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三級公路改造工程項目建議書-閱讀頁

2025-07-13 11:02本頁面
  

【正文】 原路上進(jìn)行補強。⑶、橫斷面設(shè)計本次大修道路橫斷面維持原有道路橫斷面形式不變。%路拱橫坡。⑷、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計松辛段K25+600~K26+433路段罩面處理。l 中粒式瀝青混凝土AC—16(1) 5cml 乳化瀝青上透層油(PC—2)l 葳天數(shù)粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 18cm(共23cm)舊路結(jié)構(gòu)(原路豁松打碎15cm,摻6%石灰翻拌碾壓成型)。橋的起點和終點處有幾道橫向裂縫,寬度3~6mm。對橋面處理:銑刨舊橋面,做乳化瀝青粘層,4cm厚AC—13瀝青混凝土面層。⑹、道路附屬工程設(shè)計現(xiàn)況道路路面邊緣石和路基邊緣石損壞嚴(yán)重,已經(jīng)不能繼續(xù)正常使用。路面邊緣石具體尺寸為:10*15*,路基邊緣石具體尺寸為:10*(30+20)*。⑺、路基排水設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場排水調(diào)查情況,原道路排水設(shè)施經(jīng)多年使用,基本完好,可滿足排水要求。⑻、平面交叉口設(shè)計與本路機交的各條道路,為避免通過路口的車輛碾壓造成面層啃邊以及污染本路,均須對路口進(jìn)行處理,具體方法如下:①、相交道路為土路,路口范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)采用3厘米瀝青混凝土面層+15厘米石灰粉煤灰移民定砂礫基層。③、相交道路為水泥混凝土路面,路口范圍內(nèi)水泥混凝土路面不動,接順部分先刨2~3厘米,清掃后撒布乳化瀝青,而后彩3厘米瀝青混遞增土面層自然接順。①、路面嚴(yán)重龜裂處需拆除舊路面加鋪2~4厘米瀝青混凝土找平料后,再進(jìn)行面層攤鋪施工。③、路面沉陷部分增設(shè)6厘米瀝青混凝土找平料,在進(jìn)行面層攤鋪施工。茶辛段⑴、平面設(shè)計本次大修起點西茶棚 ,起點樁號K68+500,經(jīng)新東關(guān)、西茶棚、瑤亭、xxx鎮(zhèn)、寶家洼至辛莊路口,終點樁號K76+。平面線形沿舊路走向,維持原路不變,以充分利用舊路。主要控制點為道路起點,終點高程,橋梁、涵洞高程,舊路面高程和沿線建筑物高程。道路路緣石、路肩、路堤擋土墻、漿砌片石邊溝等道路附屬設(shè)施同時隨新路面標(biāo)高上調(diào)。路面寬7米。為便于機械化施工,路拱采用直線型,橫坡為4%。具體做法:將舊路路面瀝青層鏟除后,原路豁松、打碎、摻灰、整平、壓實,調(diào)整道路縱斷,上鋪石灰粉煤灰砂礫基層和瀝青混凝土面層。其余橋梁及涵洞使用狀況良好,均不需要改造,僅個別涵洞需要疏浚。路面邊緣石具體尺寸為:10*15*,路基邊緣石具體尺寸為:10*(30+20)*。⑺路基排水設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場排水調(diào)查情況,xxx、燕落、黃土坎等村鎮(zhèn)處,原道路部分路段邊溝由于種種原因已基本不存在,造成上述路段排水不暢。其余排水設(shè)施經(jīng)多年使用,基本完好,可滿足排水要求,對個別流水不暢地段加以疏通。②、相交道路為瀝青混凝土路面,路口范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)采用3厘米瀝青混凝土面層自然接順。五、橋梁設(shè)計方案瑤亭橋⑴、上部結(jié)構(gòu):主梁擬采用后張預(yù)應(yīng)力空心板,每跨7片,2跨共14片,單跨中板5片,邊板2片。⑵、下部結(jié)構(gòu):擬采用直墻式橋臺,柱式橋墩,擴大基礎(chǔ)。⑶、預(yù)應(yīng)力束:擬采用GB/T52241995的17標(biāo)準(zhǔn)型--1860-Ⅱ鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)強度為1860Mpa,%, Mpa,錨具采用OVM15-4配套錨具。⑸、橋面鋪裝:現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土頂面鋪設(shè)改性瀝青防水卷材,防水層上做瀝青混凝土橋面鋪裝。預(yù)制板上做鋼筋混凝土鋪裝,支座采用圓板式橡膠支座。橋臺由臺帽、前墻、擴大基礎(chǔ)組成。⑷、橋面系:車行道凈寬7m,兩側(cè)設(shè)鋼欄桿。放馬峪橋⑴、上部結(jié)構(gòu):主梁擬采用后張預(yù)應(yīng)力空心板,每跨7片,3跨共21片,單跨中板5片,邊板2片。⑵、下部結(jié)構(gòu):擬采用直墻式橋臺,柱式橋墩,擴大基礎(chǔ)。⑶、預(yù)應(yīng)力束:擬采用GB/T52241995的17標(biāo)準(zhǔn)型--1860-Ⅱ鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)強度為1860Mpa,%, Mpa,錨具采用OVM15-4配套錨具。⑸、橋面鋪裝:現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土頂面鋪設(shè)改性瀝青防水卷材,防水層上做瀝青混凝土橋面鋪裝。同時,通過道路兩側(cè)綠化帶的形成,能夠很好的完善道路因交通車流帶來的噪音和尾氣污染,降低噪聲對附近農(nóng)民的影響,對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的改善有很積極的意義。此外,建成后運營期間也需要注意環(huán)境保護(hù)工作。就尾氣排放應(yīng)該嚴(yán)格檢查設(shè)備的完好性和油料的合格性,保證機械設(shè)備處于完好狀態(tài),噪聲的環(huán)保措施來說,首先,應(yīng)該從聲源上進(jìn)行控制,如對機械的消音器件進(jìn)行檢查、維護(hù),使之發(fā)揮作用;其次,在傳播的方向上,依據(jù)周圍環(huán)境合理設(shè)置必要的隔聲裝置,并可以移動設(shè)置以保證工程全程使用。施工臨時駐地的保護(hù)措施由于施工地處于xxx水庫上游縣域,因此,做好臨時駐地的生活和生產(chǎn)污水的管理,嚴(yán)格按照規(guī)定的縣域和方式進(jìn)行排放??刂茝U棄物的環(huán)保措施工程所需取土坑、棄土場應(yīng)按照政府有關(guān)部門指定地點進(jìn)行作業(yè),不得隨意取、棄。加強道路養(yǎng)護(hù)和交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù),保證路面質(zhì)量交通設(shè)施的完好。 第八章 項目組織管理一、項目特征鑒于本工程為某縣公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大修改造的其中一部分,建議本項目應(yīng)納入某縣公路大修改造工程指揮部進(jìn)行統(tǒng)一管理,按項目管理的有關(guān)管理程序進(jìn)行建設(shè)、驗收和交付。 橋梁工程是本項目的重點和難點,也是技術(shù)性很強的工作,一定要按照國家有關(guān)規(guī)范和要求選擇有資質(zhì)和能力的施工隊伍,以保證整個工程的順利完成。通過招、投標(biāo)確定道路勘察、設(shè)計工作,計劃在2005年4月15日開工建設(shè),在道路施工的同時完成配套的交通設(shè)施建設(shè),計劃在2005年8月15日通車。二、進(jìn)度橫道圖表91:項目進(jìn)度橫道圖序號項目階段2005年一季度二季度三季度四季度1完成立項方案2勘察、設(shè)計、招標(biāo)3舊路刨除、新路建設(shè)4掃尾、驗收、通車 第十章 投資估算及資金籌措一、投資估算(一)編制說明 1.項目情況擬建項目位于某縣東北部,道路總長為12796米,三級公路,設(shè)計起點樁號為K68+500,終點樁號為K76+。 3.估算指標(biāo)在工程費用估算編制過程中,結(jié)合目前的市場價格水平和施工手段,在按照指標(biāo)使用的范圍內(nèi)對實物工程量進(jìn)行了必要的調(diào)整:⑴ 道路工程采用分項指標(biāo)編制。 6.工程建設(shè)其他費用的估算⑴ 前期工作費按國家計委計價格[1999]1283號文件頒布《建設(shè)期項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》執(zhí)行,工程勘察設(shè)計費按國家物價局,建設(shè)部(2002)10號文件頒布的《工程設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。⑶ 工程監(jiān)理費按照《xxx市建設(shè)工程費用標(biāo)準(zhǔn)》計取。⑸ 工程質(zhì)量監(jiān)督費按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)計取。 預(yù)備費分為基本預(yù)備費和漲價預(yù)備費兩部分。8.應(yīng)該列入總投資的費用⑴ 建設(shè)期貸款利息。⑵ 鋪底流動資金。(二)投資估算:序號單位工程名稱規(guī)模估算投資備注1松樹峪至辛莊段4.9Km4,700, 2西茶棚至辛莊路口段7.896Km7,574, 3高齡屯橋1,636, 含舊橋拆除4放馬峪橋1,717, 含舊橋拆除5瑤亭橋1,088, 含舊橋拆除6綠化1,900, 補栽2000棵合計18,617, 注:綠化費用為公路兩側(cè)補栽和加密,樹種為油松,~4米,按現(xiàn)場實際目測,需要補栽和加密合計為2000棵,每棵按950元計算(價格來源xxx工程造價信息2005第6期),各單位工程具體估算見后附表:附表101:松樹峪至辛莊段投資估算表附表102:西茶棚至辛莊路口段投資估算表附表103:高齡屯橋投資估算表附表104:放馬峪橋投資估算表附表105:瑤亭橋投資估算表二、資金籌措 ,擬通過xxx市政府和某縣政府財政解決。約占總投資的45%; 第十一章 工程效益評價一、經(jīng)濟評價由于該項目為鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,不需要收費,屬于社會公益性項目,故本研究報告不對該項目進(jìn)行經(jīng)濟評價研究。對這些項目應(yīng)按其不同類型和特點,選擇適當(dāng)?shù)脑u價指標(biāo)作定性描述。辛莊—xxx村鎮(zhèn)三級公路改擴建工程不僅解決了原道路狹窄、路況差和交通擁擠嚴(yán)重的情況也是某縣政府根本解決附近群眾出行難和改善農(nóng)村形象的工程。由此可見,辛莊—xxx村鎮(zhèn)三級公路改擴建工程是構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn),符合某縣的發(fā)展總體規(guī)劃,也是政府代表廣大人民群眾根本利益的具體體現(xiàn),有著廣泛和顯著的社會效益。 第十二章 結(jié)論及建議一、結(jié)論xxx鎮(zhèn)芹菜嶺—松樹峪三級公路改造工程屬于某縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路改擴建的其中一部分,某縣縣政府和縣發(fā)改委非常重視,在我們編制過程中多次召開協(xié)調(diào)會反映了縣政府和縣發(fā)改委對該工程的重視。報告中推薦的xxx鎮(zhèn)芹菜嶺—松樹峪三級公路位于某縣東北部,南起101國道由松樹峪向北經(jīng)辛莊接琉辛公路向西至芹菜嶺,預(yù)計工期4個月。因此,項目的建設(shè)具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義,對于促進(jìn)和推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟和社會發(fā)展有著積極的作用,項目的建設(shè)是必要的。建議上級主管部門按照批復(fù)的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和投資進(jìn)行控制和下達(dá)計劃,并進(jìn)行監(jiān)管。第十三章:附圖及附表一、附圖1. 地理位置示意圖2. 路線平面圖3. 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計圖4. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖5. 高齡屯橋方案圖6. 放馬峪橋方案圖7. 瑤亭橋方案圖二、附表附表101:松樹峪至辛莊段投資估算表附表102:西茶棚至辛莊路口段投資估算表附表103:高齡屯橋投資估算表附表104:放馬峪橋投資估算表附表105:瑤亭橋投資估算表
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