降低航空公司運(yùn)行成本-閱讀頁(yè)
2025-07-12 22:42本頁(yè)面
【正文】 ，節(jié)約了飛行時(shí)間和燃油。（2）合理調(diào)度航班生產(chǎn)，盡量減少非運(yùn)輸飛行時(shí)間。（4）選擇最佳飛行性能指數(shù)，加強(qiáng)成本意思。（6）制定合理的耗油定額，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析把好油款關(guān)。（8）制定監(jiān)督和激勵(lì)制度調(diào)動(dòng)員工積極性。（2）合理在各航上分配飛機(jī)資源，使用優(yōu)化的生產(chǎn)軟件將分配達(dá)到最大。（4）減少飛機(jī)的維護(hù)修理和定檢時(shí)間。如僅僅做航線維護(hù)，將大修和機(jī)庫(kù)檢查交給新加坡航空公司來(lái)做，一來(lái)新航具有非常好的信譽(yù)和能力，二來(lái)亞航可以節(jié)省下巨額的維修費(fèi)用和機(jī)務(wù)培訓(xùn)費(fèi)用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的維修交給GE公司，GE公司是發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)者也是業(yè)內(nèi)此方面的第一。并且將飛機(jī)集中在夜間修理，節(jié)約時(shí)間，提高飛機(jī)的日利用率。這些做法都相當(dāng)值得我國(guó)經(jīng)營(yíng)者考慮。選擇與國(guó)內(nèi)外的大型集團(tuán)合作是首選。. 資本運(yùn)營(yíng)現(xiàn)階段資本經(jīng)營(yíng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，使社會(huì)資本得到更為有效的利用，對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展起著無(wú)庸質(zhì)疑的作用。用同樣的資源來(lái)進(jìn)行更多的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益，從另外一個(gè)角度來(lái)看也是降低了成本。B、租用國(guó)外飛機(jī)減小一次性成本。E、加大公司股份制，不僅在國(guó)內(nèi)上市而且要到國(guó)外去上市。除了要求有相當(dāng)寬松的環(huán)境以外還用相當(dāng)多的地方是可以節(jié)約資金的，包括減免稅收以及其它費(fèi)用?，F(xiàn)在國(guó)家允許中小航空公司相互摻股，甚至摻股機(jī)場(chǎng)、油料等保障部門(mén)，讓中小航空企業(yè)按照市場(chǎng)要求選擇自己的發(fā)展道路進(jìn)行自發(fā)聯(lián)盟，為其提供良好的法律環(huán)境都是相當(dāng)有必要的。在國(guó)內(nèi)很大一部分人購(gòu)買機(jī)票的時(shí)候并不會(huì)在意到底買了那一家公司的票。列如：提高機(jī)票相同價(jià)格時(shí)高于其它公司的回扣，加強(qiáng)同各銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系，或通過(guò)直截、間接參與經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)與旅行社還有電子商務(wù)公司的合作。BSP代理人銷售代理人消 費(fèi) 者旅行批發(fā)商銷售代理人旅行社總代理其它航空公司BSP代理人航 空 公 司航空公司間接銷售渠道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)航 空 公 司航空公司銷售批發(fā)商電 子銷 售批發(fā)商電 子售票亭航空公司電子定座部門(mén)批發(fā)商internet消 費(fèi) 者航空公司直接銷售渠道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為重要的是航空公司應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)自有的強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，直接面對(duì)消費(fèi)者。這樣做不僅可以提高公司的銷售收入，而且還可以降低客戶購(gòu)買的價(jià)格。以上的一些想法僅做為個(gè)人看法供參考。
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