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生物柴油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-閱讀頁(yè)

2025-05-29 08:03本頁(yè)面
  

【正文】 (1)減少污染物排放生物柴油具有良好的替代性,可替代石油柴油直接用于現(xiàn)階段正在使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)須改造;另外,生物柴油與石化柴油任意比例混合使用不會(huì)影響彼此之間的燃燒性能,生物柴油含氧量高,燃燒充分,發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物相比石化柴油明顯減少。b.減少 HC 的排放HC 是燃料中的未燃物質(zhì),生物柴油基本不含芳香烴,十六烷值較高。另外,生物柴油含氧也有利于減少 HC 排放。c.減少 PM 的排放PM 主要是缺氧時(shí)燃料燃燒不充分產(chǎn)生的,純生物柴油的碳煙排放比純柴油低,這主要有兩方面原因:第一,生物柴油中含芳香烴的量極少。d.減少硫化物的排放柴油燃料中的硫約有 98%在燃燒過(guò)程中轉(zhuǎn)化為 SO2,其余 2%轉(zhuǎn)化為硫酸鹽排放, 最終成為 PM 的一部分。生物柴油由于氧含量高、幾乎不含硫等特點(diǎn)使得 CO 的排放量大大降低,幾乎能夠消除硫化物及硫酸鹽。(2)減少溫室氣體(二氧化碳)排放 油料作物通過(guò)光合作用,吸收固化大氣中的二氧化碳將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為生物能,再加工成為生物柴油,可以循環(huán)再生,取之不盡、用之不竭。年產(chǎn)50000 噸生物柴油(全生命周期)可減排 CO2 140000 噸,直燃可減排 CO2 40000 噸?;诃h(huán)境友好性,生物柴油還被大量用于機(jī)件清洗劑。 帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目的建設(shè)涉及原料收購(gòu)、科研、建設(shè)、加工及銷售等眾多領(lǐng)域,將使產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,并帶動(dòng)機(jī)電、包裝、運(yùn)輸、種植等行業(yè)的發(fā)展,解決本地勞動(dòng)力就業(yè),增加職工收入,提高當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏?。生物柴油產(chǎn)業(yè)得到了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家發(fā)改委、科技部等政府部門的支持,并已列入有關(guān)國(guó)家計(jì)劃。按照《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》要求,財(cái)政部今后將繼續(xù)加大支持力度,抓 13緊完善各項(xiàng)財(cái)稅政策,建立健全節(jié)能長(zhǎng)效機(jī)制。(2) 2022 年 2 月 28 日頒布的《中華人民共和國(guó)可再生能源法》已從法律上保證了可再生能源的開(kāi)發(fā)利用。為推動(dòng)再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中央政府已在政策上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。這是自乙醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,我國(guó)發(fā)布的第二種生物質(zhì)替代能源的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(3) 已發(fā)布的 《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到 2020 年可再生能源在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的比例爭(zhēng)取達(dá)到 16%,生物柴油的年生產(chǎn)能力可達(dá)到 2022 萬(wàn)噸?;ń肥顷兾黜n城、鳳縣、富平等地的一大經(jīng)濟(jì)作物,其中花椒籽產(chǎn)量達(dá)到 20 萬(wàn)噸左右。生產(chǎn)花椒將產(chǎn)生大量的副產(chǎn)品花椒籽,通常每產(chǎn) 1 公斤鮮花椒就會(huì)產(chǎn)生約 公斤花椒籽。我國(guó)是世界上稻谷生產(chǎn)大國(guó),產(chǎn)量一直穩(wěn)定在 億噸之間,米糠的潛在資源達(dá) 1000 萬(wàn)噸以上,資源極為豐富。為保護(hù)環(huán)境,改善大氣質(zhì)量,國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布了柴油機(jī)排放控制新標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表 ) 。 14表 我國(guó)柴油機(jī)排放新控制標(biāo)準(zhǔn) g/PA實(shí)施階段 實(shí)施日期 CO HC NOX ≤85 kW >85 kW01 19971001 02 20221001 03 20221001 綜上所述,生物柴油產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展既可以緩解我國(guó)的能源危機(jī)又可以減輕環(huán)境壓力,生物柴油是一種“環(huán)境友好型”再生能源,發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)是順應(yīng)社會(huì)需求的必然趨勢(shì)。(2) 配套的公用工程、輔助工程主要包括:全廠罐區(qū)、裝置變電所、研發(fā)中心、配套水、電、環(huán)保設(shè)施、原料及成品的儲(chǔ)存與銷售、管理與后勤保障系統(tǒng)等。從企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,從區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展層次出發(fā),分析生物柴油項(xiàng)目是否符合合理配置和有效利用資源,是否符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)政策的要求。為項(xiàng)目建設(shè)的必要性提供了市場(chǎng)依據(jù),并且為比較和研究生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案提供依據(jù)。確定了主要工藝設(shè)備和排放的主要污染物。(5)合理安排建設(shè)進(jìn)度,進(jìn)行建設(shè)投資估算、財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)分析、經(jīng)濟(jì)影響分析等。(2)項(xiàng)目建設(shè)采用的工藝技術(shù)可靠,生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備,是在吸收、消化、改進(jìn)國(guó)外生 15物柴油先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,采用國(guó)內(nèi)十分成熟的油脂水解技術(shù)、結(jié)合中試項(xiàng)目取得汽液相酯化技術(shù),自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制生物柴油生產(chǎn)線。因此,可以保證本項(xiàng)目的成功。(4)目前全球性的石油市場(chǎng)緊缺和石油價(jià)格高,促使世界各國(guó)加快了發(fā)展生物柴油的步伐,使生物柴油項(xiàng)目成為國(guó)內(nèi)外投資者關(guān)注的熱點(diǎn)。 16表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序 號(hào) 名 稱 項(xiàng) 目 主 要 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo)1 產(chǎn) 品 方 案 生物柴油 50000t/a粗甘油(原料 AV100 計(jì)算) 4000 t/a植物瀝青 5000 t/a2 生 產(chǎn) 方 式 24 小 時(shí) 全 連 續(xù) 生 產(chǎn)3 采 用 工 藝 原 料 水 解 、 汽 液 相 脂 化 全 連 續(xù) 工 藝4 全 年 生 產(chǎn) 日 250 天5 主 要 原 料 需 求花 椒 籽 油 、 混 合 脂 肪 酸 、 油 腳 酸 化油 、 地 溝 油 等( 含 脂 量 95%計(jì) )58000t/a甲 醇 6000t/a6 年 動(dòng) 力 消 耗 量 水 萬(wàn) t/a電 400 萬(wàn) 度 /a蒸 汽 ( ) 15000 噸 /a7 勞 動(dòng) 定 員 全 廠 人 員 127 人8 工 作 制 度 主 要 車 間 四 班 三 運(yùn) 轉(zhuǎn)項(xiàng) 目 總 投 資 萬(wàn) 元鋪 底 流 動(dòng) 資 金 萬(wàn) 元9 項(xiàng) 目 投 資固 定 資 產(chǎn) 投 資 萬(wàn) 元年 銷 售 收 入 萬(wàn) 元年 總 成 本 27682 萬(wàn) 元年 銷 售 稅 金 1687 萬(wàn) 元年 所 得 稅 (平 均 ) 720 萬(wàn) 元10 利 潤(rùn) 指 標(biāo)企 業(yè) 年 利 潤(rùn) (平 均 ) 2162 萬(wàn) 元稅 前 年 (從 建 設(shè) 起 點(diǎn) 起 )11 投 資 回 收 期稅 后 年 (從 建 設(shè) 起 點(diǎn) 起 )表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備 注一 生產(chǎn)規(guī)模 17序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備 注1 非食用油脂生產(chǎn)生物柴油裝置 萬(wàn)噸/年 52 粗甘油生產(chǎn)裝置 萬(wàn)噸/年 二 產(chǎn)品量1 生物柴油 噸/年 500002 粗甘油 噸/年 40003 植物瀝青 噸/年 5000 可作為燃料重油4 有機(jī)廢渣 噸/年 1500 可作為有機(jī)肥料三 年操作日 天 250 6000 小時(shí)四 主要原料、燃料用量1 各種非食用油脂 噸/年 580002 甲醇 % 噸 / 年 60003 燃料重油 噸 / 年 3000 自產(chǎn)植物瀝青代替五 公用動(dòng)力消耗1 供水 m3/h 50 正常m3/h 100 最大2 蒸汽 t/h 城市熱力 3 供電 kWh 667六 三廢排放量1 廢氣 Kg/h 832 廢水 m3/d 七 運(yùn)輸量 噸/年 1215001 運(yùn)入量 噸/年 640002 運(yùn)出量 噸/年 57500八 全廠定員 人 1271 生產(chǎn)工人 人 822 管理技術(shù)人員 人 45九 占地面積 公頃 十 投資     18序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備 注1  總資金 萬(wàn)元 2 總投資 萬(wàn)元 55486 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 52353 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 1996 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 1137  全額流動(dòng)資金 萬(wàn)元 3789十一 年均銷售收入 萬(wàn)元 42711十二 成本和費(fèi)用    1 年均總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 329772 年均經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用 萬(wàn)元 28841十三 利潤(rùn)  1 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 66442 年均息稅前利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 73343 年均息稅折舊攤銷前利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 107804 年均稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 4983十四 稅金 萬(wàn)元 47511 年均銷售稅金及附加 萬(wàn)元 2292 年均營(yíng)業(yè)稅 萬(wàn)元 03 年均消費(fèi)稅 萬(wàn)元 04 年均增值稅 萬(wàn)元 28615 年均所得稅 萬(wàn)元 1661十五 貸款償還期(Pd) 年 含建設(shè)期十六 盈利能力分析1 投資利潤(rùn)率 % 2 投資利稅率 % 3 權(quán)益投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 4 項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(IRR )     Ic=12%  所得稅前 %   所得稅后 % 所得稅率 25%5 項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(NPV)      所得稅前 萬(wàn)元 11717  所得稅后 萬(wàn)元 3590 19序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備 注6 項(xiàng)目投資投資回收期(Pt)     含建設(shè)期  所得稅前 年   所得稅后 年 十七 盈虧平衡點(diǎn)(BEP)     以生產(chǎn)能力利用率表示 % 平均 202 市場(chǎng)分析 產(chǎn)品性能與發(fā)展前景 產(chǎn)品性能生物柴油是通過(guò)動(dòng)植物油脂轉(zhuǎn)化而得到的,高級(jí)脂肪酸低碳烷基酯混合物。與石化柴油相比,由于生物柴油來(lái)源于動(dòng)植物油脂,具有本質(zhì)環(huán)境友好的特點(diǎn)。生物柴油不含硫,沒(méi)有硫化物排放,與石油柴油相比,燃用生物柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染顯著將低,其中 CO2下降 %,CO 下降 46%,THC 下降 37%,PM10 下降 68%,尾氣可達(dá)到嚴(yán)格的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。生物柴油十六烷值高,具有良好的燃料性能,燃燒殘留物呈微酸性,能加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化劑的使用壽命;不使用添加劑時(shí)的冷濾點(diǎn)也可達(dá)20℃,具有較好的低溫啟動(dòng)性能;具有很好的潤(rùn)滑性能,可使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率減低,使用壽命延長(zhǎng)。(3)生物柴油閃點(diǎn)高,屬于安全性燃料,具有很好的儲(chǔ)運(yùn)和使用安全性。因此,生物柴油也是一種極具發(fā)展?jié)摿Φ木G色能源。從二十世紀(jì)八十年代末九十年代初以來(lái),對(duì)生物柴油的研究和開(kāi)發(fā),首先從發(fā)達(dá)國(guó)家興起了熱潮,并逐步得到全世界的普遍重視。石油能源市場(chǎng)的這種變化,促使生物柴油作為一種可替代能源快速興起,并迅速發(fā)展成為一個(gè)新興的能源產(chǎn)業(yè)。從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析,由于世界石油儲(chǔ)量的逐漸減少,原油價(jià)格的逐步攀升,使石油能源成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要影響因素。社會(huì)發(fā)展的這種經(jīng)濟(jì)性選擇和要求,也是促進(jìn)生物柴油發(fā)展的重要因素。雖然近 20 年來(lái)全世界在改善燃油質(zhì)量和減低燃燒尾氣有害物排放等方面做了很多工作也取得了很大進(jìn)展,但改善汽車運(yùn)行性能和降低汽車尾氣有害物排放的工作,仍然任重道遠(yuǎn)。因此,不斷有新的油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和尾氣排放要求的新標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)世。柴油世界燃油規(guī)范Ⅱ類、Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表 2表 22) 。表 21 柴油世界燃油規(guī)范Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo)十六烷值 ≥53硫含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),% ≤總芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),% ≤25多環(huán)芳烴含量(體積分?jǐn)?shù)),% ≤595%餾車溫度/℃ ≤355表 22 柴油世界燃油規(guī)范Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) 22項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo)十六烷值 ≥55硫含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),% ≤總芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),% ≤15多環(huán)芳烴含量(體積分?jǐn)?shù)),% ≤295%餾車溫度/℃ ≤340這些新標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,實(shí)際增加了石油產(chǎn)品的制取難度,對(duì)于石油產(chǎn)品生產(chǎn)是一種約束,而對(duì)于本質(zhì)環(huán)境友好型的生物柴油,客觀上卻是一個(gè)鼓勵(lì)和支持!因?yàn)椋瑹捰推髽I(yè)為了向市場(chǎng)提供清潔油品和使柴油的燃燒尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),需要采取一系列新工藝技術(shù)措施:例如,一要選擇性能優(yōu)異的深度加氫脫硫催化劑,以脫除一般加氫脫硫難以去除的 4,6二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物;二要采用抗硫的貴金屬催化劑,使芳香烴能在較低壓力下進(jìn)行加氫飽和,以節(jié)省投資;三要采用能夠提高化石油柴油十六烷值的生產(chǎn)工藝。因此,生物柴油的基本性能特點(diǎn)決定了它更容易達(dá)到世界燃油規(guī)范Ⅱ、Ⅲ類柴油的標(biāo)準(zhǔn)要求。另外值得指出的是:由于生物柴油燃燒時(shí)排放的二氧化碳,遠(yuǎn)低于該生物柴油原料植物生長(zhǎng)過(guò)程中所吸收的二氧化碳,因此,大量發(fā)展生物柴油的原料植物種植,有利于改善二氧化碳所導(dǎo)致的全球性大氣污染和地球變暖問(wèn)題。從世界汽車燃油的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)趨勢(shì)分析,目前全世界的汽車保有量大約為 億輛(含摩托車) ,而且每年新生產(chǎn)的汽車量有 5000 萬(wàn)輛左右。因此,世界汽車消費(fèi)的柴油量還在增加;由于使用生物柴油無(wú)需改動(dòng)現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),這使得生物柴油市場(chǎng)推廣較為容易,市場(chǎng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用潛力就更為巨大。所以,生物柴油作為一種新的生物替代能源,其市場(chǎng)前景是十分看好的。由于生物柴油的出現(xiàn),以及其優(yōu)異的環(huán)保性和可再生性,引起全世界的矚目,尤其受到石油資源匱乏國(guó)家的高度重視。如美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu) ASTM 相繼在 1996 年和 2022 年發(fā)布了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),完善了生物柴油的產(chǎn)業(yè)化條件;并實(shí)行了許多鼓勵(lì)扶持政策。九十年代末以后,歐美國(guó)家大力發(fā)展生物柴油,生物柴油產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)受到歡迎,2022 年生物柴油產(chǎn)量已超過(guò) 70 萬(wàn)噸;2022 年,歐盟國(guó)家生物柴油產(chǎn)量已超過(guò) 340萬(wàn)噸,其中德國(guó)生物柴油銷售量已占柴油燃料總量的 %。主要用化學(xué)法生產(chǎn)生物柴油,采用植物油與甲醇或乙醇在酸或堿性催化劑和 230~250℃下進(jìn)行酯化反應(yīng),生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯或乙酯型生物柴油。生物柴油與普通柴油相比,尾氣排放物中有毒有害物的排放量均較少。由于生物柴油目前的價(jià)格相對(duì)要貴一些,歐盟頒布了兩項(xiàng)扶持性指令,用來(lái)推進(jìn)生物柴油的應(yīng)用。目前歐洲規(guī)定,生物柴油份額必須占到成品柴油市場(chǎng)的 5
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