柴油—lng雙燃料汽車推廣項目可行研究報告-資料下載頁
2025-04-29 02:34本頁面
【正文】 按規(guī)定配置足夠的消防器材和設施。三是與消防、勞動質檢部門高效配合、開展經常性的消防安全檢查。四是對存在的火災隱患做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改。五是對LNG站內重點部位加強監(jiān)護檢查，杜絕設備帶病工作和超負荷運行。六是加強對LNG站的管理人員和操作人員的崗位安全培訓，經考試合格后方可上崗。七是對LNG站制定切實可行的消防事故緊急處理預案。 七、項目單位基本情況**有限公司（以下簡稱：**）是**能源有限公司（原**石油有限公司）的下屬企業(yè)，主要從事天然氣在交通新能源領域的應用與推廣。**在天然氣汽車領域，尤其在液化天然氣（LNG）汽車的應用方面積累了豐富的經驗，承擔了國家科技部“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目課題—建設海南液化天然氣汽車示范區(qū)，并已取得了良好的社會效益和經濟效益，實踐證明LNG汽車技術先進成熟，高效環(huán)保，是天然氣汽車的主要發(fā)展方向。隨著**能源在內地各LNG工廠的陸續(xù)建成和**LNG接收終端的即將投產（一、二期總供應量超過600萬噸），長江中下游地區(qū)將迎來LNG產業(yè)的大發(fā)展，其中包括了LNG在交通新能源領域的應用。為了發(fā)揮自身資源優(yōu)勢和技術優(yōu)勢更好的服務市場，服務社會，打造綠色交通，優(yōu)化交通能源結構，緩解成品油供應壓力，目前**已經著手在**省設立全資子公司并開展LNG應用于車輛、船舶等項目的前期調研工作。八、項目協(xié)調和實施項目協(xié)調與管理，價格卻只有柴油的一半，而且最清潔和安全，因而是極有前景的替代燃料，而柴油—LNG雙燃料汽車技術的成功運用，為當前現(xiàn)有的交通運輸工具向經濟性、環(huán)保性邁進提供了很好的平臺。但是LNG的推廣是一個新的產業(yè)鏈：汽車雙燃料改裝技術及裝備（或者專門的發(fā)動機和燃料箱）、專用的加氣站、專用的LNG槽車，和穩(wěn)定可靠的LNG供應源。這些都需要當地政府牽頭統(tǒng)籌規(guī)劃，組織運輸公司、制造商、LNG供應商、城市規(guī)劃交通等部門，在投資、建設、運營各方面緊密協(xié)調配合，并給予土地、稅收、車輛管理、信貸政策的支持。本項目在得到有關部門批準后，將成立有政府領導和相關部門參加的項目工程指揮部，統(tǒng)籌領導主持項目實施。實施進度本著統(tǒng)一規(guī)劃，均衡發(fā)展的原則，針對長途及載重車輛、依托省道、高速公路進行外圍LNG加氣站網絡布局，同時利用市公交集團、**客運公司的場站優(yōu)勢，通過合作建設LCNG汽車加氣站，增加市內車用燃氣的供應量，緩解合肥車用燃氣供應緊張的局面，進一步提高市內公交的燃氣化比例，打造綠色公交，實現(xiàn)降低運輸成本、減碳環(huán)保的目標。所有規(guī)劃加氣站采用標準化、模塊化設計，便于施工、安裝和運營管理，在確保安全的前提下，盡量減少用地。市內站按國家三級站標準設計、市外站按國家二級標準設計，單站日承載能力分別為200臺和300臺大型車輛（單車加氣量在100公斤以上），日銷售LNG分別在25噸和45噸。網絡建成后可供4000臺以上車輛的用氣，日供氣能力不低于700噸，可兼顧市內公交、長途客車（500公里運行半徑以內）、旅游巴士、重型貨車等用油量較大的客戶。下表是**市LNG/LCNG汽車加氣站年度建設計劃表：20112012201320142015合計備 注**市內加氣站基本采取合作的形式建設，市外加氣站可采取征地或合作形式建設，具體數量可根據政府規(guī)劃進行微調。******合 計燃氣車輛的發(fā)展除了整車（天然氣單燃料或柴油天然氣混合動力）采購外，還可利用國內先進的電控噴射技術對在用車進行油氣混合動力改造。柴油天然氣混合動力技術在大功率載重車領域更加適用，其優(yōu)點是綜合燃耗低、動力有保障、燃料選擇更加靈活、維護成本更加低廉。九、項目投資估算投資估算。項目資金籌措本項目建設投資的資金籌措，采取自籌與申請銀行貸款相結合的方法進行。項目投資來源：；。財務評價該項目一期工程投產后，，，投資利潤率24%。效益評估經濟效益項目全部完成達成后，則三級站年加氣約**萬噸，二級站年加氣**萬噸，網絡全部建成達產，車用LNG年總銷售量將超過**萬噸，加上發(fā)展和推廣LNG汽車，年實現(xiàn)銷售收入**億元以上。社會效益全市如推廣LNG車輛達到**臺以上，則年節(jié)約燃料成本約合人民幣**億元，替代成品油**萬噸以上。同時，每年的綜合污染物的排放減少約**噸，二氧化碳排放下降超過20%。年綜合污染物減少排放超過60000噸。該項目的實施能夠增加直接就業(yè)機會**人左右，同時還能帶動當地制造、機電、修理、服務業(yè)的全面發(fā)展。十、結論和建議柴油—LNG雙燃料汽車技術的成功開發(fā)，解決了柴油車燒天然氣的技術難題，托寬課天然氣的應用渠道，對調整我國汽車燃料結構，有效緩解我國石油緊張的局面，改善大氣環(huán)境具有重要意義。同時也對發(fā)展本市經濟，活躍天然氣市場，推進節(jié)能減排工作產生深遠的積極影響。本項目實施的必要性是充足的，實施方案是合理的，經濟、社會、生態(tài)效益是明顯的，建議予以盡快立項。雖然本項目具有政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，但是LNG是一個完整的產業(yè)鏈條，需要我市政府及相關部門的大力支持和協(xié)調。目前主要解決以下幾個方面的問題，以便于盡快啟動本項目。建站用地的規(guī)劃審批；各項建站手續(xù)的行政審批、驗收；加氣站及其工作人員的取證；改裝車輛的相關認證；其他政策方面的支持。28
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