【正文】 或調(diào)整。（4）混凝土澆筑為確保混凝土道床板澆筑不產(chǎn)生超限的溫度裂縫，澆筑混凝土期間應(yīng)全天監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、軌道溫度，繪制溫度曲線，使混凝土澆筑能在氣溫變化范圍較小的時(shí)間段下進(jìn)行，混凝土入模溫度控制在5℃～25℃之間。當(dāng)混凝土量略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高后，前移到下一格進(jìn)行澆筑?；炷寥肽：蟀胄r(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，1小時(shí)后再用鋼抹抹平。抹面過程中要注意加強(qiáng)對(duì)托盤下方、軌枕四周等部位的施工。（6）混凝土養(yǎng)護(hù)道床板混凝土采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)或噴霧、覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；混凝土澆筑后4h螺桿放松1/4～1/2圈，提松橫向模板和施工縫模板，扣件全部松開，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的變形。表16 混凝土道床板外形尺寸檢查表 (每20m檢查一處)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1頂面寬度177。表17 混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限混凝土類型水膠比濕度≥50%無風(fēng)，無陽光直射濕度＜50%，有風(fēng)，或陽光直射日平均氣溫t（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫t（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）摻有礦物摻合料＜5≤t＜1010≤t＜2020≤t141075≤t＜1010≤t＜2020≤t211410（7）作業(yè)注意事項(xiàng)①支承層混凝土施工前必須先驗(yàn)收表層級(jí)配碎石的平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（平整度10mm/）；②支承層混凝土澆筑必須確保模板已加固牢固，且模內(nèi)級(jí)配碎石表面已灑水濕潤(rùn)；③道床板混凝土澆筑前要確保支承層表面無雜物，必須將支承層混凝土表面灑水濕潤(rùn)，且不得有明顯積水；④道床板混凝土澆筑完畢后必須派專人進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。同時(shí)松開鋼軌接頭處的魚尾板。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排。拆除時(shí)盡量避免人為因素造成道床板混凝土的損壞。扣件取下后，用汽車吊吊裝軌道及軌排調(diào)解器至下一個(gè)循環(huán)區(qū)域清理待用，進(jìn)入下一循環(huán)施工。拆除螺桿支撐及模板后，要及時(shí)填充支撐螺桿預(yù)留孔，采用無收縮砂漿填充孔洞。 路橋、路隧無砟軌道過渡段施工除管段內(nèi)臺(tái)上溪大橋至唐梅寨隧道間路基、唐梅寨隧道至大水嶺大橋間路基、關(guān)山隧道至珂溪河特大橋間路基及維山隧道至磨峰大橋間路基參照短路基工點(diǎn)圖（長(zhǎng)昆客專（長(zhǎng)玉段）施軌142/3）外，其余路橋過渡段施工均參照橋臺(tái)與路基過渡圖紙（長(zhǎng)昆客專（長(zhǎng)玉段）施軌151）組織施工，倒床板端頭設(shè)置U型筋、植筋加強(qiáng)。 質(zhì)量目標(biāo)、體系及措施達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次通過業(yè)主及監(jiān)理單位驗(yàn)收。質(zhì)量保證體系見下圖。（1）現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度施工前，由主管技術(shù)員主持，全體技術(shù)人員參加，對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)核，并對(duì)施工圖中的構(gòu)筑物在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣核對(duì)，對(duì)施工圖錯(cuò)誤之處及與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入的按程序書面上報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院及業(yè)主。（2）物資設(shè)備配件采購制度工程所需的所有物資、設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng)。（3）工藝流程設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度施工的每道工序都進(jìn)行詳細(xì)的施工工藝流程設(shè)計(jì)，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料，新工藝實(shí)施前，經(jīng)試驗(yàn)確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可進(jìn)行實(shí)施。（4）分項(xiàng)分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理制度堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，質(zhì)優(yōu)多得的分配制度。（6）質(zhì)量檢測(cè)制度包括工序自檢、互檢及交接檢，施工過程試驗(yàn)檢測(cè)，原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。（8）質(zhì)量監(jiān)督制度無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造檢測(cè)條件。（1）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)及設(shè)計(jì)要求工程施工嚴(yán)格執(zhí)行《橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》（長(zhǎng)昆客專（長(zhǎng)玉段）施修軌03101～23）、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241）、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241）、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107542010）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）、《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103052009）等設(shè)計(jì)圖、驗(yàn)標(biāo)，并滿足設(shè)計(jì)文件要求，認(rèn)真落實(shí)“試驗(yàn)先行、樣板引路”，避免盲目施工，加強(qiáng)作業(yè)人員質(zhì)量意識(shí)教育，確保把質(zhì)量控制放在工作首位，制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。認(rèn)真熟悉、審核圖紙，做好書面技術(shù)交底，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)發(fā)生變化的情況及時(shí)作出調(diào)整，使整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)，確保操作人員掌握施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（4）安全技術(shù)交底制度技術(shù)、安全的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。資料檢查。（6）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制采購材料的質(zhì)量。（1）雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，保證工程按時(shí)保質(zhì)完成。（3）雨后砂、石含水量增加，施工需要重新測(cè)定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保證混凝土質(zhì)量。（5）砼攪拌站、臨時(shí)便道等隨時(shí)做好防排水工作，防止雨水浸泡?！保?）五杜絕：杜絕重大傷亡事故，杜絕死亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。（3）三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。 安全生產(chǎn)委員會(huì)主　任：項(xiàng)目經(jīng)理副主任：安全總監(jiān)、總工委　員：各部門負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制安全教育體系職業(yè)健康與安全體系體安全工作系安全檢查制度安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲制度崗位安全責(zé)任制系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育　制度防電防火防洪防機(jī)械車輛事故防物體　打擊防爆炸傷害事故防高空墜落嚴(yán)格防護(hù)用品管理綜合安全檢查定期安全檢查日常安全檢查各職能部門架子隊(duì)各班組職業(yè)健康與安全防護(hù)用品各級(jí)安全員獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)測(cè)預(yù)控能力編制測(cè)量成果資料安全管理制度目標(biāo) （1）實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由各級(jí)專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。安全教育內(nèi)容包括《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《道路交通安全法》。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取《安全操作合格證》后，方能持證上崗。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行專項(xiàng)檢查，同時(shí)做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。無論是發(fā)生職工輕傷、重傷、死亡事故，必須按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過）對(duì)安全事故進(jìn)行處理。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)對(duì)事故的處理或報(bào)批處理結(jié)案工作，對(duì)事故責(zé)任人的處理，按勞動(dòng)人事管理權(quán)辦理：事故單位有關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)人因安全事故受到行政處罰的，列入干部政績(jī)考核內(nèi)容，當(dāng)年內(nèi)不得評(píng)先、晉級(jí)和加薪。 （1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本段的安全生產(chǎn)工作。（2）機(jī)構(gòu)配置：工程項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部部，設(shè)專職安全工程師。（1）建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。（3）搞好安全生產(chǎn)檢查1）開工前的安全檢查檢查內(nèi)容包括：施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。3）專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。（5）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)駕駛車輛。（9）嚴(yán)禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后作業(yè)。施工用電線路的架設(shè)及配電設(shè)施的安裝由工區(qū)電工統(tǒng)一布置，作業(yè)班組需要臨時(shí)接電必須要經(jīng)工區(qū)同意后派專業(yè)電工進(jìn)行搭接，且保證“一機(jī)一箱一閘一漏”的用電規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)班組私自亂搭亂接，電線路架設(shè)不規(guī)范現(xiàn)象的，工區(qū)電工有權(quán)對(duì)該作業(yè)班組進(jìn)行斷電，直至整改達(dá)到要求會(huì)才給以恢復(fù)供電施工?，F(xiàn)場(chǎng)配齊滅火器。項(xiàng)目經(jīng)理接受業(yè)主指揮部或有關(guān)部門的指揮，各搶險(xiǎn)小組統(tǒng)一接受項(xiàng)目經(jīng)理指揮。（1）災(zāi)情預(yù)警項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)綜合辦公室收集各災(zāi)情信息，并與業(yè)主指揮部或有關(guān)部門緊密聯(lián)系及時(shí)發(fā)出預(yù)警，預(yù)測(cè)災(zāi)情的發(fā)生趨勢(shì)及可能對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的威脅或損失的程度。（3）報(bào)告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理部立即向監(jiān)理、業(yè)主指揮部或有關(guān)部門報(bào)告初步災(zāi)情并迅速組織有關(guān)部門調(diào)查核實(shí)災(zāi)情。災(zāi)情內(nèi)容主要包括：災(zāi)情種類，發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、損失及趨勢(shì)，采取的措施，生產(chǎn)、生活方面需要解決的問題等。大范圍的災(zāi)情在業(yè)主指揮部或有關(guān)部門總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各專業(yè)隊(duì)成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，負(fù)責(zé)本單位的防災(zāi)工作，并隨時(shí)聽從總指揮部的指示。（2）發(fā)生險(xiǎn)情后，立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總值班。值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動(dòng)當(dāng)班上崗人員和搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)人員。（5）單位負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)。（1）根據(jù)本工地的實(shí)際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、設(shè)備。（3）成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設(shè)備不得挪作他用。發(fā)生建設(shè)工程重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向事故所在地建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。環(huán)境保護(hù)和文明施工目標(biāo)及措施鐵路無砟軌道工程施工要認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理的原則，做到統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，嚴(yán)格控制污染源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。 （1）注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施。（3）做好當(dāng)?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo(hù)工作。（5）臨時(shí)用地工程進(jìn)行復(fù)耕還種處理，并對(duì)施工過程中破壞原有植被的區(qū)域進(jìn)行綠化。創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工點(diǎn)。要求整潔，無垃圾等雜物。（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工單位名稱、施工部位、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人牌。（5）落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)消防措施，保證現(xiàn)場(chǎng)防火安全。（7）穿拖鞋、短裙者禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止操作人員