公交都市考核評價指標體系-閱讀頁
2025-04-22 12:51本頁面
【正文】 計期內(nèi)，使用一卡通的城市公共交通客運量與客運總量的比例。（3）數(shù)據(jù)來源：使用一卡通的城市公共交通客運總量：由城市交通運輸主管部門提供；公共交通客運總量：城市（縣城）客運統(tǒng)計報表。（1）考核評價內(nèi)容：城市公共交通一卡通應采用部統(tǒng)一技術標準，實現(xiàn)跨省市互聯(lián)互通，并可在出租汽車等城市客運交通工具使用。城市公共交通15智能化系統(tǒng)應當具備線路運營調(diào)度、出行信息發(fā)布和行業(yè)管理決策支持等功能。在規(guī)劃編制中，應將城市公共交通規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，并保證城市公共交通規(guī)劃與城市土地利用總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的銜接。交通影響評價應包括現(xiàn)狀交通分析、交通量預測、改進措施、結論與建議等內(nèi)容。（二）參考指標（不含步行）。（單位：%）（2）計算方法：（3）數(shù)據(jù)來源：公共交通出行量：居民出行調(diào)查；不含步行的居民出行總量：居民出行調(diào)查。（1）指標定義：統(tǒng)計期內(nèi)，市區(qū)居民公共交通人均日出行次數(shù)。（單位:公里/平方公里）（2）計算方法：其中：公共汽電車線路網(wǎng)長度是指中心城區(qū)范圍的建成區(qū)內(nèi)布有公共汽電車線路的道路中心線長度；中心城區(qū)的建成區(qū)面積是指中心城區(qū)范圍內(nèi)的建成區(qū)面積。（單位:%）（2）計算方法：其中：公共交通投訴內(nèi)容包括服務態(tài)度、線路設置、衛(wèi)生環(huán)境、候車間隔、基礎設施配備等；公共交通投訴案件來源包括公交投訴咨詢服務電話、市長熱線、報紙、廣播、電視、網(wǎng)站等。（單位:平方米/標臺）（2）計算方法：其中，場站包括停車場（含專用停車場、公交首末站、樞紐站中的公交停車場等）、維修場、保養(yǎng)場等。10（3）數(shù)據(jù)來源：公共汽電車場站總面積：由城市交通運輸主管部門提供；公共汽電車標臺總數(shù)：城市（縣城）客運統(tǒng)計報表。（1）指標定義：統(tǒng)計期內(nèi)，中心城區(qū)快速路、主干道20及次干道上，設置港灣式?？空镜恼军c個數(shù)占城市中心城區(qū)快速路、主干道及次干道?？空军c總數(shù)的比例。（3）數(shù)據(jù)來源：設置港灣式?？空镜恼军c個數(shù)：由城市交通運輸主管部門提供；?？空军c總數(shù)：由城市交通運輸主管部門提供。（1）指標定義：統(tǒng)計期內(nèi)，城市主干道交叉口中擁有公交優(yōu)先通行權的交叉口的比例。（3）數(shù)據(jù)來源：公交優(yōu)先通行交叉口數(shù)量：城市公安部門；城市主干道交叉口總數(shù)：城市規(guī)劃部門。（1）指標定義：統(tǒng)計期內(nèi)，城市公共交通在崗職工的平均工資與當?shù)厣鐣毠て骄べY的比率。（3）數(shù)據(jù)來源：公共交通在崗職工平均工資：由城市交通運輸管理部門提供；當?shù)厣鐣毠て骄べY：城市統(tǒng)計年鑒。（1）考核評價內(nèi)容：促進公交優(yōu)先發(fā)展政策措施的制定及實施情況；保障公共交通用地政策措施的制定及實施情況；交通需求管理政策措施的制定與實施效果；城市交通擁堵評價與監(jiān)測體系的建立及應用情況。二、考核評價指標相關名詞解釋（一）公共交通。（二）公共交通線路網(wǎng)。（三）公交專用車道。（四）早晚高峰時段。11（五）中心城區(qū)。根據(jù)城市各自的建設、發(fā)展程度，在城市總體規(guī)劃（目標年為2020（六）建成區(qū)。對核心城市，它包括集中連片的部分以及分散的若干個已經(jīng)成片建設起來，市政公用設施和公共設施基本具備的地區(qū)；對一城多鎮(zhèn)來說，它包括由幾個連片開發(fā)建設起來的，市政公用設施和公共設施基本具備的地區(qū)組成。（七）市區(qū)人口。未落常住戶口人員是指持出生、遷移、復員轉(zhuǎn)業(yè)、勞改釋放、解除勞教等證件未落常住戶口的、無戶口的人員以及戶口情況不明且定居一年以上的流入人口。按公安部門的戶籍統(tǒng)計
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1