【正文】 3反鏟挖土機1PC2004機動翻斗車55電動立式打夯機2YS30L6半自動強制式攪拌機1500L7自卸汽車68t 施工準備開工手續(xù)辦好之后，立即組織人員、機械進場，并對入場人員作好安全技術(shù)交底。施工現(xiàn)場臨時水、電設(shè)施，由業(yè)主指定接點接出，按照現(xiàn)場的使用要求布置，并做好臨時保護措施。責成各相關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙等技術(shù)資料內(nèi)容，就圖紙上的不明確的內(nèi)容和施工中預(yù)見的重點、難點問題與甲方技術(shù)人員在圖紙會審、工前會上進行協(xié)商并解決。施工中遇到不明確的問題（包括圖紙上的與施工現(xiàn)場上出現(xiàn)的），由施工班組反饋給技術(shù)人員，再由技術(shù)人員與甲方技術(shù)人員共同協(xié)商解決。開挖時根據(jù)基槽地下水位情況處理基槽，如無明顯出現(xiàn)地下水，將基槽按設(shè)計要求尺寸平整夯實即可；如預(yù)見地下水較高將涌入基槽，可沿基坑兩邊分別加寬開挖300mm，作為預(yù)留施工工作面和集水井排水明溝布設(shè)位置。南面擋土墻的基坑開挖按各段擋土墻高度不同分為三段進行，每段長約10m，每段基坑開挖采取沿等高線自上而下分層開挖，每層挖深約1m，分層開挖至要求深度。擋土墻砌筑:擋土墻基礎(chǔ)及墻身采用MU30毛石、。接著進行基礎(chǔ)放線，拉上準線放出基礎(chǔ)軸線及邊線，立好基礎(chǔ)皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上標明退臺及分層砌石高度，分層砌筑高度為50～60cm。砌第一層石塊時，基底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。選擇比較方正的石塊，砌在各轉(zhuǎn)角上，作為角石，角石兩邊應(yīng)與準線相合，四角的角石選用大致相等的規(guī)格砌筑。砌填腹石時，應(yīng)根據(jù)石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據(jù)各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中?；铱p厚度宜為20～30mm，砂漿應(yīng)飽滿。毛石砌體的組砌形式應(yīng)“內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)置，毛石墻拉結(jié)石每m墻面不應(yīng)少于1塊”。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開， m2墻面至少設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不得大于2m。砌筑毛石擋土墻前，必須核對軸線位置，砌體兩邊掛線，每邊放寬10mm；一般砌筑分層高度為50～60cm。毛石砌體要分層砌筑到頂，每個分層高度找平一次，兩個分層高度間的錯縫不得小于80mm，拉結(jié)石要相互錯開。由于毛石塊形狀不規(guī)則，空隙大的應(yīng)先填一部分砂漿，用小毛石填充。擋土墻表面用1：3水泥砂漿勾縫。擋土墻墻身設(shè)兩排PVC泄水管，管口直徑為100mm，梅花形布置，按4％坡度預(yù)埋在墻身內(nèi)。填土時應(yīng)邊砌墻邊填土，回填土必須分層夯實，每層厚度200mm.擋土墻后回填土：基坑（槽）回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進行。檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。每層鋪攤后，隨之耙平。打夯應(yīng)一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。深淺兩基坑（槽）相連時，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。修整找干：填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。待墊層養(yǎng)護7天后再上面砌筑排水明溝，抹20厚1 ：2水泥砂漿，原漿壓光驗收程序： 每道工序完工后，先由施工班組工人和施工員自檢，再由施工單位專業(yè)質(zhì)檢員（QC）檢查、驗收并填寫相關(guān)的驗收記錄，最后由甲方專業(yè)工程師抽查驗收。試塊的制作、養(yǎng)護、試壓要符合規(guī)定。（3）料石質(zhì)量不符合要求：對進場的料石品種、規(guī)格、顏色驗收時要嚴格把關(guān)。（4）勾縫粗糙：應(yīng)叨灰操作，使灰縫深度一致，灰縫交接平整，表面潔凈。易出現(xiàn)的安全隱患及防治措施：（1）操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求（邊坡是否穩(wěn)定），道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設(shè)施和防護用品是否齊全，經(jīng)檢查符合要求后才可施工。堆放毛石材料應(yīng)離開坑邊1m以上。（4）腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載，同一腳手板上的操作人員不得超過二人。不準站在磚墻上做砌筑、劃線（勾逢）、清掃墻面等工作。（7）砍毛石時應(yīng)面向內(nèi)打，防止碎石跳出傷人。（9）遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿，致使墻體倒塌。（11）用錘打石時，應(yīng)先檢查鐵錘有無破裂，錘柄是否牢固。（12）不準在墻頂或架上修改石材，以免震動墻體影響質(zhì)量或石片掉下傷人。（14）不準勉強在超過胸部以上的墻體上進行砌筑，以免將墻體碰撞倒塌或上石時失手掉下造成安全。路面工程的工程造價占公路造價的很大部分，最大時可達50％以上。 路面類型與結(jié)構(gòu)方案設(shè)計路面類型選擇應(yīng)在充分調(diào)查與勘察道路所在地區(qū)自然環(huán)境條件、使用要求、材料供應(yīng)、施工和養(yǎng)護工藝等，并在路面類型選擇的基礎(chǔ)上考慮路基支承條件確定結(jié)構(gòu)方案。必要時，應(yīng)考慮采用新型路面結(jié)構(gòu)形式、新材料、新施工工藝。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的是提供在特定的使用期限內(nèi)同所處環(huán)境相適應(yīng)并能承受與其交通荷載適用的路面結(jié)構(gòu)，同時設(shè)計路面結(jié)構(gòu)，便于改變道路行駛條件，提高服務(wù)水平，滿足汽車運輸?shù)囊?，因此路面?yīng)起碼具備三個方面的使用要求：平整、抗滑、承載能力。考慮到與水泥路面相比，瀝青混凝土路面表面平整、無接縫、行車舒適，便于機械化施工，能加快施工進度；當破壞后，瀝青混凝土路面易于修補?，F(xiàn)階段公路路面使用的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，學(xué)生應(yīng)綜合考慮當?shù)氐沫h(huán)境、降水、材料、交通量等各方面因素后選定路面的類型，然后進行設(shè)計。（2）按路基土類與干濕類型:將路基劃分為若干路段(在一般情況下路段長不宜小于500m，若為大規(guī)模機械化施工，不宜小于lkm)，確定各路段土基回彈模量。（4）根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度:對高速公路、一級公路、二級公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應(yīng)驗算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求。設(shè)計時，應(yīng)先擬定某一層作為設(shè)計層，擬定面層和其他各層的厚度。 路面設(shè)計 設(shè)計資料本設(shè)計為雙車道二級公路，路面設(shè)計年限為15年，預(yù)測該路竣工后第一年的交通組成如下表7—1所示，在使用期內(nèi)交通量年平均增長率為8%。表7—1 交通組成車 型前軸重（KN）后軸重（KN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距（cm）交通量（次/日）黃河JN360501102雙輪組3550太脫拉138802雙輪組3450東風EQ140 1雙輪組450日野ZM440601002雙輪組3400交通分析:瀝青路面設(shè)計年限為12年，車道系數(shù)見表7—2，公路等級為二級公路。，由設(shè)計規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D502006》，該路段處于Ⅳ區(qū)，為粉質(zhì)土。 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計（1）擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案：根據(jù)規(guī)定推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到公路沿途有大量碎石且有石灰供應(yīng)，路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土（取13cm），基層采用水泥穩(wěn)定碎石 （厚度待定），底基層石灰粉煤灰碎石 25cm。采用三層式瀝青面層，表面層采用細粒式瀝青混凝土（厚度為），中面層采用中粒式瀝青混凝土（厚度為），下面層采用粗粒式瀝青混凝土（厚度為）。抗壓模量取和的模量，各值均取規(guī)范給定范圍的中值，因此得到和的抗壓模量：細粒式瀝青混凝土為和，中粒式瀝青混凝土為和，粗粒式瀝青混凝土為和，水泥碎石（或）為，石灰粉煤灰土 （或）為。 方案的計算情況新建路面結(jié)構(gòu)厚度計算：公 路 等 級 : 二級公路新建路面的層數(shù) : 5 標 準 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計彎沉值 : 30 ()路面設(shè)計層層位 : 4 設(shè)計層最小厚度 : 15 (cm)土地的回彈模量 ： （1）容許拉應(yīng)力如下表：表7—5 各層材料劈裂強度與容許拉應(yīng)力層位結(jié)構(gòu)層材料名稱劈裂強度(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)1細粒式瀝青混凝土12中粒式瀝青混凝土3粗粒式瀝青混凝土4水泥穩(wěn)定碎石5石灰粉煤灰土（2）各層的厚度入下表：表7—6 各層厚度表層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa) (15℃)容許應(yīng)力(MPa)1細粒式瀝青混凝土3140020002中粒式瀝青混凝土4120016003粗粒式瀝青混凝土690012004水泥穩(wěn)定碎石?150015005石灰煤渣碎石255505506土基36（3）按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度 :LD= 30 ()H(4)= 15 cm LS= ()H(4)= 20 cm LS= ()H(4)= cm(僅考慮彎沉)（4）按容許拉應(yīng)力驗算設(shè)計層厚度 :H(4)= cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H(4)= cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H(4)= cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm(第 5 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)（5）路面設(shè)計層厚度 :H(4)= cm(僅考慮彎沉) H(4)= cm(同時考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 50 cm驗算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .（6）通過對設(shè)計層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下:表7—7 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計表細粒式瀝青混凝土3cm中粒式瀝青混凝土4cm粗粒式瀝青混凝土6cm水泥穩(wěn)定碎石25cm石灰煤渣碎石25cm土基第8章 交通沿線防護設(shè)置設(shè)計 概述由于該段路線位于柞水縣縣城附近，所以應(yīng)該采取必要的沿線防護措施。交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)把潛在的事故率和事故嚴重度結(jié)合起來考慮，選擇合適設(shè)置地點和設(shè)置形式。（1）防撞設(shè)施防撞設(shè)施指通過吸收車輛碰撞能量使車輛安全停止，并使車輛改變行駛方向避免乘員受到嚴重傷害的安全措施。防撞設(shè)施主要設(shè)置在道路障礙物前，或道路出口分叉端部或分隔帶端部。在防撞墊后部需要剛性支撐結(jié)構(gòu)，并用鋼絲繩使防撞墊保持直立。（3）安全護欄護欄按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三類:剛性護欄指的是水泥混凝土式護欄，一種具有一定斷面形狀的水泥混凝土墻式結(jié)構(gòu)，主要依靠汽車爬高，變形和摩擦來吸收車輛的碰撞能量。 概算作用（1）是編制基本建設(shè)計劃，確定和控制基本建設(shè)投資額的依據(jù)。（3）是實行基本建設(shè)招投標，簽訂工程合同，辦理工程撥款、貸款和竣工工程結(jié)算。（5）是對工程進行成本分析和統(tǒng)計工程進度的重要指標。 路線工程概算主要內(nèi)容第一部分:?建筑安裝工程第一項:路基工程第二項:路面工程 第三項:其他工程幾沿線設(shè)施第二部分: 設(shè)備及工具、器具購置費總預(yù)算造價為：。他們嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風，耐心的回答我每個問題，無論是否占用了他們的私人時間都能及時的給予解答，保證了我能及時跟上進度。從課題的選擇到項目的最終完成，赫老師都始終給予我細心的指導(dǎo)和不懈的支持。參考文獻[1] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路工程技術(shù)標準》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2003年. 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