【正文】 場并保證路基填土的壓實度及減小路基不均勻沉降。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。路基范圍內溝渠在填筑時，溝渠溝渠邊坡應進行開蹬處理，蹬寬1米，開蹬處鋪設2米寬鋼塑復合土工格柵。共建路及水渠段，水渠內應抽水、清淤、整平，鋪設一層鋼塑土工格柵，再鋪筑50cm厚的山皮土，其上鋪筑一層鋼塑土工格柵，上面再填筑30cm厚混渣。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。頂層土工格柵寬度不小于10米。水泥攪拌樁的施工準備：根據被加固土的性質及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。每延米水泥用量約為50～55千克/米左右。施工中可用泥漿比重計控制水泥漿稠度來確保最佳的水灰比。場地低洼時應填好粘土，不得回填雜土。同時，現場一定要做好水泥的防雨、防潮措施。水泥攪拌樁的施工質量控制：該公路的水泥攪拌樁采用的施工工藝均為二攪二噴。施工過程的質量監(jiān)控要點有以下幾個方面：樁長、樁位、樁徑的控制：樁長的控制不僅要看表，而且要在鉆機搭架上做出明顯的標記，在設計樁長深度位置、沒進鉆的鉆頂的位置貼上（劃上）明顯標記并寫上數字，其它刻度用較小的標記；樁位控制時測量放樣后應釘小樁，然后鉆白灰點，垂直度是樁位控制的關鍵，因為垂直度影響樁的承載力。最好做到一樁一配漿，一樁一清池（灰漿池）。所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。成樁的檢驗：制樁完成后，須達到要求的齡期后方可進行開挖，清理樁頭時不得使用重錘或重型機械，宜用小錘、短釬等輕便工具操作以免損傷樁頭。水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。取出的芯樣攪拌應均勻，凝體無松散，其顏色應深淺一致，不應存在水泥漿聚集的“結核”。在特大橋橋臺或軟土層深厚的地方，或對施工質量有懷疑時，可在成樁28天后，由監(jiān)理工程師隨機指定抽檢單樁承載力或復合地基承載力。試驗用最大載荷量為單樁或復合地基設計荷載的兩倍。：噴漿阻塞：原因可能是水泥受潮結塊或制漿池濾網破損或者是清漿不徹底。處理措施應及時檢查、維護管道并選擇適當的位置開挖制漿池。進尺受阻：原因可能是地下存有尚未清除的孤石、樹根或其它。水泥攪拌樁施工屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被路堤等構筑物所覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。水泥攪拌樁施工屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被路堤等構筑物所覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。施工質量的控制更是一項細致的技術工作。組自檢互檢，技術負責人抽檢和配合監(jiān)理旁站監(jiān)督的質量保證體系。 最大粒徑最大不能超過20cm，%，不含植物殘體、垃圾等雜質。 攤鋪時用自卸汽車運輸，推土機推平。直線地段由邊至中；曲線超高段由內至外，依次連續(xù)均勻碾壓。壓實厚表面平整無輪跡。到場后馬上對碎石石料進行試驗檢測，其碎石石料的強度不應小于15MPa。每層壓實時使用振動壓路機，壓實時用人工配合，把縫隙用小石子或者石屑嵌緊，并人工配合灑水，邊灑水邊壓實。 灰土施工選材要求：石灰：石灰采用不低于Ⅲ級的生石灰或消石灰，盡量采用磨細的生石灰粉。水泥進場后，項目經理部向監(jiān)理工程師提供水泥抄件，說明廠名、水泥品種、標號、數量、出廠日期、出廠合格證及各種試驗報告，以證明水泥符合招標文件規(guī)定技術標準。土：土采用塑性指數不大于18的粘性土（亞粘土）。配合比設計：石灰土組成必須進行設計、試驗、進而優(yōu)化，并符合設計要求。攤鋪、整型：拌和料含水量應控制在壓實最佳含水量177。填筑寬度每側應寬出填筑層涉及寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。施工采用推土機進行攤鋪、整平。對于局部低洼處，應用赤耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和的石灰混合料進行找不平整。在整個過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。2%時，可進行碾壓。碾壓采用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪疾，一般需要碾壓67遍。施工中嚴禁壓路機在已完成的或正碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受破壞。 塑鋼復合土工格柵鋪設新老路基接茬開蹬處鋪設土工格柵，路床部分的要求反包2m；溝渠、池塘底部鋪設土工格柵，并反包2m，其上每60cm開蹬填筑5%戧灰土至路基，開蹬出鋪設2m寬土工格柵；路基底通鋪一層土工格柵，其上鋪設混渣，并反包2m。土工格柵的鋪設要求：土工格柵鋪設應垂直于路線方向。土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。 路基的預壓全線均進行路基預壓，當填筑60cm水泥石灰土至路床頂標高+8cm（以預留8cm預壓期路基沉降）時，開始分層填筑預壓土至路面結構設計高程，并壓實（壓實度按85%控制）。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。預壓土方表面應修出不小于2%的橫坡。2）、預壓期內后兩個月連續(xù)四次沉降觀測、（每兩周觀測一次）。其中行車路面結構如下：4cm細粒式瀝青混凝土（AC13C，膠粉改性瀝青）、8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25F）、18cm水泥穩(wěn)定碎石、18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）、18cm石灰粉煤灰土（12:35:53），路面結構層厚度66cm?；ùu抗壓強度不小于30MPa。第一節(jié) 放樣測量總平面控制：布設平面控制點的目的主要是加密所交精密導線點，以滿足施工測量平面控制的需要。本工程平面控制點布設成復合導線，平面控制點布設在地基牢固、通視牢固和不易被破壞的地方，以滿足整個工程從開工到竣工的需要。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設形式也為附合水準路線。現場中線控制：現場中線控制點，一般從平面控制點直接放樣，如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時用雙極座串測，所加支點，每站測角時采用全圓觀測法，內外角各觀測兩測回，如果取中數，距離在同一點上觀測四次取平均數。中線控制點采用極座標法放樣。線路中線聯(lián)測完畢后應對中線控制點采用嚴密平差，也可采取在直線兩端精密測設中線控制點，用上述辦法校測后，在兩控制點間加密中線控制點，以確保直線段全線直順、準確，減少逐點調整之繁瑣，提高控制精度。第二節(jié) 石灰粉煤灰土（12:35:53）路基鋪設(1).石灰：符合招標文件技術規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰的技術指標。石灰要充分消解，并全部通過1cm篩孔。(3).土：塑性指數為12～18的粉砂土，液限小于50%，有機質含量不大于10%，土中不準含有污染物及其它有害物質。在正式開工前，按規(guī)范要求鋪筑長度不少于單幅100m的試驗段，通過試驗段施工確定如下事項：(1).用于施工材料的質量及混合料的配合比；(2).混合料松鋪系數；(3).各種施工機械的組合及操作方式；(4).標準的施工程序與方法；(5).施工組織體系及質量保證體系。(1).從取土區(qū)以挖掘機配合自卸汽車運土至施工路段，以中型推土機攤鋪，平地機找平，以鋼膠輪振動壓路機排壓；(2).用穩(wěn)定土拌和機拌和粉碎二遍，使粉碎土顆粒小于15mm，并再次以鋼輪振動壓路機排壓；(3).用小型推土機攤鋪粉煤灰；(4).平地機整平后采用打格卸灰法人工攤鋪消解石灰；(5).用穩(wěn)定土拌和機對已鋪好的消解石灰、粉煤灰及素土拌和23遍，拌和時設專人隨機檢查拌和深度，不允許在底面出現素土夾層；(6).現場檢測混合料含水量，當含水量接近最佳含水量（177。在膠輪壓路機碾壓前，根據天氣情況，用灑水車適當灑水，既使施工路段表面濕潤，又不粘輪，消除起皮現象。石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層施工工藝框圖粉煤灰檢驗、石灰含鈣檢驗、碎石強度、壓碎值級配檢驗配合比設計及試驗監(jiān)理簽認修建試驗路，確定工藝及壓度、強度控制方法監(jiān)理認可備料安裝拌和機并調試產生石灰搭棚消解、篩分試拌監(jiān)理認可攤鋪機攤鋪混凝土，人工修整檢驗松厚標高拌和混合料取樣自檢監(jiān)理認可裝車運至現場平地機整平，壓路機排壓碾壓監(jiān)理簽認測定壓實度厚度、平整度灑水車養(yǎng)護7天后控制輕型汽車行駛檢測強度報監(jiān)理分段交驗監(jiān)理認可清掃路底，灑水潤底測量放樣、立側模（或拉鋼線）控制標高恢復中線、檢驗墊層標高平整度監(jiān)理認可配合填路肩第三節(jié) 石灰粉煤灰碎石路基鋪設(1).石灰：符合招標文件技術規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰的技術指標。石灰要充分消解，并全部通過1cm篩孔。(3).碎石：碎石采用當地石灰?guī)r或花崗巖加工，集料最大粒徑不超過40mm（方孔篩），壓碎值不大于30%,泥土雜物含量（沖洗法）小于1%，有機質含量不超過2%，質量滿足招標文件及部頒技術規(guī)范要求。采用非飲用水經化驗得到監(jiān)理工程師批準后使用。根據試驗段施工收集到的資料和檢測結果，認真分析總結并形成“試鋪總結”，報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查確認，以指導正式施工。(2).混合料組成設計：根據技術規(guī)范要求進行混合料配合比設計，并于開工前將配比設計及試驗資料報送監(jiān)理工程師審批，經批準認可后用于廠拌生產。(4).施工前在底基層放出二灰穩(wěn)定碎石基層寬度線，并在此寬度線外每側30cm釘鐵樁安裝金屬支架，間距10m，給出設計高，掛金屬絲，拉緊拴牢。在粒料拌和廠使用WBS400粒料拌和機拌和，試驗室每天開機前根據天氣變化隨時檢測材料含水量，調整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料準確，出廠混合料含水量略大于最佳含水量的1%～2%。(6).采用ABG422攤鋪機進行攤鋪，并依基準線每隔10m拉線用尺量測高度，有問題及時調整。施工中采取分段流水作業(yè)，做到快速攤鋪、快速碾壓，自加水拌和至碾壓終了時間不應超過水泥終凝時間。(8).加強成品保護，控制車輛進出，因施工需要必須經過的車輛應注意控制車速，同時應避免附屬工程施工對基層的破壞。水泥進場后，項目經理部向監(jiān)理工程師提供水泥抄件，說明廠名、水泥品種、標號、數量、出廠日期、出廠合格證及各種試驗報告，以證明水泥符合招標文件規(guī)定技術標準。⑵ 碎石：碎石采用當地石灰?guī)r或花崗巖加工，集料最大粒徑不超過40mm（方孔篩），壓碎值不大于30%,泥土雜物含量（沖洗法）小于1%，有機質含量不超過2%，質量滿足招標文件及部頒技術規(guī)范要求。采用非飲用水經化驗得到監(jiān)理工程師批準后使用。⑵ 混合料組成設計：%～5%在水泥劑量范圍進行混合料配合比設計，并于開工前將配比設計及試驗資料報送監(jiān)理工程師審批，經批準認可后用于廠拌生產。⑷ 施工前在底基層放出水泥穩(wěn)定碎石基層寬度線，并在此寬度線外每側30cm釘鐵樁安裝金屬支架，間距10m，并給出設計高，掛金屬絲，并拉緊拴牢。在粒料拌和廠使用WBS400穩(wěn)定土拌和機拌和，試驗室每天開機前根據天氣變化隨時檢測材料含水量，調整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料準確，出廠混合料含水量略大于最佳含水量的1%～2%。⑹ 采用粒料攤鋪機進行攤鋪，并依基準線每隔10m拉線用尺量測高度，有問題及時調整。施工中采取分段流水作業(yè)，做到快速攤鋪、快速碾壓，自加水拌和至碾壓終了時間不應超過水泥終凝時間。⑻ 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工采取整幅施工，只留橫茬不留縱茬，兩相鄰段接茬處表面涂刷一層水泥漿，以利新老混合料結合。⑼ 加強養(yǎng)護在整個養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間應封閉交通。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖施工狀況改善指示攤鋪機水泥穩(wěn)定碎石基層施工現場狀況檢查及施工準備攤鋪施工機械設備就位混合料的卸入攤鋪機攤鋪混合料攤鋪高程及厚度檢測離析部分人工篩補鋼輪壓路機初壓震動壓路機壓實人工篩補表面修整膠輪壓路機終壓壓實度檢測平整度檢測施工狀況檢查成品保護、養(yǎng)護混合料質量檢測混合料拌合混合料稱重運輸混合料廢棄指示攤鋪機追壓否否否第五節(jié) 透層油及粘層油施工1．透層油(1)材料乳化瀝青：選用PC2型慢裂乳化瀝青；(2)施工方法：水泥穩(wěn)定碎石須經過7天正常養(yǎng)生期后方可施工透層。對于局部噴量過多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方應用手工補灑；：碾壓完畢后應封閉交通，在破乳成型前嚴禁車輛行人入內。(1)在施工中的瀝青下層表面，很光滑的瀝青表面上，～。(3)在噴灑粘層油前將所有松散材料雜物清除，經驗收合格后噴灑，并把好油溫、油量、車速和接縫四關。透（粘）層施工工藝框圖檢驗二灰層標高檢驗二灰層標高對超標高層面進行處理路旁備足石屑或粗砂（半幅施工）篩分石屑（～）現場加溫瀝青粘度檢驗清掃路底灑布機或灑布車灑油裝入灑布車運至現場人工灑布封層料人工刮平輕型壓路機碾壓人工添料養(yǎng)護，開放交通碾壓養(yǎng)護成型、防水層形成養(yǎng)護成型、防水層形成監(jiān)理認可監(jiān)理簽認合格合格合格第六節(jié) 瀝青混凝土的鋪設1．原材料瀝青：上面層及下面層瀝青砼中的瀝青符合“重交通道路石油瀝青技術要求”。表層石料磨光值大于42，壓碎值不大于28%，洛杉磯磨耗損失不大于30％，,吸水率不大于2％，堅固性不大于12％，細長扁平顆粒含量不大于15%，軟石含量不大于5％，石料與瀝青的粘附性不小于4級。采用反擊式破碎機生產的硬質巖集料經過篩選的小于3mm具有較好角礫性的部分集料作為人工砂。填料：采用石灰?guī)r集料經磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔、疏松，不含泥土、雜質和團粒結構。石灰與礦粉的重量比約為28177。5。表面層混合料中不使用回收粉。瀝青符合我國《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032AH794）中“重交通道路石油瀝青技術