【正文】 線范圍內(nèi)的橋墩實施全封閉防護。公路下穿高速路平面圖完工后在高速路橋下道路車行道范圍內(nèi)設(shè)置防撞護欄，避免下線車輛撞擊橋梁墩柱。四、護坡工程一、掛三維網(wǎng)植草護坡施工邊坡處理將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。中間用U型鐵釘或竹釘進行輔助固定。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。覆蓋噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。待草坪長至5cm左右時，即可揭開無紡布。搭設(shè)腳手架平臺：，噴錨網(wǎng)施工就很困難，需要搭設(shè)腳手架和工作平臺。清理坡面和測量確定錨桿孔的位置，并在錨桿孔位作上標(biāo)記，防止錨桿孔偏位。注漿：鉆孔完成后，將注漿管插入孔底，將配置好的水泥砂漿通過注漿泵將水泥砂漿注入錨桿孔，直到孔內(nèi)溢出的水泥砂漿與注入的漿比重相同為止。安裝好錨桿和排水孔后，清理坡面，除去坡面雜物，為噴射砼作準(zhǔn)備。三、片石砼擋墻、溝體施工基礎(chǔ)施工片石混凝土采用支擋澆筑，澆筑過程中嚴(yán)格控制配合比，砼中片石的摻量控制在20%范圍以內(nèi)。模板安裝模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。澆筑砼（1）混凝土振搗1）混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。2）混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。（2）填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求：1）片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈。3）澆筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。混凝土拆模拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達到100％的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。施工配合比：我項目部已具備C25片石混凝土配合比設(shè)計，并上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。施工人員按每10米段拉線，保證路肩邊線順直、圓滑。模板采用鋼板材料制成，所有模板均無翹曲，并有足夠強度來承受混凝土壓力，無發(fā)生變形，所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，路肩模板與混凝土接觸面均勻涂刷脫模劑，所用模板表面光潔整齊，外形幾何尺寸滿足要求。澆筑片石混凝土按圖紙要求的厚度澆筑在模塊內(nèi)的混凝土采用插入式50型振動棒進行振搗，振搗完成后混凝土按規(guī)定刮平成形，然后用抹子將其抹飾平整。片石用人工擺放，分散布置滿足規(guī)范要求。所澆筑路肩要求外型美觀，沒有露石、蜂窩、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、漏漿等現(xiàn)象。養(yǎng)護養(yǎng)護采用砼專用保濕養(yǎng)護膜。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前，進行路基彎沉、壓實度、標(biāo)高及寬度檢測，均符合設(shè)計要求后方可施工，若有不合格項目，及時報監(jiān)理工程師進行處理。試驗路段驗收以后，根據(jù)路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需要的砂礫材料數(shù)量及運料車每車的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側(cè)設(shè)高程樁，作為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。利用自卸車將天然砂礫根據(jù)計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。用壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型，使墊層達到要求的路拱和縱坡。凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用小型振動夯具進行壓實，直到符合規(guī)定的壓實度為止。⑷墊層分段施工時，兩段作業(yè)銜接處第一段留下58m不進行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的作業(yè)段立即進行底基層施工，防止被雨水浸泡。⑵細集料細集料采用級別不低于Ⅱ級、含泥量不大于2%、～、耐久、潔凈的天然砂。 ⒉混合料組成設(shè)計⑴施工前由試驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。3）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24h后，按規(guī)范要求進行無側(cè)限抗壓強度試驗。%。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干容重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。⒋下承層的準(zhǔn)備與施工測量 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。⒌混合料拌和本合同段采用中心站集中廠拌法施工。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。⑵在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機械，以使拌和設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，拌和均勻。%，劑量不得少于設(shè)計要求。⒍混合料運輸拌和好的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不得超過3h。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配。%，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。⒏混合料的碾壓⑴混合料的最小壓實厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時。⑵混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。⑶碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。4）將混合料碾壓密實。6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑶嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。⑵采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。⑶養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上通行。在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護集料，特別是細集料將其覆蓋。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。⑴細集料選用天然中砂，～。⑶集料用于工程之前必須沖洗。%的，需報請工程師裁定是否可用。⒉接縫材料填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)要求及試驗方法符合規(guī)范規(guī)定。混凝土試配強度按沒計彎拉強度提高10%15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗方法測定的28大抗壓強度時，如7天強度達不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件的70%強度時，對混凝土的配合比進行修正，或改進混凝土生產(chǎn)方式。每一工作班至少檢查兩次。4)空氣含量:3%4%范圍內(nèi)。⑵混凝土配合比1)在開工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計，提交一份推薦的混合料設(shè)計。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，設(shè)計試驗配合比時應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強劑，以提高混凝土的品質(zhì)。⒋試驗路段⑴在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒備。⑶根據(jù)試驗路段結(jié)果，提出對機構(gòu)設(shè)備或操作進行合理的改進。⒌水泥混凝土路面板施工⑴基準(zhǔn)線1）基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式。總長度不小于3000m。2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求①基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為5～7m。④基準(zhǔn)線長度：一根基準(zhǔn)線的最大長度不大于450m。⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30～50cm處?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動。一旦碰撞變位，立即重新測量設(shè)定。風(fēng)力達到5～6級時，停止施工。1）拌和質(zhì)量檢驗與控制①施工開始及攪拌過程中按規(guī)定的頻率檢驗坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時間、砂石料含水量及混凝土容重等。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機出料時的溫度分別控制在1035℃之間，并加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時間等。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。2）最短攪拌時間混凝土最短攪拌時間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性由試拌確定?？傔\力比總拌和能力略有富余。當(dāng)運距大于5km時，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運距超過10km或運輸時間超過30min時，必須采用混凝土攪拌運輸車運輸?；炷涟韬臀镞\輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（℃）運輸允許最長時間（h）攤鋪完畢允許最長時間（h）510210202203013035⑷混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤。2）基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)線設(shè)置、安裝是否完成，精度是否符合規(guī)范要求。路段平均板厚不得比設(shè)計板厚薄10mm。4）檢查輔助施工設(shè)備機具：拉毛養(yǎng)生機、布料機械、發(fā)電機等全部到場并試運轉(zhuǎn)正常。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直?？v向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。令攤鋪機掛線自動行走，再返回校核12遍，正確無誤后，可通知攪拌站開始拌和、運送混凝土，并開始攤鋪。檢查攤鋪中線，有誤差時，緩慢微調(diào)前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。從滑模攤鋪機起步—調(diào)整—正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機工作參數(shù)設(shè)置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。8）攤鋪機的操作要領(lǐng)①機手操作攤鋪機緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地攤鋪。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時追趕，然后隨意停機等待，間歇攤鋪。正常狀態(tài)下保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動宜控制在177。③攤鋪機以正常攤鋪速度施工時，振搗頻率可在9000r/min左右。機手隨時根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。攤鋪中央路拱時，計算機控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。有機前插和機后插2種配置。3cm；傾斜及前后誤差不大于177。⑦機手隨時密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。同時，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細抗滑構(gòu)造。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時，在攤鋪機攤鋪行進中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后作上標(biāo)記，固定位置。但仍需每天校核一次。10）攤鋪結(jié)束，必須及時地做下面兩項工作①將攤鋪機駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開，并解除滑模攤鋪機上基準(zhǔn)線自動跟蹤控制，再升起機架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機上的混凝土，輕敲打掉。同時，對滑模攤鋪機進行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進24cm，宜小不宜大，長度與攤鋪機側(cè)模板等長或略長。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。1）縱向接縫當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和行車道總寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計和攤鋪機攤鋪寬度確定。設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個構(gòu)造物間距大于等于500m，冬季低溫施工，在兩個構(gòu)造物間距≥350m時，在兩個構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強鋼筋支架傳力桿型，加強鋼筋支架一側(cè)的寬度≥50cm，總寬度≥100cm。②橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時間超過初凝時間的2/3時，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。③橫向縮縫相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。⑹抗滑構(gòu)造施工1）使用抹平板抹出魚鱗形細觀抗滑構(gòu)造，以增強耐磨力。2）拉毛機制作宏觀抗滑構(gòu)造。晝夜溫差大時，路面攤鋪3d內(nèi)采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。一般天數(shù)為1421d。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時，在路面養(yǎng)生期間，需搭建臨時便橋。六、封層、透層、粘層施工透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pc2，瀝青用量通過試2干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm。當(dāng)不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，撒布石屑后應(yīng)用68t壓路機穩(wěn)壓一遍。封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層采用PC3型陽離子乳化瀝青，厚度為6mm。粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑瀝青粘層，粘層采用陽離子乳化瀝青PC3型，其用量一般在：瀝青面2嘴，當(dāng)路面潮濕時亦不得噴灑粘層油，當(dāng)路面上有贓物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。沿路緣石頂布設(shè)鋼絲基力準(zhǔn)線，每10m間距核測路緣石高程，使鋼絲基準(zhǔn)線方向，高程滿足精度。攤鋪主輔路均采用二臺攤鋪機作業(yè)，在施工中不留縱向施工接縫。派專人隨時觀察攤鋪效果及機械運行情況，及時與司機聯(lián)系、調(diào)整。復(fù)壓：DD110鋼輪壓路機振動碾壓兩遍，DD130鋼輪壓路機振動碾壓一遍，膠輪壓路機碾壓一遍，速度保持在3～4km/h。壓實度及平整度的控制壓實度：在終壓完成之后，及時用核子密度儀進行壓實度的檢測，如果未達到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補碾壓。接茬處理路面施工橫縫接茬采用直茬熱接處理，接茬處設(shè)明顯標(biāo)志，以便控制面層攤鋪厚度；接茬時茬口先預(yù)熱，碾壓過程中，用小型機