【正文】 。但是現(xiàn)有的國(guó)有企業(yè)管理體制，正處于深化改革之中，改革中出現(xiàn)的矛盾交叉和企業(yè)自身發(fā)展的思路與工程機(jī)械行業(yè)“十五”規(guī)劃提出的產(chǎn)業(yè)政策不協(xié)調(diào)，歸納起來(lái)有以下幾方面的問(wèn)題：　　一是目前許多企業(yè)也想把規(guī)模做大，尋找企業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)占，看到市場(chǎng)上哪個(gè)產(chǎn)品銷的好，就跟在別人后面發(fā)展那個(gè)產(chǎn)品，不管這個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)空間有多大，行業(yè)內(nèi)目前的生產(chǎn)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)怎樣，倉(cāng)促上項(xiàng)目?！　《锹?lián)合重組必然涉及到企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，實(shí)施人才戰(zhàn)略，減員增效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。　　三是企業(yè)之間的兼并聯(lián)合片面追求本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益或者消極強(qiáng)調(diào)社會(huì)穩(wěn)定，把長(zhǎng)期虧損或頻臨倒閉的企業(yè)以行政命令劃給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)尚好的企業(yè)合并管理。因此企業(yè)之間的聯(lián)合重組必須根據(jù)全行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)、劣勢(shì)來(lái)做好宏觀和企業(yè)自身發(fā)展的可行性分析。但是加入WTO后，隨著國(guó)外資本、技術(shù)和先進(jìn)管理的進(jìn)入，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)必然要被市場(chǎng)逐漸淘汰。這種狀況在其他行業(yè)中難免不會(huì)發(fā)生。資產(chǎn)重組，主動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，向規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是出路。這個(gè)戰(zhàn)略思路就是要發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，在全球經(jīng)濟(jì)一體化以后，盡快形成一批有規(guī)模的企業(yè)與國(guó)際工程機(jī)械著名制造商形成平等競(jìng)爭(zhēng)的局面。如正在建設(shè)中的三峽工程；即將開(kāi)工的西氣東輸、西電東送工程；正在論證的南水北調(diào)工程；全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展的退耕還草、還林、還湖保護(hù)生態(tài)環(huán)境工程；為改善12億人民居住環(huán)境的市政建設(shè)及小城鎮(zhèn)建設(shè)工程；公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的新建、改擴(kuò)建等工程。國(guó)家每年都要拿出數(shù)千億元投資這些工程項(xiàng)目的建設(shè)（不包括地方的投資在內(nèi)）。如此大規(guī)模的工程機(jī)械市場(chǎng)，從世界范圍來(lái)講也是為數(shù)不多的?！　?jù)悉，近年來(lái)，在工程機(jī)械行業(yè)，外商投資企業(yè)占有越來(lái)越大的份額，外商投資企業(yè)，％，企業(yè)利潤(rùn)占到了 ％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對(duì)新世紀(jì)的國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械要抓住機(jī)遇，取長(zhǎng)補(bǔ)短，莫在家門內(nèi)失去自己在市場(chǎng)上的份額。目前工程機(jī)械的平均進(jìn)口關(guān)稅為16％，5年后要降低到10％以下。2004年1月1日起我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)非關(guān)稅措施將全部取消目前的全球工程機(jī)械業(yè)發(fā)展平穩(wěn)而成熟，2001年世界工程機(jī)械生產(chǎn)總值達(dá)850億美元，自1998年以來(lái)沒(méi)有變化，其中北美地區(qū)280億美元，歐洲220億美元，日本180億美元，其他地區(qū)170億美元；零配件市場(chǎng)從150億美元增長(zhǎng)到1000億美元，目前10家制造商占據(jù)了全球銷售額的75%，少數(shù)企業(yè)控制著較大部分市場(chǎng)，零部件購(gòu)買力擴(kuò)大，企業(yè)通過(guò)提高產(chǎn)量降低成本。發(fā)動(dòng)機(jī)、軸橋和傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電子系統(tǒng)主要依靠具備工程機(jī)械出口發(fā)展中國(guó)家有良招20020916 08:17:47 機(jī)械行業(yè)有關(guān)專家分析認(rèn)為，我國(guó)主要工程機(jī)械產(chǎn)品在性能價(jià)格比方面具有優(yōu)勢(shì)，出口潛力較大，尤其是對(duì)東南亞、非洲、中東和拉丁美洲的發(fā)展中國(guó)家具有強(qiáng)大吸引力。 ２００１年，我國(guó)工程機(jī)械出口額為７億美元，只占世界工程機(jī)械貿(mào)易總額的１％。 目前，我國(guó)多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)都是通過(guò)各種外貿(mào)公司出口的。另外，具有自營(yíng)外貿(mào)權(quán)的企業(yè)，至今還停留在向國(guó)外直接用戶分散銷售產(chǎn)品的原始階段。 國(guó)外許多跨國(guó)公司的成功經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)展代理制是擴(kuò)大產(chǎn)品出口行之有效的方法之一。合格的代理商至少要具備幾個(gè)條件：一是具有相當(dāng)數(shù)量的熟悉所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)專家；二是與用戶熟識(shí)，了解使用要求，擁有一定的、穩(wěn)定的市場(chǎng)；三是有足夠的資金，有力量按合同及時(shí)付給生產(chǎn)方貨款；四是有維修服務(wù)能力，能對(duì)機(jī)器進(jìn)行大、中修，并能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)排除機(jī)器故障，進(jìn)行小修，還能對(duì)用戶作出２４小時(shí)或４８小時(shí)服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng)的承諾。這樣做就能將分散的最終用戶的需要量變?yōu)橘u給代理商的相對(duì)集中的批量，易于操作，并能大幅度降低經(jīng)營(yíng)成本。行業(yè)自律要求行業(yè)統(tǒng)一行動(dòng)，自覺(jué)自愿地保護(hù)全行業(yè)的利益，使每個(gè)企業(yè)自身的局部利益融入行業(yè)整體利益中。首先，對(duì)出口的同類產(chǎn)品制定出最低自律價(jià)。ＷＴＯ工作有權(quán)對(duì)不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品提出不能出口的建議，以保護(hù)行業(yè)的國(guó)外市常第三，杜絕測(cè)繪、仿制的做法，鼓勵(lì)創(chuàng)新。 提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)加入WTO的挑戰(zhàn)　王民　　徐工集團(tuán)是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的知名企業(yè)。要在新的環(huán)境中發(fā)展成長(zhǎng)，在過(guò)渡期內(nèi)快速提高自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這就必須作出科學(xué)的分析和判斷，作出合乎實(shí)際而又有效率的對(duì)策及發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。而美國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)500多家，年生產(chǎn)與銷售額已達(dá)到500億美元，平均規(guī)模是我國(guó)企業(yè)的20多倍。國(guó)際著名企業(yè)卡特彼勒公司年銷售額達(dá)200億美元，而徐工集團(tuán)年銷售額僅達(dá)到60億元人民幣，經(jīng)營(yíng)規(guī)模存在很大差距。工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制也發(fā)生重大變化，形成了包括國(guó)有、集體、民營(yíng)、外資在內(nèi)的多種經(jīng)濟(jì)成分并存、競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與相互促進(jìn)的企業(yè)所有制格局，基本滿足了國(guó)內(nèi)一般產(chǎn)品的市場(chǎng)需求?！　∶鎸?duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，全行業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)變觀念、趨利避害，真正形成以大企業(yè)集團(tuán)為主力軍的核心力量，在充分利用國(guó)內(nèi)資源的同時(shí)，可以更多地利用國(guó)際資源，在規(guī)則相同、效率優(yōu)先的市場(chǎng)和有吸引力的投資環(huán)境中，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力，促使資本、技術(shù)和專業(yè)人才加速向優(yōu)勢(shì)企業(yè)流動(dòng)，不斷提高工程機(jī)械行業(yè)整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！　⌒旃ぜ瘓F(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于：首先，構(gòu)建了多元化、多品種、具有先進(jìn)通用技術(shù)的工程機(jī)械大型企業(yè)集團(tuán)的基礎(chǔ)，多項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為全國(guó)第一，初步形成了以工程機(jī)械產(chǎn)品這一核心產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)地位的多元化經(jīng)營(yíng)規(guī)模。第三，徐工集團(tuán)的排頭兵位置和專業(yè)化基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)群體等，對(duì)吸引外資以及與跨國(guó)公司進(jìn)行合資合作，具有較大的優(yōu)勢(shì)。第五，徐工集團(tuán)已經(jīng)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中率先介入新經(jīng)濟(jì)、投資信息產(chǎn)業(yè)，并利用信息化技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)品和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有較好的發(fā)展勢(shì)頭。我們必須正確應(yīng)對(duì)同行業(yè)傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和新興民營(yíng)企業(yè)的三面夾擊，既要沉著抗擊外部的優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也要抗住困難企業(yè)脫貧解困的內(nèi)部壓力，惟有這樣才能夠戰(zhàn)勝自我、迎接挑戰(zhàn)。要推進(jìn)全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作，促進(jìn)出口。以發(fā)展中國(guó)家為主攻點(diǎn)，逐步向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)滲透，在海外建立出口產(chǎn)品裝配工廠，全面開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易、海外科技與產(chǎn)業(yè)、海外融資與合作業(yè)務(wù)等，利用國(guó)外的資源、資金、技術(shù)，促進(jìn)公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的進(jìn)程?！　⌒旃ぜ瘓F(tuán)已經(jīng)確立了“十五”發(fā)展目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元，營(yíng)業(yè)收入150億元，建成現(xiàn)代化國(guó)際知名企業(yè)。要建立投資中心、利潤(rùn)中心、成本中心等分層次管理體制。（作者為徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)）據(jù)國(guó)家計(jì)委投資研究所預(yù)測(cè)，十五期間固定資產(chǎn)總投資額將達(dá)到22萬(wàn)億元，%。 有一位名叫戴熒美的臺(tái)灣行業(yè)分析師，更是對(duì)大陸的機(jī)械市場(chǎng)作了細(xì)分，以便臺(tái)灣廠商擇其所需，有針對(duì)性地進(jìn)行投資：——至2010年，大陸汽車市場(chǎng)將達(dá)44008000萬(wàn)輛規(guī)模，其中轎車產(chǎn)量每增加1%，%；——鐵路交通方面，十五期間僅西部鐵路開(kāi)發(fā)就將投入1000億人民幣，未來(lái)十年西部交通則將投資7000億8000億元，車輪銑床，勾舌銑床、2M大型鋸床、螺旋焊管擴(kuò)徑機(jī)械等專用設(shè)備大有用武之地；——水利工程未來(lái)五年將投資5300億元，環(huán)保一期投資1888億元，二期投資2600億元，相應(yīng)機(jī)械設(shè)備需求巨大；——3000家機(jī)械廠商將進(jìn)行技改，求購(gòu)數(shù)控機(jī)械的數(shù)量將十分可觀；——目前，年產(chǎn)值約220億人民幣，預(yù)計(jì)到2005年產(chǎn)值將達(dá)到460億元，其所需的機(jī)械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛軸加工機(jī)、復(fù)工加工機(jī)及低速線切割機(jī)等；一方面是龐大的潛在的市場(chǎng)需求，另一方面卻是相對(duì)落后的產(chǎn)業(yè)水平。兩相比較，市場(chǎng)空間洞開(kāi)。山推產(chǎn)品挺進(jìn)柬埔寨市場(chǎng)（2002年01月26日）　　山推工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)制造的11臺(tái)TY225A推土機(jī)又挺進(jìn)柬埔寨市場(chǎng)，這是該公司在中國(guó)加入WTO后的第一批出口產(chǎn)品。本交出口創(chuàng)匯雖然僅僅100多萬(wàn)美元，但是給公司全體員工增強(qiáng)了立足于世界工程機(jī)械行業(yè)的堅(jiān)定信