中國機械行業(yè)現(xiàn)狀分析報告-閱讀頁
2025-08-04 00:01本頁面
【正文】 的實際應用，將基于公差的管理提升到基于波動控制管理。2008年行業(yè)發(fā)展速度與上年同期相比差距越來越小，從銷售收入增速來看，1～，1～，而1～。機械行業(yè)至少還應該有10～15 年的較快發(fā)展階段。當然，中國工程機械在發(fā)展進程中會有上升和下落，有調整和整合，各個小行業(yè)的發(fā)展也會打破一定的平衡，但總的趨勢不會有大的變化。究其原因，可以從以下幾個方面分析：一、重復建設嚴重，專業(yè)化程度低，形不成規(guī)模，經(jīng)濟效益差機械基礎件與主機相比，企業(yè)建立的初始資金和技術所需投入較少，因此經(jīng)歷的國家?guī)状谓?jīng)濟大發(fā)展，都增加了許多基礎件生產(chǎn)企業(yè)，然而隨之也出現(xiàn)了大量低水平的重復建設。近年來，隨著多種所有制共同發(fā)展政策的落實，基礎件行業(yè)正經(jīng)歷著由分散到逐漸集中的集約化發(fā)展過程。市場競爭實際上是技術實力的較量。國外各大著名公司用于研發(fā)的經(jīng)費占其銷售額的4%～5%，部分重點的領域達10%。三、原材料及相關技術落后，工藝及工藝裝備水平低，制約了基礎件的發(fā)展如果緊固件、鏈條、彈簧、軸承等產(chǎn)品所使用的鋼材質量差，將直接影響到基礎件產(chǎn)品的質量，而液壓件鑄件以及與液壓件產(chǎn)品質量相關的電控技術落后，也直接影響到液壓件的質量和可靠性。國外多采用高效高精度的專業(yè)機器，生產(chǎn)線實現(xiàn)高效自動化生產(chǎn)。 交通運輸現(xiàn)狀分析在目前我國交通運輸設備制造方面，汽車制造業(yè)已形成了“解放”、“東風”、“南京”、上海、重型汽車、零部件等聯(lián)營公司。其中。2008年111月，我國汽車制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值2,107,810,742,000元，%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入2,083,202,551,000元，%?！ ?009年，中國國內市場銷售了1360萬輛汽車，而此前世界最大的汽車市場—美國僅銷售1034萬輛。目前我國汽車市場自主品牌發(fā)展態(tài)勢良好。 機床行業(yè)現(xiàn)狀分析自2002年以來，中國機床工具行業(yè)已連續(xù)8年快速增長。%；，同比增長42%；%，；機床產(chǎn)量47萬臺，同比增長27%；，%,，同比增長20%，行業(yè)利潤率同比大幅提高。2008年的金融危機導致全球經(jīng)濟放緩，但預計在2010年年內和隨后，國內工程機械出口增長將維持在一個較高的水平。09年18月,%,不僅遠低于2008年的水平,相比2007年也大幅減少。歷年8月份都是工程機械銷售的淡季，但在投資高增長和房地產(chǎn)投資逐步回升的帶動下，工程機械行業(yè)景氣繼續(xù)回升，淡季不淡。隨著我國工程機械制造企業(yè)競爭力的進一步提升、海外銷售網(wǎng)絡布局的擴大化和全球經(jīng)濟的回暖，預計2012年機械行業(yè)出口定將出現(xiàn)巨大的增長。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計月報顯示：有105種產(chǎn)品累計同比增長，%。2011年1～2月，%，%，比2010年1～%。2011年1～2月，%，比2010年（%）%；但低于全國工業(yè)產(chǎn)品銷售率（%）%。此外，內燃機行業(yè)、儀器儀表行業(yè)、文化辦公設備行業(yè)、重型礦山和食品包裝行業(yè)同比增長在20%以上。2011年1～2月，%，%，內燃機行業(yè)、工程機械行業(yè)、文化辦公設備行業(yè)、電工電器和汽車行業(yè)均顯示同比提高。70%的主要產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)兩位數(shù)增長在本次機械聯(lián)合會統(tǒng)計的120種主要產(chǎn)品中，累計同比增長的有105種產(chǎn)品，%；以兩位數(shù)增長的產(chǎn)品有85種，%；有14種產(chǎn)品產(chǎn)量比2010年減少，%。企業(yè)發(fā)展的重點是如何提高配件的生產(chǎn)率和質量，從而尋求更多的客戶。如不能解決這一個問題，必然會導致主機廠外協(xié)配件任務時的盲目性。比如中國的10萬家配件生產(chǎn)企業(yè)每個企業(yè)上傳一份專業(yè)化方式生產(chǎn)的配件資料，那么將會有10萬種配件，基本上能滿足主機廠大部分的配件需要。改變的配件生產(chǎn)方式，將會提高配件的生產(chǎn)效率和質量，為主機廠裝配出高品質的產(chǎn)品創(chuàng)造條件。2010年，上海汽車成功推出多款新品，%，成為國內首家年銷量突破300萬輛的整車大集團，在全球汽車行業(yè)的銷量排名也從2009年的第10位上升至第8位。年報顯示，%，超額完成調增后的年度經(jīng)營目標；，%；，%。%。，%。 三一重工股份有限公司 三一重工年度數(shù)據(jù)實際數(shù)（單位：億元）2010年2009年2008年增長率營業(yè)總收入%利潤總額%凈利潤%扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤%現(xiàn)金流量凈額%總資產(chǎn)%所有者權益% 三一重工評估三一重工發(fā)布的2010年年度報告顯示，%。結束語從以上的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)同比變化可以看出：一方面，2008年爆發(fā)的全球經(jīng)濟危機對我國機械行業(yè)的影響是非常巨大的，與以往相比增長速度要減緩許多；另一方面，國家擴大內需的政策效應以開水發(fā)揮效應，我國的機械行業(yè)開始逐漸回暖。就2011年12月的行業(yè)運行情況來看，我國機械工業(yè)整體水平處于平穩(wěn)快速增長區(qū)域。通過本次論文可以看出：一、生產(chǎn)銷售呈平穩(wěn)較快增長2011年12月，%；，；產(chǎn)銷增速均保持在29%以上，整體看行業(yè)生產(chǎn)銷售呈平穩(wěn)快速增長。三、出口增速加快交貨值率略有提高2011年1～2月，同比增長32%?？梢钥闯觯S著技術的不斷進步，我國成為機械制造大國已不是遙不可及的夢想，但機械行業(yè)大而不強的缺點依然顯著。我過機械行業(yè)實現(xiàn)由大到強的跨越還有很長的路要走。2011108參考文獻[1] 中國工程機械工業(yè)協(xié)會，《2010中國工程機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；[2] 中國工程機械工業(yè)協(xié)會，《2010中國機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；[3] 機械工業(yè)出版社，《2010中國通用機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；[4] 國機械工業(yè)年鑒編輯委員會，《中國機械工業(yè)60年圖鑒》，機械工業(yè)出版社， 2010；[5] 中國機械工業(yè)年鑒編輯委員會，《中國重型機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；[6] 《機械工業(yè)增速超出預計 綠色節(jié)能將成主流》，百納網(wǎng)，2010；[7] 中研網(wǎng)，《機械行業(yè)現(xiàn)狀分析》，機械中國，2010；[8] 《全球工程機械、起重機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析》，中國自動化網(wǎng)，2006；[9] 《湖南機械行業(yè)開啟國際化戰(zhàn)略》，百納網(wǎng)，2010；[10] 三一精益質量總部，《2010年品質制造能力建設專家診斷綜合評價報告》，三一集團，2011；[11] 吳凡，《質量知識手冊》，三一集團精益質量總部，2009；[12] 機械中國官網(wǎng)；[13] 中國自動化官網(wǎng)；[14] Asian Daily，China Construction Machinery Sector. CREDIT SUISSE, May 20008； [15] Research In China，China Construction Machinery Industry Report，200920 / 20
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