【正文】 第八章 工程質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施第九章 保證工程進(jìn)度的措施第十章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施第十一章 冬季和雨季施工安排第十二章 安全保證體系及保證安全的措施第十三章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第十四章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十五章 其它應(yīng)說明的事項第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)㈠忠縣暢達(dá)建設(shè)投資有限公司新生港口物流園區(qū)道路工程項目部提供的忠縣新生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程（S103忠縣高云鋪至香水溪改擴(kuò)建工程）（一期）招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、參考資料和補(bǔ)遺書。第二章 工程概述一、工程說明忠縣新生港口物流園位于忠縣新生鎮(zhèn)，長江左岸，距忠縣縣城約13Km，本項目起于滬蓉高速忠縣互通，沿既有的S103改建，經(jīng)果梁村，下穿滬蓉高速公路，經(jīng)高云浦、果梁村七隊至四方碑，偏出既有公路進(jìn)行新建。傾角較陡，為60～70176。23176。裂隙2：166176。60176。裂隙1：238176?！?0176。LX1：～，局部張開度1～2mm，裂面平直，無充填，延伸長度為7～15m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差；LX2：裂隙間距3～5m，平均間距4m，張開度1～，裂面平直，無充填，延伸長度2～5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001)之圖A1及圖B1，按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112010附錄A的劃分標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度。溫?zé)岷疀觯募痉置?，雨量充沛，日照充足。㈢施工用電條件結(jié)合本合同段的現(xiàn)場施工條件，施工用電擬新建變壓器直流電為主，施工現(xiàn)場擬配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。沿途所經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，方便員工就醫(yī)。人員130人。⒉生產(chǎn)及生活設(shè)施1 目經(jīng)理部設(shè)在K0+50公路邊，項目經(jīng)理部及監(jiān)理辦公室等辦公公用房屋租用民房1000m2。⒌砼拌和站根據(jù)招標(biāo)要求，在混凝土拌合站設(shè)在K3+840右側(cè)設(shè)兩臺強(qiáng)制攪拌機(jī)和自動計量設(shè)備，保證沿線涵洞及全部路面的砼拌和。㈢物資準(zhǔn)備工作上場后立即著手做材料供應(yīng)計劃，確定工程所需原材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，自檢合格后報監(jiān)理工程師審批同意，簽定供料合同后方可用于本工程。并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況就近租用當(dāng)?shù)乜臻e民房作為材料倉庫、職工住房、辦公用房，現(xiàn)場于主線起點(diǎn)K0+000處布置穩(wěn)定土、砼及砂漿拌合場、加工場、實(shí)驗(yàn)室項目經(jīng)理部、材料堆場等。3. 測量放線道路放線，一般每隔20m設(shè)中心樁，放出開挖線及征地紅線，測量工作應(yīng)有正規(guī)的測量記錄本，認(rèn)真詳細(xì)記錄，必要時應(yīng)附示意圖，并應(yīng)將測量的日期、作地點(diǎn)、工作內(nèi)容以及司鏡、記錄、對點(diǎn)、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄均應(yīng)有專人妥善保管，隨時備查?？撤サ臉淠緫?yīng)移至路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。⑷縱向填挖交界地段，填挖交界面處填方路段的原地面清除長度不小于30m，開挖時交界面與路基中心線垂直。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工確定的壓實(shí)機(jī)械類型和壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實(shí)度進(jìn)行施工。⑶區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。2）碎石土和包邊土同時碾壓。⑴路床表層基底平整、堅實(shí)并具有規(guī)定的路拱。涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，保證涵洞平衡受力。⑷清除路塹開挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計抗滑樁頂部以上的邊坡按設(shè)計坡比進(jìn)行清刷。對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。（4）在開挖過程中及時做好各級邊坡的防護(hù)、排水設(shè)施。要注意開挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。㈣路基斷面尺寸的控制及路基整修⒈路基斷面尺寸的控制⑴中線控制樁的移設(shè)：開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。（2）。（2）浸水路堤均應(yīng)壓實(shí)并宜選用工作質(zhì)量12T以上的輪胎壓路機(jī)壓(夯)實(shí),當(dāng)缺乏上述的壓實(shí)機(jī)具時,可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度和減少石料粒徑,其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定,但不得大于50cm：采用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)浸水路堤時,。砼澆筑時應(yīng)自下而上進(jìn)行。對于水田填方路基，應(yīng)在邊溝外側(cè)設(shè)置攔水梗(利用邊溝開挖土方堆砌)。滬渝高速公路大橋段施工路基時設(shè)置截水溝、配備抽水機(jī)；并將橋面泄水管順接至本工程路基以外范圍。在工作面周圍設(shè)置截水溝，確保地表水不會對既有路橋墩造成沖刷。中間用U型鐵釘或竹釘進(jìn)行輔助固定。搭設(shè)腳手架平臺：，噴錨網(wǎng)施工就很困難，需要搭設(shè)腳手架和工作平臺。三、片石砼擋墻、溝體施工基礎(chǔ)施工片石混凝土采用支擋澆筑，澆筑過程中嚴(yán)格控制配合比，砼中片石的摻量控制在20%范圍以內(nèi)。（2）填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求：1）片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈。施工人員按每10米段拉線，保證路肩邊線順直、圓滑。所澆筑路肩要求外型美觀，沒有露石、蜂窩、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、漏漿等現(xiàn)象。利用自卸車將天然砂礫根據(jù)計算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸置在路基上，用推土機(jī)和平地機(jī)將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的作業(yè)段立即進(jìn)行底基層施工，防止被雨水浸泡。3）按規(guī)定壓實(shí)度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。⒋下承層的準(zhǔn)備與施工測量 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。%，劑量不得少于設(shè)計要求。%，以補(bǔ)嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。⑶碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。6）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。%的，需報請工程師裁定是否可用。4)空氣含量:3%4%范圍內(nèi)。⑶根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，提出對機(jī)構(gòu)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為5～7m。一旦碰撞變位，立即重新測量設(shè)定。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時氣溫下運(yùn)料所耗時間的坍落度損失值確定。混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（℃）運(yùn)輸允許最長時間（h）攤鋪完畢允許最長時間（h）510210202203013035⑷混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強(qiáng)度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。從滑模攤鋪機(jī)起步—調(diào)整—正常攤鋪，在10m內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動。③攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時，振搗頻率可在9000r/min左右。有機(jī)前插和機(jī)后插2種配置。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。同時，對滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計和攤鋪機(jī)攤鋪寬度確定。橫向施工縫與路中心線垂直。2）拉毛機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造。六、封層、透層、粘層施工透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pc2，瀝青用量通過試2干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm。沿路緣石頂布設(shè)鋼絲基力準(zhǔn)線，每10m間距核測路緣石高程，使鋼絲基準(zhǔn)線方向，高程滿足精度。壓實(shí)度及平整度的控制壓實(shí)度：在終壓完成之后，及時用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓。派專人隨時觀察攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行情況，及時與司機(jī)聯(lián)系、調(diào)整。封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層采用PC3型陽離子乳化瀝青，厚度為6mm。一般天數(shù)為1421d。③橫向縮縫相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強(qiáng)鋼筋支架傳力桿型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)的寬度≥50cm，總寬度≥100cm。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。但仍需每天校核一次。⑦機(jī)手隨時密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。令攤鋪機(jī)掛線自動行走，再返回校核12遍，正確無誤后，可通知攪拌站開始拌和、運(yùn)送混凝土，并開始攤鋪。路段平均板厚不得比設(shè)計板厚薄10mm?？傔\(yùn)力比總拌和能力略有富余。1）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制①施工開始及攪拌過程中按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時間、砂石料含水量及混凝土容重等。⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30～50cm處?？傞L度不小于3000m。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，設(shè)計試驗(yàn)配合比時應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強(qiáng)劑，以提高混凝土的品質(zhì)?；炷猎嚺鋸?qiáng)度按沒計彎拉強(qiáng)度提高10%15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測定的28大抗壓強(qiáng)度時，如7天強(qiáng)度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的70%強(qiáng)度時，對混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。⑴細(xì)集料選用天然中砂，～。⑵采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。⑵混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。%。 ⒉混合料組成設(shè)計⑴施工前由試驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型振動夯具進(jìn)行壓實(shí)，直到符合規(guī)定的壓實(shí)度為止。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度檢測，均符合設(shè)計要求后方可施工，若有不合格項目，及時報監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。澆筑片石混凝土按圖紙要求的厚度澆筑在模塊內(nèi)的混凝土采用插入式50型振動棒進(jìn)行振搗，振搗完成后混凝土按規(guī)定刮平成形，然后用抹子將其抹飾平整?；炷敛鹉２鸪蟮幕炷两Y(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100％的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。澆筑砼（1）混凝土振搗1）混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。注漿：鉆孔完成后，將注漿管插入孔底，將配置好的水泥砂漿通過注漿泵將水泥砂漿注入錨桿孔，直到孔內(nèi)溢出的水泥砂漿與注入的漿比重相同為止。覆蓋噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。公路下穿高速路平面圖完工后在高速路橋下道路車行道范圍內(nèi)設(shè)置防撞護(hù)欄，避免下線車輛撞擊橋梁墩柱。（2）上班前要先由安全員檢查各種施工標(biāo)志、施工安全設(shè)施是否完好，確認(rèn)無誤后，方可開工。挖方邊坡坡率主要依據(jù)地質(zhì)條件確定，全線大部分邊坡巖性為泥巖。防止水進(jìn)入坡岸背面。二、擋墻、防護(hù)及排水溝、加固及防護(hù)工程,挖方邊坡應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動態(tài)觀測監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時機(jī)，采取“先防護(hù)，后開挖；邊開挖，邊防護(hù)；開挖后，即防護(hù)的措施。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。3），～，重新復(fù)測中線，校核寬度。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。（1）機(jī)械石方開挖業(yè)主招標(biāo)時是要求采用爆破作業(yè)，我公司響應(yīng)招標(biāo)也是爆破作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，沿線有加油站、大量民房、廠房、滬渝高速公路穿越施工區(qū)域，上述建、構(gòu)筑數(shù)在爆破安全距離之內(nèi)，實(shí)際開挖時挖掘機(jī)帶液壓破碎頭從上至下分級、分段順序破碎作業(yè)，第一級邊坡由上至下破碎?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。一般泥巖的邊坡，采用沿巖層傾角或按照1：。7. 路基填筑施工注意事項：為了避免在雨天施工期間積水破壞工作面，需要在每層挖填土表面作23%的排水橫坡，以利于雨水排往邊溝。⑷人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1～2遍后重新掛線測量標(biāo)高，符合要求后用振動壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。4）密實(shí)度檢測按施工規(guī)范要求,用擊實(shí)法測定土的最大干容重和最佳含水量。同時為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向。6）對于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，利用推土機(jī)配合人工進(jìn)行初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機(jī)配合人工平整。沒有培槽的路段，不允許進(jìn)行路基填筑。⑴填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。本路段路基填料主要為開挖產(chǎn)生的泥巖、砂巖、亞粘土、粘土，路基填方地段地表覆蓋層多為厚度不大的亞粘土、粘土，山溝間局部覆蓋薄層淤泥質(zhì)土，路基基礎(chǔ)承載力高、整體穩(wěn)定性好，填筑材料、地質(zhì)條件等對路堤建設(shè)十分有利。放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時排水溝。二、分項工程進(jìn)度計劃㈠—㈡路基工程：—：—、防護(hù)及安全工程：—：—㈢路面工程：—：—：—㈣橋涵工程：—㈤收尾工程：—注：—三、施工計劃圖表見施工網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖。線路終點(diǎn)k2+240項目經(jīng)理部施工臨設(shè)區(qū)拌合場、加工場忠縣新生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程（S103忠