日產(chǎn)生產(chǎn)方式生產(chǎn)管理共通篇-閱讀頁
2025-04-23 23:46本頁面
【正文】 12（生產(chǎn)計劃科）科內(nèi)調(diào)整/在生產(chǎn)管理部內(nèi)部對營銷的期望做能力評價， 調(diào)整生產(chǎn)臺數(shù)的分配。業(yè)務(wù)概要① 當(dāng)月總量確定之后，從營業(yè)部門獲取在此基礎(chǔ)之上的各種車型的生產(chǎn)請求（M/S ）；② （、4WD、帶天窗等）的臺數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)時間、工時降低率目標(biāo)等條件，算出每個月所需要的人員數(shù)量。（6）整車順序生產(chǎn)計劃（Actual Schedule）目的根據(jù)日別生產(chǎn)計劃制定順序生產(chǎn)計劃，作為每一臺車的生產(chǎn)指令、整車進度管理和每天接收零部件的收貨指令等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（下線序列和車身開始生產(chǎn)序列）② 對順序計劃上的每一臺車附加車身編號。④ 另外，對每一臺E/I(最終確定車)的零部件信息（E/I零部件清單）都要做好標(biāo)記，反映在每天需求的零部件進貨指令中。② 為了確保交貨期，要明確每一臺車預(yù)計在各個工序的完成時間，并通過與實際的完成時間對比，把握每一臺車的進度。② 通過工程管理系統(tǒng)把握整車的實際生產(chǎn)情況，在實施進度管理的同時，檢索生產(chǎn)進度狀況和各個工序的O/H狀況，當(dāng)計劃與實際情況發(fā)生偏離的時候，考慮是要增加加班還是減少加班，協(xié)調(diào)各個工序之間的進度。④ 當(dāng)從經(jīng)銷商那里發(fā)出了催貨通知的時候，要檢索所催汽車的信息，反饋給制造部門。 為了絕對滿足后續(xù)工序的要求，一定要制定各條工序的生產(chǎn)計劃。② 總成的裝配工序中，根據(jù)整車工廠、KD件和售后服務(wù)件的需求為基礎(chǔ)，制定總成的裝配生產(chǎn)計劃（以下簡稱U/S），再據(jù)此算出所需的人員數(shù)量，制定總成的順序生產(chǎn)計劃。最后，再根據(jù)零部件安排Master（即零部件清單）對U/S實施零部件展開，計算總成所需零部件。④ 在毛坯工序中，以零部件加工的需求為基礎(chǔ)，制定毛坯材料的生產(chǎn)計劃，再登錄到工程管理系統(tǒng)中，發(fā)布毛坯工序的生產(chǎn)指令并管理生產(chǎn)進度。計劃確定的范圍和時間總成和內(nèi)制件的生產(chǎn)計劃的確定范圍和時間點如下所述：以在6天前確定的、整車下線的計劃為基礎(chǔ)，依次制定總成裝配、整車內(nèi)制件、加工件、毛坯材料的生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)計劃的確定范圍和時間點NN1N2N3N4N5N6★★整車下線計劃★總成計劃總成需求★總成零部件需求★加工生產(chǎn)計劃★加工生產(chǎn)計劃預(yù)測需加工零部件需求★毛坯生產(chǎn)計劃★整車內(nèi)制件需求★整車內(nèi)制件生產(chǎn)計劃（2）制定總成生產(chǎn)計劃目的根據(jù)整車廠以及售后服務(wù)件、KD件的總成需要，結(jié)合生產(chǎn)預(yù)留，制定平準(zhǔn)化的總成出廠計劃和總成裝配的生產(chǎn)計劃。將制定的U/S當(dāng)作總成的順序生產(chǎn)計劃（Unit Actual Schedule），據(jù)此發(fā)出總成的零部件需求。還要根據(jù)制定好的U/。再以U/。再以U/。利用制定好的U/，管理總成進度。另外，工廠之間的人員調(diào)動依據(jù)從月別總量臺數(shù)算出的所需人員計劃；而工廠內(nèi)部的人員調(diào)整則根據(jù)U/。（4）制定總成的順序計劃目的對照每天（U/）的生產(chǎn)計劃，結(jié)合生產(chǎn)線的制約條件（作業(yè)工時的平準(zhǔn)化、批量條件等），制定總成的順序計劃(Unit Actual Schedule）。② 根據(jù)制定好的順序計劃，給生產(chǎn)線下達(dá)生產(chǎn)指令，同時利用總成進度管理系統(tǒng)對生產(chǎn)進行調(diào)度。收集每一臺總成的通過記錄，把握每一臺總成的所在位置，實施生產(chǎn)調(diào)度，從而保證對后續(xù)工序的交貨期，業(yè)務(wù)概要① 以總成的順序計劃（Unit Actual Schedule）為依據(jù)，控制每一臺總成的所在位置和生產(chǎn)進度。④ 掌握每天的實際生產(chǎn)情況，用來計算零部件的需求數(shù)量，調(diào)整進貨量；⑤ 每個月總結(jié)生產(chǎn)業(yè)績，用作財會處理。與整車的主計劃相似，還要制定月度、旬度和每天的生產(chǎn)計劃。業(yè)務(wù)概要① 制定3個月的計劃（加工需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定今后3個月的月別生產(chǎn)計劃，然后以此為基礎(chǔ)，決定人員計劃和生產(chǎn)體制。③ 制定旬度日別生產(chǎn)計劃（加工需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定當(dāng)旬以后的3個月的日別生產(chǎn)計劃，在此基礎(chǔ)上對即將出來的計劃框架進行確認(rèn)。（7）制定毛坯材料生產(chǎn)計劃目的根據(jù)零部件加工工序過來的總成加工所需零部件的需求，再考慮生產(chǎn)儲備等因素，制定平準(zhǔn)化的、毛坯材料加工工序的生產(chǎn)計劃（以下簡稱“毛坯需求量”）。毛坯工序也是由造型、后期處理等多個工序組成，所以也要先按照從下游到上游的順序逐個考慮生產(chǎn)提前量，再來制定每一道工序的生產(chǎn)計劃，執(zhí)行加工工序的管理，業(yè)務(wù)概要① 制定3個月的計劃（毛坯需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定今后3個月的月別生產(chǎn)計劃，然后以此為基礎(chǔ)，決定人員計劃和生產(chǎn)體制。③ 制定旬度日別生產(chǎn)計劃（毛坯需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定當(dāng)旬以后的3個月的日別生產(chǎn)計劃，在此基礎(chǔ)上對即將出來的計劃框架進行確認(rèn)。同時，還要登錄到S－KONG工程管理系統(tǒng)，下達(dá)生產(chǎn)指令，協(xié)調(diào)生產(chǎn)進度。與整車的主計劃M/S、總成裝配計劃U/S一樣，制定月度、旬度和每天的生產(chǎn)計劃。先按照從下游到上游的順序逐個考慮生產(chǎn)提前量，再制定每一道工序的生產(chǎn)計劃，管理沖壓生產(chǎn)工序，發(fā)出外購零部件的需求。② 制定月度日別生產(chǎn)計劃（內(nèi)制件需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定今后3個月的日別生產(chǎn)計劃，然后在此基礎(chǔ)上，決定每天的生產(chǎn)體制（設(shè)定計劃框架），（鋼板、涂料等）的需求。④ 制定每天的確定生產(chǎn)計劃（內(nèi)制件需求量 ） 針對后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲備數(shù)量，制定當(dāng)日以后的2個月的日別生產(chǎn)計劃，在此基礎(chǔ)上管理沖壓生產(chǎn)工
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1