【正文】 　K97+770～K97+810橫向半填半挖與陡坡路堤處理401600　　390K98+105～K98+140橫向半填半挖與陡坡路堤處理351400　　K99+680～K99+790橫向半填半挖與陡坡路堤處理1104400　　1122K101+920～K101+960橫向半填半挖與陡坡路堤處理401600　　318K96+452縱向填挖交界處理261040192426K97+380縱向填挖交界處理2610403380　K97+620縱向填挖交界處理261040405626K97+870縱向填挖交界處理261040338026K98+008縱向填挖交界處理261040374426K98+227縱向填挖交界處理261040130026K98+617縱向填挖交界處理261040182026K99+104縱向填挖交界處理261040174226K100+937縱向填挖交界處理261040156026K101+228縱向填挖交界處理261040184626K101+315縱向填挖交界處理261040210626K101+370縱向填挖交界處理261040208026K101+459縱向填挖交界處理261040301626K101+645縱向填挖交界處理261040299026K101+764縱向填挖交界處理261040309426合計(jì)2608038038364 施工組織與安排工、料、機(jī)等資源配置計(jì)算及說(shuō)明詳見(jiàn)【第三章 施工總體組織與規(guī)劃《施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表》】 基床表層以下路堤填筑按“三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段）、四區(qū)段（填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、填土、整平、灑水或晾曬、碾壓、檢測(cè)、邊坡整形）”的施工工藝組織施工；基床表層按“四區(qū)段（驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)整修）、六流程（拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)）”的施工工藝組織施工。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。路基施工完成后留有不少于6個(gè)月的調(diào)整期及沉降觀測(cè)期，并進(jìn)行工后沉降分析，預(yù)壓地段先期組織施工滿足工后沉降的控制要求。依據(jù)設(shè)計(jì)要求，本著“充分利用移挖作填，優(yōu)化運(yùn)距，少占耕地，保護(hù)環(huán)境”的原則，作好土石方調(diào)配方案，規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線， 做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。其中一般路基有：一般填方路基、挖方路基、分離式路基中間部、半填半挖及縱向填挖交界處理、低填挖路基處理、橋涵臺(tái)背和擋墻墻背；特殊路基設(shè)計(jì)有：深挖路塹設(shè)計(jì)、填石路堤設(shè)計(jì)、填方段軟弱地基處理、弱膨脹性紅粘土、巖溶路基。對(duì)于施工所必需的通水、通電、通道及平整場(chǎng)地等問(wèn)題，宜統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，以利于工程的如期開工和順利實(shí)施。沿線清淤段比較分散，我部將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行地基承載力觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后采取排水清淤換填碎石土的處理方案進(jìn)行施工。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自一端往另一端全斷面開挖。淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不小于90%，然后按要求恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。（2）換填施工：1）對(duì)完成清淤的地段，推土機(jī)配合平地機(jī)整平，達(dá)到要求的平整度，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，直至達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度指標(biāo)。對(duì)局部不平整的地方用人工修整。3）運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)的碎石土，及時(shí)取樣檢測(cè)含水量，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及試驗(yàn)所得的最佳含水量，采取翻曬或?yàn)⑺異灹系拇胧?，使填料的含水量與最佳含水量誤差在177。4）悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實(shí)，碾壓時(shí)遵循先慢后快，先輕后重的原則。5）壓實(shí)度檢測(cè)全部采用灌砂法，先由工地試驗(yàn)室自檢，自檢合格請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每200m4處，監(jiān)理工程師抽檢合格方可進(jìn)行上層填壓。我標(biāo)段弱膨脹性紅粘土主要分布于覆蓋層厚內(nèi)，對(duì)路塹挖方邊坡影響不大，一般路塹邊坡最上一層邊坡坡率放緩為1：～1：，并在土石分界處設(shè)置挖方邊坡平臺(tái)。填挖交界及半填半挖路基主要采用挖臺(tái)階和設(shè)置土工格柵處理。土工格柵用于低山丘陵處的填挖交界、半填半挖路段，或山坡路堤地面橫坡陡于1：3的陡坡路堤路段。半填半挖、～。其中深路塹計(jì)劃2012年8月30日完成，高填方于2012年9月15日完成。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱向開挖法，其路塹寬、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用水平分層、縱向分段法開挖。（2）路基填筑工程主要用機(jī)械進(jìn)行施工。填方作業(yè)分層進(jìn)行，每層松鋪系數(shù)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)段確定，壓實(shí)厚度根據(jù)試驗(yàn)段成果進(jìn)行確定，且在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度2米的臺(tái)階，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。路堤壓實(shí)采用YZ20振動(dòng)壓路機(jī)配合18～21噸三輪壓路機(jī)碾壓成型。2)高填路堤原地面要按規(guī)定進(jìn)行清理和壓實(shí)，如地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求則須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理和加固。3)高填路堤須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。4)高路堤填筑前合理埋設(shè)沉降板，按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)，以便監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性。我合同段對(duì)路基96區(qū)路床頂部以下（030cm）最后一層填筑進(jìn)行精加工施工。要做到： 1）在進(jìn)行精鋪層施工前我們須進(jìn)行全面的導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密。2）精鋪層填筑時(shí)，我們首先對(duì)計(jì)劃施工的段落進(jìn)行施工放樣，按照20m一個(gè)斷面放出中樁、邊樁的具體位置（彎道處可進(jìn)行加密），在各樁位處設(shè)一控制樁，將設(shè)計(jì)高程用油漆或水筆作出明顯標(biāo)示，根據(jù)試驗(yàn)段確定的材料壓實(shí)系數(shù)、松鋪厚度，并依據(jù)車輛容量，計(jì)算每車運(yùn)料應(yīng)攤鋪的面積，用石灰在施工段標(biāo)出方格。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)檢測(cè)其含水量，保證其含水量在最隹含水量177。當(dāng)土方含水量較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行翻曬，否則不能保證大土團(tuán)被粉碎，更不能保證達(dá)到最大壓實(shí)度的要求。施工中對(duì)施工機(jī)械也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，以保證其在施工中的性能。同時(shí)立即恢復(fù)施工段內(nèi)的各控制樁，嚴(yán)格控制各控制樁高程，通過(guò)對(duì)各樁的高程控制及做好明顯標(biāo)識(shí)，指導(dǎo)平地機(jī)對(duì)路基施工段進(jìn)行精平；在平地機(jī)平整路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，振動(dòng)壓路機(jī)再次進(jìn)行壓實(shí)。路床精加工填筑層壓實(shí)后的厚度不小于100mm。第一輪作業(yè)時(shí)，若土質(zhì)軟疏松，刮刀角可以調(diào)得較大一些。在土料基本推平以后，刮刀角調(diào)至60～70，這時(shí)機(jī)手要對(duì)作業(yè)面的高程一目了然，從高到低將土直移或側(cè)移超出路堤，達(dá)到平整效果。復(fù)測(cè)標(biāo)高，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，按樁位標(biāo)注逐一掛線進(jìn)行添土或減土，符合要求之后進(jìn)行精平工作。精平過(guò)程中測(cè)量工程師逐樁跟蹤檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，不夠的，在樁與樁之間掛線，對(duì)局部進(jìn)行添土；對(duì)超厚的，用石灰圈定范圍，專人指揮平地機(jī)割平到位或人工削平到位，直至在考慮松鋪系數(shù)的基礎(chǔ)上，能實(shí)現(xiàn)輾壓前基本平整到位。填料最大粒徑不超過(guò)100mm。精加工層由平地機(jī)多次刮，確保最佳含水量是滿足路床壓實(shí)度要求的關(guān)鍵。最后用壓路機(jī)壓實(shí)，復(fù)測(cè)標(biāo)高。7）路床精加工填筑施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值——3縱斷高程（㎜）＋10，－15每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（㎜）50每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度（㎜）153m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（%）177。臺(tái)背填筑：橋梁、通道（明）及涵洞（明）兩端的臺(tái)背填筑長(zhǎng)度為順路線方向：底部為構(gòu)造物基礎(chǔ)外緣沿路基方向（H+4）米處，然后按1：2開挖臺(tái)階至路床頂面，頂部長(zhǎng)度為（3H+4）米；人行通道及涵洞臺(tái)背填筑范圍：底部長(zhǎng)度為（2L）米，頂部長(zhǎng)度為2（L+H）米。涵頂填土厚度小于50cm時(shí)，不得通過(guò)重型車輛或施工機(jī)械，在100cm范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，使用小型夯機(jī)夯實(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，開始路基土石方、橋涵的施工。涵洞施工根據(jù)路基推進(jìn)方向，優(yōu)先安排最近地段即線路兩端的涵洞施工，保證在路基填方推進(jìn)到達(dá)之前完成各涵洞工程的施工并達(dá)到回填所要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。 分項(xiàng)工程施工方案和方法 土方路塹施工土方開挖應(yīng)遵照：（1）已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于制定地點(diǎn)；（2）對(duì)開挖出的強(qiáng)度好、水穩(wěn)定好的礫石混合料、石質(zhì)土、砂土等材料，應(yīng)用于路基填筑，各類材料不應(yīng)混雜；（3）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土；（4）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡率時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深很大時(shí)，采用橫挖法與通道縱挖法混合式開挖法。邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施，其出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)、出口處。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足要求，并平整凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。棄土采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，棄土運(yùn)到指定填方地段或業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。路塹石方盡量采用人工配合機(jī)械開挖，不能用機(jī)械開挖的則采用爆破法開挖。開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對(duì)于軟石河強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可人工開挖。石方需用爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)參照拆遷電力、電訊管線表查明其具體平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線，如有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。石方開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，宜選用中小爆破；開挖風(fēng)化程度較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡先線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。邊坡上不得有松石、危石。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡，同時(shí)清除危石、松石。石質(zhì)路塹邊坡如過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)用漿砌塊石補(bǔ)砌超挖的坑槽；路塹路床底標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差過(guò)高，應(yīng)鑿平，過(guò)低，應(yīng)用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實(shí)。1）開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。3）強(qiáng)度高的石方開挖將采用爆破方法來(lái)進(jìn)行。4）石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，巖石路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進(jìn)行上路床030cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開挖—→整平—→回填—→壓實(shí))一氣呵成。（2）爆破邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。1）光面爆破參數(shù)具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。炮孔間距a=(10～70) d （d為鉆孔直徑）最小抵抗線W=(7～20)d炮孔密集系數(shù)m=～，光爆效果最好。2）光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長(zhǎng)度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。4）工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。爆破地震安全距離可按下式計(jì)算：R：爆破地震安全距離，m；Q：炸藥量，kg，齊發(fā)爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量；V：安全振動(dòng)速度，cm/s；m：藥量指數(shù)，集中藥包取1/3；K、a：與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。2）爆破飛石爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。W——抵抗線。3）高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。5）施爆過(guò)程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。2）開挖拉槽時(shí)要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用水平爆破的方式施工。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。4）光面爆破后，清刷邊坡，從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石、次堅(jiān)石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。5）石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5～10cm空眼。經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)不小于200m，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、一片網(wǎng)”的作業(yè)程序組織施工。四區(qū)段：填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢