【正文】 罰依據(jù)。（2）根據(jù)有關(guān)監(jiān)控記錄，對超速車輛進(jìn)行嚴(yán)肅處理，每月超速一次由當(dāng)班駕駛員寫出書面保證書，在駕駛員學(xué)會上作深刻檢討，給予經(jīng)濟(jì)處罰100元/次，接受教育培訓(xùn)。全年有三次超速的駕駛?cè)?，取消駕駛資格，同時(shí)沒收駕駛員安全抵押金2000元。（2）對于不按規(guī)定線路運(yùn)營的車輛，給予經(jīng)濟(jì)處罰500—1000元，發(fā)生責(zé)任事故賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，并給予停班3天處理，1月內(nèi)多次越線營運(yùn)的車輛取消其經(jīng)營資格。（4）對于違規(guī)異地運(yùn)營的車輛，扣除該車安全保證金，解除經(jīng)營合同。（2）每月假報(bào)、誤報(bào)次數(shù)在5—10次的，給予經(jīng)濟(jì)處罰500元。（四）單位責(zé)任安全科應(yīng)加強(qiáng)對營運(yùn)車輛GPS車載系統(tǒng)的監(jiān)督管理，真正應(yīng)用好這一科技手段，提高我司安全管理水平。（五）以上處罰，由公司根據(jù)監(jiān)控情況依照本管理辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，公司監(jiān)管部門對處理情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，罰款直接交公司。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的盜、搶緊急報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即記錄下車輛所在位置，行駛方向及速度，同時(shí)通知事發(fā)地公安機(jī)關(guān)或110報(bào)警中心報(bào)警，并且通知車輛所屬公司安全科協(xié)助處理。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的交通事故求助消息時(shí)，應(yīng)立即記錄下車輛所在位置，行駛方向及速度，同時(shí)通知事發(fā)地公安交通管理部門，如有交通傷亡則還要撥打事發(fā)地120報(bào)警中心求助，并且通知車輛所屬公司安全科協(xié)助處理。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的車輛維修求助消息時(shí)，應(yīng)記錄下車輛所在位置，同時(shí)向離車輛所在位置最近的維修廠聯(lián)系，請求援助，并及時(shí)向車輛回報(bào)聯(lián)系情況。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的醫(yī)療求助消息時(shí)，應(yīng)立即記錄下車輛所在位置，行駛方向及速度，同時(shí)向離車輛所在位置最近的120報(bào)警中心求助，并及時(shí)向車輛回報(bào)聯(lián)系情況。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的車輛故障要求轉(zhuǎn)客的求助消息時(shí)，應(yīng)記錄下車輛所在位置，并向離車輛最近的維修廠聯(lián)系進(jìn)行求助，同時(shí)通知公司調(diào)度室請求派車轉(zhuǎn)客。有人員傷亡的還應(yīng)立即與120取得聯(lián)系。公司第一責(zé)任人必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補(bǔ)償調(diào)解、財(cái)產(chǎn)賠償、保險(xiǎn)索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，降低社會影響及企業(yè)損失。肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況，寫出詳細(xì)客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析，主要從以下內(nèi)容分析：（1）駕駛員違章因素：無證駕駛、帶病車、疏忽大意、強(qiáng)行超車、占線行駛、超時(shí)疲勞駕駛、行車途中接打手機(jī)等。（3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。（5）行人及非機(jī)動車因素：違章載客乘車、搶機(jī)動車道、行人橫穿等。事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料，事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對有關(guān)人員的處罰和處罰憑據(jù)等，建立事故“四不放過”檔案。安全事故報(bào)告及統(tǒng)計(jì)制度為貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范全司生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)準(zhǔn)確地反映事故情況和總結(jié)教訓(xùn)，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》、《四川省關(guān)于各類安全事故報(bào)告的規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本規(guī)定。輕微事故：指一次重傷3人以下，沒有死亡的事故一般安全事故：指一次死亡3人以下，或重傷10人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下的事故。重大安全事故：指一次死亡10以上30人以下，或直接重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下的事故。事故類別分：碰撞、翻車、墜車、刮擦、運(yùn)行傷害、爆炸、失火等。事故發(fā)生后，當(dāng)事人和事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取自救互救措施，保護(hù)事故現(xiàn)場，并立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，根據(jù)事故程度啟動相應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織施救，防止事故擴(kuò)大或者再次發(fā)生次生事故，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。公司內(nèi)發(fā)生重、特大事故的應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級主管部門和安監(jiān)局，并在一周內(nèi)形式書面報(bào)告。公司安全科負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)本單位安全事故，于每月25日至27日上報(bào)總公司。對發(fā)生重傷及以上的安全事故單位，待本事故全部處理完畢后將所有資料復(fù)印件交公司安全部門存檔。對隱瞞不報(bào)或誤報(bào)謊報(bào)或不按規(guī)定報(bào)告的單位，一經(jīng)查實(shí)按照一票否決的原則取消年終的安全評比，并追究相關(guān)人員責(zé)任。公司經(jīng)理是本公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)由分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。下列情況的單位或部門，除依照有關(guān)黨紀(jì)、法律、法規(guī)追究有關(guān)責(zé)任人的黨紀(jì)、行政、民事和刑事責(zé)任外，實(shí)行“一票否決”，取消其參與當(dāng)年各類綜合性的先進(jìn)（優(yōu)秀）個人評比獎勵和晉級、晉職資格。公司安全部門負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)全司各類安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況和隱患整改情況，組織年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落情況進(jìn)行考核，提出“一票否決”的建議。對綜合性先進(jìn)（優(yōu)秀）單位和個人進(jìn)行表彰獎勵時(shí)，應(yīng)將安全生產(chǎn)職責(zé)履行情況納入審查內(nèi)容，有關(guān)部門事先征求同級安全生產(chǎn)管理部門的意見。崗位責(zé)任追究制及獎勵制度為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，明確責(zé)任，建立健全安全管理激勵機(jī)制和約束機(jī)制，特制定本責(zé)任追究制。安全生產(chǎn)一、二、三責(zé)任人必須分別交納安全風(fēng)險(xiǎn)金2000元，1600元，1000元，年度安全管理達(dá)標(biāo)，退還風(fēng)險(xiǎn)金。二、安全工作各崗位人員責(zé)任追究制及獎勵制度工作不認(rèn)真，把關(guān)不嚴(yán)，造成安全隱患。工作上的過失造成影響工作正常開展，上級檢查影響公司考評，以及損害公司經(jīng)營者利益的。有以上行為，公司將視其情節(jié)分別對應(yīng)給予如下責(zé)任追究：①大會點(diǎn)名批評；②扣發(fā)崗位津貼；③停職寫檢查、調(diào)換崗位直至除名。一、采取多種形式廣泛收集各方面的合理化建議。每季度針對性地召開一次員工座談會，廣泛聽取來自各方面的意見、建議。二、對有利于管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的合理化建議進(jìn)行表彰獎勵。對安全工作有促進(jìn)的合理化建議收效顯著的，根據(jù)情況給予適當(dāng)獎勵。建立合理化建議光榮榜，對積極提出合理化建議和對管理經(jīng)濟(jì)效益有提高和促進(jìn)者給予上榜表彰，營造良好的精神氛圍。四、公司設(shè)立合理化建議和安全隱患舉報(bào)臺帳。聘用標(biāo)準(zhǔn)，符合下列條件方能聘用：9座以上的客車，C1照，持駕證3年以上。20—29座的客車，A1照，持駕證5年以上，必須有客車駕駛經(jīng)歷2年以上。三年內(nèi)未發(fā)生重大以上安全事故和重大違紀(jì)行為，二年內(nèi)沒有超一般以上事故，未納入駕駛員黑名單。（1）培訓(xùn)內(nèi)容：道路交通安全法律、法規(guī)，駕駛員職業(yè)道德、公司安全管理規(guī)章制度。（3）技能測試以路試為主，考察駕駛員操作技能和應(yīng)變能力。應(yīng)聘駕駛員在繳納安全保證金后，填寫規(guī)范的審批表格經(jīng)公司安全科、分管領(lǐng)導(dǎo)、公司安全管理部門領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，辦理上崗證，簽定安全責(zé)任書后方可上崗，應(yīng)聘新上崗駕駛員首趟上車線路應(yīng)跟車熟悉路況、車況。在駕駛員聘用、管理過程中，安全部門要對駕駛員進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考評，對駕駛員的考評每年進(jìn)行一次，時(shí)間為每年10—12月份，考評包括駕駛員身體素質(zhì)和全年駕駛歷跡，包括理論知識，對年內(nèi)多次發(fā)生主要責(zé)任事故及重大以上責(zé)任事故和重大違章違規(guī)的駕駛員，身體健康欠佳的駕駛員應(yīng)予以解聘，考評資料應(yīng)全面、完整建立檔案備查。 一、凡我司駕駛員必須聽從公司安排，進(jìn)行有計(jì)劃的教育培訓(xùn)考核。三、培訓(xùn)分崗前培訓(xùn)，年度培訓(xùn)和不定期培訓(xùn)。（2）培訓(xùn)內(nèi)容：道路交通安全法律、法規(guī)，駕駛員職業(yè)道德教育，安全管理規(guī)章制度，應(yīng)急救援能力訓(xùn)練。理論測試90分合格，操作技能考核以路考為主，考核駕駛員操作技能和應(yīng)變能力。年度培訓(xùn)考核（1）凡司駕駛員年度內(nèi)須進(jìn)行至少一次的脫產(chǎn)培訓(xùn)考核。（3）培訓(xùn)方法：①講授法：聘請具有一定理論水平的內(nèi)部管理人員或外部老師講授《道路交通安全法》、安全生產(chǎn)條例、職業(yè)道德等相關(guān)知識。③特殊交通環(huán)境條件的駕駛操作法。（5）培訓(xùn)結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一的理論考試，90分為合格。兩者均合格，方能繼續(xù)在我司駕駛營運(yùn)車輛。（7）對無故不參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的必須補(bǔ)課，并接受經(jīng)濟(jì)處罰，無故不參加學(xué)習(xí)的人員，需停產(chǎn)整頓學(xué)習(xí)，寫出深刻的書面認(rèn)識，并經(jīng)培訓(xùn)考試合格后才能復(fù)班經(jīng)營。其他培訓(xùn)為增強(qiáng)安全意識，提高安全知識和技能，各單位要積極組織駕駛員參加交警、運(yùn)政等部門舉辦的各種教育培訓(xùn)。五、以上培訓(xùn)考核各分公司均要建立臺帳，規(guī)范記錄和檔案管理。行車安全制度 嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)審查關(guān)，凡資質(zhì)不符，不得駕駛營運(yùn)車輛。駕駛員必須持有運(yùn)管部門頒發(fā)的符合駕駛車輛要求的從業(yè)資格證、等級證。長線、中長線、旅游包車（單程運(yùn)距400公里，高速公路600公里及以上）必須按規(guī)定配備2名駕駛員，在駕駛員聘用過程中，安全部門要經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考評，要求做到駕駛員技術(shù)水平達(dá)不到要求不上崗、身體健康狀況達(dá)不到要求不上崗，休息睡眠不好不上崗、精神狀態(tài)不好不上崗。堅(jiān)持“五不出站”制度：①駕駛員所持行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長客運(yùn)派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站；②報(bào)班車輛安檢不合格的不出站；③駕駛員酒后和不按規(guī)定配備駕駛員的不出站；④車輛超載、超高不出站⑤氣候惡劣不宜行車時(shí)不出站。在車輛行駛過程中，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，堅(jiān)決禁止超速、超載、超時(shí)疲勞開車；凡連續(xù)行駛4小時(shí)或高速公路行駛2小時(shí)必須停車休息10分鐘；嚴(yán)格執(zhí)行夜間22點(diǎn)—次日凌晨6點(diǎn)不得行駛在三級以下路面；嚴(yán)禁疲勞開車。乘務(wù)員應(yīng)具備相關(guān)安全知識，在車輛運(yùn)行過程中把好客車的“四關(guān)”即車門、頂棚、窗和“三品”檢查關(guān)。密切配合駕駛員共同做好行車安全工作。1執(zhí)行安全行車安全簽單制度，按不同行駛線路簽定安全責(zé)任書、安全合同以及其它簽定的各項(xiàng)安全責(zé)任書。一、車輛管理部門及駕駛?cè)藛T應(yīng)定期做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作。三、車輛在行駛一定距離后應(yīng)停車對車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)報(bào)知公司及修理廠進(jìn)行修理，不能強(qiáng)行行駛，并做好旅客安撫工作，等待救援。駕駛員黑名單制度 建立駕駛員黑名單制度 駕駛員是安全生產(chǎn)工作第一線操作人員，直接擔(dān)負(fù)著安全生產(chǎn)工作。駕駛員一旦進(jìn)入公司黑名單檔案，公司要對駕駛員進(jìn)行解聘，并在全司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。對駕駛員違規(guī)、違法行為的處理。執(zhí)行安全一票否決制度，取消該駕駛員的年終各項(xiàng)評比資格。對責(zé)任事故駕駛員的處理。（1）凡年度內(nèi)發(fā)生一次輕微事故并在事故責(zé)任中負(fù)對等責(zé)及以上的駕駛員，取消年終評比資格。（4）凡年度內(nèi)發(fā)生一次一般事故造成人員死亡，并在責(zé)任中負(fù)對等責(zé)及以上的駕駛員，取消駕駛員的年終評比資格，并對駕駛員進(jìn)行進(jìn)行一周的教育培訓(xùn)。（6）凡年度內(nèi)發(fā)生一次重大及以上事故并負(fù)對等以上責(zé)任的駕駛員，該駕駛員進(jìn)入公司駕駛員黑名單檔案。各單位對駕駛員的基本狀況應(yīng)有所了解，建立駕駛員家庭聯(lián)系臺帳，保證都能聯(lián)系到每位駕駛員的家人。各單位就結(jié)合駕駛員分片包干制度對駕駛員家庭進(jìn)行重點(diǎn)走訪，了解駕駛員的基本狀況，便于有針對性地對駕駛員進(jìn)行思想教育。若發(fā)現(xiàn)駕駛員有不穩(wěn)定因素時(shí)，應(yīng)立即與家人聯(lián)系或親自家訪，了解造成駕駛員不穩(wěn)定因素的原因。交通事故處理制度公司車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故處理“四不放過”（即：事故原因沒有調(diào)查清楚不放過，沒有防范措施不放過，廣大從業(yè)人員沒受教育不放過，事故責(zé)任者沒處理不放過）的原則，按本制度規(guī)定處理。發(fā)生交通事故后（1）當(dāng)事人應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場，標(biāo)圍現(xiàn)場時(shí)，盡量不防礙交通，需移動現(xiàn)在的要做好標(biāo)記。（3）公司安全部門接到報(bào)案后，應(yīng)根據(jù)事故基本情況向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，凡發(fā)生傷人以上的事故，應(yīng)立即向總公司安全處報(bào)告。凡因交通事故造成本單位員工等受傷致殘或死亡者，應(yīng)由勞動人事處按勞動保險(xiǎn)條例進(jìn)行處理，各單位安全要積極配合。對交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故鑒定結(jié)論，交通事故傷殘?jiān)u定書有異議的，由安全保衛(wèi)處依法申請復(fù)議或重新認(rèn)定。事故結(jié)案后，安全保衛(wèi)處應(yīng)按其投保的性質(zhì)向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，經(jīng)辦人員辦理索賠業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。（二）對事故責(zé)任者的處理各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者，對發(fā)生的事故要迅速查明提出原因，分清責(zé)任，肇事責(zé)任者要認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)有事實(shí)教育廣大從業(yè)人員，并制定相應(yīng)防范措施，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，向公司提出安全方面的建議和報(bào)告，結(jié)案后，應(yīng)由安全部門制作事故卷宗存檔。對情節(jié)特別惡劣、損失嚴(yán)重、傷亡較大的事故，觸犯刑法的要報(bào)請公安、檢查機(jī)關(guān)追究有關(guān)刑事責(zé)任。造成人身傷亡、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的報(bào)請公安機(jī)關(guān)追究有關(guān)刑事責(zé)任。（2）一般安全事故：指一次死亡3人以下、或重傷10人以下、或者1000萬元以下的事故。（4）重大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下死亡、或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下的事故。事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括：車輛實(shí)事?lián)p失、人員傷亡、牲畜傷亡的支付費(fèi)用和物質(zhì)損失的總和。（2）人員傷亡費(fèi)：指發(fā)生事故的傷者、亡者的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、繼續(xù)治療費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)助費(fèi)、被除數(shù)撫養(yǎng)人生活費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。事故處理范圍：發(fā)生事故由公司安全科負(fù)責(zé)處理后報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后報(bào)總公司安全處備案。（1）輕微事故由公司研究，根據(jù)情況按事故直接經(jīng)濟(jì)損失的10%—50%。（4）私自搭乘旅客、貨物而發(fā)生事故的，由肇事者本人承擔(dān)賠償旅客、貨物的全部經(jīng)濟(jì)損失。（6）事故責(zé)任者如因死亡、判刑等原因，則免除事故賠償。將車交由非駕駛員或沒有與所駕車型不相符的從業(yè)資格證的人員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)賠償事故的全部經(jīng)濟(jì)損失。對玩忽職守、強(qiáng)迫、縱容駕駛員違章作業(yè)造成的管理和參營者，應(yīng)按照前面規(guī)定的由肇事者賠償事故的全部或部分經(jīng)濟(jì)損失的條文來賠償事故的經(jīng)濟(jì)損失。交通違章處理按《中華人民共和國道路交通安全》及《四川省中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定執(zhí)行