【正文】 備注1馬蹄山1大橋12III（高度風(fēng)險）納入專項風(fēng)險評估范圍2馬蹄山2橋5Ⅱ（中度風(fēng)險）3馬蹄山3橋5Ⅱ（中度風(fēng)險）4馬蹄山4橋5Ⅱ（中度風(fēng)險）高速公路大橋施工安全專項風(fēng)險評估報告 第五章 橋梁施工專項風(fēng)險評估根據(jù)本項目橋梁總體風(fēng)險評估結(jié)果，把馬蹄山1大橋納入專項風(fēng)險評估范圍。表511 橋梁工程施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、孔口臨邊作業(yè)在混凝土施工作業(yè)、預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁施工、混凝土現(xiàn)澆箱梁、人工挖孔樁、架橋機(jī)安裝作業(yè)、臨時設(shè)施（塔吊、施工用電梯等）安裝拆除、墩身爬模（翻模）法施工過程可能導(dǎo)致人員墜落2設(shè)計方案、施工方案、施工用電梯、塔吊、龍門吊、模板、連續(xù)T梁、箱梁施工、架橋機(jī)、架橋方案、管理缺位、設(shè)備構(gòu)件、安拆方案在箱梁施工、人工挖孔灌注樁、墩身爬模（翻模）法施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝拆除、墩身施工施工過程可能導(dǎo)致坍塌。一般而言，導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險源都不是單一的，而是各類致險因子的綜合。31高速公路大橋施工安全專項風(fēng)險評估報告 風(fēng)險分析根據(jù)風(fēng)險源辨識結(jié)果，對馬蹄山1橋梁主要分項工程施工過程中可能發(fā)生的事故原因進(jìn)行全面分析，分別確定了事故傷害對象、傷害程度及可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)。表521橋梁工程分項工程作業(yè)過程風(fēng)險源風(fēng)險分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注32人工挖孔灌注樁施工坍塌施工方案作業(yè)人員本身死亡地層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；地下水豐富；方案針對性不強(qiáng)；樁內(nèi)滲水但未及時抽排。在危險區(qū)域行走、停留；不安全裝束。Bridge co.,Ltd人工挖孔灌注樁施工物體打擊吊物及起吊設(shè)備作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡吊索磨損嚴(yán)重；起吊設(shè)備基礎(chǔ)不牢固；孔口四周未設(shè)置鎖扣或設(shè)置不合要求；在危險區(qū)域行走、停留；違規(guī)在基坑臨邊堆放材料渣土；爆破時，未封閉孔口或人員躲避距離不夠?？諌簷C(jī)高墩爬模（翻模）法施工坍塌塔吊作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置不合理；塔吊鋼絲繩磨損；模板對拉螺桿存在質(zhì)量缺陷?！∧０暹`章作業(yè)物體打擊施工材料作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷臨邊未設(shè)置踢腳板；作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；鋼絲繩損壞；吊物捆扎不牢固?！∽鳂I(yè)工具吊物高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死亡作業(yè)平臺強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；空心墩內(nèi)登高梯具設(shè)置不合理。　鋼筋工程作業(yè)機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重傷機(jī)械故障；夜間照明不夠；設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施?！∮|電漏電作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；電纜線破損或斷裂；電路保護(hù)裝置失效?！∪萜鞅ㄑ鯕饧耙胰矚馄孔鳂I(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；未安裝防回火裝置或其失效；氣管破損漏氣?！』炷凉こ淌┕ぷ鳂I(yè)高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死亡登高梯具或作業(yè)平臺的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理；夜間照明不夠。　物體打擊砼輸送管作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重傷砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；施工余料及小型工具堆放不安全；振搗器碰到硬物反彈。違章駕駛；違規(guī)攀附車輛；在危險區(qū)域行走、停留。方案設(shè)計存在缺陷；選用不合格產(chǎn)品；未進(jìn)行安全技術(shù)交底；無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗不足；未對架橋機(jī)進(jìn)行試吊實驗；惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。在危險區(qū)域行走、停留；未正確穿戴、使用勞保用品。在危險區(qū)域行走、停留；違規(guī)上下拋接工具；未正確穿戴、使用勞保用品。未正確穿戴、使用勞保用品；作業(yè)時，注意力不集中。方案針對性不強(qiáng)；不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè)；無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗不足。超負(fù)荷起吊；掛籃拼裝、行走、拆除時，配合失誤或違規(guī)作業(yè)。作業(yè)工具吊物高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身死亡作業(yè)平臺強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；臨邊、懸空作業(yè)時未正確使用安全帶；在危險區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。1339高處墜落樁孔四周未設(shè)置防護(hù)欄桿；22312夜間照明不夠；22312爬梯強(qiáng)度及穩(wěn)定性不夠；22312在危險區(qū)域行走、停留；1339不安全裝束。22312中毒窒息樁孔下方地層內(nèi)富含硫化氫等有害氣體；1339空壓機(jī)存在設(shè)備故障；22312地質(zhì)勘探工作不徹底；22312空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)不到位。14416物體打擊臨邊未設(shè)置踢腳板；22416作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；32424鋼絲繩損壞；22416吊物捆扎不牢固；22416在危險區(qū)域行走、停留；32424未正確穿戴、使用勞保用品；32424違規(guī)上下拋接工具。23424鋼筋工程作業(yè)機(jī)械傷害機(jī)械故障；2228夜間照明不夠；2228設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施；2228未正確穿戴、使用勞保用品；32212作業(yè)安全距離不夠；32212不用夾具固定，用手拿工件進(jìn)行加工。22312容器爆炸氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；1248未安裝防回火裝置或其失效；1248氣管破損漏氣；1248違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；1248用明火解凍氣瓶；1248在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火。22312物體打擊砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；2228施工余料及小型工具堆放不安全；32212振搗器碰到硬物反彈；2228砼輸送管固定不牢；32212施工余料及小型工具未固定；2228在危險區(qū)域行走、停留；32212未正確穿戴、使用勞保用品；32212車輛傷害車輛制動系統(tǒng)存在故障；22312道路狹窄不平；22312泵車固定不牢；22312違章駕駛；22312違規(guī)攀附車輛；22312在危險區(qū)域行走、停留。22416高處墜落墩頂作業(yè)平臺剛度、穩(wěn)定性不夠；22416作業(yè)平臺臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求；22416在危險區(qū)域行走、停留；23318未正確穿戴、使用勞保用品。32212高處墜落設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；2228安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；2228未正確穿戴、使用勞保用品；32212作業(yè)時，注意力不集中。1248箱梁掛籃懸澆施工 坍塌錨固不牢固或附著設(shè)置不合理；23424模板吊桿螺栓滑絲失效陷；23424超負(fù)荷；23424掛籃安裝、行走、拆除時，配合失誤或違規(guī)作業(yè)。　33327高處墜落作業(yè)平臺強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；23424作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；23318不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；23318臨邊、懸空作業(yè)時未正確使用安全帶；23318在危險區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。，馬蹄山1大橋施工過程中可能存在的重大風(fēng)險源主要分布在T梁吊裝、高墩爬模（翻模）施工和箱梁掛籃懸澆施工等作業(yè)過程中，現(xiàn)分別對上述分項工程的風(fēng)險等級進(jìn)行估測。（1）事故嚴(yán)重程度：、3210要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，該范圍內(nèi)人工挖孔灌注樁施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為一般，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為一般，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為1級（較大）。10米≤L ＜15米23L＜10米012地形條件山嶺區(qū)232馬蹄山1大橋橋址位于峽谷中間。類土（松土 、砂類土等）3二類土（粘性土，密實砂性土）04地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良，如存在巖溶、滑坡等230施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件好。地下水深層分布，施工基本不可能穿越016有毒有害氣體存在有毒有害氣體分布130經(jīng)勘測，開挖區(qū)域無硫化氫、瓦斯等有害氣體。無地下構(gòu)筑物分布0則R=10，項目安全管理評估指標(biāo)體系評分情況如下：評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值評估說明總包企業(yè)資質(zhì)AA三級3某集團(tuán)具有公路工程施工一級資質(zhì)。有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3項目部主要管理人員管理經(jīng)驗豐富，從事過的工程項目未曾發(fā)生生產(chǎn)安全事故。經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備E不足2累計配備持證專職安全管理人員2名。基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求?？刹僮餍砸话?可操作性強(qiáng)00則M=A+B+C+D+E+F+G+H=2,。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，該范圍內(nèi)人工挖孔灌注樁施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為II級風(fēng)險（中度）。高墩翻模施工1）事故嚴(yán)重程度2）、3210要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，該范圍內(nèi)高墩施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。10m≤H＜30m13H＜10m012氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(：強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）361氣候條件良好，強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）014臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計釆用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案132釆用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案01則R=11；，項目安全管理評估指標(biāo)體系評分情況如下：評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值評估說明總包企業(yè)資質(zhì)AA三級3某集團(tuán)具有公路工程施工一級資質(zhì)。有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3項目部主要管理人員管理經(jīng)驗豐富，從事過的工程項目未曾發(fā)生生產(chǎn)安全事故。經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備E不足2累計配備持證專職安全管理人員2名。基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求?？刹僮餍砸话?可操作性強(qiáng)00則M=A+B+C+D+E+F+G+H=2,。3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，該范圍內(nèi)高墩翻模施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為Ⅲ級風(fēng)險（高度）。2）事故可能性根據(jù)《指南》推薦，高墩爬模施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1墩高度H≥30m365橋墩高度均超過30m。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013施工方法支架模板法131采用液壓爬模法組織施工。二級2一級11特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1各分包單位均為某集團(tuán)合格分包商，資質(zhì)證書齊全有效。發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗D無經(jīng)驗2現(xiàn)場特種作業(yè)人員、施工人員均由與某長期合作的勞務(wù)單位派遣，項目部嚴(yán)格篩選，施工經(jīng)驗豐富?；痉弦?guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)及項目業(yè)主要求，結(jié)合現(xiàn)場施工實際，每月足額投入專項安全費用。基本符合合同要求11符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2專項施工方案由項目部從事類似橋梁工程的管理人員編制，可操作