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滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-閱讀頁

2025-07-13 01:01本頁面
  

【正文】 以保證其準(zhǔn)確的工作位置。常用的軸向定位是以軸肩、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋和圓螺母等。常用的周向定位零件有鍵、花鍵、銷、緊定螺釘以及過盈配合等,其中緊定螺釘只用在傳力不大之處。設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核。對(duì)于有剛度要求的軸(如機(jī)床主軸、跨度大的蝸桿軸等),應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算。軸的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列幾方面的要求:合理的結(jié)構(gòu)、足夠的強(qiáng)度、必要的剛度和振動(dòng)穩(wěn)定性及良好的工藝性等。(四)軸的計(jì)算軸的直徑的計(jì)算材料:45鋼正火硬度:170?217HBS采用計(jì)算法:,按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件粗估軸徑由公式,得出d≥=≈㎜(圓整,取=12㎜) 又∵軸上有一個(gè)鍵槽 ∴d=(1+7%)=12=㎜(圓整,取d=13㎜) 為了方便與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接以及使聯(lián)軸器簡(jiǎn)單化,我們?nèi)=27㎜。以上所設(shè)計(jì)的軸的尺寸主要考慮的是與實(shí)際零件的配合。②求支承反力。由圖11e)可知B點(diǎn)處為危險(xiǎn)截面。(五)提高軸的強(qiáng)度的常用措施軸和軸上零件的結(jié)構(gòu)、工藝以及軸上零件的安裝布置等對(duì)軸的強(qiáng)度有很大的影響,所以應(yīng)在這些方面進(jìn)行充分考慮,以利提高軸的承載能力,減小軸的尺寸和機(jī)器的質(zhì)量,降低制造成本。軸通常是在變應(yīng)力條件下工作的,軸的截面尺寸發(fā)生突變處要產(chǎn)生應(yīng)力集中,軸的疲勞破壞往往在此處發(fā)生。為此,軸肩處應(yīng)采用較大的過渡圓角半徑r來降低應(yīng)力集中。當(dāng)靠軸肩定位的零件的圓角半徑很小時(shí)(如滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的圓角),為了增大軸肩處的圓角半徑,可采用內(nèi)凹圓角或加裝隔離環(huán)。為了減小應(yīng)力集中,可在輪轂上或軸上開減載槽;或者加大配合部分的直徑。用盤銑刀加工的鍵槽比用鍵槽銑刀加工的鍵槽在過渡處對(duì)軸的截面削弱較為平緩,因而應(yīng)力集中較小;漸開線花鍵比矩形花鍵在齒根處的應(yīng)力集中小,在作軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)妥加考慮。軸的表面粗糙度和表面強(qiáng)化處理方法也會(huì)對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生影響。因此,應(yīng)合理減小軸的表面及圓角處的加工粗糙度值。表面強(qiáng)化處理的方法有:表面高頻淬火等熱處理;表面滲碳、氧化、氮化等化學(xué)熱處理;碾壓、噴丸等強(qiáng)化處理。(六)軸的結(jié)構(gòu)工藝性軸的結(jié)構(gòu)工藝性是指軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于加工和裝配軸上的零件,并且生產(chǎn)率高,成本低。因此,在滿足使用要求的前提下,軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡量簡(jiǎn)化。倒角。需要切制螺紋的軸段,應(yīng)留有退刀槽。所以正確選擇機(jī)座和箱體等零件的材料和正確設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)形式及尺寸,是減小機(jī)器質(zhì)量、節(jié)約金屬材料、提高工作精度、增強(qiáng)機(jī)器剛度及耐磨性等的重要途徑。鑄造材料常用既便于施工又廉價(jià)的鑄鐵(包括普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵與變性灰鑄鐵等);只有需要強(qiáng)度高、剛性大時(shí)才用鑄鋼;當(dāng)減小質(zhì)量具有很大的意義時(shí)(如運(yùn)行式機(jī)器的機(jī)座和箱體)才用鋁合金等輕合金。大型機(jī)座的制造,則常采取分零鑄造,然后焊成一體的辦法。例如雖然一般地說,成批生產(chǎn)且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件以鑄造為宜;單件或少量生產(chǎn),且生產(chǎn)期限較短的零件則以焊接為宜,但對(duì)具體的機(jī)座或箱體仍應(yīng)分析其主要決定因素。又如質(zhì)量及尺寸都不大的單件機(jī)座或箱體以制造簡(jiǎn)便和經(jīng)濟(jì)為主,應(yīng)采用焊接;而單件大型機(jī)座或箱體若單采用鑄或焊皆不經(jīng)濟(jì)或不可能時(shí),則應(yīng)采用拼焊結(jié)構(gòu)等等。此外,對(duì)具體的機(jī)械,還應(yīng)滿足特殊的要求,并力求具有良好的工藝性。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)使所裝的零件和部件便于裝拆和操作。箱體的一些結(jié)構(gòu)參數(shù),如壁厚、凸臺(tái)及孔對(duì)箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量及成本影響很大,設(shè)計(jì)時(shí)須處理好。這次試驗(yàn)機(jī)的外形主要由二個(gè)箱體以及二個(gè)箱蓋組成。與滑動(dòng)軸承相比,滾動(dòng)軸承具有摩擦阻力小,功率消耗少,起動(dòng)容易等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)圈用來和軸頸裝配,外圈用來和軸承座裝配。當(dāng)內(nèi)、外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾動(dòng)體即在內(nèi)、外圈的滾道間滾動(dòng)。(二)滾動(dòng)軸承類型的選擇選用軸承時(shí),首先是選擇軸承類型。根據(jù)載荷的大小選擇軸承類型時(shí),由于滾子軸承中主要元件間是線接觸,宜用于承受較大的載荷,承載后的變形也較小。載荷的轉(zhuǎn)速在一般轉(zhuǎn)速下,轉(zhuǎn)速的高低對(duì)類型的選擇不發(fā)生什么影響,只有在轉(zhuǎn)速較高事,才會(huì)有比較顯著的影響。2)在內(nèi)徑相同的條件下,外徑越小,則滾動(dòng)體就越小,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體加在外圈滾道上的離心慣性力也就越小,因而也就更適于在更高的轉(zhuǎn)速下工作。外徑較大的軸承,宜用于低速重載的場(chǎng)合。3)保持架的材料與結(jié)構(gòu)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速影響極大。4)推力軸承的極限轉(zhuǎn)速均很低。5)若工作轉(zhuǎn)速略超過樣本中規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速,可以用提高軸承的公差等級(jí),或者適當(dāng)?shù)丶哟筝S承地徑向游隙,選用循環(huán)潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑,加強(qiáng)對(duì)循環(huán)油的冷卻等措施來改善軸承的高速性能。軸承的調(diào)心能力當(dāng)軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時(shí),或因軸受力而彎曲或傾斜時(shí),會(huì)造成軸承的內(nèi)外圈軸線發(fā)生偏斜。這類軸承在軸與軸承座孔的軸線有不大的相對(duì)偏斜時(shí)仍能正常工作。在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)外圈可分離的軸承。此外,軸承類型的選擇還應(yīng)考慮軸承裝置整體設(shè)計(jì)的要求,如軸承的配置使用要求、游動(dòng)要求等。深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時(shí)承受小的軸向載荷。在高轉(zhuǎn)速時(shí),可用來承受純軸向載荷。角接觸球軸承可以同時(shí)承受徑向載荷及軸向載荷,也可以單獨(dú)承受軸向載荷。由于一個(gè)軸承只能承受單向的軸向力,因此,一般成對(duì)使用。接觸角大的,承受軸向載荷的能力也高。(四)軸承裝置的設(shè)計(jì)要想保證軸承順利工作,除了正確選擇軸承類型和尺寸外,還應(yīng)正確設(shè)計(jì)軸承裝置。支承部分的剛性和同心度軸和安裝軸承的外殼或軸承座,以及軸承裝置中的其它受力零件,必須有足夠的剛性,因?yàn)檫@些零件的變形都要阻滯滾動(dòng)體的滾動(dòng)而使軸承提前損壞。如果外殼時(shí)用輕合金或非金屬制成的,安裝軸承處應(yīng)采用鋼或鑄鐵制的套杯。合理的軸承配置考慮軸在機(jī)器中由正確的位置、防止軸向竄動(dòng)以及軸受熱膨脹后不致將軸承卡死等因素。尤其適用于一些要求精度高的工業(yè)稱重系統(tǒng)。并可帶分體式變送器,直接輸出標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào),如05V,177。承載方式:拉式、壓式、拉壓式主要技術(shù)特點(diǎn):1)適合于中小量程的測(cè)力控制:010Kg1t——10t;2)航天品質(zhì)。5V,010V,420ma;5)在航空航天工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室中大量應(yīng)用;6)備有四合一變送器,可供選擇,此產(chǎn)品功能為,將四個(gè)變送器的信號(hào)經(jīng)處理變換成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)輸出,此模塊為針對(duì)重系統(tǒng)專門設(shè)計(jì),可以用四個(gè)傳感器稱一個(gè)物體的重量,同時(shí)具有很好的平衡性。技術(shù)參數(shù):型號(hào):RLBK2 S式拉壓力傳感器;測(cè)量范圍:~10t;輸出靈敏度1~;非線性誤差:%FS;滯后誤差:%FS;重復(fù)性誤差:%FS;零點(diǎn)誤差:%FS;激勵(lì)電壓:12V;可選輸出05V,177。20Ω或400177。10Ω;零點(diǎn)輸出:0~177。結(jié)構(gòu)以及尺寸:具體結(jié)構(gòu)如圖16,外形尺寸如圖17:圖17 RLBK2型外形以及尺寸(二)BK5型懸臂梁式測(cè)力/稱重傳感器 主要特點(diǎn): 2)測(cè)量精度高,安裝使用方便,性能穩(wěn)定可靠 承載方式:壓式或拉式技術(shù)參數(shù):型號(hào):BK5型懸臂梁式測(cè)力/稱重傳感器;量程:~5/1~200t/kg;靈敏度:~2mV/V;非線性:、%FS;重復(fù)性:、 %FS;滯后:、 %FS;供橋電壓:12VDC;輸入阻抗:380177。20Ω;輸出阻抗:350177。根據(jù)原理圖可知:載荷P可由傳感器1直接測(cè)得,即為F1,已知轉(zhuǎn)矩的公式為:M=FL=F2L2(F2由傳感器2測(cè)得)。[7]劉品、徐曉希主編.《機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ)》.。[9]孫江宏、張志強(qiáng)編著.《機(jī)械設(shè)計(jì)考研指導(dǎo)》.。[11]成大先主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第四版第2卷》。致 謝本次設(shè)計(jì)得以完成,離不開許多人的幫助。池老師雖教學(xué)任務(wù)很重,但仍抽出時(shí)間,不時(shí)召集我們以督責(zé)課業(yè),給我們指出了很多的問題,也讓我們了解了許多以前不知道的知識(shí)。從初稿到定稿,池老師不厭其煩,一審再審,大到圖形的繪制以及篇章布局,小到圖形中的一根線和語句格式的瑕疵,都一一予以指出。我還要感謝學(xué)院的各位工作人員,他們細(xì)致的工作使我和同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活井然有序。在我需要幫助的時(shí)候,他們伸出溫暖的雙手,鼎立襄助。本論文的完成遠(yuǎn)非終點(diǎn),文中的不足和淺顯之處則是我新的征程上一個(gè)個(gè)新的起
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