【正文】 橋梁上 部結(jié)構(gòu)的梁板預(yù)制和安裝 共計(jì) 28 片。 ②底座施工：箱梁底座采用 C25 砼條形座， 考慮到梁體施加預(yù)應(yīng)力后變形上拱形成簡(jiǎn)支狀態(tài)，集中荷載對(duì)地基承載力要求高，因此在臺(tái)座端部下方設(shè)置基礎(chǔ)加強(qiáng)， 中間部分厚 20cm，底座兩端部 60cm， 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 32 底座端部 4～ 6m 范圍應(yīng)配一定鋼筋網(wǎng)；底座應(yīng)高出地面 20cm，底座寬度應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁底寬度及預(yù)留安裝側(cè)模寬度來(lái)設(shè)置。各臺(tái)座間應(yīng)采取水泥砼罩面，并考慮匯水坡度，設(shè)置水泥砂漿排水溝，施工期間嚴(yán)禁泡水。 ④預(yù)制場(chǎng)排水：預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)縱向排水溝和橫向排水溝，橫向排水溝與縱向排水溝相連，將水排出預(yù)制場(chǎng)范圍之外，保證在雨期預(yù)制場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水。 、鋼筋、鋼絞線及集料試驗(yàn)和混凝土配合比試驗(yàn)，并報(bào) 監(jiān)理工程師審批。 ?？招陌寮跋淞轰摻畎惭b順序?yàn)橄鹊装邃摻睿缓蟾拱邃摻?，待?nèi)模拼裝完成，最后綁扎頂板鋼筋。在鋼筋安裝時(shí)要預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管。波紋管采用定位鋼筋每 50cm 一道按照預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)座標(biāo)嚴(yán)格定位，安裝完畢后，對(duì)波紋管進(jìn)行全面檢查，對(duì)于波紋管接頭等處用白膠布對(duì)其進(jìn)行密封。 ③模板制作安裝 箱 梁全部采用大塊定型鋼模板，以減少接縫數(shù)量，模板結(jié)構(gòu)采用定型鋼骨架， 6mm 鋼板貼面。 內(nèi)模采用拼裝鋼模板，并在頂部設(shè)活動(dòng)鉸以利拆模。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先在臺(tái)座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用 。側(cè)模底部加勁腳采用Φ 20 對(duì)拉螺栓固定在底座，上口用Φ 20 對(duì)拉螺栓和內(nèi)撐組合加固，模板外側(cè)間隔拉纜風(fēng)和打斜撐控制整體垂直度。模板接縫處均粘貼軟橡膠止水帶，防止漏漿。 模板安裝完畢后，要進(jìn)行檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收， ④梁體砼澆筑 砼澆筑前應(yīng)將防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋件及支座調(diào)節(jié)鋼板的進(jìn)行預(yù)埋。砼灌注從梁的一端向另一端進(jìn)行澆筑 。主要采用側(cè)振工藝，附著式振動(dòng)器在底板以上 60cm 處安裝 。附著式振動(dòng)器要集中控制，澆筑到什么位置振搗到什么部位，振動(dòng)器和側(cè)模要密 貼牢固，以使砼最大限度地吸收振動(dòng)力，振動(dòng)時(shí)間 2～ 4min 為宜，待澆筑至上翼板時(shí)，以振動(dòng)棒為主。 ⑤試件制備 梁板砼在澆筑過(guò)程中，在拌和站按每片梁依照規(guī)范要求制取 3 組砼試件，其中 2 組試件按照標(biāo)養(yǎng)條件進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生 28 天試壓，作為梁砼評(píng)定強(qiáng)度，另 1 試件與梁同條件養(yǎng)生，養(yǎng)生 7 天試壓，作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。 當(dāng)梁體砼養(yǎng)護(hù)到一定程度，即可拆模，一般當(dāng)氣溫高于 10℃時(shí)， 24h 即可拆模。箱梁的芯模在混凝土澆筑完畢 6 小時(shí)后要拆除。 箱梁頂板砼澆筑完畢用土工布覆蓋，用鋼筋制作專門的支撐架，將土 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 35 工布密貼于砼表面，終凝后灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 7 天。溫度低于 5 攝氏度時(shí)不得采用灑水養(yǎng)生， 采用蒸汽養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的管道采用金屬波紋管，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，接縫數(shù)量應(yīng)盡可能保持最少，其接頭采用套接法，套管長(zhǎng)度約為 30 cm，管紋互相轉(zhuǎn)接吻合，接頭處使用塑料膠布纏緊，并仔細(xì)檢查波紋管有無(wú)破損情況，以防止漏入水泥漿。 箱梁 砼澆筑前，用比波紋管直徑略小的橡膠管穿入波紋管中，兩端各外露 50cm，砼澆筑完 畢后，抽出橡膠管，及時(shí)檢孔，如有堵塞要及時(shí)清孔，然后穿束。鋼鉸線編束時(shí)，每隔 1～ 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里 把每束鋼絞線依次編號(hào)，每 間距用鐵絲綁扎。按設(shè)計(jì)圖紙中鋼鉸線的布置，直線段每 1m，曲線段每 計(jì)算每一束鋼鉸線的坐標(biāo)，施工時(shí)按此坐標(biāo)在鋼筋骨架上用 φ8 鋼筋焊成“ 井 ” 字架固定鋼鉸線，焊接作業(yè)時(shí)，注意保護(hù)波紋管，使其免受焊渣燒壞穿孔。 2． 預(yù)應(yīng)力 鋼鉸線的 張拉 張拉千斤頂：根據(jù)計(jì)算，采用 YCW250 型千斤頂。 檢驗(yàn)應(yīng)由授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉時(shí)，構(gòu)件的砼強(qiáng)度須達(dá)到 設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度 (設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 85％ )且達(dá)到混凝土張拉齡期 (7 天 ) 后方可張拉。 張拉時(shí)，采取兩端對(duì)稱張拉和頂錨，錨下控制應(yīng)力為 ，同時(shí)控制張拉力和伸長(zhǎng)量，張拉程序 0→初應(yīng)力 ( con) → con→σ con持荷 2min 后錨固。 ，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核的雙控方式控制。鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值可按下式計(jì)算： 實(shí)際伸長(zhǎng)值 L=L1+L2L3 L1初始應(yīng)力（即控制應(yīng)力的百分之十）到最大張拉力間的實(shí)際伸長(zhǎng)值。 L3千斤頂在回油后鋼絞線回縮量和錨具變形位移之和，不能超過(guò)規(guī)范要求 實(shí)際引伸量與理論計(jì)算引伸量的誤差應(yīng)控制在 177。張拉過(guò)程中要做好張拉記錄。 使用的張拉千斤頂能同時(shí)對(duì)每一鋼鉸線束中的全部力筋施加預(yù)應(yīng)力 ,張拉工序?yàn)椋?0→ 初始應(yīng)力（ 10%σk ） →100%σk （持荷 2 分鐘） → 錨固。 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線束張拉完畢后須盡快壓漿。 計(jì)算施工伸長(zhǎng)值，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。 張拉后錨固時(shí)可能發(fā)生滑絲現(xiàn)象，采取以下防治措施： 用汽油清洗鋼鉸線的夾片內(nèi)側(cè)，防止因油污填塞齒縫間隙而影響錨固。 對(duì)鋼鉸線的夾片進(jìn)行硬度測(cè)試，確保與鋼鉸線的硬度相匹配。沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。 壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。 壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣暢通。 壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。為保證管道中充滿水泥漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min。 梁體安裝 （ 1）、梁體的移運(yùn)及存放 當(dāng)梁板張拉、壓 漿完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可移梁到存梁場(chǎng) ，移梁時(shí)用 雙臺(tái) 100T 吊車 把梁從底座上提起，移運(yùn)到存梁區(qū)的梁座上。存梁時(shí)間宜控制在 90 天內(nèi)，在存梁期內(nèi)，密切注意梁體的累計(jì)上拱值，若超過(guò) 1cm或空心板超過(guò) 8mm 時(shí)，應(yīng)采取措施控制。 ①準(zhǔn)備工作 ，放出臨時(shí)支座位置及支座墊石軸線， 并測(cè)量標(biāo)高。 c．仔細(xì)檢查梁板編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后移梁運(yùn)梁。 ②鋼筋及模板安裝 鋼筋在加工棚內(nèi)按照施工圖尺寸下料，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。箍筋和橫向水平鋼筋安裝間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 墩頂現(xiàn)澆段側(cè)模用竹夾板制作，底模采用在墩頂鋪砂密實(shí)后在上面鋪一層油毛氈方式制作；橫隔板模板采用平面鋼模板。安裝接頭要平順、密封。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段采用水平分層、縱向分段的方式澆筑，橫隔 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 41 板和絞縫混凝土一次澆筑成型。每一墩頂在澆筑砼過(guò)程中要制備 2 組砼試件。 ⑤拆模及砼養(yǎng)生 墩頂連續(xù)段側(cè)模和橫隔板模板在砼澆筑完畢 24 小時(shí)即可拆除，底模在砼澆筑完畢 5 天后即可拆除。 ⑥體系轉(zhuǎn)換 待橋面現(xiàn)澆層砼施工完畢，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除一聯(lián)內(nèi)臨 時(shí)支座，完成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支到結(jié)構(gòu)連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。 澆筑橋面鋪裝砼必須在 一聯(lián) 梁體間的縱、 橫向連接砼澆筑完成后進(jìn)行。 為保證橋面鋪裝砼與梁 體 砼良好粘結(jié)，必須將梁 體 表面砼用高壓水沖洗干凈，用人工鑿出新鮮砼面，然后再綁扎鋼筋網(wǎng)，安裝模板，澆筑砼。 橋面鋪裝在砼澆注前，在防撞護(hù)欄基座和防撞墻內(nèi)側(cè)處分別設(shè)置一條振搗梁行走軌道，軌道采用與橋面鋪裝砼同標(biāo)號(hào)的砼澆筑成型，同時(shí)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制軌道頂面高程，以確保澆筑后的鋪裝厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高，并注意泄水管的預(yù)留。 砼澆筑時(shí)采用振動(dòng)梁人工配合攤鋪振搗提漿，砼運(yùn)輸采用罐車進(jìn)行，砼布料采用吊車和料斗相配合的方式進(jìn)行。 ②混凝土嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌和，并且要保證到場(chǎng)混凝土的活易性，混凝土拌和時(shí)，要考慮砂石含水量及混凝土運(yùn)輸過(guò)程中坍落度的損失量。 ④影響橋面鋪裝平整度的關(guān)鍵是施工設(shè)備和振動(dòng)梁行走軌道，因此，在施工前振動(dòng)梁必 須試機(jī)和調(diào)校，振動(dòng)梁行走軌道（即預(yù)先澆筑控制標(biāo)高的混凝土帶）在澆筑時(shí)必須嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度。 ⑥及時(shí)灑水覆蓋保濕養(yǎng)生。泄水管安裝應(yīng)保證橋面鋪裝后，排水通暢無(wú)堵塞。施工的關(guān)鍵是：整體線型，預(yù)埋件設(shè)置和外觀質(zhì)量。 裝飾拱施工 裝飾拱根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，首先將主拱 、吊桿、系桿根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 采用Q345 無(wú)縫鋼管， 主拱分段預(yù)制，長(zhǎng)度為 5 米，吊桿、系桿根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸一次性加工，主拱弧度根據(jù)設(shè)計(jì)半徑要求進(jìn)行制作。裝飾拱吊裝及安裝過(guò)程中，采用兩邊 對(duì)稱安裝、分段安裝主拱，由跨中向拱座對(duì)稱施工，待 4主拱片安裝完成后，應(yīng)及時(shí)焊接系桿，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝過(guò)程中采用滿堂支架安裝焊接合攏，所有焊接操作滿足鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范及要求。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 44 第 六 章 各分項(xiàng)工程施工順序 1． 優(yōu)先拉通施工便道 ，這樣既能保證幾個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)工，又能給施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)配和材料的運(yùn)輸提供方便 。 系梁 施工順序：開(kāi)挖基坑 → 清理鑿除樁頭 → 鋪設(shè)砂礫墊層 → 放樣 →鋼筋安裝 → 模板安裝 → 澆注混凝土 → 養(yǎng)護(hù)。 5． 臺(tái)帽、蓋梁 施工順序：安裝牛腿、抱箍 → 搭設(shè)支架、平臺(tái) → 安裝底模 → 修整鑿除接頭砼 → 測(cè)量放樣 → 調(diào)整底模板 → 鋼筋安裝 → 安裝側(cè)模板 →澆注混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 拆模 → 養(yǎng)護(hù)。 7． 預(yù)應(yīng)力砼梁板安裝 施工順序：預(yù)制場(chǎng)預(yù)制 → 預(yù)應(yīng)力筋張拉 → 孔道壓漿 → 吊運(yùn)至儲(chǔ)梁區(qū)存放 → 吊運(yùn)到橋位處 → 吊車安裝 → 逐孔吊裝至完成 → 澆筑絞縫砼 → 橋面鋪裝。項(xiàng)目經(jīng)理部將建立質(zhì)量體系程序化文件，編制 質(zhì)量管理手冊(cè)，實(shí)行全員、全過(guò)程的科學(xué)管理。 二、質(zhì)量目標(biāo)：確保本合同段為全優(yōu)工程。 三、建立工程質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu) （詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖）： 1． 人員保證措施 選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理和總工程師，組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)班子。 重要崗位均持證上崗，并保證人員的相對(duì)穩(wěn)定。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 46 2． 機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器的保證措施 選用一流的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目的施工，機(jī)械設(shè)備名稱詳見(jiàn)《 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》；保證機(jī) 械設(shè)備有良好的出勤率，配備一定的維修人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。 建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)試驗(yàn)、配比設(shè)計(jì)和質(zhì)檢需要的工地試驗(yàn)室，能獨(dú)立開(kāi)展各種類型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)。 3． 材料保證措施 材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠家的資質(zhì)進(jìn)行審查，對(duì)不合格廠商的材料不予采購(gòu)。同時(shí)在使用過(guò)程中按規(guī)定的頻率隨機(jī)抽檢，杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。建立材料檔案，定期清理庫(kù)存，不準(zhǔn)使用過(guò)期變質(zhì)材料。 方案確定后，可聘請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)審、修改，最后報(bào)監(jiān)理工程 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 47 師批準(zhǔn)后實(shí)施。 關(guān)鍵工程施工做到科學(xué)管理、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)。 一、橋梁工程質(zhì)量保證措施 1．進(jìn)行定位測(cè)量，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置必要大水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位、中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確。有地下水時(shí)在基礎(chǔ)之外設(shè)置集水井，抽干坑內(nèi)積水。 4．橋梁樁基必須確保灌注連續(xù)，保證不斷樁。做好基礎(chǔ)及墩臺(tái)的施工接頭處理，確保接頭質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 5．為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度的砼，一般不小于 50cm。 6．墩臺(tái)模板采用大塊鋼模，模板支立牢固穩(wěn)定，模板接縫緊密平順，保證不跑模、不漏漿。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 48 7．墩臺(tái)身施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好預(yù)留孔、預(yù)埋件。 9．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所用的鋼絲、鋼鉸線和熱處理鋼筋等的質(zhì)量，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 11．施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具及儀表應(yīng)由專人使用管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。 12．橋梁砼預(yù)制構(gòu)件的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和吊裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和相應(yīng)的工藝要求施工。 14．坑棄土適當(dāng)遠(yuǎn)運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，不污染河道，不妨礙基礎(chǔ)施工，不影響基坑邊坡穩(wěn)定。 二、橋梁質(zhì)量檢查程序 1． 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師，認(rèn)真履行合同條款，如實(shí)匯報(bào)工程 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 49 質(zhì)量和工程進(jìn)度。 3． 對(duì)準(zhǔn)備開(kāi)工的分項(xiàng)工程，詳細(xì)檢查其開(kāi)工條件，填寫(xiě)開(kāi)工申請(qǐng)單。施工中，自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，關(guān)鍵部位必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。 4． 每一道工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，以免殘留物影響下道工序質(zhì)量。 6． 單項(xiàng)工程完成后，質(zhì)量檢查流程圖如下： 不合格 不合格 不 合 格 單 項(xiàng) 工 序 完 成 班組技術(shù)人員自檢 填報(bào)自檢表格 質(zhì)檢人員復(fù)檢 填報(bào)《質(zhì)量通知 單》 監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證 下一道工序 返工 合格 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計(jì) 50 三、質(zhì)量控制程序 1． 施工過(guò)程控制程序見(jiàn)下表：