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豐田公司物流管理戰(zhàn)略(留存版)

2025-02-24 06:29上一頁面

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【正文】 完成。 零部件廠商對整車企業(yè)的實時物流供應 在看板制度下,許多零件是等到下一個制造過程需要的幾個小時才上線生產(chǎn)。 服務的靈活性 —— 對客戶需求做出反應的速度是影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的又一重要因素。 啟示之二:完善召回制度,提高車企召回主動性 豐田公司這次大規(guī)模的召回,損失是個天文數(shù)字,但豐田還是在“主動召回”、“指令召回”、“隱匿召回”和“拒不召回”的諸多選項中,果斷選擇了“主動召回”和“主動申報”。 結束語 ? 我國推行 TPS,需要注意的問題較多。 豐田公司得到的啟示 ? 通過案例分析可知,影響企業(yè)的發(fā)展問題之所在。是什么力量迫使他如此“屈尊”?是 美國的進口能力 ,是由于美國擁有全世界最大的單一國家市場。全球化使世界市場競爭加劇,同時使發(fā)達國家看到發(fā)展中國家市場所蘊涵的巨大潛力。實時物流是伴隨實時生產(chǎn)而產(chǎn)生的,隨著實時生產(chǎn)的發(fā)展與普及,實時物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應用。 團隊工作方法( Team Work) 每位員工在工作中不僅僅是執(zhí)行上級的命令,更重要的是積極地參與,起到?jīng)Q策與輔助決策的作用。它象征豐田公司立足于未來,對未來的信心和雄心。豐田汽車公司自2022始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行 第一位 的汽車生產(chǎn)廠商。 全面質(zhì)量管理 強調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來而非檢驗出來的,由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。 TPS的開發(fā)必然是企業(yè)整體的長期的行為。 豐田公司實施以人為本的實時物流戰(zhàn)略,對全體經(jīng)銷商進行教育培訓,根據(jù)市場反饋的信息,對經(jīng)銷商的促銷政策和經(jīng)營上的問題給以適當?shù)闹笇?,以提高銷售效率,如商品知識指導、推銷員培訓、經(jīng)營管理或財務指導、店鋪設計、廣告發(fā)布指導等,并從人員和技術上協(xié)助他們進行銷售和售后服務。豐田社長豐田章男近日提出“質(zhì)量比數(shù)量更重要”,豐田宣布放棄奪取全球 15%市場份額的目標,從而退出全球銷量第一的爭奪戰(zhàn)。 ? 豐田汽車對外宣布,將為中國上市的新型豐田汽車 安裝制動優(yōu)先系統(tǒng)(BOS), 并盡量在 2022年底前對所有上市車輛安裝此系統(tǒng)。 中國推行 TPS仍處在初級階段,還有許多需要學習和改進的地方。 啟示之三:把握好產(chǎn)業(yè)擴張的心態(tài)和時機 豐田作為全球最先進的汽車公司都會出“召回門”這樣的質(zhì)量疏忽,其教訓不可謂不慘痛。但是隨著市場的不斷成熟與發(fā)展,不同的目標市場、不同類型的客戶對服務水平提出了不同的要求,企業(yè)必須正視這一現(xiàn) ? 綜上所述,企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的改變對企業(yè)的物流戰(zhàn)略產(chǎn)生了重
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