【正文】 帶來損失。森威的生產(chǎn)方式比較復(fù)雜，既有大量生產(chǎn)，又有成批生產(chǎn)，還有單件小批量生產(chǎn)，所以它的生產(chǎn)方式比較復(fù)雜，需要的物流體系就比較復(fù)雜，構(gòu)建難度高。 新的物流體系構(gòu)建森威集團內(nèi)部沒有完整的物流體系，所以為了解決其存在的問題,需要為其建立一個合理的內(nèi)部物流體系。任何社會物流體系的構(gòu)筑均有其發(fā)展目標，物流體系是擴大的物流系統(tǒng)，具體說來，從微觀層面上講，企業(yè)物流系統(tǒng)要實現(xiàn)以下幾個目標:第一是服務(wù)目標。第二是快速、及時目標。第三是降低成本目標。第四是規(guī)?；繕恕５谖迨菐齑嬲{(diào)節(jié)目標?，F(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)改變在傳統(tǒng)物流形態(tài)下象水庫一樣的倉庫儲存，要使物料象河流中的水一樣有效流動，努力實現(xiàn)企業(yè)的零庫存管理。以完善的基礎(chǔ)設(shè)施功能和信息水平保障現(xiàn)代物流的發(fā)展，進而形成一個協(xié)調(diào)有序、快速便捷的物流系統(tǒng)。第三是高效快捷，降低社會物流成本。第五是減少物流對生態(tài)環(huán)境的影響。所謂物流中心，就是指接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進行批量轉(zhuǎn)運的設(shè)施和機構(gòu)。內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)就是在企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展過程中，為滿足多點物流的需要，在一定的機制指導(dǎo)下構(gòu)建的多個物流中心的組合，而內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)就是為企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)的物流中心網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運輸工具，物流中心網(wǎng)絡(luò)首先應(yīng)該負責(zé)為物流需求部門選擇滿足需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將所需的物料運抵目的地，除了在交貨點交貨需要需求方配合外，整個運輸過程，包括最后的現(xiàn)場配送都應(yīng)由內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)負責(zé)，以盡可能方便需求部門。作為內(nèi)部物流體系的核心，內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)需要有多個倉儲設(shè)施，以方便各個部門的內(nèi)部需要，具體倉儲設(shè)施的構(gòu)建應(yīng)當(dāng)以原有倉儲單位為依托?？蛻舴?wù)中心功能如下：審核、修改和制訂服務(wù)守則、服務(wù)規(guī)范及員工行為準則，并指導(dǎo)各部門、子公司按規(guī)范要求組織實施；受理客戶來電、來信、現(xiàn)場服務(wù)請求和投訴，并作好詳細記錄，建立客戶服務(wù)、投訴檔案；落實客戶服務(wù)請求和投訴，分配工作任務(wù)至部門或項目組，明確完成時間或工作進度，并及時將落實情況傳達給客戶；跟蹤分配任務(wù)的完成情況，對未能按承諾規(guī)定進度實施的，發(fā)出整改通知或請示公司分管領(lǐng)導(dǎo)進行處理，并及時將處理結(jié)果反饋給客戶；保持服務(wù)熱線電話暢通，服務(wù)手機 24小時開機；客戶與員工或部門發(fā)生爭議時，代表集團公司及時進行協(xié)調(diào)； 對違規(guī)人員或部門、子公司進行處罰，定期向公司績效考核小組提供服務(wù)承諾制考核結(jié)果。 NO YES NO YES 下達月出貨計劃提出采購要求編制采購計劃訂購或外協(xié)詢問交期是否合格確定最后交期是否變更19 / 28圖 42 新的采購流程新的采購流程與原采購流程相比，有以下明顯的優(yōu)點：。而達不到設(shè)計要求零部件只會拖后腿，會不同程度的影響制成品的性能和質(zhì)量，有的只是造成部分輔助功能的降低或喪失，而有的關(guān)鍵部件的缺失，則有可能使整個制成品成為廢品。好的產(chǎn)品品質(zhì)有助于企業(yè)樹立良好的市場形象，而產(chǎn)品質(zhì)量的低劣也會使企業(yè)的信譽一落千丈。，一部分是配送到倉儲物流中心，另一部分可直接配送到生產(chǎn)現(xiàn)場附近的次級倉儲物流中心。 新的存儲流程構(gòu)建對于森威集團而言，其原有的存儲比較混亂，新的其流程如圖 43 所示。，依據(jù)各個分立物流中心所提出的物料需求單將各種物料分配到所在區(qū)域倉儲物流中心。，要組織倉儲人員對物料進行加工整理。這樣就大大節(jié)省了倉儲空間和配送準備時間，并降低了配送過程中可能出現(xiàn)的不安全性。所謂聯(lián)合存儲，就是指在同一個存儲區(qū)域存放多個車間所需的同種（或相似）物料。這樣即節(jié)省了存儲空間，減少了存儲成本，并不致出現(xiàn)存儲混亂的情況，提高存儲效率。在新的內(nèi)部物流體系中，將采用由倉儲物流直接轉(zhuǎn)變?yōu)榕渌臀锪鞯男问浇鉀Q物料的轉(zhuǎn)移問題，這也是對森威集團內(nèi)部物流體系改造的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物料配送的效果直接決定了整個內(nèi)部物流體系運行的好壞，并在很大程度上影響生產(chǎn)制造的順利進行。配送流程實際上從采購就已經(jīng)開始了，采購流程最后的供貨實際上就是物料從供應(yīng)商到倉儲物流中心的一個配送過程，但其整個配送過程多數(shù)發(fā)生在企業(yè)集團外部。當(dāng)然，物料需求單據(jù)中每一種物料的數(shù)量隨著生產(chǎn)的組織和進行將會隨時發(fā)生變化，這就需要在生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部以及生產(chǎn)制造單元和內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)之間擁有暢通無阻的溝通渠道。物料配送表是由倉儲物流中心制定的，其作用就是在配送人員獲得配送表以后，只需要嚴格按照表上要求定時的將所需物料配送到位即可。，并按時、定量組織配送。此種配送主要針對體積、重量較大且需求量比較小的原材料類物料，如鋼材等，以每周配送 1—2 次為宜?！a(chǎn)現(xiàn)場的配送。采購時直接送達各個所需次級倉儲物流中心即可?！a(chǎn)現(xiàn)場的配送。由于生產(chǎn)單元空間的限制或生產(chǎn)工序自身的特點，物料在加工過程中需要發(fā)生較大范圍的轉(zhuǎn)移，同時又不能采用流水線或懸掛線的形式進行物料運輸，必須啟用這一配送流程。，要進入臨時庫存或直接交貨，這就是產(chǎn)成品的配送。與原有配送流程相比，新的配送流程中的配送實施者由生產(chǎn)部門所派遣的領(lǐng)料員改為倉儲人員，使得倉儲和配送成為一個有機的統(tǒng)一體，整個內(nèi)部體系更加順暢，提高了整個物流體系運行效率。最關(guān)鍵的是，此種配送體制的配送節(jié)拍緊跟生產(chǎn)而制定，杜絕了因配送問題導(dǎo)致生產(chǎn)停車的現(xiàn)象發(fā)生，降低了無謂的生產(chǎn)成本上升風(fēng)險。 森威集團內(nèi)部物流支撐體系 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整新的內(nèi)部物流體系的建立，首先要做的就是依據(jù)功能的劃分來重新進行組織結(jié)構(gòu)的改變。因此，為了實現(xiàn)新的物流體系的設(shè)計功能，必須從物流系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)入手進行優(yōu)化。如 43 圖所示圖 43 內(nèi)部物流中心網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)示意圖從 43 圖可以看出，內(nèi)部物流體系中的每一個物流中心將直接與整個物流管理部門——物流網(wǎng)絡(luò)中心建立直接隸屬關(guān)系，在其運行過程中一直與物流網(wǎng)絡(luò)中心保持密切的信息聯(lián)系，而每一個分立物流中心又可以通過物流網(wǎng)絡(luò)中心同其余分立物流中心進行暢通的信息交流。這樣就構(gòu)建了一個功能完善而又成本低廉的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)體系。在進行內(nèi)部物流體系改革的同時，必須著手建立以信息化為基礎(chǔ)的物流跟蹤系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上的企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場信息的變化，及時獲取產(chǎn)品在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)過程中的數(shù)據(jù)，跟蹤物料在供應(yīng)鏈上的流動方向和相關(guān)信息。以使此供應(yīng)鏈在當(dāng)前的供應(yīng)鏈之間的競爭中處于有利地位。其中企業(yè)內(nèi)部物流跟蹤是實現(xiàn)整個物流跟蹤的基本環(huán)節(jié)，范圍是從原材料入庫到成品出廠之間的整個物流的跟蹤，具體包括物料在倉庫，車間，設(shè)備上等所有環(huán)節(jié)上的跟蹤，實時獲得現(xiàn)場數(shù)據(jù)，了解生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況。交叉供應(yīng)鏈的物流跟蹤是基于單個供應(yīng)鏈物流跟蹤的，主要目的是針對某些企業(yè)同時處于幾個供應(yīng)鏈的情況下，對不同物料流向不同的企業(yè)進行跟蹤，防止信息流和物流的混亂。在企業(yè)集團內(nèi)部，還必須建立以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）為基礎(chǔ)內(nèi)部物流信息傳遞，并逐步建立電子輔助物流系統(tǒng)，并整合到整個企業(yè)集團的辦公自動化（OA）系統(tǒng)中去。 對新建的內(nèi)部物流體系的評估從第三章對森威集團內(nèi)部物流體系的現(xiàn)狀分析可以看出森威現(xiàn)在的物流體系存在著諸多問題( 物流體系結(jié)構(gòu)、物流運作流程及模式等等都存在著問題)，第四章運用了基于并行工程構(gòu)建內(nèi)部物流體系的方法，逐一解決了以上的問題，所以新建的內(nèi)部物流體系基本滿足森威集團的發(fā)展需求，以下從成效性和經(jīng)濟性兩個方面進行評估。因此，為了提高全體員工對物流的認識，也為了推動全集團范圍內(nèi)的新物流體系順利構(gòu)建和實施，必須在選取易于實施的分屬企業(yè)進行試點，以盡快突出實施成效（如物流成本的顯著降低、生產(chǎn)周期的明顯縮短等） ，從而推動森威集團內(nèi)部物流體系改進的順利進行。內(nèi)部物流體系的改進并不是一勞永逸的，它必須能夠在未來相當(dāng)長一段時期內(nèi)對整個森威集團的前進和發(fā)展提供強有力的推動力量。同時，在實施完成以后的運行過程中，發(fā)現(xiàn)有不適應(yīng)（或阻礙）集團發(fā)展的物流環(huán)節(jié)，必須堅決進行改進。從 節(jié)可以看出新建的物流體系具有明顯的效果。由新建的物流體系模型可以看出森威集團在新物流體系實施過程中投入最大的就是建立物流中心網(wǎng)絡(luò)、采購中心和客戶服務(wù)中心，以森威現(xiàn)有的資產(chǎn)建立物流中心是不成問題的。未來森威集團內(nèi)部物流體系的發(fā)展方向是充分利用現(xiàn)有的先進信息技術(shù)，結(jié)合當(dāng)前先進的制造技術(shù)，在適量、及時的配送的基礎(chǔ)上，建立一個把位于不同地域部分、不同層次的多個物流節(jié)點連接起來的內(nèi)部物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，促進物流的合理性、經(jīng)濟性發(fā)展。正是為了以上目的，作者采用了一些研究方法對制造類企業(yè)集團內(nèi)部物流系統(tǒng)進行了一定程度的研究，并得出了以下結(jié)論：，提出了一種新的企業(yè)內(nèi)部物流體系設(shè)計方法——基于并行工程的物流體系設(shè)計方法。，進一步給出了在該體系結(jié)構(gòu)下森威集團內(nèi)部物流的基本業(yè)務(wù)運作流程及模式，通過與原有內(nèi)部物流體系結(jié)構(gòu)下的基本業(yè)務(wù)運作流程及模式的對比，可以發(fā)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)流程及模式較好的解決了存在的問題、提高了運作效率，有力地促進了生產(chǎn)制造的發(fā)展。眾所周知，對于森威集團而言，由于產(chǎn)品、制造流程、技術(shù)應(yīng)用、管理水平等管理還存在著缺陷，其內(nèi)部物流體系也受著影響；反過來，內(nèi)部物流系統(tǒng)的運行情況又會對森威集團的生產(chǎn)制造、服務(wù)水平等造成很大的影響，因此，內(nèi)部物流系統(tǒng)是一個十分具體又十分復(fù)雜的系統(tǒng)，僅僅從物流本身進行研究和改進是遠遠不夠的。 參 考 文 獻[1] [J].集團經(jīng)濟研究，2022， （09）：9798.[2] [J].中國物流與采購，2022， （05）：6667.[3] [J] .西南民族大學(xué)學(xué)報，2022， （02）：159160.[4] [J] .中國流通經(jīng)濟，2022， 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