飛機(jī)液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)造和功能-閱讀頁
2025-02-03 01:18本頁面
【正文】 金屬，金屬絲網(wǎng)； 具有相當(dāng)?shù)暮穸?，在整個(gè)厚度內(nèi)到處都能吸收污物； 安裝在液壓系統(tǒng)中。 ?類型 ?活塞型（應(yīng)用最廣泛）、隔膜型、氣囊型（速度最快）。 ?方向控制閥 ?單向閥 ?換向閥 ?壓力控制閥 ?安全閥（溢流閥）、減壓閥 ?卸荷閥（調(diào)壓閥） ?計(jì)量閥（改變力量大?。? ?流量控制閥 ?液壓保險(xiǎn)（定量器、定流量器、流量放大器） ?流量調(diào)節(jié)閥 ? 其他 ：防火關(guān)斷活門，快卸活門 ? 單向閥 ? 保證油液只能單向流動(dòng) ?換向閥 ? 安全閥 ? 防止壓力過高 ? 當(dāng)壓力高于規(guī)定值時(shí)，安全活門打開。 卸荷閥的工作 卸荷閥的工作 卸荷閥的工作 3. 傳動(dòng)部分 ? 功用 ：對外界做功，直接將 液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。 ? 密封材料 ? 彈性：合成橡膠 ? 塑性：皮革 ? 軟金屬材料 ? 碳：轉(zhuǎn)動(dòng)部件的端面 要求：耐高溫、高壓 ? 密封裝置分類 ?按被密封部分： ?固定密封：通過兩個(gè)表面的擠壓達(dá)到密封效果 ?運(yùn)動(dòng)密封：取決于密封的用途和液體的壓力 ?按密封壓力的方向 ?單向式密封裝置： U型和 V型環(huán) ?雙向式密封裝置： O型密封圈和方形斷面密封 ? 密封件的標(biāo)志 —O型密封圈 ? 藍(lán)點(diǎn)或圈：空氣或 MILH5606液壓油 ? 紅點(diǎn)或圈：燃油 ? 黃點(diǎn)：合成發(fā)動(dòng)機(jī)滑油 ? 綠點(diǎn)劃線：磷酸酯基液壓油 ?密封件的使用和儲存 ?尺寸適合，類型相配，在試用期 ?裝配前，系統(tǒng)油潤滑或浸泡 ?裝配時(shí) ?使用合適裝配工具或?qū)蚬ぞ? ?避免過度擦傷，刮傷和刻痕 ?密封輔助元件裝配順序正確 ? 散熱器 ? 正常油溫： 30~70176。 C。當(dāng)油工作時(shí)，殼體回油流經(jīng)熱交換器。 飛機(jī)液壓源系統(tǒng) ? 液壓源系統(tǒng) ：每個(gè)液壓源都有單獨(dú)的液壓元件，可以單獨(dú)向用壓系統(tǒng)提供液壓。 ? A320的 PTU——綠、黃系統(tǒng)雙向作用 ?壓力組件 ?位于液壓泵的出口管路，過濾和分配液壓泵出口的液壓到各用壓系統(tǒng) ?單向活門，油濾，釋壓活門，壓力及溫度傳感器 ?確保安裝時(shí)防止金屬物進(jìn)入組件或液壓管路，這可導(dǎo)致設(shè)備損壞。 ?注意：如果更換濾芯，必須作壓力油濾濾芯安裝檢測。壓力超過 75psi 可導(dǎo)致液壓系統(tǒng)損壞； ?注意油液清潔，避免污物損傷； ?如果地面的環(huán)境溫度是 20℉ （ —6℃ ）或比要到的目的地溫度低且液面低于加油（ REFILL）位，則給該油箱加油到剛剛高于加（ REFILL）位，以防止到下一個(gè)溫暖的地方時(shí)油
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