【正文】 5根I45工字鋼作為拼裝、下放套箱的初承重裝置，工字鋼的長(zhǎng)度應(yīng)保證伸出鋼套箱外60cm以上，并采用10個(gè)10t鏈條葫蘆將工字鋼兩端懸掛固定于棧橋及平臺(tái)上。(3) 調(diào)節(jié)承重工字鋼鏈條葫蘆和第一節(jié)框架鏈條葫蘆使其口部露出水面20cm左右，并鎖緊鏈條葫蘆。(5) 套箱拼裝完成后，調(diào)節(jié)鏈條葫蘆，使鋼套箱平穩(wěn)放置到設(shè)計(jì)位置。鋼套箱與河床底，正側(cè)面板的縫隙先敲入木楔和鐵楔，然后用棉絮進(jìn)行堵塞。②儲(chǔ)料：砼由拌合站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至工作面儲(chǔ)備于灌注漏斗和料斗內(nèi)。④采取往復(fù)式灌注順序進(jìn)行施工，確保砼灌注面均勻連續(xù)對(duì)稱上升。封底砼施工見下圖：(2)套箱封底砼施工要點(diǎn)：①工作平臺(tái)設(shè)置，利用套箱力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)在其上鋪設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝灌注漏斗、料斗及灌注導(dǎo)管。由于套箱內(nèi)支撐桿件交錯(cuò)較多，不利于灌注套管移動(dòng)，灌注導(dǎo)管間距按22m交錯(cuò)布置，以使相鄰導(dǎo)管灌注砼面積交錯(cuò)搭接重疊。③為保證混凝土灌注時(shí)間及質(zhì)量，混凝土的生產(chǎn)量應(yīng)保證在50～80m3/h之間。為延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間，封底砼中摻入場(chǎng)適量緩凝劑，其摻入量通過(guò)試驗(yàn)確定。⑥，灌注過(guò)程中導(dǎo)管作輕微震動(dòng)?；炷撩嬖谡麄€(gè)套箱平面內(nèi)應(yīng)大致均勻升高。混凝土頂面采用測(cè)繩或刻度桿進(jìn)行測(cè)量。 套箱內(nèi)抽水① 封底砼灌注完畢砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上后進(jìn)行套箱內(nèi)抽水。一旦發(fā)生異常情況如封底砼破裂滲水或套箱大量漏水，立即向套箱內(nèi)灌水，恢復(fù)內(nèi)外水壓平衡，經(jīng)檢查處理后繼續(xù)抽水。堵漏工作在套箱內(nèi)外同時(shí)進(jìn)行，套箱內(nèi)采用棉絮塞縫，同時(shí)套箱外采用木屑及其它細(xì)碎物倒入滲漏范圍附近，細(xì)碎物隨滲入水流流動(dòng)、填充至縫隙位置。④ 套箱抽水后，嚴(yán)禁任意對(duì)其支撐構(gòu)件進(jìn)行切割、電焊及劇烈碰撞。清基完成后進(jìn)行測(cè)量放線、承臺(tái)鋼筋綁扎及模型安裝，然后進(jìn)行砼施工。應(yīng)嚴(yán)格控制其水灰比，坍落度控制在10～14cm之間，初凝時(shí)間控制在6～8h內(nèi)，其和易性必須達(dá)到施工工藝要求。B 灌注工作平臺(tái)采用工字鋼及方木搭設(shè)。C 灌注往返交替進(jìn)行，砼頂面均勻整體上升?；炷练謱雍穸瓤刂圃?0cm以內(nèi)，在灌注前應(yīng)計(jì)算好每一灌注點(diǎn)的混凝土下放量及堆積高度，確保每一層砼的攤平厚度。D混凝土攤平后采用插入式振動(dòng)器人工搗固，每一搗固點(diǎn)應(yīng)插入下層砼10～15cm，振動(dòng)密實(shí)后緩慢提出振動(dòng)棒，作到不漏搗、不欠搗、不過(guò)搗，搗固棒避免同模型、鋼筋相碰撞。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進(jìn)行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。所以承臺(tái)混凝土施工時(shí)應(yīng)采取降低水化熱的措施。E 施工時(shí)間盡量選在夜間低溫時(shí)進(jìn)行，降低砼入模溫度和散熱速度；F 混凝土灌注過(guò)程中，應(yīng)減小灌注分層厚度，加快混凝土散熱速度；G混凝土灌注完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行表面覆蓋，以減小混凝土內(nèi)外溫差。承臺(tái)冷卻管布置見《承臺(tái)冷卻管布置圖》承臺(tái)施工工藝見《承臺(tái)施工工藝流程圖》（GYT01） 本橋墩身均為板式空心墩，墩身模型采用平臺(tái)式翻模施工。分節(jié)段拼裝連接成型。主橋墩身施工時(shí)，在其各墩旁設(shè)置搭吊，塔吊基礎(chǔ)支承于承臺(tái)上。施工人員通過(guò)塔吊爬梯上下。塔吊布置見下圖： 主橋上部結(jié)構(gòu)施工方法及工藝 主橋連續(xù)梁施工主橋?yàn)?5m+75m+3100m+75m+45m米七跨變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。直腹板，梁底設(shè)置圓曲線。、梁體采用C50砼，三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。堅(jiān)向采用φ32預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋（Ryb=750Mpa）軋絲錨體系。全橋使用六對(duì)十二只掛籃單幅六個(gè)T構(gòu)同時(shí)施工。合攏順序?yàn)橄冗吙绾蠑n,其次次邊跨合攏，再次中跨合攏，最后中跨合攏。0塊是墩梁固結(jié)段，又是懸臂根部，結(jié)構(gòu)鋼筋密、預(yù)應(yīng)力管道多、梁體高，體積大，質(zhì)量要求高，施工通過(guò)墩央頂部懸拼托架進(jìn)行現(xiàn)澆。 平面位置測(cè)量：首先放樣墩頂梁中心線，然后鋪底模，再放邊線、側(cè)模就位采用線墜保證其垂直狀態(tài)并予以連接固定。(2)萬(wàn)能桿件支托架設(shè)計(jì)支托架既是0塊懸澆砼模板施工作業(yè)平臺(tái)支承架，直接承受0塊砼及模板施工荷載，同時(shí)在0塊施工完成，菱型掛籃拼裝時(shí)，為掛籃模板安裝提供作業(yè)條件。使用萬(wàn)能桿件，具有拼拆方便、快捷，成桁架結(jié)構(gòu)后剛性好，強(qiáng)度大，桿件變形及受力計(jì)算模式成熟，結(jié)構(gòu)分析明確，桿件循環(huán)次數(shù)高等特點(diǎn)，經(jīng)初步計(jì)算，支架采用雙肢桿件拼裝，桿件受力安全系數(shù)大于2。矩形桁架一次性安裝完成，組成一個(gè)閉合完整的施工平臺(tái)?？v向每側(cè)放置一根工宇鋼大梁于萬(wàn)能桿件托架上，橫向在兩根工字鋼上放置分配梁，分配梁上即可安裝高度凋節(jié)螺栓和底模模架。 0墚段施工時(shí)，對(duì)支架采用水箱進(jìn)行預(yù)壓，測(cè)試其沉降情況并作相應(yīng)調(diào)控，再進(jìn)行砼澆筑。見《0現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)圖》《箱梁0段支托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖》(3)模板設(shè)計(jì)梁底模板：墩頂部分采用大塊鋼框膠合模板，兩端懸臂部分采用大塊鋼模板(掛籃底模)，鋪在分配梁上，兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置(高度調(diào)節(jié)螺栓)調(diào)整坡度，從而使底模達(dá)到坡度要求。當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用φl(shuí)8對(duì)拉螺桿對(duì)拉，拉桿間距按水平0．5米，豎向1．0米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。倒角模板采用木模。端模：底板端模采用大塊鋼框膠合模板，用拉桿焊接于底板鋼筋網(wǎng)片上，外側(cè)用10lOcm木枋作撐桿，腹板端模用自行加工的鋼模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固，中間留進(jìn)入洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補(bǔ)加?？籽郯翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確，均采用5mm厚的鋼板制作。伸入墩頂粱段的墩身鋼筋，在墩身最后一節(jié)施工時(shí)，注意調(diào)整束筋間距，以便墩頂梁段底板鋼筋的安裝。第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋；第二次搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)，水平普通鋼筋綁扎到頂，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋接高到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂揖普通鋼筋，安裝橫向波紋管及鋼絞線。準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋保護(hù)層厚度必須保證，允許誤差為5mm，螺旋筋加工允許偏差為5mm。鋼筋使用前進(jìn)行除銹處理，井保證鋼筋平直，無(wú)局部彎折。 (5)預(yù)埋件預(yù)埋件分為結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工用預(yù)埋件。 ③預(yù)埋件的施工，要求數(shù)量及定位必須準(zhǔn)確，在每次澆注混凝土之前，必須檢查預(yù)埋件的數(shù)量并復(fù)測(cè)其位置，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。托架按0段砼一次性連續(xù)澆注完成設(shè)計(jì)，變形小于12mm，但在設(shè)計(jì)允許條件下，0砼分兩次澆注，第一次澆注混凝土包括底板和4m高的腹板及橫隔板，在澆注面上應(yīng)設(shè)剪力槽并鑿毛，其深度不小于30cm，縱橋向間距50cm。砼由拌和站拌和泵送入模，澆注前，做好生產(chǎn)供應(yīng)機(jī)械檢查、維修和材料準(zhǔn)備，保證砼連續(xù)生產(chǎn)與供應(yīng)。對(duì)于兩次澆筑混凝土的澆筑面，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行處理，保證混凝土結(jié)合面的整體性。(7)預(yù)應(yīng)力施工 縱向預(yù)應(yīng)力在0段不張拉、不壓漿、不設(shè)錨具。 (1)掛籃及模板設(shè)計(jì)施上掛籃采用我公司在渝合高速公路嘉陵江馬鞍石大橋施上中使用過(guò)的全液壓式菱形掛籃QL235，按本橋箱梁結(jié)構(gòu)尺寸等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行改裝后使用。我公司在重郁山大橋進(jìn)行掛籃拼裝施工如上圖： ①掛籃技術(shù)參數(shù)及性能簡(jiǎn)介： 按照大橋的設(shè)計(jì)要求，掛籃按以下主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝：承載力大于1800kN；掛籃自重800KN；全部施工荷載約1570KN；澆注箱粱分段長(zhǎng)度；掛籃澆注箱粱高度：～。掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。主桁桿件采用H型鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間采用30CrMTi銷子銷接，前后橫粱桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方鋼管和角鋼。為改善露天施工條件，桁架項(xiàng)部設(shè)置遮雨棚。掛籃前移時(shí)，通過(guò)后錨千斤頂將上拔力轉(zhuǎn)換到行走小車上，由反扣于工字型鋼軌道上的行走小車來(lái)平衡傾覆力矩，前支點(diǎn)采用底貼四氟板組合滑船，由液壓油缸頂推前移。澆筑混凝土?xí)r，需通過(guò)箱粱頂板上預(yù)留的孔道，穿錨桿與主桁后結(jié)點(diǎn)錨固。 b底平臺(tái)系統(tǒng)底平臺(tái)系統(tǒng)由底籃前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底平臺(tái)上，前后橫粱懸吊于主桁架，澆筑混凝土?xí)r，后橫粱錨固于前段已完箱粱底板。外模分模板．骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板加型鋼帶組成，與內(nèi)模模板用對(duì)拉螺桿連接，外加支撐固定。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板，外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁，澆筑混凝土?xí)r均錨于前段已完箱梁翼板，拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂板。內(nèi)模板采用組合鋼模和型鋼帶組成，與外模對(duì)拉，內(nèi)支撐固定。堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連接成整體。檢測(cè)合格后在加上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)試拼裝，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。試驗(yàn)過(guò)程中加載分級(jí)進(jìn)行，測(cè)定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。掛籃在0段上拼裝完畢后，對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。④掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安排在已澆好的0段頂面拼裝，掛籃構(gòu)件利用塔吊吊至已澆梁段頂面，再進(jìn)行組裝。 A主桁結(jié)構(gòu)拼裝 a在箱粱0段頂板面軌道位置處進(jìn)行砂漿找平，測(cè)量放樣并用墨線彈出箱梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線。 b利用吊裝設(shè)備起吊軌道，對(duì)中安放，連接錨固粱。 c利用箱梁0頂面作工作平臺(tái)，水平組拼主桁成菱形體。 d安裝主桁后結(jié)點(diǎn)處的分配梁、(后)千斤項(xiàng)、后錨桿等，將主桁后結(jié)點(diǎn)與分配粱連接并通過(guò)錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。按先中片后兩側(cè)片的順序?qū)⒑髾M粱桁片分段起吊安裝就位。 f按先下后上的順序安裝上、下平聯(lián)桿件。 h拆除后錨臨時(shí)支承墊塊。 b）在箱粱1段底板預(yù)留孔附近，以砂漿找平，安裝卸載千斤頂、分配梁、底模等，將底籃后橫梁錨固于1梁段底板。 b）在橋下將側(cè)模骨架連接成一個(gè)整體，用塔吊將骨架整體吊裝，懸掛在外?；荷?。 d）安裝側(cè)向工作平臺(tái)。 b）在橋下將內(nèi)模骨架拼裝成一個(gè)整體，用塔吊吊裝將其懸掛于內(nèi)?；簧稀? d張拉工作平臺(tái)拼裝 在橋下將工作平臺(tái)組裝成一個(gè)整體，用倒鏈懸掛于主桁系統(tǒng)上，以便隨施上需要進(jìn)行升降。 a）模板骨架的安裝，除項(xiàng)板和腹板的橫肋須G一次拼裝就緒外，腹板部份的豎肋按箱粱塊件長(zhǎng)度拼裝。 c）每個(gè)梁段施工前調(diào)整內(nèi)模的橫向位置，使之滿足箱粱腹板厚度的線性變化。掛籃前移時(shí)工作步驟如下：A當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進(jìn)行脫模(脫開底模側(cè)模和內(nèi)模)。當(dāng)前梁段為3～10粱段時(shí)，用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)項(xiàng)起，拖動(dòng)軌道至下一梁段位置就位，錨固軌道，落下千斤頂，滑船壓在軌道上。 D拆除底模后錨桿，此時(shí)底籃后橫梁僅用吊帶吊住。此時(shí)內(nèi)滑梁架的上端固定在橋面上。 G檢查。 I掛籃就位后，用掛籃后結(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。 K安裝側(cè)模、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架。 M待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動(dòng)到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝粱段頂板鋼筋。 掛籃行走時(shí)，內(nèi)外?；涸陧敯孱A(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動(dòng)勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過(guò)程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接，隨掛籃前移緩慢放松。拆除時(shí)，先在最后澆注梁段的位置按拼裝時(shí)的相反順序拆除掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，然后將掛籃主桁后退至墩頂位置，按拼裝時(shí)的相反順序拆除掛籃主桁桿件。掛籃前移到位后，進(jìn)行底模，外側(cè)模型安裝，鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道布置。我公司在重慶嘉陵江大橋進(jìn)行懸臂澆筑施工如下圖： (1)普通鋼筋及預(yù)埋件施工 所有普通鋼筋的施工、安裝均嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 (2)砼配合比選擇 砼配合比選擇是否合理直接影響到工程質(zhì)量和成本效益，必須符合施工技術(shù)規(guī)范，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，以適量的水泥用量，小的水灰比進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到早強(qiáng)、高流動(dòng)度、緩凝的要求。 (4)砼施工工藝 箱梁節(jié)段采取全段全高一次澆注，先澆底板，然后腹板，最后澆頂板砼。砼澆灌初凝后，用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。(5)預(yù)應(yīng)力工程 。、邊跨現(xiàn)澆段、合攏段施工 (1)概述主橋箱梁共設(shè)4個(gè)合攏段，即2個(gè)邊跨合攏段、2個(gè)中跨合攏段，主跨連續(xù)梁采用先施工邊跨現(xiàn)澆段，后施工邊跨合攏段，再進(jìn)行跨中合攏段的方法，其中西岸邊跨在直線段支架上合攏，其于合攏段采用吊架承重及使用微膨脹混凝土進(jìn)行澆筑施工。合攏段兩端懸臂標(biāo)高允許偏差2cm，軸線允許偏差lcm。 全橋箱梁合攏由邊至中對(duì)稱進(jìn)行，擬采用先合攏邊跨，后合攏中跨。合攏前，懸臂受力以彎矩為主．故平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩位彎矩平衡的原則。其中合攏吊架自重包括底籃、內(nèi)外模、工作平臺(tái)重量；混凝土澆注前作用于合攏吊架的荷載包括合攏段普通鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，橫向預(yù)力鋼絞線。 ②直接作用于懸臂的荷載 直接作用于懸臂的荷載包括底板束及合攏段位置底板束管道芯模重、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束重、勁性骨架重，根據(jù)荷載布置及大小可計(jì)算w直及對(duì)墩位的相應(yīng)彎矩M直。 中跨合攏段混凝土在凝結(jié)前，其重量由合攏吊架承受。 合攏鎖定設(shè)計(jì)： 合攏鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨預(yù)應(yīng)力束承受拉力。合攏鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合攏最佳溫度范圍內(nèi)，如不能在設(shè)計(jì)的溫度范圍內(nèi)合攏鎖定，則考慮強(qiáng)迫合攏的措施，報(bào)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后施工。合攏選擇在氣溫比較穩(wěn)定或上下變化幅度較小的時(shí)段進(jìn)行。吊架結(jié)構(gòu)要求除具有良好剛度、強(qiáng)度外，還必須牢固牢靠。見《中跨、次中跨合攏段施工吊架設(shè)計(jì)圖》跨中合攏段施工工藝見《中跨合攏段施工工藝圖》（GYT