產(chǎn)品的生產(chǎn)場所,又是某些有毒有害物質(zhì)的產(chǎn)生地。所以我們可以從以下幾個(gè)方面入手。 各類有害物質(zhì)的控制及防治圖82,圖83表82 我國規(guī)定車間空氣中有害物質(zhì)的最高允許濃度,毫克/米3 物質(zhì)名稱允許濃度物質(zhì)名稱允許濃度物質(zhì)名稱允許濃度一氧化碳30氧化氮5氯1二氧化碳15氧化鋅5氯化氫及鹽酸15二硫化碳10氧化鎘四氯化碳25三氧化鉻硫化氫10>10%游離二氧化矽粉塵2五氧化二磷1硫酸及三氧化硫2<10%游離二氧化矽滑石粉塵4汞及其化合物17氰化氫及氫氰酸鹽<10%游離二氧化矽水泥粉塵6苛性堿鉛及其化合物<10%游離二氧化矽煤塵10氟化氫1鉛煙玻璃棉及礦渣粉塵5氫氟酸鹽類1鉛塵其他粉塵10氨30硫化鉛臭氧錳及其化合物表83 工業(yè)排水標(biāo)準(zhǔn),毫克/升項(xiàng)目名稱含量項(xiàng)目名稱含量汞及其化合物(以Hg計(jì))揮發(fā)性酚鎘及其化合物(以Cd計(jì))氰化合物化(以CN計(jì))六價(jià)鉻化合物(以Cr計(jì))有機(jī)磷砷及其化合物(以As計(jì))石油類鉛及其化合物(以Pb計(jì))銅及其化合物pH6~9鋅及其化合物懸浮物500氟化合物生化需氧量60硝基苯類化學(xué)需氧量100苯胺類硫化物1. 水質(zhì)處理冷軋鋼材必須清除原料的表面氧化鐵皮,采用酸洗清除氧化鐵皮,隨之產(chǎn)生廢酸液和酸洗漂洗水。除此以外,軋鍍鋅帶鋼產(chǎn)生含鉻廢水。常用的中和劑為石灰、石灰石、白云石等。 由于軋鋼廢水中存在大量的二價(jià)鐵離子,中和產(chǎn)生的h(OH):溶解度較高,沉淀不徹底,采用曝氣方式使二價(jià)鐵變成三價(jià)鐵沉淀,出水效果好,而且沉泥也較易脫水,如下圖的流程所示。濾料層一般采用石灰石和白云石。 圖81 二次中和流程(2)乳化液廢水處理 軋鋼含油及乳化液廢水中,有少量的浮油、浮渣和油泥。所以槽內(nèi)應(yīng)有刮油及刮泥設(shè)施,同時(shí)還設(shè)加熱設(shè)備。化學(xué)法治理時(shí),一般對(duì)廢水加熱,用破乳劑破乳后,使油、水分離。冷軋乳化液廢水的膜分離處理主要有超濾和反滲透兩種,超濾法的運(yùn)行費(fèi)用較低,正在推廣使用。這種不能繼續(xù)使用的酸液叫做酸洗廢液。所有的廢酸液均含有有用物質(zhì),應(yīng)予以回收利用。 (1)噴霧燃燒法 它是將鹽酸通過噴霧燃燒變成氣態(tài),使氯化亞鐵分解成為HCL和Fe203。在蒸發(fā)器中加入硫酸與FeCl2起置換反應(yīng),取得更好的回收效果 節(jié) 能面對(duì)當(dāng)今世界嚴(yán)峻的能源形勢,依托技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,沿著節(jié)能減排發(fā)展軌跡,走一條持續(xù)、健康發(fā)展的新路是企業(yè)發(fā)展的首要考慮。鋼鐵作為高耗能和高我污染行業(yè),節(jié)能排減既是降低成本,提高核心競爭力的需要,又是企業(yè)必須履行的社會(huì)責(zé)任。所以節(jié)能和環(huán)保是我們在設(shè)計(jì)車間時(shí)參考的重要依據(jù)。通常該面積可用下式計(jì)算: (m2) (91) A—軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量,噸/小時(shí);n—存放天數(shù),天;K—金屬消耗系數(shù);q —每立方米空間所能存放的坯料重量,噸;h—每堆原料高度,米;24—每天小時(shí)數(shù);—倉庫利用系數(shù)。成品倉庫面積的計(jì)算基本上同原料倉庫的面積計(jì)算。 其它面積這些面積包括操縱臺(tái)、主電室、軋輥堆放場地等等。 設(shè)備間距確定對(duì)于五機(jī)架連軋來說,各機(jī)列間距為3米就合適了。 車間跨距組成本車間由原料跨、酸洗跨、主軋機(jī)跨、中間庫跨、平整跨、精整跨和成品跨等組成。本車間各跨距及柱距詳見年產(chǎn)量120萬噸冷軋車間平面圖。在此次模擬設(shè)計(jì)中我們在導(dǎo)師xxx老師的悉心指導(dǎo)下收獲了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。xxx老師深厚的理論基礎(chǔ),淵博的知識(shí)使學(xué)生受益非淺,并將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作有著很大的幫助。本次設(shè)計(jì)是一次自己大
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