柴油—lng雙燃料汽車推廣項(xiàng)目可行研究報(bào)告-閱讀頁(yè)
2025-05-14 02:34本頁(yè)面
【正文】 所開(kāi)發(fā)的柴油一天然氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，適合柴油機(jī)的燃?xì)饣脑?，擁有多?xiàng)專利技術(shù)。額定負(fù)荷下柴油替代率達(dá)到85％以上，不損失動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。該技術(shù)適用于車用、船用、發(fā)電機(jī)（組）柴油機(jī)的燃?xì)饣脑?。預(yù)編程的控制器可完成數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)、預(yù)警、緊急關(guān)停，支持各種不同的輸入、輸出，控制系統(tǒng)接收和顯示所有相關(guān)的數(shù)字輸入和輸出，處理所有危險(xiǎn)信號(hào)，并自動(dòng)防止故障，需要時(shí)緊急關(guān)停系統(tǒng)。優(yōu)厚的政策條件 為了保護(hù)環(huán)境，減少污染，許多國(guó)家政府制定一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。LNG汽車的發(fā)展符合我國(guó)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是科技部認(rèn)定的節(jié)能與新能源汽車，同時(shí)在發(fā)改委頒布的《天然氣利用政策》（【2007】2155）中，車用天然氣產(chǎn)業(yè)屬優(yōu)先發(fā)展序列。五、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容及工藝方案項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容*計(jì)劃在2011～2015年期間，在合肥地區(qū)建設(shè)LNG、LCNG加氣站*座，發(fā)展和推廣各種LNG車輛**輛，達(dá)到日銷售LNG **噸，年替代成品油**萬(wàn)噸以上，減少各種污染物（含二氧化碳）排放**噸以上，實(shí)現(xiàn)銷售收入**億元以上技術(shù)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)工藝方案：與汽油—天然氣兩用燃料汽車和天然氣單燃料汽車相比，柴油—天然氣雙燃料汽車具有如下優(yōu)勢(shì)：①動(dòng)力性能不下降；②熱效率高；③采用柴油引燃，點(diǎn)火能力高，著火穩(wěn)定，避免失火，并提高甲烷相對(duì)較慢的火焰?zhèn)鞑ニ俣?；④由于柴油引燃比火花塞點(diǎn)燃的能力大得多，對(duì)點(diǎn)火正時(shí)的控制要求可以降低，能在較寬的空燃比范圍內(nèi)工作；⑤可加大地降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的煙氣排放，降低柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒排放；⑥對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)很?。虎呒瓤稍诓裼汀烊粴怆p燃料狀態(tài)下運(yùn)行，又可在純柴油狀態(tài)下運(yùn)行，在加氣站不很普及的情況下，是一個(gè)比較理想的選擇。LNG供氣系統(tǒng)主要由LNG儲(chǔ)罐、截止閥、低溫軟管、水浴式氣化器、電磁閥、減壓調(diào)節(jié)閥、動(dòng)力調(diào)節(jié)閥以及混合器等組成；柴油油量限制系統(tǒng)用來(lái)控制雙燃料工作狀態(tài)下的引燃油量。電子控制系統(tǒng)主要由電子控制單元（CEU）、油門位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等組成。六、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)環(huán)保天然氣汽車是清潔燃料汽車，尾氣排放少，噪音低，環(huán)境污染少，主要排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)有31個(gè)州制定了強(qiáng)制使用天然氣汽車的辦法，德克薩斯州規(guī)定，50%的校車、15%的公共汽車和政府機(jī)構(gòu)汽車必須具有雙燃料動(dòng)力。 安全柴油—天然氣雙燃料汽車的安全性是有保障的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）天然氣的爆炸下限高。（2）天然氣燃點(diǎn)高。（3）天然氣密度低，若有泄露，氣體會(huì)在空氣中很快散發(fā)掉。當(dāng)瓶中壓力達(dá)到30mpa時(shí)，瓶口閥門會(huì)自動(dòng)開(kāi)裂泄氣降壓，并安裝有防爆設(shè)施，不會(huì)因汽車的碰撞或顛覆造成失火或爆炸。LNG加氣站的消防安全：（1）消防部門應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，將LNG加氣站列入消防重點(diǎn)單位，依法實(shí)施消防監(jiān)督管理。LNG經(jīng)營(yíng)企業(yè)具體應(yīng)做到：一是認(rèn)真落實(shí)企業(yè)法人消防安全現(xiàn)８產(chǎn)任制，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制定崗位操作規(guī)程和崗位消防責(zé)任制。三是與消防、勞動(dòng)質(zhì)檢部門高效配合、開(kāi)展經(jīng)常性的消防安全檢查。五是對(duì)LNG站內(nèi)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)護(hù)檢查，杜絕設(shè)備帶病工作和超負(fù)荷運(yùn)行。七是對(duì)LNG站制定切實(shí)可行的消防事故緊急處理預(yù)案。**在天然氣汽車領(lǐng)域，尤其在液化天然氣（LNG）汽車的應(yīng)用方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)了國(guó)家科技部“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目課題—建設(shè)海南液化天然氣汽車示范區(qū)，并已取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)踐證明LNG汽車技術(shù)先進(jìn)成熟，高效環(huán)保，是天然氣汽車的主要發(fā)展方向。為了發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)更好的服務(wù)市場(chǎng)，服務(wù)社會(huì)，打造綠色交通，優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，緩解成品油供應(yīng)壓力，目前**已經(jīng)著手在**省設(shè)立全資子公司并開(kāi)展LNG應(yīng)用于車輛、船舶等項(xiàng)目的前期調(diào)研工作。但是LNG的推廣是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈：汽車雙燃料改裝技術(shù)及裝備（或者專門的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料箱）、專用的加氣站、專用的LNG槽車，和穩(wěn)定可靠的LNG供應(yīng)源。本項(xiàng)目在得到有關(guān)部門批準(zhǔn)后，將成立有政府領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門參加的項(xiàng)目工程指揮部，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)主持項(xiàng)目實(shí)施。所有規(guī)劃加氣站采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，便于施工、安裝和運(yùn)營(yíng)管理，在確保安全的前提下，盡量減少用地。網(wǎng)絡(luò)建成后可供4000臺(tái)以上車輛的用氣，日供氣能力不低于700噸，可兼顧市內(nèi)公交、長(zhǎng)途客車（500公里運(yùn)行半徑以內(nèi)）、旅游巴士、重型貨車等用油量較大的客戶。******合 計(jì)燃?xì)廛囕v的發(fā)展除了整車（天然氣單燃料或柴油天然氣混合動(dòng)力）采購(gòu)?fù)?，還可利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電控噴射技術(shù)對(duì)在用車進(jìn)行油氣混合動(dòng)力改造。九、項(xiàng)目投資估算投資估算。項(xiàng)目投資來(lái)源：；。效益評(píng)估經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目全部完成達(dá)成后，則三級(jí)站年加氣約**萬(wàn)噸，二級(jí)站年加氣**萬(wàn)噸，網(wǎng)絡(luò)全部建成達(dá)產(chǎn)，車用LNG年總銷售量將超過(guò)**萬(wàn)噸，加上發(fā)展和推廣LNG汽車，年實(shí)現(xiàn)銷售收入**億元以上。同時(shí)，每年的綜合污染物的排放減少約**噸，二氧化碳排放下降超過(guò)20%。該項(xiàng)目的實(shí)施能夠增加直接就業(yè)機(jī)會(huì)**人左右，同時(shí)還能帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃?、機(jī)電、修理、服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展。同時(shí)也對(duì)發(fā)展本市經(jīng)濟(jì)，活躍天然氣市場(chǎng)，推進(jìn)節(jié)能減排工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。雖然本項(xiàng)目具有政策優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但是LNG是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，需要我市政府及相關(guān)部門的大力支持和協(xié)調(diào)。建站用地的規(guī)劃審批；各項(xiàng)建站手續(xù)的行政審批、驗(yàn)收；加氣站及其工作人員的取證；改裝車輛的相關(guān)認(rèn)證；其他政策方面的
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