【正文】 C――灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底高度， Hc＝ h2+h3； HW――井孔內(nèi)混凝土以上水或泥漿深度； h1――井孔混凝土面高度達(dá)到 HC時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外水（或泥漿）壓所需要的高度，即 cWW rHh /1 ?? （ 62） D――鉆孔直徑； d――導(dǎo)管直徑； 根據(jù)式 61，取鉆孔直徑 D=1000mm， d=242mm， HC=1+=， HW=， rW=179。 103kg/m3，利用公式 62 計(jì)算可得 h1=，混凝土的初灌量為V=。 首批混凝土采用隔水膠球法灌注，灌注前，導(dǎo)管內(nèi)隔水球作為隔離體，隔離泥漿與混 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 21 凝土，隔水球一般采用硬質(zhì)塑料制作，隔水球直徑較導(dǎo)管直徑小 3~5mm。根據(jù)計(jì)算出的混凝土初灌量，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，選用直徑為 ，上部為圓柱形高度為 70cm，下部為圓錐形高度為 60cm 的儲(chǔ)料斗。 混凝土灌入孔底后 ，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管的埋深，如符合要求，即可正常澆注。 在灌注過程中，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面的位置，保持導(dǎo)管底口經(jīng)常埋入混凝土中的長度不小于 2m，且不大于 6m。在混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使灌注工作順利進(jìn)行。 、堵管發(fā)生后處理方法 堵管事故發(fā)生后 ,必須采取果斷措施迅速處理 ,并應(yīng)針對不同的堵管類型采取不同的處理方法 ,近幾年我們在施工中摸索出了許多行之有效的方法。該方法主要在堵塞強(qiáng)度不高的情況下使用 ,并應(yīng)特別注意提導(dǎo)管夾板時(shí) ,不能將導(dǎo)管底部提離出砼面。 該方法使用于因埋深大、配料不合理等原因引起的堵管。 、孔內(nèi)接樁法 :拔出導(dǎo)管 ,待孔內(nèi)已灌注的砼終凝后 ,下入小一級的清孔鉆具進(jìn)行清孔 ,并在砼中鉆進(jìn)一段距離 (其長度根據(jù)樁的類型確定 )。再下人導(dǎo)管 , xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 22 清孔后按正常程序進(jìn)行水下砼灌注。如果堵管孔段有主鋼筋籠 ,可磚小孔 ,不下小鋼筋籠。 預(yù)置管灌漿 :拔管后 ,預(yù)埋注漿管至堵塞面 ,然后下導(dǎo)管繼續(xù)灌注水下砼 ,待樁體砼初凝后 ,再用預(yù)埋的注漿管注漿 ,進(jìn)一步清洗和加固斷樁面。 、測斜管安裝 、為了監(jiān)測基坑開挖過程中圍護(hù)墻的變形，在圍護(hù)樁鋼筋籠制作時(shí)應(yīng)安裝測斜管。 2）施工方法 （ 1）測管連接：將 4m（或 2m）一節(jié)的測斜管用束節(jié)逐節(jié)連接在一起，接管時(shí)除外槽口對齊外，還要檢查內(nèi)槽口是否對齊。因此在地下連續(xù)墻鑿除上部混凝土以及綁扎冠梁鋼筋時(shí)，派專人看護(hù)好測斜管，以防被破壞，同時(shí)應(yīng)根據(jù)冠梁高度重新調(diào)整測斜管管口位置。如有堵管現(xiàn)象要做好記錄，待冠梁混凝土澆好后及時(shí)進(jìn)行疏通。 10mm 2 箍筋間距 177。 10mm 4 鋼筋籠長度 177。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 24 表 42 樁位的允許偏差 (mm) 序號 成孔方法 樁徑允 許偏差 (mm) 垂直度允許偏差 (%) 樁位允許偏差 (mm) 1～ 3 根、單排樁基垂直于中心線方向和群樁基礎(chǔ)的邊樁 條形樁基沿中心線方向和群樁基礎(chǔ)的中間樁 1 泥漿護(hù)壁鉆孔樁 D≤ 1000mm 177。 50 100＋ 150＋ 注： 樁徑允許偏差的負(fù)值是指個(gè)別斷面； H 為施工現(xiàn)場地面標(biāo)高與標(biāo)頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離， D 為設(shè)計(jì)樁徑。 項(xiàng)目 序號 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 主控項(xiàng)目 1 樁位（ mm） 見上表灌注樁的樁位允許偏差 2 孔深（ mm） +300 3 樁體質(zhì)量檢驗(yàn) 按基樁檢測技術(shù)規(guī)范 4 混凝土強(qiáng)度 設(shè)計(jì)要求 5 承載力 按基樁檢測技術(shù)規(guī)范 一般項(xiàng)目 1 垂直度 見上表灌注樁的樁位允許偏差 2 樁徑 見上表灌注樁的樁位允許偏差 3 泥漿比重（粘土或砂性土中） ～ 4 泥漿面標(biāo)高（高于地下水位）（ m） ～ 5 沉渣厚度（ mm） ≤ 100 6 混凝土坍落度：水下灌注（ mm） 180～ 220 7 鋼筋籠安裝深度（ mm） 177。當(dāng)根據(jù)低應(yīng)變動(dòng)測法判定的樁身完整性為Ⅲ類或Ⅳ類時(shí)，采用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證，并應(yīng)擴(kuò)大低應(yīng)變動(dòng)測法檢測的數(shù)量。 3)樁基竣工驗(yàn)收應(yīng)該提交以下竣工資料：樁位測量放線圖、工程地質(zhì)勘察、材料試驗(yàn) xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 25 記錄與合格證、施工日志、樁施工隱蔽記錄、樁位竣工平面布置圖、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評定表、同時(shí)提交樁基工程驗(yàn)收記錄檔案表及樁基工程竣工驗(yàn)收證明書。 、安全管理方針 遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、公司的有關(guān)規(guī)定，把確保施工安全作為施工生產(chǎn)永恒的主題，實(shí)行全員、全過程的安全管理，并狠抓在施工中的落實(shí)，確保安全施工。確保施工安全貫穿施工全過程。 安全管理制度 、 安全生產(chǎn)責(zé)任制：建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 、 新進(jìn)的工人須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)的三級教育。 2)工人應(yīng)掌握本工各操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 、 安全生產(chǎn)方案：有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 、 特種作業(yè)持證上崗：特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，各證齊全。有時(shí)間 、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施，認(rèn)真做好腳手架驗(yàn)收，合格掛牌制度。 、 遵章守紀(jì)，佩戴標(biāo)記。 2)各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記。 4)安全總值班戴紅底的字袖章。 6)作業(yè)隊(duì)安全員戴綠底白條袖章。 9)作業(yè)隊(duì)人員戴白色安全帽。 11)機(jī)械吊車指揮戴紅色安全帽。 、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌：施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖”即： 1)施工單位及工地名稱牌； 2)安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌； 3)防火須知牌； 4)安全無重大事故計(jì)數(shù)牌； 5)工地主要管理人員名單牌； 6)施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確，施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 29 、安全保證措施 xx 路站施工現(xiàn)場場地狹窄，施工機(jī)械多且雜，綜合考慮施工場地會(huì)有以下危險(xiǎn)源：機(jī)械傷害，施工用電，施工場地等。 2）工作場所保持道路暢通， 危險(xiǎn)部位必須設(shè)置明顯標(biāo)志。熟識(shí)機(jī)構(gòu)性能和操作規(guī)程。人工抬運(yùn)鋼筋，上戶卸料要注意安全。 3）在高空安裝鋼筋應(yīng)選好位置站穩(wěn)，系好安全帶。 、操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出級應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出端應(yīng)用銅接頭焊牢。開關(guān)的保險(xiǎn)絲容量，應(yīng)為該機(jī)的 1． 5倍，嚴(yán)禁用其它金屬絲代替保險(xiǎn)絲，完工后，切斷電源。與易爆物品的距離不少于 20 米。 、氧氣 瓶，嚴(yán)防沾染油脂、有油脂衣服、手套等，禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。 、經(jīng)常檢查氧氣瓶與磅表頭處的螺絞是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無阻塞現(xiàn)象。 、焊割點(diǎn)周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并應(yīng)指定專人防火監(jiān)護(hù)。 、起重搬運(yùn)各種大小設(shè)備時(shí)，必須統(tǒng)一規(guī)定口號、統(tǒng)一指揮進(jìn)行操作。 、搬運(yùn)機(jī)器，必須查明重量、尺寸、裝卸地點(diǎn)后，才能操作。 、 .車輛未停穩(wěn)，嚴(yán)禁人在車輛上操作或上下扒車，物件堆放要平穩(wěn)；車輛行駛時(shí)，禁止人坐在欄板上或車頂高處，并不準(zhǔn)站在物件的頂頭，防止急剎車物件往前突然移動(dòng)而軋傷人，裝運(yùn)構(gòu)件，必須選好頭木、 掛好緊線器，防止物件倒坍造成事故。 、裝卸乙炔、氧氣瓶時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰。 、為保障機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場的安全運(yùn)行，首先是機(jī)械設(shè)備方確保以完好的機(jī)械設(shè)備提供給施工現(xiàn)場使用。 、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)為機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)而提供道路、水電、臨時(shí)機(jī)棚或場地等必需的條件，并消除對機(jī)械設(shè)備作業(yè)妨礙或不安全因素，需夜間作業(yè)的設(shè)置充足的照明。 、大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場安裝位置與施 工現(xiàn)場的場布圖所示意的位置相符，起重機(jī)不靠近架空輸電線，如限于現(xiàn)場條件必須在線路近旁作業(yè)時(shí)，采取安全保護(hù)措施后方可作業(yè)。 、大型施工機(jī)械設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)和安裝隊(duì)（組）負(fù)責(zé)人、 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 31 機(jī)組負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員會(huì)同施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人對設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收檢查。 、鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢規(guī)定 、 為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)方面做到下列各點(diǎn)： 、 選用鋼絲繩要合理，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用； 、 經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。在露天存放的鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩； 、 鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，要逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫。 、吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員 、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入； 、除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。 、吊機(jī)使用安全技術(shù)措施 、安裝位置要求視野良好。作業(yè)時(shí)要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時(shí)，要及時(shí)清除，信號不清時(shí)，不得操作。 、當(dāng)被吊物沒有完全落地在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。 、留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保留 3— 5 圈。當(dāng)荷載變化后，第一次提升時(shí)，應(yīng)先離地 稍停，檢查無問題時(shí)再繼續(xù)上升。 、鋼絲繩要定期涂黃油。 、電纜的接頭接入接線盒并附在墻上。 、所使用的配電箱是符合 JGJ5999規(guī)范要示的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。 、開關(guān)箱的電源線長度不大于 30m，并與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不超過 3m。 、工作接地的電阻值不大于 4Ω。并由電工每月檢測一次，做好原始記錄。 、所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部 分，做保護(hù)接零。 、室外燈具距地面不低于 3m，室內(nèi)燈具不低于 。 、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用花線、塑料膠質(zhì)線作拖線箱的電源線，嚴(yán)禁使用木制的拖線箱、板及民用塑殼拖線板。 、工地布置符合防洪、防火、防雷擊有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)劃，文明行車，注意安全。 、開展法制宣傳和“四防”教育，項(xiàng)目經(jīng)理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞、防患于未 然，健全現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。 、雨季施工增派巡守人員，并設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)了解臺(tái)風(fēng)、洪水等氣象災(zāi)害信息。 、保證場內(nèi)包括生活駐地臨時(shí)排水溝流水暢通，并積極配合地方政府，及時(shí)疏通工程周圍的既有排水系統(tǒng)，做好防洪排水工作。 、安全應(yīng)急預(yù)案 為了預(yù)防工程施工中突發(fā)事件的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失，以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后，能夠有充分的技術(shù)措施和搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，使損失減少到最低限度，特制定應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)， 成立應(yīng)急救援指揮部，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程應(yīng)急救援工作的實(shí)施。 、項(xiàng)目應(yīng)急指揮部組成及職責(zé) 、應(yīng)急救援小組成員： 應(yīng)急救援小組組 長：崔國慶、白繼新 組員：王業(yè)勇、龔超、陳曉立、曹杰、蘇海榮、劉明、蘇銀科 xx 路車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工方案 34 現(xiàn)場搶救組組長：王業(yè)勇 組員：曹杰、劉明、蘇銀科 現(xiàn)場搶救組 職責(zé)：搶救現(xiàn)場受傷、受困人員。 醫(yī)療救治組： 組長：陳曉立 組員：周偉、王浩、王林 醫(yī)療救治組 職責(zé)：對受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，并視情轉(zhuǎn)送醫(yī)療機(jī)構(gòu)。 應(yīng)急小組成員通訊錄： 組長： 白繼新 ： 15002678555 崔國慶： 15291320401 王業(yè)勇； 15179562288 曹翔天： 18691026292 陳曉立： 18628459010 李 云： 18291353397 組員： 龔 超： 18153636651 蘇海榮： 18548711184 曹 杰： 15354338633 劉 明： 15229689826 蘇銀科： 15739982211 周 偉： 18792329807 王 林： 1819149770 應(yīng)急救援體系 對本項(xiàng)目施工中各種可能發(fā)生的突發(fā)安全事件進(jìn)行認(rèn)真預(yù)測、分析，針對各種可能發(fā)生的