【正文】 些問題。目前我國產(chǎn)品在1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)和“三包”期內(nèi)的統(tǒng)計(jì)資料，平均無故障間隔時(shí)間（mtbf）為150~300小時(shí)不等，而國際水平500~800小時(shí)。因此，產(chǎn)品可靠性和大修期壽命是我國工程機(jī)械缺乏競爭力的主要問題。同時(shí)出口渠道層次多，八仙過海，各顯神通，也對(duì)出口秩序造成了一定影響。這樣在客觀條件上售后服務(wù)無法到位，給某些地區(qū)的用戶造成一定的影響。隨著工程機(jī)械出口增加，大量進(jìn)口柴油機(jī)、液壓件等配件依賴進(jìn)口，導(dǎo)致國際零部件市場價(jià)格迅速上揚(yáng)。三、機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口特點(diǎn)分析（一）各行業(yè)出口增速均高于進(jìn)口除文化辦公行業(yè)進(jìn)口增速高于出口增速，2007年1~11月份機(jī)械工業(yè)其他各分行業(yè)的出口增速均高于進(jìn)口增速。（二）各省市進(jìn)出口繼續(xù)保持增長 2007年1~11月，在31個(gè)省、市、自治區(qū)中，有26個(gè)省市累計(jì)進(jìn)出口保持兩位數(shù)增長，其中增幅最高是新疆自治區(qū)（%）。從累計(jì)金額看，其次是江蘇?。ǎ?、上海市（）、浙江?。ǎ?、北京市()。（四）對(duì)主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口明顯加快2007年1~11月機(jī)械工業(yè)與各主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口增幅明顯加快。（五）進(jìn)出口額三資企業(yè)過半2007年1~11月，%，%。四、進(jìn)出口預(yù)測（一）高技術(shù)含量的產(chǎn)品進(jìn)口將增加，高附加值的產(chǎn)品出口將增加從進(jìn)出口看，國家將擴(kuò)大機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口，部分低附加值的機(jī)械產(chǎn)品，如緊固件、中小電機(jī)等出口可能受到一定影響，而高附加值的汽車、工程機(jī)械、成套產(chǎn)品出口將持續(xù)增長。2007年1—。進(jìn)口依賴度從“十五”末的67%降低到“十一五”末的30%以下。改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。隨著中國實(shí)力的不斷上升，人民幣也必然會(huì)不斷升值，而07年美國經(jīng)濟(jì)的衰退更加刺激了人民的升值。2007年，美國發(fā)生了次貸危機(jī)，這場危機(jī)在很大程度上影響了美國乃至國際的金融市場，各國都會(huì)更加謹(jǐn)慎的采取貨幣政策，這會(huì)影響各國對(duì)固定資產(chǎn)的投資，從而影響我國機(jī)械行業(yè)的出口。同時(shí)，為減少國際貿(mào)易順差，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還發(fā)布了一些鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口的政策。對(duì)列入目錄的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，企業(yè)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口的，國家給予政策支持。這次調(diào)整的主要目的是為了控制外貿(mào)出口的過快增長，緩解外貿(mào)順差過大帶來的突出矛盾，改善出口商品結(jié)構(gòu)，抑制高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品的出口。2007年1月22日，財(cái)政部公布了《國內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄》，自2007年3月1日起，對(duì)新批準(zhǔn)的國內(nèi)投資項(xiàng)目進(jìn)口設(shè)備一律按照《國內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄》執(zhí)行。對(duì)國內(nèi)企業(yè)為開發(fā)、制造這些裝備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件和國內(nèi)不能生產(chǎn)的原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行先征后退。第五節(jié) 供需平衡及價(jià)格分析一、供需平衡分析及預(yù)測（一）庫存變化自2004年以來，機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)成品增速一直低于銷售收入增速，由此可見近四年來機(jī)械行業(yè)的庫存量較小，2006年和2007年庫存增速比銷售收入低將近10%。數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)局圖15 機(jī)械行業(yè)庫存變化及比重（二）供需平衡分析行業(yè)預(yù)警指數(shù)行業(yè)預(yù)警指數(shù)不僅可以反映該行業(yè)周期性波動(dòng)情況，還能說明該行業(yè)的發(fā)展所處的景氣區(qū)間，是“過熱”還是“過冷”。數(shù)據(jù)來源：中經(jīng)網(wǎng)圖16 機(jī)械行業(yè)預(yù)警指數(shù)注：行業(yè)預(yù)警指數(shù)由10項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成。二、價(jià)格變化分析及預(yù)測由下圖可以看出，自2002年以來，機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格有所波動(dòng)，但整體是上升的，2006年底達(dá)到最高值，將近101，2007年有所下降，但也保持在100以上。2007年，能源以及鋼材的價(jià)格都大幅度上漲，導(dǎo)致機(jī)械行業(yè)成本大幅度增加，工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)上升。第二章 行業(yè)規(guī)模及效益分析及預(yù)測第一節(jié) 行業(yè)規(guī)模分析及預(yù)測一、資產(chǎn)規(guī)模變化分析自2004年以來，機(jī)械行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模不斷上升，2007年底超過7萬億，近四年的資產(chǎn)的增速都在15%以上，％。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局圖18 機(jī)械行業(yè)資產(chǎn)總額及增速變化二、收入利潤變化分析從下圖中可以看出，自2005年以來，機(jī)械行業(yè)收入增長速度很快，2007年11月銷售收入超過8萬億人民幣，％，而且自04年以來，我國機(jī)械行業(yè)銷售收入增速一直保持在25％以上。中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展對(duì)機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)生了巨大的需求，使得機(jī)械產(chǎn)品的銷售收入迅速增加。有圖中可以看出，自2005年以來，機(jī)械行業(yè)利潤迅猛增加。這是由于機(jī)械行業(yè)的銷售收入迅速增加，而其成本則得到了很好的控制，行業(yè)的管理水平有了較大的提高。數(shù)據(jù)來源：中經(jīng)網(wǎng)圖21 機(jī)械行業(yè)利潤總額發(fā)展速度第二節(jié) 行業(yè)效益分析及預(yù)測一、行業(yè)三費(fèi)由下圖可以看出，銷售收入的增速一直超過三費(fèi)。自2005年以來，財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅度上升，這主要是國家為防止經(jīng)濟(jì)過熱，政策由積極的貨幣政策調(diào)整為穩(wěn)健的貨幣政策，開始嚴(yán)格控制貨幣信貸量，利率不斷上升，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅上升。自2005年以來，財(cái)務(wù)費(fèi)用所占比重基本穩(wěn)定，這是因?yàn)樨?cái)務(wù)費(fèi)用增速很快，2007年的增速幾乎達(dá)到了30％，與銷售收入的增速差距很小，而且財(cái)務(wù)費(fèi)用相對(duì)銷售收入來說非常小，所以財(cái)務(wù)費(fèi)用占銷售收入的比重變化很小。由于行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，行業(yè)的負(fù)債率和虧損面都保持在一個(gè)較合理的范圍內(nèi)。行業(yè)的營運(yùn)能力也在不斷提高，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率、產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率都有不同幅度的提高，、。機(jī)械行業(yè)在2006年和2007年兩年發(fā)展迅速，主要是由于國家政策的影響。表7 機(jī)械行業(yè)效益變化200420052006 盈利能力銷售毛利率 銷售利潤率 資產(chǎn)報(bào)酬率 償債能力負(fù)債率 虧損面 利息保障倍數(shù) 發(fā)展能力應(yīng)收帳款增長率 利潤總額增長率 資產(chǎn)增長率 銷售收入增長率 營運(yùn)能力應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局三、行業(yè)平均生產(chǎn)率變化機(jī)械行業(yè)平均生產(chǎn)水平表現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，2004年，人均銷售收入為30萬元／人，2007年則達(dá)到48萬元每人，／／人。2005年以來，國家大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極推動(dòng)行業(yè)采用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，在很大程度上提高了機(jī)械行業(yè)平均的科技水平。數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)局圖24 機(jī)械行業(yè)人均銷售收入及人均利潤總額四、行業(yè)效益預(yù)測機(jī)械行業(yè)的銷售收入和利潤增長速度非常快，盈利空間較大，盈利能力較強(qiáng)。雖然鋼材、能源等原材料價(jià)格的上升會(huì)使機(jī)械行業(yè)的成本上升，但影響不會(huì)很大。因此，未來機(jī)械行業(yè)依然會(huì)保持穩(wěn)定的盈利，行業(yè)效益會(huì)進(jìn)一步提高。二、在國際分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端我國機(jī)械工業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、缺少自主品牌，使我們?cè)谌蚧膰H分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，這是影響中國機(jī)械工業(yè)競爭力的關(guān)鍵。他們只擁有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，而不從事任何實(shí)際的制造過程。在這種模式中，產(chǎn)業(yè)的國際競爭分為兩個(gè)層次：第一層次，是跨國公司之間的競爭，這類競爭處于產(chǎn)業(yè)鏈的高端，主導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展方向；第二層次，是眾多供應(yīng)商在互補(bǔ)性分工市場上的競爭，這類競爭處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，并在競爭中培育了一大批“世界加工廠”。 多年來，中國機(jī)械工業(yè)在國際市場上主要參與的是第二層次的競爭，是依靠龐大的生產(chǎn)制造能力和勞動(dòng)力成本低的優(yōu)勢，才贏得國際競爭中的市場地位。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的市場準(zhǔn)入作用發(fā)揮的不夠好由于機(jī)械行業(yè)的大部分產(chǎn)品都是資本品，因此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于機(jī)械行業(yè)是非常重要的，而我國標(biāo)準(zhǔn)工作的滯后制約了機(jī)械行業(yè)競爭力的提高。因此，應(yīng)通過制定電動(dòng)機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)，并作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，要求和引導(dǎo)企業(yè)加速技術(shù)進(jìn)步，向產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)展。因此，推進(jìn)我國現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展包括發(fā)展工程承包公司、加快服務(wù)貿(mào)易發(fā)展以優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。五、大型企業(yè)、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)競爭優(yōu)勢得到加強(qiáng)2006年，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“到2010年，發(fā)展一批有較強(qiáng)競爭力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)”，“增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力”，國家將重點(diǎn)扶持一些自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的大型企業(yè)。股權(quán)分置改革完成后，公司大股東更加具有做大做強(qiáng)的動(dòng)力。我國機(jī)械行業(yè)的各大子行業(yè)跟國際上已相當(dāng)成熟的同行業(yè)相比，行業(yè)集中度仍舊比較低，沒有形成明顯的行業(yè)龍頭，尚存在較大的的產(chǎn)業(yè)整合的想象空間，未來有望誕生像卡特彼勒Caterpillar、特雷克斯Terex、小松KOMATSU 等世界級(jí)的公司和品牌。但國內(nèi)排頭兵企業(yè)，如上海電氣集團(tuán)的規(guī)模，也僅及國外同行業(yè)中龍頭企業(yè)的幾分之一，甚至十幾分之一。隨著我國機(jī)械行業(yè)水平與國際先進(jìn)水平差距的不斷縮小，以及國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，機(jī)械企業(yè)的重組勢在必行，而且其組建應(yīng)以發(fā)展大型科技創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán)為目的。第三節(jié) 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展及預(yù)測擁有自有技術(shù)和自主品牌是公司價(jià)值提升的核心要素和原動(dòng)力。我國制造業(yè)通過原始積累，擁有自有技術(shù)和品牌的高附加值產(chǎn)品逐漸增多，國際競爭力和市場份額正在提升。分行業(yè)看，工程機(jī)械、機(jī)床、機(jī)械基礎(chǔ)件、重型礦山、儀器儀表行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增長較快，%。近年來，國家每年近2000 億元的研發(fā)投入特別是應(yīng)用性研發(fā)投入的加大，使我國機(jī)械裝備制造業(yè)的技術(shù)快速進(jìn)步。表9 行業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的典范企業(yè)名稱技術(shù)成果振華港機(jī)全球首臺(tái)雙40 英尺岸橋滬東中華船廠擁有全球制造難度最大的LNG 船技術(shù)三一重工開發(fā)出世界首臺(tái)66 米泵車太原重工開發(fā)出世界最大的露天礦產(chǎn)成套設(shè)備數(shù)據(jù)來源：國海證券研究所雖然我國的機(jī)械行業(yè)的技術(shù)水平已經(jīng)有了一定的進(jìn)步，但是與國際先進(jìn)水平相比還有不小差距。第四章 子行業(yè)分析及預(yù)測第一節(jié) 子行業(yè)對(duì)比分析一、子行業(yè)規(guī)模指標(biāo)比重變化從圖中可以看出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)和通用設(shè)備制造業(yè)是機(jī)械行業(yè)的三大主要行業(yè)，其中交通運(yùn)輸行業(yè)所占比重最高，超過了30％，2007年11月這三個(gè)子行業(yè)資產(chǎn)總額累計(jì)超過了70％，專用設(shè)備制造業(yè)居第四位，％，金屬制品行業(yè)和儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)所占比例都在10％以下。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入比重減小一個(gè)很重要的原因是因?yàn)槠嚨膬r(jià)格的下降。其他幾個(gè)行業(yè)的利潤所占比重都有不同程度的下降。 資產(chǎn) 利潤 銷售收入數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局（2007年數(shù)據(jù)為1～11月份）圖25 機(jī)械行業(yè)各子行業(yè)資產(chǎn)、利潤以及銷售收入指標(biāo)比重變化二、子行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對(duì)比分析（一）銷售利潤率分析2007年，通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)和交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的銷售利潤率超過了全國水平，％。從趨勢來看，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)和儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)的銷售利潤率不斷上升，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)的銷售利潤率變化較為平穩(wěn)，而金屬制品行業(yè)的銷售利潤率下降。數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)局圖26 各子行業(yè)銷售利潤率增速變化（二）資產(chǎn)、收入及利潤增速對(duì)比分析由下圖可以看出，自2005年以來，金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)以及交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的銷售收入一直增加，而電氣機(jī)械及器材制造業(yè)和儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)的銷售收入增速則先下降后上升，而求額除了交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外，其他所有行業(yè)的銷售收入都超過了20％。05年以后交通運(yùn)輸設(shè)備銷售收入迅速增加是由汽車行業(yè)和船舶行業(yè)拉動(dòng)的。其中，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)增速最為迅猛，這是由于2006年以來汽車行業(yè)的利潤極高，使得一大批企業(yè)的進(jìn)入汽車行業(yè)或者原有企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從而引起資產(chǎn)增速迅猛。數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)局圖29 各子行業(yè)利潤增速變化第二節(jié) 交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析及預(yù)測一、行業(yè)發(fā)展基本特征交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)包括很多比較小的子行業(yè)，其中比較大的子行業(yè)有鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造、汽車制造和船舶及浮動(dòng)裝置制造三個(gè)子行業(yè)。圍繞快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力和快速提升技術(shù)裝備水平，“十一五”鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)改造的重點(diǎn)領(lǐng)域主要集中在路網(wǎng)干線擴(kuò)能、客貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)、點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)以及運(yùn)輸安全保障和信息化建設(shè)等方面。同時(shí)這四年的銷售量增速都在15％以上，2006年和2007年增速超過了20％。資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)圖30 汽車產(chǎn)量及增速變化在眾多的汽車中，轎車銷售量最大。在轎車主要品種中。此外，排量≤，截至2007年底。其中，%。截至2007年底，重型貨車（總質(zhì)量14噸），同比增長69%。截至2007年底，14噸總質(zhì)量≤，%；19噸總質(zhì)量≤，%；26噸總質(zhì)量≤，同比增長1倍多；總質(zhì)量32噸系列銷售1885輛。截至2007年底，輕型貨車（總質(zhì)量≤6噸），%。與上年相比輕型貨車各品種中均呈較快增長，總質(zhì)量≤6噸系列增幅更為明顯。與上年相比，總質(zhì)量≤，其它品種保持穩(wěn)定增長。在MPV主要品種中，其中，排量≤，%；排量≤，%。然而，排量≤，截至2007年底，%。中國汽車市場經(jīng)過幾年快速增長以后，2007年仍然保持了快速發(fā)展趨勢，速度、效益、質(zhì)量都超過了我們的預(yù)期。%，%。商用車市場增速自2001年來首次超過乘用車。從銷售數(shù)據(jù)看商用車主要生產(chǎn)企業(yè)同比均實(shí)現(xiàn)較快增長，在前七家重卡（重卡是商用車細(xì)分車型中市場份額和利潤率均較高的，因此常被認(rèn)為是商用車的代名詞）生產(chǎn)企業(yè)中，四家企業(yè)全年銷量同比增長超過50%，其中陜汽、福田重卡市場銷量已連續(xù)24個(gè)月同比增長平均超過80%?？蛙嚬歉善髽I(yè)市場表現(xiàn)仍然突出。中型客車（含非完整車輛）去年銷售78634輛，%，遠(yuǎn)低于商用車行業(yè)市場增速；其中銷售超過1000輛的企業(yè)也是13家，僅與2005年多1家，各骨干企業(yè)的市場表現(xiàn)均是不溫不火。由于汽車行業(yè)的高利潤，現(xiàn)在有很多的企業(yè)和地方政府都開始進(jìn)入汽車行業(yè)，再加上跨國公司在中國的企業(yè)，使得汽車行業(yè)的競爭非常激烈。由于鋼材和勞動(dòng)力價(jià)格的上升，汽車的成本會(huì)有相當(dāng)程度的提高