汽車檢測(cè)f復(fù)習(xí)材料-閱讀頁
2025-05-02 05:36本頁面
【正文】 嵌在花紋中的泥土、石子等。 7）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，分別在輪輞內(nèi)、外兩側(cè)安裝平衡塊。 豐田動(dòng)態(tài)檢測(cè)：教材P147—P151電渦流測(cè)功機(jī)工作原理教材P223中間1減速儀的使用方法（重點(diǎn)）教材P246—P2471前照燈檢測(cè)原理教材P2661移動(dòng)式反射鏡檢測(cè)方法教材P267倒數(shù)第二段1加速行駛車外噪聲測(cè)量方法1) 前進(jìn)擋位為4擋以上的車輛用第3擋，前進(jìn)擋位為4擋或4擋以下的車輛用第2擋；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為其標(biāo)定轉(zhuǎn)速的3／4，此時(shí)若車速超過了50km／h，那么車輛應(yīng)以50km／h的車速穩(wěn)定地到達(dá)始端線；對(duì)于采用自動(dòng)變速器的車輛，在試驗(yàn)區(qū)間使用加速最快的擋位；2)從車輛前端到達(dá)始端線開始，立即將加速踏板踏到底或節(jié)氣門全開，直線加速行駛，當(dāng)車輛后端到達(dá)終端線時(shí)，立即停止加速。本測(cè)量要求被測(cè)車輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。4)同樣的測(cè)量往返進(jìn)行1次。取每側(cè)2次聲級(jí)計(jì)讀數(shù)平均值中的最大值作為被測(cè)車輛的最大噪聲級(jí)。四、看圖題二次標(biāo)準(zhǔn)波形AB段——斷電器觸點(diǎn)打開的瞬間，由于一次電流迅速下降，點(diǎn)火線圈內(nèi)一次線圈的磁場(chǎng)迅速消失，在二次線圈中感應(yīng)出的高壓電動(dòng)勢(shì)急劇上升。擊穿火花塞間隙的電壓稱為擊穿電壓，即AB段，AB線也稱為點(diǎn)火線。CD的高度表示火花放電的電壓，寬度表示火花放電的持續(xù)時(shí)間。（此時(shí)電壓變化為連續(xù)的低頻振蕩，波峰一般在4—5個(gè)以上，當(dāng)波峰減少時(shí)說明電容漏電或擊穿）EF段——斷電器觸點(diǎn)閉合，點(diǎn)火線圈一次電路又有電流通過，二次電路導(dǎo)致一個(gè)負(fù)壓。當(dāng)至A點(diǎn)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)又打開，二次電路又產(chǎn)生擊穿電壓波形故障反應(yīng)區(qū)如果測(cè)得的波形與標(biāo)準(zhǔn)波形有差異，這些差異可能出現(xiàn)在四個(gè)區(qū)域區(qū)，如圖所示。 B區(qū)域?yàn)檎袷巺^(qū)：B區(qū)域點(diǎn)火線圈,電容器故障反應(yīng)區(qū)。 D區(qū)域?yàn)槿紵齾^(qū)：D區(qū)域差異說明分電器或火花塞不良。時(shí)的變化情況顯示出來的波形。電容微音器式分析裝置結(jié)構(gòu)工作原理工作原理：教材P283第三段濾紙式煙度劑結(jié)構(gòu)教材P292腳踏開關(guān)電磁閥抽氣泵濾紙卷取樣探頭排氣管進(jìn)給機(jī)構(gòu)染黑的濾紙光電傳感器指示電表10 / 1
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