【正文】 （4）整改結(jié)果不上報的，一次扣10分。建立健全GPS道路運輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實GPS道路運輸監(jiān)控責(zé)任制；建立利用GPS輔助參與公司日常生產(chǎn)、調(diào)度工作的機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)并督促開展工作。平臺發(fā)生重大故障及時與廠家聯(lián)系，及時排除故障。二、GPS監(jiān)控平臺管理辦法各單位須建立平臺由專人對所轄車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控管理，全司任何車輛在運行過程中不得擅自停止終端設(shè)備的使用，否則將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。如果信息里有許多條信息，可以用顯示屏上的“向前”和“向后”來翻閱下一條消息，當(dāng)你已確定要查看一條消息時，直接按“確定”鍵就可以看該條消息的內(nèi)容。違反GPS車載系統(tǒng)使用管理規(guī)定第五條的，處以一定金額的罰款。（四）單位責(zé)任安全科應(yīng)加強(qiáng)對營運車輛GPS車載系統(tǒng)的監(jiān)督管理，真正應(yīng)用好這一科技手段，提高我司安全管理水平。公司第一責(zé)任人必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補(bǔ)償調(diào)解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，降低社會影響及企業(yè)損失。重大安全事故：指一次死亡10以上30人以下，或直接重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下的事故。公司經(jīng)理是本公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)由分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。有以上行為，公司將視其情節(jié)分別對應(yīng)給予如下責(zé)任追究：①大會點名批評；②扣發(fā)崗位津貼；③停職寫檢查、調(diào)換崗位直至除名。20—29座的客車，A1照，持駕證5年以上，必須有客車駕駛經(jīng)歷2年以上。（2）培訓(xùn)內(nèi)容：道路交通安全法律、法規(guī)，駕駛員職業(yè)道德教育，安全管理規(guī)章制度，應(yīng)急救援能力訓(xùn)練。其他培訓(xùn)為增強(qiáng)安全意識，提高安全知識和技能，各單位要積極組織駕駛員參加交警、運政等部門舉辦的各種教育培訓(xùn)。密切配合駕駛員共同做好行車安全工作。對責(zé)任事故駕駛員的處理。發(fā)生交通事故后（1）當(dāng)事人應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場，標(biāo)圍現(xiàn)場時，盡量不防礙交通，需移動現(xiàn)在的要做好標(biāo)記。（2）一般安全事故：指一次死亡3人以下、或重傷10人以下、或者1000萬元以下的事故。將車交由非駕駛員或沒有與所駕車型不相符的從業(yè)資格證的人員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)賠償事故的全部經(jīng)濟(jì)損失。（4）私自搭乘旅客、貨物而發(fā)生事故的，由肇事者本人承擔(dān)賠償旅客、貨物的全部經(jīng)濟(jì)損失。對情節(jié)特別惡劣、損失嚴(yán)重、傷亡較大的事故，觸犯刑法的要報請公安、檢查機(jī)關(guān)追究有關(guān)刑事責(zé)任。若發(fā)現(xiàn)駕駛員有不穩(wěn)定因素時，應(yīng)立即與家人聯(lián)系或親自家訪，了解造成駕駛員不穩(wěn)定因素的原因。對駕駛員違規(guī)、違法行為的處理。在車輛行駛過程中，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，堅決禁止超速、超載、超時疲勞開車；凡連續(xù)行駛4小時或高速公路行駛2小時必須停車休息10分鐘；嚴(yán)格執(zhí)行夜間22點—次日凌晨6點不得行駛在三級以下路面；嚴(yán)禁疲勞開車。兩者均合格，方能繼續(xù)在我司駕駛營運車輛。 一、凡我司駕駛員必須聽從公司安排，進(jìn)行有計劃的教育培訓(xùn)考核。四、公司設(shè)立合理化建議和安全隱患舉報臺帳。二、安全工作各崗位人員責(zé)任追究制及獎勵制度工作不認(rèn)真，把關(guān)不嚴(yán)，造成安全隱患。對發(fā)生重傷及以上的安全事故單位，待本事故全部處理完畢后將所有資料復(fù)印件交公司安全部門存檔。安全事故報告及統(tǒng)計制度為貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范全司生產(chǎn)安全事故的報告和統(tǒng)計工作，及時準(zhǔn)確地反映事故情況和總結(jié)教訓(xùn)，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》、《四川省關(guān)于各類安全事故報告的規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本規(guī)定。監(jiān)控中心接收到車輛發(fā)回的車輛故障要求轉(zhuǎn)客的求助消息時，應(yīng)記錄下車輛所在位置，并向離車輛最近的維修廠聯(lián)系進(jìn)行求助，同時通知公司調(diào)度室請求派車轉(zhuǎn)客。（4）對于違規(guī)異地運營的車輛，扣除該車安全保證金，解除經(jīng)營合同。凡關(guān)閉平臺、無GPS車輛臺帳，對違規(guī)車輛無記錄和處罰以及不按規(guī)定及時上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)、擅自交與無關(guān)人員使用者均視為違規(guī)行為。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進(jìn)加油站時不得接聽或撥打電話及操作GPS車載系統(tǒng)液晶顯示屏。嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。（三）GPS道路運輸監(jiān)控操作員崗位職責(zé) 監(jiān)控人員實行24小時值班制度，工作時間負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人匯報。（2）獎勵金的提出：按照《四川省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》（川府發(fā)[2004]20號）文件，按營運收入1%提取。安全檢查及隱患整改60分。（3）無車輛保險登記卡及漏項的一次扣10分。二、考核辦法采用1000分制考核，年度考核得800分（含800）以上的為安全管理合格單位，考核得分800分以下的單位，為安全不合格單位。對排查出嚴(yán)重危及企業(yè)員工和人民生命、國家財產(chǎn)安全的隱患，應(yīng)立即整改，必要時采取強(qiáng)制措施，責(zé)令停車、停班、停產(chǎn)整改。（7）檢查“GPS”的使用、管理及監(jiān)控違章的處理情況。辦理交管、運管、稽征等單位微機(jī)下戶手續(xù)，取回相關(guān)憑證。一、客運車輛必須取得合法有效的營運線路標(biāo)志牌，方能上路營運。安全文書檔案管理制度為加強(qiáng)公司安全文書檔案管理工作，特制定本制度。保費在投保時一次性交清。 二、行車日志應(yīng)依時間順序進(jìn)行連續(xù)記錄，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)反映出車輛行駛、停靠、作業(yè)、修理的基本情況。六、車輛每年按行業(yè)主管部門要求進(jìn)行綜合檢測。所有營運車輛發(fā)車前必須主動到客運中心檢車臺接受發(fā)車前的趟次車輛例檢，合格后由檢車員在當(dāng)天的《座次表》上加蓋印章。車輛變動情況。④對各科室完成安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查。對屢教不改、發(fā)生重特大事故或經(jīng)常發(fā)生事故并負(fù)主要負(fù)責(zé)的駕駛員，應(yīng)給予必須的行政處分或經(jīng)有關(guān)部門吊銷、注銷其從業(yè)資格證、駕駛執(zhí)照等，并有關(guān)規(guī)定承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。企業(yè)內(nèi)培是一項長期不斷的工作，企業(yè)要建立健全員工培訓(xùn)長效機(jī)制。對參營車不能到會的人員（駕、售）回來后及時補(bǔ)課。排查企業(yè)安全隱患，針對影響安全的重點隱患，制定整改方案和防范措施。一、會議分類：公司安全會議（包括安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、公司安全例會、安全科務(wù)會）。小結(jié)月度安全管理工作，查找安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，增添安全管理措施。對參加安全會議學(xué)習(xí)的人員實行簽到制，必須是本人簽字，不能代簽。培訓(xùn)內(nèi)容：（1）安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)；（2）安全生產(chǎn)規(guī)章制度，操作規(guī)程以及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求；（3）崗位安全生產(chǎn)操作技能及提醒、教育崗位存在的危險、危害因素；（4）對安全設(shè)施、設(shè)備、工具、勞動防護(hù)用品的使用、維護(hù)和保管知識進(jìn)行培訓(xùn)教育；（5）剖析事故案例、分析事故原因、提高安全事故的防范意識，學(xué)習(xí)應(yīng)急、自救、互救知識。加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)、保險和定期檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭、隱患及時采取有效措施，防患于未然。（2）分公司領(lǐng)導(dǎo)及安全職能部門 ①對公司安全管理規(guī)章制度和執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。一、車輛（設(shè)備）技術(shù)檔案車輛技術(shù)資料內(nèi)容：購車日期、出廠合格證、技術(shù)參數(shù)表、購車發(fā)票、機(jī)動車登記書、車輛技術(shù)等級證書、機(jī)動車行駛證復(fù)印件、正側(cè)照片、保險、道路運輸證復(fù)印件。（1）修理廠嚴(yán)格按照交通部和省交通廳有關(guān)汽車各級維護(hù)作業(yè)項目規(guī)定，做齊做全，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，并保證做到各級維護(hù)規(guī)定的時間出廠。新配件必須是正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。嚴(yán)禁車輛的附加電氣設(shè)備在各類繼電器、電路集成板處連接，只允許在電瓶處連接，而且必須增設(shè)保險裝置。二、保險的范圍及險種、險額：強(qiáng)制險種有：車損險、乘運人責(zé)任險、交強(qiáng)險、三者險、不計免賠。四、新進(jìn)員工須具備相關(guān)資料，公司于當(dāng)月為其辦理社會保險手續(xù)。未經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)同意不得擅自抄錄、復(fù)印。四、報廢車輛必須按國家規(guī)定將車輛送回收公司，按下列程序辦理。（4）檢查單位安全生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)是否規(guī)范，安全稽查員和特種作業(yè)人員是否配備足額有效的消防安全器材。檢查出的安全隱患，應(yīng)填寫安全隱患報告單，及時上報公司，提出消除安全隱患的建議和辦法。一、考核范圍公司一、二、三安全責(zé)任人及安全管理人員。保險制度總分80分。（4）不及時向保險公司索賠一次扣10分。（3）發(fā)生重特大責(zé)任事故的部門。做好GPS道路運輸日常監(jiān)控調(diào)度管理工作，合理安排值班時間，保證對車輛實施全程監(jiān)控，制定各種相應(yīng)措施，做好車輛調(diào)度和各種違章情況和突發(fā)事件。1定時打掃監(jiān)控室衛(wèi)生，隨時保持監(jiān)控室清潔衛(wèi)生。營運車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。四、GPS監(jiān)控統(tǒng)計上報制度GPS監(jiān)控管理部門應(yīng)按照公司監(jiān)管部門的要求對GPS車輛實施有效的監(jiān)控和管理。越線運營處罰規(guī)定：（1）對于不按規(guī)定線路、規(guī)定時間以及違規(guī)異地運營的車輛，監(jiān)管人員應(yīng)做好記錄，作為處罰依據(jù)。（四）醫(yī)療求助處理。事故發(fā)生后要認(rèn)真進(jìn)行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的要求，處理和教育有關(guān)責(zé)任人，吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。事故統(tǒng)計及報告。一、安全生產(chǎn)一、二、三責(zé)任人管理崗位責(zé)任追究制及獎勵制度。對采納的合理化建議直接或間接、近期或延長提高了經(jīng)濟(jì)效益的，分別給予獎勵；直接提高經(jīng)濟(jì)效益的按比例給予適當(dāng)獎勵；長期提高效益的一次性給予獎勵；間接提高效益的一次性給予較突出的獎勵。安全部門應(yīng)對新聘駕駛員進(jìn)行有關(guān)安全管理規(guī)章制度的教育培訓(xùn)，建立駕駛員檔案。（4）年度培訓(xùn)應(yīng)有年度培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)名單。加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)頭部良好，駕駛員要認(rèn)真做好出車前、行駛中、收車后的三檢工作，不準(zhǔn)駕駛“帶病”車輛。為加強(qiáng)對駕駛員的管理，杜絕違章、違紀(jì)行為，對違規(guī)、規(guī)法情節(jié)嚴(yán)重和部分責(zé)任事故的駕駛員實行駕駛員黑名單制度。各單位要不定期地開展駕駛員家庭人員聯(lián)系會，結(jié)合當(dāng)前駕駛員中普遍存在的問題，要求家庭成員耐心細(xì)致地做好駕駛員的思想工作。處理交通事故時，各級管理人員和有關(guān)人員都要堅持勤儉節(jié)約的原則，做到秉公辦事。發(fā)生事故后，應(yīng)根據(jù)事故損失的大小、情節(jié)輕重、認(rèn)識態(tài)度及一貫表現(xiàn)，按以下規(guī)定由肇事者賠償事故的部分或全部經(jīng)濟(jì)損失（此規(guī)定僅限于公車運行）。凡租賃承包、風(fēng)險抵押承包或其它另有事故賠償協(xié)議的駕駛員，按與公司簽訂的協(xié)議執(zhí)行。（5）特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以下重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。參加事故調(diào)查、責(zé)任分析，提出應(yīng)對事故處理方案，及時、妥善的做好善后處理工作。（2）凡年度內(nèi)發(fā)生兩次輕微事故并在責(zé)任中負(fù)對等責(zé)及以上的駕駛員進(jìn)行通報批評，取消年終評比資格，并對駕駛員進(jìn)行停班教育培訓(xùn)經(jīng)考試合格方予從新上山崗（3）凡年度內(nèi)發(fā)生三次以上輕微事故并在責(zé)任中負(fù)對等責(zé)及以上的駕駛員，該駕駛員進(jìn)入公司駕駛員黑名單檔案。車輛（出車前、行車中、收車后）三檢制度為了確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，及時有效預(yù)防行車故障，特制定本制度。六、每次培訓(xùn)工作結(jié)束后，各單位應(yīng)形成書面的有效性評價，并上報公司。（4）理論和技能操作考核全部合格者發(fā)給駕駛員崗前培訓(xùn)合格證書，方能進(jìn)入駕駛員聘用的下一程序。崗位培訓(xùn)和測試，符合前1—2條標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員進(jìn)入培訓(xùn)程序和測試程序。每年不定期的組織召開1—2次合理化建議專題會議，收集企業(yè)發(fā)展重大問題和對企業(yè)管理意見。（1）發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故一次死亡3人或者一次重傷9人以上；（2）發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故一次死亡2人或當(dāng)年累計死亡3人以上；（3）發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故一次重傷9人以上或當(dāng)年累計重傷9人以上；（4）發(fā)生工傷責(zé)任事故，造成重大人員傷亡的；（5）安全生產(chǎn)責(zé)任事故，造成公司直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5萬元以上的；（6）年內(nèi)發(fā)生兩次及以上重大安全隱患被主管部門或公司查處的。事故責(zé)任分：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任四級，其系數(shù)分別為：、。有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場勘查和事故經(jīng)過、車檢報告等資料分析事故原因，定出事故措施和處理辦法。六、GPS中心應(yīng)急處理辦法（一）盜、搶緊急報警處理。限速一經(jīng)設(shè)定，任何人不得對此限制速度進(jìn)行更改。在行駛途中如沒有其他特殊情況，不要向中心發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。對存在的突出問題召開相應(yīng)會議研究解決，并負(fù)責(zé)檢查落實整改到位。堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。建立道路運輸GPS監(jiān)控管理平臺，并指定職能部門負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控平臺的管理工作。五、獎懲辦法獎勵金計算（1）評分以部門為評分單位，各部門安全人員的分?jǐn)?shù)以所在部門分?jǐn)?shù)為準(zhǔn)。（2）安全檔案存放凌亂，未整理歸檔扣10分。（5）重特大事故為零，超標(biāo)扣150分。消防、治安安全隱患整改，由公司安全科負(fù)責(zé)跟蹤檢查，被整改單位及部門要將整改結(jié)果向公司安全科反饋。（6）檢查道路客運車輛超長線是否配備了足額的駕駛員。二、安全監(jiān)督檢查（一）安全監(jiān)督檢查的分類：安全監(jiān)督定期和不定期檢查定期檢查：安全大檢查和一般安全檢查。二、報廢年限：高級客車8年，中級客車6年，普通級客車4年（經(jīng)檢測合格可延長1年）。五、安全文書檔案管理《檔案管理暫行規(guī)定》執(zhí)行。車輛的投保、續(xù)保、退保、理賠由公司有關(guān)部門統(tǒng)一辦理。八、車輛發(fā)生意外事故時應(yīng)將相關(guān)行車日志妥善保管，對應(yīng)變部署、救生設(shè)備和消防設(shè)備的檢查、隨車人員訓(xùn)練、消防演習(xí)以及車輛發(fā)生的其他重要事件應(yīng)及時記錄。二、公司指定停放地點為會理縣客運中心站，農(nóng)村短途客運車輛由各車經(jīng)營業(yè)主選定停放地點后報請公司核實同意備案后方可停放，但需簽訂停放安全責(zé)任書；嚴(yán)禁在夜間10：00至次日凌晨6：00私自用車。車輛二級維護(hù)及日常維護(hù)監(jiān)管責(zé)任落實制度為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)控管理?？瓦\應(yīng)保持車況良好，車容、車貌整潔。檢查要