十字路口交通燈plc交通燈課程設(shè)計報告-閱讀頁
2025-04-26 22:36本頁面
【正文】 示東西轉(zhuǎn)彎車輛準(zhǔn)備，后在綠燈閃爍 7 秒此時東西轉(zhuǎn)彎車輛可行駛，周而復(fù)始。當(dāng)起動開關(guān)斷開時，所有信號燈都同時熄滅。車輛的運(yùn)行必須要在路口交通燈顯示為綠燈的時候才能啟動。二、 方案的選擇及確定方案一：用單片機(jī)技術(shù)來實現(xiàn)交通燈控制采用 AT89S52 單片機(jī)為核心，由數(shù)碼管、LED 顯示電路以及復(fù)位電路組成。綜上所述：方案一：采用數(shù)碼管顯示，這種方案只顯示有限的符號和數(shù)碼字符，且電路復(fù)雜難懂。對比兩方案，方案二不僅電路簡單并且在功能上相對更全面，添加了可轉(zhuǎn)彎行駛的時間段，和準(zhǔn)備行使時間，確保了安全。啟動停止開關(guān)觸摸屏CPIH東西紅燈東西綠燈東西黃燈南北紅燈南北綠燈南北黃燈開啟啟動停止開關(guān)后電路開始工作，周而復(fù)始直到關(guān)閉啟動停止開關(guān)為止。通過計算機(jī)繪制 PLC 梯形圖編程后將程序發(fā)送到 PLC 進(jìn)行驗證。主要片段說明：1） 、啟動交通燈處于工作狀態(tài)。2） 、控制個個交通燈的持續(xù)時間。3） 、交通燈閃爍狀態(tài)如下圖所示，當(dāng) 動作時，因為 T2 是常閉觸頭，所以 T1 得電，同時 線圈得電，后 T1 常開觸頭得電使 T2 定時器得電，后又因為常閉觸頭 T2動作使 T1 定時器失電導(dǎo)致 T1 常閉觸頭動作，使 線圈失電，周而復(fù)始。七、 總結(jié)以體會課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，我們邁向社會、職業(yè)，工作前一個必不可少的一個過程， “千里之行始于足下” ，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到 這句千古名言的真正含義。趁著做課程設(shè)計的同時也對課本知識有了鞏固和加強(qiáng)，同時也加強(qiáng)了分析問題和解決問題的能力。附錄 5：使用說明當(dāng)外部控制電源開啟時，交通燈處于工作狀態(tài)，在工作狀態(tài)時先處于南北黃燈，東西紅燈亮的狀態(tài)，時間為 2 秒；時間到后在進(jìn)入下一個工作狀態(tài)，即南北綠燈亮和東西紅燈亮，時間為 24 秒；后在南北黃燈亮和東西紅燈亮，時間為 2 秒；在南北綠燈閃爍和東西紅燈亮，時間為 7 秒；接下去是南北紅燈亮的同時東西燈依次為黃燈亮 2 秒，綠燈亮 24 秒，黃燈亮 2 秒，綠燈閃爍 7 秒，以上是交通燈的一個循環(huán)，總共時間為 70 秒，
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