【正文】 動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車(chē)用推動(dòng)車(chē)輛法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車(chē)因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。 　　誤區(qū)5 自動(dòng)變速器車(chē)輛坡道停車(chē)時(shí)不使用駐車(chē)制動(dòng) 　　裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車(chē)制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因此，在坡道停車(chē)時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車(chē)制動(dòng)器。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。降低時(shí)按行車(chē)車(chē)速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。 自動(dòng)變速器各機(jī)件的更換周期汽車(chē)每行駛5萬(wàn)公里，將設(shè)備和汽車(chē)的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷 卻管相接。向自動(dòng)變速器中兌入自動(dòng)變速器保護(hù)劑，添加比例為5%，對(duì)老舊車(chē)的自動(dòng)變速器， 最好加入一瓶自動(dòng)變速器止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏?；?復(fù)自動(dòng)變速器油封和墊的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止并制止自動(dòng)變速器的滲漏。變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。 （2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。 （4）抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。 在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油。 寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。在沒(méi)有專(zhuān)用診斷設(shè)備時(shí)，可通過(guò)觀察和必要的試驗(yàn)等手段進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷。 　　首先進(jìn)行基本檢查，包括外表是否漏油、線(xiàn)路連接是否可靠、各操縱機(jī)購(gòu)是否正常等，尤其要注意手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)有無(wú)脫落，工作是否可靠等。若以上正常，則應(yīng)檢查油量、油質(zhì)顏色等。 　　2）自動(dòng)變速器打滑。首先檢查油量、油質(zhì)和顏色及節(jié)氣門(mén)等操縱機(jī)構(gòu)有無(wú)異常。解體前若能通過(guò)路試確定何種條件下有打滑現(xiàn)象，將使維修更具針對(duì)性。失速試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，如節(jié)氣門(mén)能否全開(kāi)、點(diǎn)火時(shí)刻等，防止將發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力誤診為變速器打滑。 　　此故障原因很多，且故障率大，因此診斷和修理也較困難。若四檔自動(dòng)變速器不上四檔時(shí)，還應(yīng)檢查超速檔控制是否符合規(guī)定。 　　根據(jù)路試結(jié)果，再做油壓試驗(yàn)。當(dāng)油壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，說(shuō)明故障不在變速器，只需拆下離心調(diào)速器修復(fù)。若上述正常時(shí)，換檔規(guī)律仍不正常，一般是因?yàn)橹饔吐穳毫Σ徽Ｒ鸬?，可調(diào)整調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥操縱機(jī)構(gòu)。 案例分析自動(dòng)變速器根據(jù)汽車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。 以一個(gè)典型的自動(dòng)變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門(mén)（油門(mén)）開(kāi)度和變速器輸出軸上輸送來(lái)的信號(hào)控制升降檔。因此，就有節(jié)氣門(mén)開(kāi)度“信號(hào)”和車(chē)速“信號(hào)”，液壓控制裝置根據(jù)這兩個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時(shí)機(jī)。 自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)傳動(dòng)系的負(fù)載狀況（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和輸出軸轉(zhuǎn)速），對(duì)油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)驅(qū)動(dòng)被控的電磁閥工作。自動(dòng)變速器故障診斷與檢測(cè)故障現(xiàn)象 (1）起步時(shí)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車(chē)速升高緩慢。 （3）平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。 （2）液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。 （4）油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。 （6）離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。 故障診斷與排除 打滑是自動(dòng)變速器中最常見(jiàn)的故障之一。因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。若油面過(guò)低或過(guò)高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。 （2）檢查液壓油的品質(zhì)。 （3）做路試，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車(chē)速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說(shuō)明該擋位有打滑。 根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換擋執(zhí)行元件： ①若自動(dòng)變速器在所有前進(jìn)擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時(shí)，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時(shí)，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動(dòng)器打滑。 ⑤若自動(dòng)變速器只在超速擋時(shí)有打滑現(xiàn)象，則為超速制動(dòng)器打滑。 ⑦若自動(dòng)變速器在倒擋和1擋時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過(guò)低。若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對(duì)油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈和密封環(huán).總 結(jié)時(shí)光荏苒，2011年很快就要過(guò)去了半年，回首過(guò)去的半年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)愛(ài)，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭拍芰畹焦镜陌l(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。作為一個(gè)管理者，要充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性及工作積極性。我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。 雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，憑著自己刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，并取得了較好成績(jī)。上班伊始，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《基本管理制度》、《崗位職能說(shuō)明書(shū)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將其牢記于心，時(shí)刻提醒自己要嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)公司形象。 認(rèn)真學(xué)習(xí)各種工具一起的用途及使用方法，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了不少理論知識(shí)，但在工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)光理論是不夠的，一定要理論聯(lián)系實(shí)踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細(xì)、完美。通過(guò)討論既增進(jìn)了同事間的友情，又提高了自身的業(yè)務(wù)能力；③主動(dòng)與同事交流，熱情幫助他人；④積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如參加黨員學(xué)習(xí)、新春聯(lián)歡演出。發(fā)揮預(yù)備黨員的模范帶頭作用，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周?chē)男∪ψ?，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。征取更好的工作成績(jī)。我首先要感謝我的導(dǎo)師鄭晨升教授，對(duì)我的構(gòu)思以及論文的內(nèi)容不厭其煩的進(jìn)行多次指導(dǎo)和悉心指點(diǎn)，使我在完成論文的同時(shí)也深受啟發(fā)和教育。正是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，我才能在機(jī)修方面有了長(zhǎng)足的發(fā)展，使我有了充分發(fā)揮我才能的機(jī)會(huì)。我的同事們給予了我非常大的幫助，我在此表示深深的感謝，尤其是李明，是我的好榜樣?。「兄x在我大學(xué)三年學(xué)習(xí)生活中，給予我淳淳教誨的所有的老師們，謝謝您們?cè)?jīng)給予我的一切。 何鳳、陳燕，新款廣州雅閣轎車(chē)維修手冊(cè)，北京：人民交通出版社，2004。 司利增，汽車(chē)防滑控制系統(tǒng)——SANTANA3000自動(dòng)變速器與ASR，北京：人民交通出版社，1996。 交通部汽車(chē)節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心，汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保實(shí)用技術(shù)，北京：人民交通出版社，1999。陳開(kāi)考.《自動(dòng)變速器原理與檢修》. 浙江大學(xué)出版社, 2007 王惜慧, 葉佳旬, 陳龍編著. 《汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修》. 華南理工大學(xué)出版社, 汪立亮, 艾春萍編著. 《轎車(chē)自動(dòng)變速器維修技能實(shí)訓(xùn)》. 北京理工大學(xué)出版社, 1 葛安林. 《車(chē)輛自動(dòng)變速理論與設(shè)計(jì)》. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社,19911馬文星. 《液力傳動(dòng)在汽車(chē)上的應(yīng)用與展望》. 汽車(chē)技術(shù),19911莊野欣司，四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造圖解，劉茵等譯，長(zhǎng)春：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，香港萬(wàn)里機(jī)構(gòu)聯(lián)合出版，1995。