【正文】 ............................14中鐵九局集團(tuán)公司杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部3試樁目的杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段Ⅵ標(biāo)段工程開工在即，為了檢驗(yàn)鉆孔灌注樁施工的合理性以及對設(shè)計(jì)資料的復(fù)核，確保鉆孔灌注樁能夠大面積展開施工，在現(xiàn)場實(shí)際樁位進(jìn)行樁基的試驗(yàn)施工，用以確定樁基的施工工藝是否合理，設(shè)計(jì)資料與實(shí)際地質(zhì)是否相符，以及拌和站混凝土的供應(yīng)能力等，以便在施工中加以改進(jìn)。試樁檢驗(yàn)和確定本樁基礎(chǔ)的施工工藝，包括泥漿配方、鉆進(jìn)工藝、清孔效果以及成樁后質(zhì)量等。灌注前二次清孔后的泥漿指標(biāo)及清孔方法。設(shè)計(jì)資料與實(shí)際地質(zhì)條件的復(fù)核。通過現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢、圖紙審核所獲取的資料；國家、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例地質(zhì)勘查報(bào)告工程概況 工程簡介上山溪特大橋 81墩(DK229+)位于衢江區(qū)尤家山村村邊上。81墩臨近在建芳桂北路（DK229+～DK229+） ，規(guī)劃路寬，鐵路與公路夾角為 84o。橋址區(qū)的巖土層按其成因分類自上而下詳細(xì)敘述如下：1）0 人工填土 (Q4ml)：褐黃、深灰色等，松散稍壓實(shí)，稍濕，由粘性土、碎石等組成，沿線場地內(nèi)廣泛分布。本層土石等級(jí)為 I。層面標(biāo)高 ～，層厚約 ～，平均 。（4）14 粉質(zhì)粘土：灰黃色，硬塑，層面埋深 ～。本層土石等級(jí)為 II。4）、81墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵九局集團(tuán)公司杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部381墩地質(zhì)情況柱狀圖 試樁選擇 樁數(shù)選擇由《上山溪特大橋施工圖紙》可知：上山溪特大橋共有鉆孔灌注樁基 932根，其中選中先期開工點(diǎn)上山溪特大橋 81墩的 8樁基（具體詳見樁基布置順序圖） 。砼采用 2攪拌站混凝土、鋼材經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)場使用。 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 完好狀況數(shù)量 備注沖擊鉆機(jī) JKZ8 卷揚(yáng)機(jī) 良好 2吊車 25T 良好 1中鐵九局集團(tuán)公司杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部5泥漿泵 3PN 良好 1電焊機(jī) BX500 良好 4水泵 良好 2鋼筋彎曲機(jī) GW40A 良好 1鋼筋切割機(jī) GJ540 良好 1鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ4/8 良好 1裝載機(jī) ZD50D 良好 1泥漿比重計(jì) 良好 1測繩 35 米長 良好 2塌落度筒 良好 2 主要人員計(jì)劃投入的主要施工人員計(jì)劃表編號(hào) 工種 人數(shù) 備注1 成樁 8 機(jī)械成孔2 灌注 8 灌注砼3 鋼筋加工 14 鋼筋加工4 普工 4 機(jī)動(dòng) 平面布置泥漿池放置在上山溪特大橋 80墩與 81墩之間，面積為 20m*12m，深 米，以減少泥漿池對地基的影響。鋼筋加工采用在上山溪特大橋百靈鋼筋加工場統(tǒng)一制作，通過車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行焊接下鋼筋籠。進(jìn)場便道設(shè)置在樁位右側(cè)，面層鋪設(shè) 20cm 厚卵石。經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后方可開鉆。 埋設(shè)護(hù)筒在 8樁位定出十字控制樁后，進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作，測量孔深的基準(zhǔn)點(diǎn)為護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)頂標(biāo)高計(jì)算出孔深。 鉆機(jī)就位鉆進(jìn)安裝鉆機(jī)：在作業(yè)平臺(tái)上鋪設(shè)枕木以保證鉆機(jī)底座和頂座平穩(wěn)，在護(hù)筒的刻痕處， 用小線連成十字，調(diào)整鋼絲繩中心對準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)，確保樁孔中心、鋼絲繩中心、鉆錘中心在同一鉛垂線上。 鉆孔泥漿護(hù)壁1）拌制泥漿：選擇和備足良好的粘土供造漿使用，做好泥漿的配合比試驗(yàn)工作， 泥漿采用粘土或膨潤土制作。2）泥漿制備的技術(shù)及操作要求：(1) 在測定泥漿材料性能的基礎(chǔ)上,及時(shí)試配泥漿的最佳配合比；(2) 認(rèn)真做好泥漿測試工作。 渣樣取樣為核實(shí)設(shè)計(jì)圖紙中地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性，鉆進(jìn)過程中要結(jié)合鉆機(jī)的受力、沖擊鉆的抖動(dòng)情況、沖擊速率和孔口撈取渣樣進(jìn)行綜合判定。由于鉆孔時(shí)部分鉆渣通過換漿法隨泥漿流出，部分通過掏渣筒掏出孔外，每次取樣樣品放入玻璃瓶中進(jìn)行保護(hù)并貼上標(biāo)簽說明，排放好。同時(shí)，為防止孔內(nèi)水溢出護(hù)筒，孔內(nèi)水位比護(hù)筒頂面低。正常鉆孔采用中、低沖程進(jìn)行，如遇孔內(nèi)的探頭石、漂石，應(yīng)回填小片石，采用高沖程沖擊；如遇基巖時(shí)，采用低沖程，高頻率，入基巖后采用高沖程。在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)注意察看鋼絲繩回彈、回轉(zhuǎn)情況，再聽沖擊聲音，借以判別孔底情況，掌握好松繩的尺度，松多了會(huì)減低沖程，松少了則猶如落空錘，損壞機(jī)具，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量事故。當(dāng)鉆渣太厚時(shí)，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，鉆錐沖擊不到新土(巖)層上，還會(huì)使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險(xiǎn)，故必須按時(shí)掏渣。掏渣筒放到孔底后，要在孔底上下擺放幾次，使多進(jìn)些鉆碴，然后提出?；蛎窟M(jìn)尺 ～ 掏渣一次,每次掏 4～5 筒,或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復(fù)正常為止。掏渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。泥漿必須排放到沉淀池里，再經(jīng)泥漿池循環(huán)利用。在掏碴或停鉆后再鉆時(shí)，由低沖程逐漸向高沖程過渡。對于磨耗部分用耐磨焊條補(bǔ)焊，常備兩個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。或用小片石回填孔徑減小部分低沖程沖至原鉆孔底。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不停止。并隨鉆進(jìn)過程留取渣樣，編號(hào)備存。 成孔檢查當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先對樁位進(jìn)行復(fù)測，并復(fù)測護(hù)筒標(biāo)高，對孔深進(jìn)行檢查，測出撞地沉渣厚度。經(jīng)質(zhì)檢工程師對樁孔的中心位置、孔徑、 孔深、傾斜度等進(jìn)行檢測合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行清孔。沉渣厚度采用雙測繩法，一個(gè)用來測定沉渣上表面高程，一個(gè)測繩上