柴油—lng雙燃料汽車推廣項(xiàng)目可行研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-04-29 02:34本頁(yè)面
【正文】 按規(guī)定配置足夠的消防器材和設(shè)施。三是與消防、勞動(dòng)質(zhì)檢部門高效配合、開(kāi)展經(jīng)常性的消防安全檢查。四是對(duì)存在的火災(zāi)隱患做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)整改。五是對(duì)LNG站內(nèi)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)護(hù)檢查，杜絕設(shè)備帶病工作和超負(fù)荷運(yùn)行。六是加強(qiáng)對(duì)LNG站的管理人員和操作人員的崗位安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。七是對(duì)LNG站制定切實(shí)可行的消防事故緊急處理預(yù)案。 七、項(xiàng)目單位基本情況**有限公司（以下簡(jiǎn)稱：**）是**能源有限公司（原**石油有限公司）的下屬企業(yè)，主要從事天然氣在交通新能源領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣。**在天然氣汽車領(lǐng)域，尤其在液化天然氣（LNG）汽車的應(yīng)用方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)了國(guó)家科技部“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目課題—建設(shè)海南液化天然氣汽車示范區(qū)，并已取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)踐證明LNG汽車技術(shù)先進(jìn)成熟，高效環(huán)保，是天然氣汽車的主要發(fā)展方向。隨著**能源在內(nèi)地各LNG工廠的陸續(xù)建成和**LNG接收終端的即將投產(chǎn)（一、二期總供應(yīng)量超過(guò)600萬(wàn)噸），長(zhǎng)江中下游地區(qū)將迎來(lái)LNG產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，其中包括了LNG在交通新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。為了發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)更好的服務(wù)市場(chǎng)，服務(wù)社會(huì)，打造綠色交通，優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，緩解成品油供應(yīng)壓力，目前**已經(jīng)著手在**省設(shè)立全資子公司并開(kāi)展LNG應(yīng)用于車輛、船舶等項(xiàng)目的前期調(diào)研工作。八、項(xiàng)目協(xié)調(diào)和實(shí)施項(xiàng)目協(xié)調(diào)與管理，價(jià)格卻只有柴油的一半，而且最清潔和安全，因而是極有前景的替代燃料，而柴油—LNG雙燃料汽車技術(shù)的成功運(yùn)用，為當(dāng)前現(xiàn)有的交通運(yùn)輸工具向經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性邁進(jìn)提供了很好的平臺(tái)。但是LNG的推廣是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈：汽車雙燃料改裝技術(shù)及裝備（或者專門的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料箱）、專用的加氣站、專用的LNG槽車，和穩(wěn)定可靠的LNG供應(yīng)源。這些都需要當(dāng)?shù)卣疇款^統(tǒng)籌規(guī)劃，組織運(yùn)輸公司、制造商、LNG供應(yīng)商、城市規(guī)劃交通等部門，在投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)各方面緊密協(xié)調(diào)配合，并給予土地、稅收、車輛管理、信貸政策的支持。本項(xiàng)目在得到有關(guān)部門批準(zhǔn)后，將成立有政府領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門參加的項(xiàng)目工程指揮部，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)主持項(xiàng)目實(shí)施。實(shí)施進(jìn)度本著統(tǒng)一規(guī)劃，均衡發(fā)展的原則，針對(duì)長(zhǎng)途及載重車輛、依托省道、高速公路進(jìn)行外圍LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)利用市公交集團(tuán)、**客運(yùn)公司的場(chǎng)站優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合作建設(shè)LCNG汽車加氣站，增加市內(nèi)車用燃?xì)獾墓?yīng)量，緩解合肥車用燃?xì)夤?yīng)緊張的局面，進(jìn)一步提高市內(nèi)公交的燃?xì)饣壤?，打造綠色公交，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本、減碳環(huán)保的目標(biāo)。所有規(guī)劃加氣站采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，便于施工、安裝和運(yùn)營(yíng)管理，在確保安全的前提下，盡量減少用地。市內(nèi)站按國(guó)家三級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、市外站按國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，單站日承載能力分別為200臺(tái)和300臺(tái)大型車輛（單車加氣量在100公斤以上），日銷售LNG分別在25噸和45噸。網(wǎng)絡(luò)建成后可供4000臺(tái)以上車輛的用氣，日供氣能力不低于700噸，可兼顧市內(nèi)公交、長(zhǎng)途客車（500公里運(yùn)行半徑以內(nèi)）、旅游巴士、重型貨車等用油量較大的客戶。下表是**市LNG/LCNG汽車加氣站年度建設(shè)計(jì)劃表：20112012201320142015合計(jì)備 注**市內(nèi)加氣站基本采取合作的形式建設(shè)，市外加氣站可采取征地或合作形式建設(shè)，具體數(shù)量可根據(jù)政府規(guī)劃進(jìn)行微調(diào)。******合 計(jì)燃?xì)廛囕v的發(fā)展除了整車（天然氣單燃料或柴油天然氣混合動(dòng)力）采購(gòu)?fù)?，還可利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電控噴射技術(shù)對(duì)在用車進(jìn)行油氣混合動(dòng)力改造。柴油天然氣混合動(dòng)力技術(shù)在大功率載重車領(lǐng)域更加適用，其優(yōu)點(diǎn)是綜合燃耗低、動(dòng)力有保障、燃料選擇更加靈活、維護(hù)成本更加低廉。九、項(xiàng)目投資估算投資估算。項(xiàng)目資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)投資的資金籌措，采取自籌與申請(qǐng)銀行貸款相結(jié)合的方法進(jìn)行。項(xiàng)目投資來(lái)源：；。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)該項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)后，，，投資利潤(rùn)率24%。效益評(píng)估經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目全部完成達(dá)成后，則三級(jí)站年加氣約**萬(wàn)噸，二級(jí)站年加氣**萬(wàn)噸，網(wǎng)絡(luò)全部建成達(dá)產(chǎn)，車用LNG年總銷售量將超過(guò)**萬(wàn)噸，加上發(fā)展和推廣LNG汽車，年實(shí)現(xiàn)銷售收入**億元以上。社會(huì)效益全市如推廣LNG車輛達(dá)到**臺(tái)以上，則年節(jié)約燃料成本約合人民幣**億元，替代成品油**萬(wàn)噸以上。同時(shí)，每年的綜合污染物的排放減少約**噸，二氧化碳排放下降超過(guò)20%。年綜合污染物減少排放超過(guò)60000噸。該項(xiàng)目的實(shí)施能夠增加直接就業(yè)機(jī)會(huì)**人左右，同時(shí)還能帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃?、機(jī)電、修理、服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展。十、結(jié)論和建議柴油—LNG雙燃料汽車技術(shù)的成功開(kāi)發(fā)，解決了柴油車燒天然氣的技術(shù)難題，托寬課天然氣的應(yīng)用渠道，對(duì)調(diào)整我國(guó)汽車燃料結(jié)構(gòu)，有效緩解我國(guó)石油緊張的局面，改善大氣環(huán)境具有重要意義。同時(shí)也對(duì)發(fā)展本市經(jīng)濟(jì)，活躍天然氣市場(chǎng)，推進(jìn)節(jié)能減排工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。本項(xiàng)目實(shí)施的必要性是充足的，實(shí)施方案是合理的，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益是明顯的，建議予以盡快立項(xiàng)。雖然本項(xiàng)目具有政策優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但是LNG是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，需要我市政府及相關(guān)部門的大力支持和協(xié)調(diào)。目前主要解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，以便于盡快啟動(dòng)本項(xiàng)目。建站用地的規(guī)劃審批；各項(xiàng)建站手續(xù)的行政審批、驗(yàn)收；加氣站及其工作人員的取證；改裝車輛的相關(guān)認(rèn)證；其他政策方面的支持。28
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