豐田公司物流管理戰(zhàn)略(存儲(chǔ)版)
【正文】 謊將不惜接受美國(guó)法律的懲罰。 啟示之三：把握好產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的心態(tài)和時(shí)機(jī) 豐田作為全球最先進(jìn)的汽車公司都會(huì)出“召回門”這樣的質(zhì)量疏忽，其教訓(xùn)不可謂不慘痛。制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng) (BOS系統(tǒng) )，指在踩下油門踏板的狀態(tài)下踩下剎車踏板時(shí)，能夠抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的系統(tǒng)，在發(fā)生意外的情況時(shí)，若用力踩下剎車踏板能夠使車輛停止。 中國(guó)推行 TPS仍處在初級(jí)階段，還有許多需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方。如果上述幾點(diǎn)得到了較好解決，一定會(huì)使企業(yè)取得較大的收益。 ? 豐田汽車對(duì)外宣布，將為中國(guó)上市的新型豐田汽車 安裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)(BOS)， 并盡量在 2022年底前對(duì)所有上市車輛安裝此系統(tǒng)。一系列的召回措施，也招回了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田車輛的信心和對(duì)豐田品牌的信任。豐田社長(zhǎng)豐田章男近日提出“質(zhì)量比數(shù)量更重要”，豐田宣布放棄奪取全球 15％市場(chǎng)份額的目標(biāo)，從而退出全球銷量第一的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。企業(yè)物流在提高經(jīng)銷商與客戶的服務(wù)水平方面能起很好的作用，同時(shí)企業(yè)物流服務(wù)亦能影響經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)、成本和銷售。 豐田公司實(shí)施以人為本的實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略，對(duì)全體經(jīng)銷商進(jìn)行教育培訓(xùn)，根據(jù)市場(chǎng)反饋的信息，對(duì)經(jīng)銷商的促銷政策和經(jīng)營(yíng)上的問(wèn)題給以適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，以提高銷售效率，如商品知識(shí)指導(dǎo)、推銷員培訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)管理或財(cái)務(wù)指導(dǎo)、店鋪設(shè)計(jì)、廣告發(fā)布指導(dǎo)等，并從人員和技術(shù)上協(xié)助他們進(jìn)行銷售和售后服務(wù)。為使物流跟上生產(chǎn)的步伐不造成缺貨或生產(chǎn)延誤，豐田公司采用了全新的“拉出方式”，即在需要時(shí)由后工序的人員去前工序領(lǐng)取加工品的“ 領(lǐng)取方式”， 這種方式使主動(dòng)權(quán)掌握在本企業(yè)手中，使得在需要時(shí)得到物流的實(shí)時(shí)服務(wù)。 TPS的開發(fā)必然是企業(yè)整體的長(zhǎng)期的行為。TPS的另一大理念－－零庫(kù)存，就是隨時(shí)反饋訂貨信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷售的并行化。 全面質(zhì)量管理 強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)而非檢驗(yàn)出來(lái)的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。 豐田旗下車型 公司經(jīng)營(yíng)狀況和基本理念 （ 2022年 3月） 母公司單獨(dú)結(jié)算母子公司聯(lián)合結(jié)算 員工總數(shù) 65， 798人員工總數(shù) 285， 977人 營(yíng)業(yè)收入 101， 918億日元營(yíng)業(yè)收入 210， 369億日元 經(jīng)常利潤(rùn) 11， 047億日元經(jīng)常利潤(rùn) 20， 873億日元 純利潤(rùn) 7， 659億日元純利潤(rùn) 13， 721億日元 聯(lián)合結(jié)算子公司共 523家（日本國(guó)內(nèi) 292家、國(guó)外 231家） 控股相關(guān)公司共 56家（日本國(guó)內(nèi) 37家、國(guó)外 19家） 豐田汽車公司自2022始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行 第一位 的汽車生產(chǎn)廠商。豐田汽車公司簡(jiǎn)稱“豐田”，創(chuàng)始人為 豐
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