豐田公司物流管理戰(zhàn)略-閱讀頁(yè)
2025-01-25 06:29本頁(yè)面
【正文】 并、資產(chǎn)重組，提高資產(chǎn)利用率和經(jīng)營(yíng)效率，發(fā)揮企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。 服務(wù)的靈活性 —— 對(duì)客戶需求做出反應(yīng)的速度是影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的又一重要因素。單一不變的服務(wù)水平是建立在相同的客戶需求基礎(chǔ)上的。這是值得我國(guó)汽車企業(yè)深入研究的重要趨勢(shì)。 ? 自 8月 25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。豐田自己也承認(rèn)質(zhì)量有問題。 豐田召回事件對(duì)我國(guó)企業(yè)的啟示 ? 啟示之一： 掌握好產(chǎn)業(yè)扶持和市場(chǎng)開放“度” 。是什么力量迫使他如此“屈尊”？是 美國(guó)的進(jìn)口能力 ，是由于美國(guó)擁有全世界最大的單一國(guó)家市場(chǎng)。今年 1月份，福特輕型汽車在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比攀升 24%， 2月份增長(zhǎng) 43%， 3月份上升 %，位居各大汽車制造商之首，遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均增幅。 啟示之二：完善召回制度，提高車企召回主動(dòng)性 豐田公司這次大規(guī)模的召回，損失是個(gè)天文數(shù)字，但豐田還是在“主動(dòng)召回”、“指令召回”、“隱匿召回”和“拒不召回”的諸多選項(xiàng)中，果斷選擇了“主動(dòng)召回”和“主動(dòng)申報(bào)”。據(jù)豐田美國(guó)公司最新公布的數(shù)據(jù)，該公司 3月份在美國(guó)市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)銷售 ，同比增長(zhǎng) %。其實(shí)，豐田在剛進(jìn)入美國(guó)時(shí)就遇到過挫折，主要是因?yàn)閷?duì)美國(guó)的市場(chǎng)需求不熟悉，車對(duì)美國(guó)的道路不適應(yīng)，后來通過詳細(xì)調(diào)研，有針對(duì)性地改進(jìn)了產(chǎn)品才獲得成功。我國(guó)的車企在擴(kuò)張的同時(shí)一定要注意心態(tài)，把握好時(shí)機(jī)，衡量自身的能力。 豐田召回事件補(bǔ)救措施 ? 2022年 3月 30日，豐田汽車在日本召開“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”首次會(huì)議，決定在中國(guó)成立“中國(guó)質(zhì)量特別委員會(huì)”，作出下述安排。 ? 豐田汽車“召回門”的起因，便在于油門踏板存在問題導(dǎo)致剎車失靈。 豐田公司得到的啟示 ? 通過案例分析可知，影響企業(yè)的發(fā)展問題之所在。 ? ? 2）堅(jiān)持以規(guī)劃入手 ，試點(diǎn)與系統(tǒng)開發(fā)并行，我國(guó)企業(yè)開發(fā) TPS從一開始就應(yīng)做到整體發(fā)展規(guī)劃，搞清本企業(yè)推行 TPS的條件，確定改善的對(duì)象與目標(biāo)，以試點(diǎn)入手，充分考慮全系統(tǒng)的開發(fā)與推廣。 結(jié)束語(yǔ) ? 我國(guó)推行 TPS，需要注意的問題較多。畢竟在 “時(shí)間就是金錢，效率就是生命” 的 21世紀(jì)，掌握 TPS的精髓，將會(huì)使企業(yè)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而使企業(yè)立于不敗之地。需要指出的是，如果企業(yè)在效仿 TPS模式的同時(shí)，能夠結(jié)合自身的特點(diǎn)，走出一條適合自己的路，那將是企業(yè)的福音和財(cái)富。不過，TPS及 TPS這種理念，定會(huì)在中國(guó)有一個(gè) 謝謝觀賞 ? 07級(jí)物流一班 ? 小組成員：鄧燕、吳金成、譚雪嬌 曹炳來、單雅晴、冷莎莎、趙靈靈
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