豐田公司物流管理戰(zhàn)略-預(yù)覽頁
【正文】 造更美好更舒適的生存環(huán)境和更富裕的社會(huì)而不懈努力。生產(chǎn)線依靠看板傳遞信息。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測與控制，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)。團(tuán)隊(duì)成員強(qiáng)調(diào)一專多能，工作的氛圍是信任，以一種長期的監(jiān)督控制為主，而避免對(duì)每一步工作的稽核，提高工作效率。 TPS最終目標(biāo)是企業(yè)利潤的最大化。 綜上所述，基于內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)式工作方式，在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下，無限追求物流的平衡是精益生產(chǎn)的核心所在，即TPS的精髓之所在！ TPS不僅僅是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)與看板管理。它是一個(gè)系統(tǒng)管理，是一個(gè)全員參加的、思想統(tǒng)一的、不斷改進(jìn)的系統(tǒng)過程。 實(shí)時(shí)制的采用可以加快貨物的流通速度，降低庫存水平，使補(bǔ)貨時(shí)間更加精確，達(dá)到降低成本、提高服務(wù)水平的目標(biāo)。 實(shí)時(shí)生產(chǎn)能發(fā)揮作用，除了要求“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)”外， 還需要零配件廠商的實(shí)時(shí)物流做保障。由于在長期交易關(guān)系中居于支配地位，大企業(yè)可以要求協(xié)作企業(yè)采用“最佳時(shí)態(tài)”供貨制，通過適時(shí)適量供應(yīng)零部件來降低庫存，提高有效開工率。 影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素 ? 經(jīng)濟(jì)全球化 —— 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，世界大商場概念在今天已成現(xiàn)實(shí)。許多企業(yè)實(shí)施企業(yè)兼并、資產(chǎn)重組，提高資產(chǎn)利用率和經(jīng)營效率，發(fā)揮企業(yè)的核心優(yōu)勢。單一不變的服務(wù)水平是建立在相同的客戶需求基礎(chǔ)上的。 ? 自 8月 25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。 豐田召回事件對(duì)我國企業(yè)的啟示 ? 啟示之一： 掌握好產(chǎn)業(yè)扶持和市場開放“度” 。今年 1月份，福特輕型汽車在美國市場銷量同比攀升 24%， 2月份增長 43%， 3月份上升 %，位居各大汽車制造商之首，遠(yuǎn)超市場平均增幅。據(jù)豐田美國公司最新公布的數(shù)據(jù)，該公司 3月份在美國市場共實(shí)現(xiàn)銷售 ，同比增長 %。我國的車企在擴(kuò)張的同時(shí)一定要注意心態(tài)，把握好時(shí)機(jī)，衡量自身的能力。 ? 豐田汽車“召回門”的起因，便在于油門踏板存在問題導(dǎo)致剎車失靈。 ? ? 2）堅(jiān)持以規(guī)劃入手 ，試點(diǎn)與系統(tǒng)開發(fā)并行，我國企業(yè)開發(fā) TPS從一開始就應(yīng)做到整體發(fā)展規(guī)劃，搞清本企業(yè)推行 TPS的條件，確定改善的對(duì)象與目標(biāo)，以試點(diǎn)入手，充分考慮全系統(tǒng)的開發(fā)與推廣。畢竟在 “時(shí)間就是金錢，效率就是生命” 的 21世紀(jì)，掌握 TPS的精髓，將會(huì)使企業(yè)具備更強(qiáng)的競爭力，從而使企業(yè)立于不敗之地。不過，TPS及 TPS這種理念，定會(huì)在中國有一個(gè) 謝謝觀賞 ? 07級(jí)物流一班 ? 小組成員：鄧燕、吳金成、譚雪嬌 曹炳來、單雅晴、冷莎莎、趙靈靈
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