汽車底盤技術汽車專業(yè)畢業(yè)設計畢業(yè)論文-閱讀頁
2025-01-28 08:10本頁面
【正文】 往的前懸掛空間不得不加以壓縮并大幅刪掉，因此工程師才設計出節(jié)省空間、成本低的麥弗遜式懸掛，以符合汽車需求。 麥弗遜（ Mcpherson）是個人名。大學畢業(yè)后他曾在歐洲搞了多年的航空發(fā)動機，并于 1924 年加入通用汽車公司的工程中心。他對設計小型轎車非常感興趣，目標是將這種四座轎車的質量控制在 噸以內， 軸距控制在 米以內，設計的關鍵是懸掛。實踐證明這種懸掛形式構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好。麥弗遜懸掛由于構造簡單，性能優(yōu)越的緣故，被行家譽為經典的設計。這種懸掛的舒適性和操控性均有限，當其剎車時除了車頭較重會往下沉外，拖曳臂懸掛的后輪也會往下沉平衡車身，無法提供精準的幾何控制。歸根結底他們都是同一種懸掛結構 —— 拖曳臂式懸掛，只是調教稍有不同。若橫梁的安裝 在越靠近縱臂接近車輪中心，舒適性能會大打折扣，表現出來的特性則是以 16 通過性和承載性為主。國內采用拖曳臂式后懸掛的主要有：東風標致 20廣州本田飛度、一汽豐田卡羅拉、上海大眾桑塔納等。對于拖曳臂式懸吊的復雜結構由于專業(yè)性過強，我們在此不作介紹。所以某些車廠就會結合一些連桿來解決，形成復雜的多連桿懸掛。顧名思義， 5連桿后懸掛系統(tǒng)包含 5條連桿，分別為控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以調整后輪前束。 5連桿后懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性 ，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。而全新的 4連桿前懸掛系統(tǒng)多用于豪華轎車，它通過運動學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離，同時賦予車輛精確的轉向控制。所以車主們在選購輕巧型轎車的時候，懸掛 的最佳搭配應該是前輪麥佛遜式或者燭式懸掛系統(tǒng)，后輪拖曳臂式懸掛系統(tǒng)，如果是非獨立懸掛的最好不要采用。 18 主動懸掛系統(tǒng) 主動懸掛系統(tǒng)是近十幾年發(fā)展起來的、由電腦控制的一種新型懸掛系統(tǒng)。例如裝置了主動懸掛系統(tǒng)的法國雪鐵龍桑蒂雅，該車懸掛系統(tǒng)系統(tǒng)的中樞是一個微電腦，懸掛系統(tǒng)上的 5 種傳感器分別向微電腦傳送車速、前輪制動壓力、踏動油門踏板的速度、車身垂直方向的振幅及頻率、轉向盤角度及轉向速度等數據。同時，微電腦獨立控制每一只車輪上的執(zhí)行元件，通過控制減振器內油壓的變化產生抽動，從而能在任何時候、任何車輪上產生符合要求的懸掛系統(tǒng)運動。 19 主動懸掛系統(tǒng)具有控制車身運動的功能。例如德國奔馳 2022款 Cl型跑車，當車輛拐彎時懸掛系統(tǒng)傳感器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度。 主動懸掛系統(tǒng)能根據需要改變汽車的懸掛狀態(tài)，從而使原本運動與舒適無法兼顧的情況得到徹底改善。 空氣懸架系統(tǒng)一般采用囊式空氣彈簧。 導向機 構由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，用來傳遞車身和 車橋 之間的縱向力、側向力及驅動、制動時產生的力矩。 空氣懸架系統(tǒng)的原理 利用空氣彈簧內密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，也就是隨著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時，其內部氣體隨空氣 21 彈簧被壓縮或拉長而壓入或排出，導致空氣懸架系統(tǒng)具有接近理想的動態(tài)彈性特性。 空氣彈簧具 有相對恒定的低自然振動頻率，可以提高汽車行駛的平順性。 對道路的磨損量可以減少 50%，道路粗糙狀態(tài)可以改善 15%。 當汽車發(fā)生偏載時，汽車仍可以保持水平。 中國市場上的車用空氣懸架系統(tǒng)的種類 第一類：是隨著引進車型整體進入 中國 市場上的空氣懸架系統(tǒng)。這一類在中國車用空氣懸架系統(tǒng)市場上占有主導地位。這一類車用空氣懸架系統(tǒng)供貨周期一般在三個月以上，難以適應中國人在一個月以內供貨的習慣，而且運輸成本高。中國有的企業(yè)在自己生產的汽車上用了進口空氣懸架系統(tǒng)，卻陷入了非常尷尬的境地。 空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)缺點 與大多數轎車目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。空氣懸掛系統(tǒng)是一種很先進實用的配置，但是卻很 “ 脆弱 ” 。而且如果頻繁地調整底盤高度，還有可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，會大大縮短氣泵的使用壽命。有時也說懸掛，英國話叫 suspension。懸架對這兩項性能都起到至關重要的作用。 懸架的作用除了減震，還要控制車輪的跳動，這個控制不是不讓車輪不跳動，而是引導車輪跳動。 24 指 導 老 師 意 見 成績 指導老師簽名： 年 月 日 系 領 導 小 組 意 見 簽 章 年 月 日
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1