【正文】 后，則要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作。CV= BCWPACWP=10萬(wàn)元＞0，費(fèi)用節(jié)支； SV=BCWPBCWS=20萬(wàn)元＞0，工期提前；CPI= BCWP/ACWP＞1，費(fèi)用節(jié)支。EAC=總預(yù)算成本（ACWP/BCWP） =1296（）= 。應(yīng)分析原因并對(duì)內(nèi)部成員予以鼓勵(lì)鞭策。 費(fèi)用管理不能脫離質(zhì)量管理和進(jìn)度管理獨(dú)立存在，要在成本、質(zhì)量和進(jìn)度三者之間綜合平衡。 費(fèi)用控制：要保證各項(xiàng)工作在它們各自的預(yù)算范圍內(nèi)進(jìn)行。 費(fèi)用控制包括：n 監(jiān)控費(fèi)用執(zhí)行情況以確定與計(jì)劃的偏差n 確保所發(fā)生的變化被準(zhǔn)確記錄在費(fèi)用基線上216。 費(fèi)用控制的方法：掙值分析法掙值分析：以費(fèi)用累積曲線作為控制項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施的基準(zhǔn)線，將實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用與累積曲線比較，運(yùn)用掙值法分析項(xiàng)目進(jìn)度和成本，指導(dǎo)項(xiàng)目持續(xù)改進(jìn)，以保證項(xiàng)目順利完成。十一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，為了更好地達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，本項(xiàng)目組召開(kāi)了風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃會(huì)議，明確風(fēng)險(xiǎn)管理由項(xiàng)目經(jīng)理劉淳全面負(fù)責(zé)，并委派王利民擔(dān)任風(fēng)險(xiǎn)管理專員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織和協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目管理班子的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。 　　 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程總投資9600萬(wàn)元。 通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的具體環(huán)境特點(diǎn)、總體目標(biāo)、項(xiàng)目自身特性與主要制約因素的細(xì)致分析，結(jié)合本公司以往類(lèi)似項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，項(xiàng)目組召開(kāi)了風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并根據(jù)外部風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)等方面對(duì)所識(shí)別出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類(lèi)。施工技術(shù)不成熟項(xiàng)目質(zhì)量不能保證、項(xiàng)目不能按期完成、成本超支施工管理出現(xiàn)失誤５安全風(fēng)險(xiǎn)重大安全事故事故影響工期，成本超支；影響目標(biāo)完成聯(lián)動(dòng)試車(chē)操作失誤、出現(xiàn)意外情況。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在完成了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別以后，我們依據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所列出風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)影響值分別進(jìn)行量化評(píng)估（賦值范圍0~1），并計(jì)算相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)值（風(fēng)險(xiǎn)值=風(fēng)險(xiǎn)概率*風(fēng)險(xiǎn)影響值），依照風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目主體目標(biāo)的影響程度即風(fēng)險(xiǎn)值的大小來(lái)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估并列表。825%200%施工技術(shù)不成熟項(xiàng)目質(zhì)量不能保證、項(xiàng)目不能按期完成、成本超支施工管理出現(xiàn)失誤７25%175%5安全風(fēng)險(xiǎn)重大安全事故事故影響工期，成本超支；影響目標(biāo)完成聯(lián)動(dòng)試車(chē)操作失誤、出現(xiàn)意外情況。４15%60%風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估結(jié)果, 我們對(duì)項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)重大影響的5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素制定了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略及處置方法, 并在資金和時(shí)間方面預(yù)留了風(fēng)險(xiǎn)后備。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)表序號(hào)分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生條件應(yīng)對(duì)策略處置方法1資金風(fēng)險(xiǎn)業(yè)主單位出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)資金不到位，工期拖延政府資金不到位在合同中做相應(yīng)的約定轉(zhuǎn)移2技術(shù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)方案不合理項(xiàng)目質(zhì)量不能保證、項(xiàng)目不能按期完成、成本超支設(shè)計(jì)管理出現(xiàn)失誤。購(gòu)買(mǎi)安全保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一般施工安全事故事故影響工期，成本超支；違章施工、出現(xiàn)意外情況。質(zhì)量保證：項(xiàng)目質(zhì)量符合合同約定的目標(biāo)，達(dá)到國(guó)家規(guī)范及地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)度保證：進(jìn)度及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)也得到了及時(shí)的應(yīng)對(duì)，項(xiàng)目較好地執(zhí)行了合同工期。十二、項(xiàng)目信息、溝通與沖突管理信息管理信息指的是用口頭方式、書(shū)面方式或電子方式傳輸（傳達(dá)、傳遞）的知識(shí)、新聞，或可靠的和不可靠的情報(bào)。建設(shè)工程的資源除了人力資源、物質(zhì)資源外，信息也是很重要的資源。建設(shè)工程項(xiàng)目的信息包括在項(xiàng)目決策過(guò)程、實(shí)施過(guò)程和運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的信息，以及其他與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的信息，它包括：項(xiàng)目的組織類(lèi)信息、管理類(lèi)信息、經(jīng)濟(jì)類(lèi)信息、技術(shù)類(lèi)信息和法規(guī)類(lèi)信息。根據(jù)國(guó)際有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，其中2/3與信息交流（信息溝通）有關(guān)；建設(shè)工程項(xiàng)目10%～33%的費(fèi)用增加與信息交流存在的問(wèn)題有關(guān)；在大型建設(shè)工程項(xiàng)目中，信息交流的問(wèn)題導(dǎo)致工程變更和工程實(shí)施的錯(cuò)誤約占總成本的3%～5%。項(xiàng)目信息分類(lèi)：l 可以按照不同角度對(duì)信息進(jìn)行分類(lèi)l 按項(xiàng)目的分解結(jié)構(gòu)劃分l 按項(xiàng)目實(shí)施的工作過(guò)程l 按項(xiàng)目管理工作的任務(wù)l 按信息的內(nèi)容屬性l 按項(xiàng)目參與放的需求分類(lèi)l 綜合分類(lèi)根據(jù)組織要求和項(xiàng)目目標(biāo)要求建立信息傳遞的渠道和流程。這一管理的目標(biāo)是保證有關(guān)項(xiàng)目的信息能夠適時(shí)、以合理的方式產(chǎn)生、收集、處理、貯存和交流。由于其涉及方方面面，固在本章中我們只探討項(xiàng)目運(yùn)作工程中遇到的主要沖突。但解決它將提高效益。從心理學(xué)的角度上講沖突是指發(fā)生于兩個(gè)獲兩個(gè)以上的當(dāng)事人，因其對(duì)目標(biāo)理解的矛盾以及對(duì)自己實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的 妨礙而導(dǎo)致的一種激烈斗爭(zhēng)。(2) 沖突是指由所有的當(dāng)事人都意識(shí)到了爭(zhēng)議存在時(shí)才會(huì)發(fā)生。(4) 沖突總是以當(dāng)事人各方相互依存的關(guān)系來(lái)滿足各方的需求。大多數(shù)情況下，沖突總是因人而起。由于在項(xiàng)目組織中所處的位置不同，項(xiàng)目經(jīng)理和團(tuán)隊(duì)隊(duì)員在對(duì)從對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的理解到項(xiàng)目的實(shí)際產(chǎn)出中都會(huì)產(chǎn)生分歧。這是我們認(rèn)為解決沖突的最好方法。l 項(xiàng)目成員在項(xiàng)目的進(jìn)行過(guò)程中，項(xiàng)目成員在項(xiàng)目的開(kāi)始階段、項(xiàng)目進(jìn)度、實(shí)施技術(shù)等方面會(huì)發(fā)生分歧。感到無(wú)法達(dá)到期望的目標(biāo)而心灰意冷。──是團(tuán)隊(duì)之間的沖突。l 項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，并非每位成員對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的理解后趨于一致。這是正常的事情，關(guān)鍵的是如何將組織目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，這應(yīng)該是項(xiàng)目主管人員高度重視的。例如：本項(xiàng)目中，施工過(guò)程中采用某項(xiàng)新技術(shù)，可能帶來(lái)工期延長(zhǎng)，但銷(xiāo)售效益略有提高。所謂：“不辯不明”就是這個(gè)道理。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總是認(rèn)為他們沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)規(guī)劃出一份完善的項(xiàng)目計(jì)劃，時(shí)間的倉(cāng)促會(huì)導(dǎo)致粗略的可行性分析，這不可避免的會(huì)導(dǎo)致決策時(shí)的爭(zhēng)議和沖突。這一切在實(shí)施過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生沖突，這些沖突應(yīng)分具體情況給于解決。這種沖突多發(fā)生在客戶和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)之間，管理決策層和隊(duì)員之間。這是在項(xiàng)目操作工程中經(jīng)常遇到的一種情況。其次，設(shè)備、工具、設(shè)施等資源上也是沖突的誘因。這種沖突極度有害；在現(xiàn)代的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)里，沖突還取決于組織的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各組成部分之間的關(guān)系。l 優(yōu)先權(quán)問(wèn)題優(yōu)先權(quán)問(wèn)題有兩方面的沖突：工作活動(dòng)的優(yōu)先順序；資源分配的優(yōu)先順序。l 管理程序在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目報(bào)告的數(shù)量，種類(lèi)以及信息管理渠道等管理程序，也會(huì)引發(fā)沖突。沖突源的確定方式領(lǐng)導(dǎo)小組：沖突源的發(fā)現(xiàn)過(guò)程是一個(gè)認(rèn)識(shí)項(xiàng)目的工程，需要一定的時(shí)間。 經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組成員的探討、匯總，我們感到發(fā)現(xiàn)沖突源的方法主要有以下幾種：l 頭腦風(fēng)暴法l 模擬操作l 外出參觀、學(xué)習(xí)l 專家論證、指導(dǎo)。沖突源的確定：經(jīng)過(guò)項(xiàng)目全體成員采用以上六種方法，初步確定在項(xiàng)目生命周期的四個(gè)階段會(huì)遇到以下多種沖突。 優(yōu)先權(quán)b) 上級(jí)本部策劃方案與項(xiàng)目初步方案的沖突 優(yōu)先權(quán)c) 初步方案確定后實(shí)施程序的沖突 優(yōu)先權(quán)d) 投資測(cè)算與資源測(cè)算的沖突。 進(jìn)度── 在項(xiàng)目生命周期的規(guī)劃階段：a) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與實(shí)施方案調(diào)整的矛盾。 進(jìn)度c) 項(xiàng)目人員個(gè)性與項(xiàng)目整體需要的沖突。 程序 ── 在項(xiàng)目生命周期的實(shí)施階段：a) 項(xiàng)目進(jìn)度與地方部門(mén)管理的沖突。 進(jìn)度c) 項(xiàng)目技術(shù)問(wèn)題與日常工作的沖突。 技術(shù)e) 預(yù)測(cè)和實(shí)際人力資源需求的沖突。 個(gè)性化── 在項(xiàng)目生命周期內(nèi)的收尾階段：a) 驗(yàn)收與既定目標(biāo)的沖突。 人力資源d) 項(xiàng)目與上下周?chē)鷧f(xié)調(diào)溝通的沖突。典型表現(xiàn)―和為貴，拉不下面子；現(xiàn)代的觀念是：沖突是不可避免的，只要有人群的地方就有可能存在沖突。有些沖突可以待其發(fā)展到一定階段再合理加以解決。項(xiàng)目沖突的解決思路項(xiàng)目存在一個(gè)沖突的環(huán)境中，沖突是項(xiàng)目的存在方式，項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)程如同人的成長(zhǎng)過(guò)程一樣，當(dāng)以個(gè)人經(jīng)歷了困難和挫折以后，便逐漸變得更加成熟、堅(jiān)毅。盡管引發(fā)沖突的因素各式各樣，盡管不同的沖突源在項(xiàng)目的整個(gè)生命周期中呈現(xiàn)出不同的性質(zhì)，但面對(duì)多種沖突，項(xiàng)目管理專家提出了五種根本解決模式。這是我們認(rèn)為解決沖突的最好方法。成本對(duì)投資測(cè)算進(jìn)行調(diào)整，并考慮多種困難正視5進(jìn)度計(jì)劃與市場(chǎng)調(diào)查后對(duì)進(jìn)度要求的沖突。優(yōu)先權(quán)通過(guò)會(huì)議對(duì)項(xiàng)目方案反饋信息正視7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與進(jìn)度方案的矛盾。成員個(gè)性化明確目標(biāo)、緩和關(guān)系緩和9與職能部門(mén)的合作中，工作協(xié)調(diào)沖突。進(jìn)度明確項(xiàng)目目標(biāo)、積極與有關(guān)部門(mén)協(xié)商妥協(xié)11項(xiàng)目推進(jìn)與政府行業(yè)主管部門(mén)協(xié)調(diào)溝通的沖突。進(jìn)度建立詳細(xì)的作業(yè)流程程序正視13監(jiān)控部門(mén)要求與項(xiàng)目管理部門(mén)的沖突。人力資源明確目標(biāo)，制定相應(yīng)人力資源預(yù)案正視15管理人員日常工作協(xié)調(diào)溝通沖突。進(jìn)度制定嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定措施和進(jìn)度調(diào)整預(yù)案正視17資料與部門(mén)協(xié)調(diào)的沖突 程序程序建立詳細(xì)的技術(shù)管理作業(yè)流程程序回避18人員不穩(wěn)定與新工作的沖突。成本明確項(xiàng)目目標(biāo)、積極與有關(guān)部門(mén)協(xié)商正視沖突性質(zhì)匯總?cè)缦拢簺_突解決方式匯總?cè)缦拢簺_突解決方式的循環(huán)和沖突監(jiān)控沖突解決方式?jīng)_突潛伏被認(rèn)知出現(xiàn)沖突預(yù)見(jiàn)結(jié)局被感覺(jué)解決正確的方法 在項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程中, 項(xiàng)目所處的環(huán)境與狀態(tài)每天都在變化, 因此我們將對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)程進(jìn)行系統(tǒng)的跟蹤監(jiān)控, 及時(shí)調(diào)整變化了的沖突形式, 對(duì)已認(rèn)知的沖突, 啟動(dòng)相應(yīng)的沖突應(yīng)對(duì)計(jì)劃, 對(duì)新涌現(xiàn)出的可能影響到項(xiàng)目主體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種沖突進(jìn)行識(shí)別、分析評(píng)估和制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)計(jì)劃, 確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。收尾階段的工作包括范圍確認(rèn)、質(zhì)量驗(yàn)收、文件資料驗(yàn)收、費(fèi)用決算審計(jì)、項(xiàng)目審計(jì)、項(xiàng)目移交、項(xiàng)目后評(píng)估等。收尾及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)：項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是判斷項(xiàng)目成果是否達(dá)到目標(biāo)要求的依據(jù)，應(yīng)具有科學(xué)性和權(quán)威性。該項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，主要依據(jù)為：項(xiàng)目的工作成果和成果文檔，項(xiàng)目驗(yàn)收重點(diǎn)是針對(duì)工作成果進(jìn)行檢驗(yàn)和接收，工作成果驗(yàn)收合格，項(xiàng)目實(shí)施才可能最終完結(jié)。本工程采用按按項(xiàng)目驗(yàn)收的范圍分類(lèi)，為單項(xiàng)工程驗(yàn)收和整體工程驗(yàn)收。第三小組 滬蓉高速公路黃梅第五標(biāo)段土建工程 第 47 –頁(yè) 共59頁(yè)驗(yàn)收工作流程合格項(xiàng)目自檢資料收集項(xiàng)目實(shí)施缺陷項(xiàng)目完成修復(fù)返工費(fèi)用清理項(xiàng)目移交清理退場(chǎng)項(xiàng)目后評(píng)估項(xiàng)目互檢資料檢查報(bào)檢資料匯總不合格不合格合格缺陷缺陷不合格合格簽署確認(rèn)文件認(rèn)可收尾及驗(yàn)收管理內(nèi)容：l 健全項(xiàng)目收尾驗(yàn)收管理制度，明確各種驗(yàn)收表格，記錄形式，簽證人員，參加驗(yàn)收的人員應(yīng)有國(guó)標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)資格。l 項(xiàng)目工程驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、勘測(cè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位共同參加。l 如果項(xiàng)目須進(jìn)行試運(yùn)行工作，應(yīng)成立試運(yùn)行小組，按照規(guī)范要求對(duì)項(xiàng)目實(shí)施，確保項(xiàng)目滿足功能要求后，出具詳細(xì)的運(yùn)行報(bào)告（委托實(shí)施項(xiàng)目由受委托單位出具）l 項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收工作應(yīng)在質(zhì)量主管單位組織下實(shí)施，依據(jù)圖紙、規(guī)范、相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并形成有效的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告。因?yàn)橘Y料是記錄工程的最重要的原始憑證，所以資料的驗(yàn)收是項(xiàng)目驗(yàn)收的主要環(huán)節(jié)。l 費(fèi)用審計(jì)包括費(fèi)用的決算工作，應(yīng)在相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督下進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的財(cái)務(wù)制度，成立財(cái)務(wù)清理小組負(fù)責(zé)。并由交付日起計(jì)缺陷責(zé)任期。收尾及驗(yàn)收工作提交的成果178。 實(shí)施過(guò)程的全部資料178。 質(zhì)量評(píng)定報(bào)告178。 財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告178。 項(xiàng)目總結(jié)材料（技術(shù)、管理、財(cái)務(wù)、安全等）17