【正文】 為了限制工件繞兩短軸的回轉(zhuǎn)自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩可調(diào)支承 12，輔以簡單找正，使頂面基本成水平，再用螺桿 11 調(diào)整輔助支承 2，使其與箱體底面接觸。 2）精基準的選擇箱體加工精基準的選擇也與生產(chǎn)批 量大小有關(guān) ①單件小批生產(chǎn)用裝配基面做定位基準。 這種定位方式也有它的不足之處。由于箱體底部是封閉的，中間支承只能用如圖 E所示的吊架從箱體頂面的開口處伸人箱體內(nèi)，每加工一件需裝卸一次，吊架與鏜模之間雖有定位銷定位，但吊架剛性差，制造安裝精度較低，經(jīng)常裝卸也容易產(chǎn)生誤差，且使加工的輔助時間增加，因此這種定位方式只適用于單件小批生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)的主軸箱常以頂面和兩定位銷孔為精基準，如圖 F 所示。 齒輪的主要加工表面有齒面和齒輪基準表面，后者包括帶孔齒輪的基準孔、連軸齒輪的基準軸、切齒加工時的安裝端面，以及用以找正齒坯位置或測量齒厚時用作測量基準的齒頂圓柱面。 齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸規(guī)格、使用條件及生產(chǎn)批量等因素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。其中， 1～ 2 級為超精密等級； 3— 5 級為高精度等級； 6～ 8 級為中等精度等級； 9～ 12 級為低精度等級。按照齒輪各項誤差的特性及它們對傳動性能的主要影響，齒輪的各項公差和極限偏差分為三個公差組 (表 13— 4)。 齒輪副的側(cè)隙是指齒輪副嚙合時，兩非工作齒面沿法線方向的距離 (即法向側(cè)隙 )，側(cè)隙用以保證齒輪副的正常工作。 2．齒輪基準表面的精度 齒輪基準表面的尺寸誤差和形狀位置誤差直接影響齒輪與齒輪副的精度。對于精度等級為 6～ 8 級的齒輪，帶孔齒輪基準孔的尺寸公差和形狀公差為 IT6IT7，連軸齒輪基準軸的尺寸公差和形狀公差為 IT5IT6，用作測量基準的齒頂圓直徑公差為 IT8；基準面的徑向和端面圓跳動公差，在 1122μ m之間 (分度圓直徑不大于 400mm 的中小齒輪 )。 6～ 8級精度的齒輪，齒面表面粗糙度 Ra 值一般為 0． 8— 3． 2μ m，基準孔為 0． 8— 1． 6 μ m，基準軸頸為 0． 4— 1． 6μ m，基準端面為 1． 6～ 3． 2μ m，齒頂圓柱面為 3． 2μ m。 連軸齒輪的齒坯和齒面加工與一般軸類零件加工相似。 帶孔齒輪或裝配式齒輪的齒圈，常使用專用心軸，以齒坯內(nèi)孔和端面作定位基準。單件小批生產(chǎn)時，則常用外圓和端面作定位基準，以省去心軸，但要求外圓對孔的徑向圓跳動要小，這種方法生產(chǎn)率較低。 (1)齒坯孔加工的主要方案如下： 1)鉆孔一擴孔一鉸孔一插鍵槽 2)鉆孔一擴孔一拉鍵槽一磨孔 13 3)車孔或鏜孔一拉或插鍵槽 — 磨孔 (2)齒坯外圓和端面主要采用車削。 3．齒面切削方法的選擇 齒面切削方法的選擇主要取決 于齒輪的精度等級、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件和熱處理要求。 4．圓柱齒輪的加工工藝過程 (1)只需調(diào)質(zhì)熱處理的齒輪 毛坯制造一毛坯熱處理 (正火 )一齒坯粗加工一調(diào)質(zhì)一齒坯精加工一齒面粗加工一齒面 精加工。 (3)齒面須經(jīng)滲碳或滲氮的齒輪 毛坯制造一正火一齒坯粗加工一正火或調(diào)質(zhì)一齒坯半精加工一齒面粗加工一齒面半精加工一滲碳淬火或滲氮一齒坯精加工一齒面精加工。的標準直齒圓柱齒輪。 0． 006mm；第Ⅲ公差組為 5 級精度，檢測項目齒向誤差Δ Fβ ，公差 Fβ =0． 007mm。齒厚上偏差代號 M， M=20fpt=0． 14mm，齒厚下偏差代號 P， P=— 32 fpt=— 0． 224mm。 2)齒坯基準面精度 基準內(nèi) 孔Ф 85 mm 精度 IT6；兩端面對內(nèi)孔軸線的端面圓跳動分別為 0． 020 和 0． 025mm。 (2)毛坯選擇 采用鍛造毛坯以改善材料的力學性能。 (3)主要表面加工方法的選擇 該齒輪精度等級較高，各主要表面精加工的方法如下： 基準孔：磨削 端 面：磨削 齒 面：滾齒一表面淬火 — 磨齒 1．齒輪 的主要加工面 齒輪的主要加工表面有齒面和齒輪基準表面，后者包括帶孔齒輪的基準孔、連軸齒輪的基準軸、切齒加工時的安裝端面，以及用以找正齒坯位置或測量齒厚時用作測量基準的齒頂圓柱面。 齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸規(guī)格、使用條件及生產(chǎn)批量等因素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。其中， 1～ 2 級為超精密等級； 3— 5 級為高精度等級； 6～ 8 級為中等精度等級； 9～ 12 級為低精度等級。按照齒輪各項誤差的特性及它們對傳動性能的主要影響，齒輪的各項公差和極限偏差分為三個公差組 (表 13— 4)。加工齒輪時，用齒厚的極限偏差來控制和保證齒輪副側(cè)隙的大小。因此 GBl0095附錄中對齒坯公差作了相應(yīng)規(guī)定。 3．表面粗糙度 齒輪齒面及齒坯基準面的表面粗糙度，對齒輪的壽命、傳動中的噪聲有一定的影響。 三、直齒圓柱齒輪機械加工的主要工藝問題 1．定位基準 齒輪加工定位基準的選擇應(yīng)符合基準重合的原則，盡可能與裝配基準、測量基準一致，同時在齒輪加工的整個過程中 (如滾、剃、珩齒等 )應(yīng)選用同一定位基 準，以保持基準統(tǒng)一。直徑較小的連軸齒輪，一般采用兩端中心孔作為定位基準；直徑較大的連軸齒輪，由于自重及切削力較大，不宜用中心孔作定位基準，而應(yīng)選用軸頸和端面圓跳動較小的端平面作為定位基準。這種方法定位精度高，生產(chǎn)率也高，適用于成批生產(chǎn)。 2．齒坯加工 齒坯加工主要包括帶孔齒輪的孔和端面、連軸齒輪的中心孔及齒圈外圓和端面的加工。大批、大量生產(chǎn)時，常采用高生產(chǎn)率機床加工齒 坯，如多軸或多工位、多刀半自動機床；單件、小批生產(chǎn)時，一般采用通用車床，但必須注意內(nèi)孔和基準端面的精加工應(yīng)在一次安裝內(nèi)完成，并在基準端面作標記。7～ 8 級精度不淬硬的齒輪可用滾齒或插齒達到要求； 6～ 7 級精度不淬硬的齒輪可用滾齒一剃齒達到要求； 6— 7 級精度淬硬的齒輪在生產(chǎn)批量較小時可采用滾齒一（或插齒 )一齒面熱15 處理 — 磨齒的加工方案，生產(chǎn)批量大時可采用滾齒一剃齒一齒面熱處理一珩齒的加工方案。 (2)齒面須經(jīng)表面淬火的 中碳結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼齒輪 毛坯制造一正火一齒坯粗加工一調(diào)質(zhì)一齒坯半精加工一齒面粗加工 (半精加工 )一齒面 表面淬火一齒坯精加工一齒面精加工。 四、直齒圓柱齒輪加工實例 1． 齒輪 零件分析 該齒輪為模數(shù) m=3． 5mm，齒數(shù) z=63，齒形角α =20186。 (1)主要技術(shù)要求 1)精度等級 第 I公 差組為 6 級精度，檢測項目齒距累積誤差Δ Fp，公差 Fp=0． 063mm；第Ⅱ公差組為 5 級精度，檢測項目齒形誤差Δ ff和基節(jié)偏差Δ fpb，齒形公差 ff=0． 007mm，基節(jié)極限偏差土 fpb=177。公法線長度 Wk=80． 58 mm，跨測齒數(shù) k=8。 (精度等級表示中，齒厚極限偏差用以控制側(cè)隙，本例用代號 MP表示 )。 3)表面粗糙度 Ra 值 基準孔為 0． 8μ m，兩端面為 1． 6μ m，齒面為 0． 8μ m，齒頂圓柱面為 3． 2μ m。小批生產(chǎn)時采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時采用模鍛