【正文】 綁扎尖錐測(cè)出沉渣下表面高程，兩個(gè)結(jié)果相減作為樁底沉渣厚度的確定數(shù)據(jù)。鉆孔樁成孔檢測(cè)項(xiàng)目的允許誤差：中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部10檢查項(xiàng)目 允許偏差 備注平面位置 任何方向小于 50 mm鉆孔直徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑孔深 不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)傾斜度 小于 1/100 的樁長(zhǎng)磨擦樁 不大于 100 mm（50 mm）沉淀厚度 柱樁/嵌巖樁 不大于 50 mm 嵌巖深度不于小 2m 清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)終孔檢查以后立即進(jìn)行清孔，采用換漿法清孔：用3PN 泥漿泵向孔內(nèi)注入性能良好的泥漿，以正循環(huán)法帶出鉆渣至孔底沉碴厚度和泥漿性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。根據(jù)鉆進(jìn)記錄情況及提取的鉆碴芯樣，由質(zhì)檢工程師自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，現(xiàn)場(chǎng)判定符合設(shè)計(jì)要求、并簽字同意后方可進(jìn)行下一道工序。主筋接頭連接方式采用對(duì)焊方式，且同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量控制在鋼筋總數(shù)的 50%以內(nèi)。第一道距承臺(tái)底 40cm，最下一道設(shè)于鋼筋底面以上 10cm 處，自上而下每 2m 一道至鋼筋籠底部，其零數(shù)在最下兩段內(nèi)調(diào)整，但其間距不大于 ，自身搭接部分采用雙面焊，雙面焊長(zhǎng)度為五倍鋼筋直徑， ，如小于 10cm 則采用 10cm。鋼筋籠分段制作完成后，分段運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，入孔前安設(shè)混凝土預(yù)制墊塊(主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度采用 7cm，沿樁基鋼筋籠周邊每道設(shè)置 4 個(gè)，墊塊用 Φ16 的鋼筋與主筋焊接牢靠。吊裝入孔過程中逐段焊接，逐段入孔，上下節(jié)中心線保持一致，防止偏斜和彎扭，孔口接頭逐個(gè)報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，并填寫“鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單” 。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若無效，將停止下放，查明原因，進(jìn)行處理。下放過程中，時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上停放，檢查是否坍孔。 導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑 250cm，分節(jié)長(zhǎng) 1 m、2m，底節(jié)長(zhǎng)4m 的，使用時(shí)自行調(diào)配。水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔底水壓的 倍。2mm。吊放時(shí)位置居中，軸線直順，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠。此時(shí)若孔內(nèi)沉淀物符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求則可進(jìn)行水下混凝土灌注，否則進(jìn)行二次清孔。首先，檢驗(yàn)一次清孔后孔內(nèi)沉淀，即用兩個(gè)測(cè)錘測(cè)量，一個(gè)尖錘，一個(gè)平錘，尖錘與平錘之差即為孔內(nèi)沉渣厚度。然后，視孔內(nèi)沉渣厚度情況，沉渣厚度大于 10cm，進(jìn)行二次清孔作業(yè)，用抽渣筒補(bǔ)抽孔底鉆渣和濃泥漿，檢查含砂率和泥漿比重不超過規(guī)范值，確?？椎壮猎?、泥漿濃度符合規(guī)范要求，清孔達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，填寫《鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄》表，準(zhǔn)備灌注水下混凝土。導(dǎo)管下放過程中保持位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在 35～40cm 左右高度。首盤混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首盤混凝土灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于 1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。灌注過程中需派專人測(cè)量孔深、準(zhǔn)確掌握混凝土面的上升高度，做好《水下混凝土灌注記錄》 ，并適時(shí)緩慢平穩(wěn)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，嚴(yán)防導(dǎo)管因埋入過深，部分混凝土初凝而使導(dǎo)管提不起來，或者導(dǎo)管埋入太淺脫空而造成斷樁事故的發(fā)生，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。灌注混凝土使導(dǎo)管埋深大于 1m 后，可以放慢下料速度，防止混凝土與鋼筋籠之間磨擦過大，使鋼筋籠上浮?；炷凉嘧㈨?xiàng)面超出設(shè)計(jì)高程以上 左右，確保樁頭砼質(zhì)量，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后可進(jìn)行鑿樁頭施工。2）為了保證樁頂混凝土的密實(shí)度，當(dāng)混凝土灌注完成后不要立即拔出導(dǎo)管，利用吊車將導(dǎo)管上下插搗混凝土，直至使混凝土表面密實(shí)。試樁總結(jié)、對(duì)施工操作人員、施工機(jī)具的具體要求．鉆孔灌注樁施工要制定嚴(yán)密的操作工藝要求，人員要明確分工，合理搭配，盡量采用有施工經(jīng)驗(yàn)的工人，要對(duì)所有操作人員進(jìn)行具體的操作交底。．施工作業(yè)隊(duì)配置的機(jī)具設(shè)備除滿足工程需要外，還必須配備足夠的備用設(shè)備（特別是發(fā)電機(jī)和水下混凝土灌注設(shè)備） ，并且必須保證設(shè)備的完好。防止因設(shè)備配備不足和機(jī)械故障而出現(xiàn)意外事故。．灌注混凝土應(yīng)注意：灌注前要測(cè)定泥漿指標(biāo)和孔底沉淀厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次清孔；灌注的水下砼應(yīng)具有良好的和易性和足夠的流動(dòng)性，坍落度要經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，防止因砼離析而產(chǎn)生卡管；首批灌注砼的數(shù)量要滿足初次埋管深度的嚴(yán)格要求，灌注過程中砼上升面高度一定要探測(cè)準(zhǔn)確（現(xiàn)場(chǎng)要中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部14備用多套測(cè)深錘） ，為控制導(dǎo)管的埋置深度提供依據(jù)；要采取措施防止鋼筋骨架上??；灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)快速地進(jìn)行，盡量縮短灌注時(shí)間，滿足在首批砼初凝前灌注完的要求，否則易導(dǎo)致砼頂升困難。施工中的各種原始記錄填寫應(yīng)規(guī)范、完整和準(zhǔn)確，嚴(yán)禁造假。．鉆孔灌注樁施工實(shí)行首件認(rèn)可制度。改進(jìn)在機(jī)具使用和施工管理上暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)。、資料的歸檔整理各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并及時(shí)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。、施工過程質(zhì)量控制、鉆孔的垂直度控制采用鉆機(jī)自身的水準(zhǔn)儀控制，并輔以人工測(cè)斜來控制。、施工安全注意事項(xiàng)（1）鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，孔口人員應(yīng)集中精力，鉆具需要立懸或擺放時(shí)，必須牢固墊穩(wěn)，操縱崗位不得離人。（3）鉆孔應(yīng)一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，以防掉人、落物。成孔后的中鐵九局集團(tuán)公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部15孔口要設(shè)蓋，成樁后的負(fù)孔要及時(shí)回填，防止人、物掉入孔中。（5）鉆機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，工作人員不得在其上跨越。