【正文】 索施加一個初始荷載，并記錄錨頭位移初始讀數(shù)。2) 加載穩(wěn)定條件：采用如下穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：A. 錨索在某一等級的荷載作用下，則視為穩(wěn)定；。3) 錨索破壞標(biāo)準(zhǔn)：一般的，錨索破壞通常有下列兩種情況，試驗過程中無論哪一種情況發(fā)生，均視為破壞。B. 后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移量是前一級荷載位移量的2倍，即拉拔力位移曲線出現(xiàn)明顯拐點。截水溝采用梯形或矩形漿切片石截水溝，采用梯形漿砌片石砌筑，截水溝每隔10～15米設(shè)一道伸縮縫，縫寬2厘米，內(nèi)填浸瀝青麻繩（木板）。對于平臺排水溝，若溝底為土質(zhì)，排水溝采用C20混凝土現(xiàn)澆；若溝底為石質(zhì)，溝底及邊坡側(cè)壁采用1cm厚水泥砂漿抹面處理。當(dāng)坡度大于1:，應(yīng)設(shè)置急流槽或吊溝。根據(jù)立面圖，坡腳打設(shè)110mm仰斜孔，仰斜坡度6～10176。仰斜排水孔成孔后及時清孔，并將塑料盲溝外裹反濾土工布插入，坡面外留10cm。仰斜排水孔位置根據(jù)邊坡后挖后滲水點位置靈活布設(shè)，必要時可增減仰斜排水孔數(shù)量。監(jiān)測工作的主要內(nèi)容包括對邊坡地址災(zāi)害進(jìn)行形變監(jiān)測、施工安全監(jiān)測和治理效果檢查監(jiān)測。2) 監(jiān)測方案邊坡開挖后應(yīng)進(jìn)行變形監(jiān)測，施工過程中加強(qiáng)施工安全監(jiān)測，治理施工完成后一年內(nèi)進(jìn)行治理效果檢查監(jiān)測，治理施工完成后較長時間內(nèi)的雨季或暴雨季節(jié)，還應(yīng)加強(qiáng)巡視和檢查工作。B. 邊坡變形及治理效果檢驗監(jiān)測應(yīng)有專業(yè)人員施測，確保數(shù)據(jù)精度及達(dá)到預(yù)測預(yù)報的目的。D. 本項工程主要是地下隱蔽工程，施工中應(yīng)隨時觀測滑坡體的位移變化。E. 錨索預(yù)應(yīng)力損失應(yīng)預(yù)埋測力計定期監(jiān)測，若預(yù)應(yīng)力損失過大，建議進(jìn)行補(bǔ)張拉。邊坡監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，觀測位移量、移動速度和方向，并不少于3個觀測斷面。非預(yù)應(yīng)力錨桿的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不宜少于錨桿總數(shù)的5%,預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不應(yīng)少于錨索總數(shù)的10%,且不應(yīng)少于3根。當(dāng)出現(xiàn)險情時應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。B. 邊坡防護(hù)作業(yè)時，必須搭設(shè)牢固的腳手架。危險區(qū)邊界必須有明顯的安全警示標(biāo)志。E. 石方開挖邊坡要及時進(jìn)行刷坡，坡度必需滿足設(shè)計要求。G. 對邊坡兩邊開挖后形成的凌空三角形當(dāng)巖體破碎須加固的，可根據(jù)實際情況在側(cè)面自然坡面上增設(shè)隨即錨桿、掛網(wǎng)或進(jìn)行其他防護(hù)。I. 在坡面開挖成型后，根據(jù)排水孔實際出水量，孔數(shù)可做增減。路基排水系統(tǒng)有：邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、天然河溝。路基施工：1）本標(biāo)段沿線基本為全風(fēng)化的片麻巖和花崗巖，由于抗沖刷能力差，雨季路堤邊坡極易被毀，從而邊坡坍塌或虧坡。其次，在施工過程中，一般當(dāng)路堤填至2m左右，即應(yīng)人工或挖掘機(jī)修整邊坡，修整邊坡是不宜一次到位，但必須人工或機(jī)械夯實。在需要設(shè)置水溝的位置，開挖臨時截水溝，以免洪水沖毀邊坡；2）路基填筑前應(yīng)對松散土質(zhì)進(jìn)行壓實，且須達(dá)到壓實要求；對穿越水塘的地段應(yīng)進(jìn)行排水、清淤、換填、壓實；3）路基填料當(dāng)含水量超過最佳含水量2個百分點以上時，需進(jìn)行必要的翻曬或摻灰，以保證路基填料的質(zhì)量；4）填方路基應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實，必須達(dá)到路基壓實標(biāo)準(zhǔn)和要求，以保證路基施工的質(zhì)量和路基的穩(wěn)定；5）排水系統(tǒng)在路基主體工程結(jié)束后，可根據(jù)實際地貌的變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，施工期間注意做好臨時排水設(shè)施工作，防止雨水對路基的侵蝕，影響施工質(zhì)量；6），施工過程中應(yīng)注意保持與橋涵構(gòu)造物間的安全距離；7）對于設(shè)置擋土墻的路段，施工中應(yīng)注意與路基填筑之間的協(xié)作與配合。開挖時根據(jù)防護(hù)形式確定超挖量。同一產(chǎn)地的石材至少應(yīng)抽檢一組，砂漿試塊的抽檢數(shù)量執(zhí)行《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502302002）。2）測量定線：根據(jù)放出的擋土墻軸線，準(zhǔn)確測定出擋土墻邊線和原地面標(biāo)高，經(jīng)檢查無誤后上報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑。挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè)。成型的基坑，先進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計要求時，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計單位，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行地基處理。監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序施工。不同層位的石料接縫應(yīng)交錯一體，不得貫通。9）衡重式擋土墻的上墻的墻背與衡重臺相交的折角處，衡重式擋土墻的變截面處，應(yīng)設(shè)置占截面積面積不少于20％的機(jī)頭加強(qiáng)，條件困難時可用適量的短鋼筋加強(qiáng)。擋墻后邊坡較高，土體穩(wěn)定性較差，分段長度適當(dāng)減少5～10ｍ一段。12)基礎(chǔ)漿砌完成后，立即用透水性材料回填基坑，分層夯實，并保持向外的排水斜坡，避免積水浸泡基地。支擋工程如在施工中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)埋置深度不足或位于實際沖刷線以下，現(xiàn)場施工人員應(yīng)及時上報工程部，由工程部將情況及時上報總工，監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位將依據(jù)施工現(xiàn)場信息進(jìn)行設(shè)計調(diào)整。車行通道路面結(jié)構(gòu)20厘米C20砼+20厘米級配碎石，人行通道路面為20厘米填隙碎石。3) 拉桿采用螺紋鋼筋，傳力桿采用26mm光面鋼筋傳力桿。岳西北互通：立交橋7座，通道8座，涵洞7座。安全施工方案的原則：多次跨同一路段施工時，力爭一次封路施工完成。投入本標(biāo)段橋梁工程的勞動力計劃表 單位：人序號工種名稱項目經(jīng)理部橋梁一隊橋梁二隊預(yù)制場（三隊）1管理人員45322技術(shù)人員56443試驗人員62224測量人員54445普工/2020306混凝土工/1520207電工13228鋼筋工/2030409電焊工/1281210張拉工/88811木工/20182212架子工/2010013起重工/10101514機(jī)操工/181215小計21163151176機(jī)械設(shè)備吊車3臺、挖機(jī)2臺、罐車7臺、鏟車1臺、鉆機(jī)10臺。臺各127電子天平稱量200g；臺128泥漿指標(biāo)測定儀NB1臺129坍落度筒TL1套630水泥膠砂試模40*40*160mm組3031混凝土試模150150150mm組10032砂漿試模組2033標(biāo)準(zhǔn)土壤篩￠300mm臺134標(biāo)準(zhǔn)石子篩￠300mm臺135標(biāo)準(zhǔn)砂篩￠300mm臺136水泥膠砂振實臺ZT96臺137液塑限聯(lián)合測定儀光電式臺138標(biāo)準(zhǔn)電動擊實儀/臺139全站儀PTSVZ臺240GPSJ2臺141水準(zhǔn)儀S1臺8鉆孔灌注樁施工本標(biāo)絕大部分樁位于地面上，僅有C匝道K0+。泥漿制備：泥漿由水、粘土和添加劑（如燒堿）組成。成孔：鉆孔采用沖擊鉆機(jī)和循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)。清孔：清孔采用換漿法，分兩次進(jìn)行。含砂率＜2%。然后，提鉆并下儀器檢測，檢查合格后，方可吊放鋼筋籠和下放混凝土灌注導(dǎo)管。含砂率＜2%。鋼筋籠的外側(cè)應(yīng)焊有限位鋼筋或使用墊塊，以保證鋼筋有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層。砼澆筑：灌注砼采用導(dǎo)管法。儲料斗底在孔口以上的高度3～5m，導(dǎo)管底端距孔底25～40cm。灌注過程中經(jīng)常探測孔內(nèi)的砼頂面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深,保持埋深2m以上。鉆孔灌注樁施工示意圖　　(a)測量定位、場地準(zhǔn)備、埋設(shè)護(hù)筒；(b)安裝鉆機(jī)、鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高；(c)第一次清孔；(d)終孔、驗孔并測定孔壁；(e)吊放鋼筋籠；(f)插入導(dǎo)管；(g)第二次清孔；(h)灌注水下砼、拔出導(dǎo)管；(i)拔出護(hù)筒。塌孔多由泥漿性能不符合要求、孔內(nèi)水頭未能保證、機(jī)具碰撞孔壁等原因造成。塌孔部位不深時，可采取深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒填土夯實，重新鉆孔。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。C 擴(kuò)孔與縮孔，擴(kuò)孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動過大造成；鉆錐磨損過甚，亦能使孔徑稍小?？s孔已發(fā)生時，可用鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。E 糊鉆、埋鉆，多系正循環(huán)（含潛水鉆機(jī)）回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，遇軟塑粘質(zhì)土層，泥漿相對密度和粘度過大，進(jìn)尺快、鉆渣量大，鉆桿內(nèi)徑過小，出漿口堵塞而造成。若已嚴(yán)重糊鉆，可停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。若落體已被泥沙埋住時，可按前述各條，先清泥沙，使打撈工具能接觸落體后打撈。人工挖孔樁1）挖孔前先平整場地，清除周圍易落物，拆除六潛高速公路中央分隔帶護(hù)欄。2）孔口處設(shè)置高出地面至少30cm護(hù)圈，挖土次序為先挖中間，后挖周邊，相鄰兩孔不得同時開挖。地下滲水采用隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出。4）開挖至石質(zhì)巖層后，采用淺眼松動爆破法，嚴(yán)格控制用藥量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，孔深大于5米時必須采用電雷管爆破。孔口附近設(shè)鼓風(fēng)機(jī)一臺，在挖孔作業(yè)或爆破后向孔內(nèi)送風(fēng)，保證孔底空氣流通，確保作業(yè)工人人身安全。模板采用定型組合鋼模板，模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6號槽鋼頂緊，鋼圈由兩個半圓圈組成，用螺栓連結(jié)，不另設(shè)支撐?；炷敛捎脵C(jī)械拌和，吊桶輸入，人工澆筑的方法，上部留10cm高，作澆灌口。砼灌注前，檢查孔底浮土及積水情況,如有則進(jìn)行清理排除。砼灌注時，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。（一般為30—40cm）。振搗時，振搗棒不得觸及鋼筋和模板。為保證質(zhì)量及灌注順利，砼坍落度控制在試驗室出具的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)。灌注中隨時測量砼面高度，隨時做好記錄。樁身砼灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后，即可開挖基坑，進(jìn)行樁頭截除，鑿除使用風(fēng)鎬，配合人工清理，同時進(jìn)行質(zhì)量檢測（預(yù)埋聲測管），鑒定合格后，進(jìn)行立柱的施工。作業(yè)隊要按照相關(guān)要求及時制作焊接試件，并配合試驗人員做好相關(guān)試驗工作。按此程序循環(huán)，直至整個鋼筋籠組裝完畢并安裝到位。扎絲應(yīng)反檸，使之朝向鋼筋籠內(nèi)，避免伸入保護(hù)層內(nèi)。承臺、地系梁基坑開挖：采用挖掘機(jī)開挖配以人工修整的施工方案。軟弱地基土中的部分承臺需要插打鋼板樁施工，以防止地基大量垮塌。土袋圍堰的施工土袋圍堰采用編織袋，通過填裝粘土到編織袋內(nèi)，粘性土體固結(jié)起到圍堰截水的作用；圍堰截面尺寸為堰頂12m,圍堰外側(cè)按1：1放坡，內(nèi)側(cè)按1：。2) 鋼板樁的打入：采用履帶吊掛振動沉樁錘，利用振動錘夾具夾住鋼板樁，采用液壓振動力將拉森鋼板樁振打入土。所以，利用樁基工作平臺上鋼管樁上直接焊接工字鋼作為鋼板樁導(dǎo)向槽，確保打完的鋼板樁圍堰在一條直線上。支撐采用Ⅰ32工字鋼現(xiàn)場根據(jù)實際尺寸切割焊接。墊層混凝土：澆注墊層混凝土前，首先將地面整平，四周挖小溝匯集滲水，用水泵抽出。澆筑時嚴(yán)格控制墊層砼頂面高程和平整度。承臺、系梁模板采用組合鋼模板，混凝土采用砼拌和站集中拌合。砼振搗采用插入式振動器振搗；插入式搗固作業(yè)時，嚴(yán)防碰撞模板和鋼筋骨架。混凝土由拌合站集中供應(yīng)，攪拌運輸車運輸，吊車提升料斗入模，插入式搗固棒振搗。柱系梁施工采用墩身預(yù)留孔穿φ100mm鋼棒，用I36b工字鋼做梁的方式進(jìn)行施工。模板采用工廠定制大塊定型鋼模，鋼模及其配件由專業(yè)廠家設(shè)計加工。模板采用人工配合吊車安裝，人工配合立模、校模。模板加固采用鋼管支撐加固。2) 鋼筋加工系梁鋼筋在加工場地集中下料加工，將半成品運至墩位旁綁扎成型。鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表要求。10彎起鋼筋各部分尺寸177。5鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合下表要求。5同排梁、板、拱肋177。20灌注樁177。10寬、高或直徑177。20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋177。10板177。砼施工嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，加強(qiáng)各工序的控制，確保系梁砼內(nèi)實外美。混凝土采用罐車運輸，吊車起吊料斗入模，插入式振搗器振搗。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，搗固時避免搗固棒碰撞模板、鋼筋或其他預(yù)埋件。判定混凝土是否密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。系梁砼澆筑完畢終凝后，即可進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽證后，進(jìn)行砼的澆筑，砼的攪拌采用集中拌和，自動設(shè)備計量。砼的養(yǎng)護(hù)采用薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。支撐采用墩柱預(yù)留孔安裝ф10㎝的鐵棒，其上緊貼墩柱安裝Ⅰ型梁并對拉固定，形成蓋梁底托。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％后拆模。本標(biāo)段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)分現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁?？缇€現(xiàn)澆施工：在K0+，AK0+,AK0+，DK0+，LQK105+047石關(guān)大橋施工時，均需要按跨線施工原則處理?？缇€支架按墩梁鋼支架搭設(shè)。施工時，在施工路段設(shè)專人指揮，指揮人員戴安全帽、手拿紅綠旗，指揮疏解交通，避免對行人車輛和施工支架構(gòu)成傷害。 支架地基處理：箱梁排架外圍要用密織網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，并設(shè)置上下通道。預(yù)壓過程中要檢查支架的工作情況，桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。模板拼縫采用膩子批嵌。鋼筋加工1) 鋼筋加工、綁扎、接頭等項應(yīng)符合《規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。3) 主要鋼筋網(wǎng)片及骨架底板上、下層鋼筋網(wǎng)片；腹板鋼筋骨架（含隔板鋼筋骨架）；頂板上、下鋼筋網(wǎng)片；翼板上、下層鋼筋網(wǎng)片；錨頭墊板（喇叭管）及螺旋鋼筋。腹板（含隔墻）鋼筋骨架插入底板上、下層鋼網(wǎng)中，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低層四根縱向筋，安裝底板上的錨頭墊塊及螺旋筋，穿設(shè)底板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道波紋管。安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片。安裝頂板和翼板上層鋼筋網(wǎng)片，用[形鋼筋焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下鋼筋網(wǎng)片保持規(guī)定的距離。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，鋼筋安裝允許偏差為：受力鋼筋間距 177。5mm箍筋間距 177。20mm整體結(jié)構(gòu)中個別鋼筋保護(hù)層 177。預(yù)應(yīng)力束制