【正文】 。 構(gòu)件的表面處理及每道涂層均須報(bào)交檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)入下道工序。涂層保養(yǎng)時(shí)間必須合符規(guī)定。兩鐘顏色交接處應(yīng)界 線分明。 干膜厚度可用干膜測厚儀測量數(shù)據(jù)， 80%以上測點(diǎn)不低于規(guī)定值，其余測點(diǎn)不低于規(guī)定值的 80%，否則必須返工補(bǔ)漆。測點(diǎn)總數(shù)不得少于 10 點(diǎn)。檢查時(shí)，合理造反測點(diǎn)（不少于 2 點(diǎn)），用刀片劃成縱橫格線各六條，格距 1mm，劃穿漆膜至全深，然后用毛刷沿格子對(duì)角線方向來回刷幾次，以脫落總面積不大于方格面積的 15%為合格。 吊運(yùn)時(shí)在鋼絲繩或擱置物容易擦傷、碰傷的部位必須墊上麻布、海綿等物以保護(hù)涂層不被損壞。電源取自碼頭不銹鋼接線箱，箱內(nèi)為瓷瓶銅 20 母排連接進(jìn)出線，防護(hù)等級(jí)為 IP56，本箱由投標(biāo)方配備安裝（此箱為招投標(biāo)雙方設(shè)備的共同交接點(diǎn)）。供起升、開閉、小車運(yùn)行、大車行走 等 機(jī)構(gòu)使用。供照明，維修等輔助機(jī)構(gòu)使用。 變壓器應(yīng)防潮、防振、安全可靠，適宜于卸船機(jī)上使用，耐壓試驗(yàn)應(yīng)符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)。 變壓器高壓側(cè)應(yīng)設(shè)有切斷負(fù)載電流 的真空斷路器，滿足 40KA 開斷容量的要求，并設(shè)有短路、失壓、過載、單相接地、零序等保護(hù)功能，高壓進(jìn)線側(cè) 采用隔離手車隔離，需裝接地刀閘。真空斷路器 選用 ABB VD4 產(chǎn)品 。開關(guān)柜應(yīng)為金屬封閉自立柜式結(jié)構(gòu)，防塵、防水霧。柜內(nèi)設(shè)防冷凝加熱器，并加鎖保護(hù)。開關(guān)柜應(yīng)在工廠裝配并完成配線，所有配線應(yīng)整齊成束的放在槽內(nèi)，所有外接引線應(yīng)在端子板上連接。每個(gè)開關(guān)柜內(nèi)應(yīng)裝有帶開關(guān)的 220V/8W 的熒光照明燈。 10%，三相， 50Hz177。 10%，三相， 50Hz177。 10%，單相， 50Hz177。 10% 弱電控制回路電壓根據(jù)需要確定 照明、加熱器： 交流 220V177。 10% 維修電源： 交流 380/220V177。 10% 安全燈： 交流 36V177。 10% 21 備用低壓電源： 交流 380/220V177。 10% 電氣配置 各機(jī)構(gòu)均采用交流變頻調(diào)速，變頻器采用 ABB ACS800 系列的多傳動(dòng)產(chǎn)品。 PLC 選用 SIEMENS S7300(CPUS7400)系列產(chǎn)品 編碼器選用 ELCO、 渡邊產(chǎn)品。 整機(jī)低壓電器選用施耐德系列產(chǎn)品。 低壓動(dòng)力電纜使用船用電纜，采用 江蘇上上 或 揚(yáng)州光明 產(chǎn)品?？刂?柜防護(hù)等級(jí)為 IP23。 上機(jī)電纜及配套設(shè)備 卸船機(jī)采用電纜卷繞方式供電?？刂齐娎|：采用易彎曲、抗拉力、耐受高彎曲力的屏蔽電纜，控制電纜中的控制電纜芯采用多股方式控制電纜（芯數(shù)為 12179。卸船機(jī)供電電源為 10kV、三相、 50Hz，電源取自碼頭上上的供電箱（由投標(biāo)方配備）。電纜的截面積滿足設(shè)備的電壓降要求（上機(jī)動(dòng)力及通訊電纜均為加強(qiáng)芯的拖曳電纜）。 低壓配電設(shè)備 配電設(shè)備一般要求 在卸船機(jī)電氣設(shè)計(jì)和設(shè)備的選擇上，從用戶的需要和實(shí)際的工況出發(fā)優(yōu)先選擇適合卸船機(jī)使用的電氣設(shè)備并考慮其先進(jìn)性、可靠性和操作維護(hù)方便。開關(guān)柜內(nèi)的絕緣件、隔板、端子排等非金屬元器件為耐火阻燃材料。 低壓配電系統(tǒng)設(shè)備 22 低壓配電系統(tǒng)包括以下部分 (投標(biāo)方報(bào)價(jià)書中列出更詳細(xì)的清單 )，所列數(shù)量均為 1臺(tái)設(shè)備所需?，F(xiàn)場操作箱和限位開關(guān)防護(hù)等級(jí)室外 23 不低于 IP56。 所有室內(nèi)電控柜、操作箱采用整體防護(hù)型，防護(hù)為 IP23，厚度不低于 2 ㎜，表面噴塑，顏色為電工灰。 變頻器調(diào)速控制柜、低壓配電柜、程控制柜、輔助控制柜均集中于電氣室內(nèi)，柜內(nèi)有防冷凝加熱器。 整機(jī)各主要機(jī)構(gòu)均采用交流變頻電動(dòng)機(jī) ,變頻調(diào)速?？蓪?shí)現(xiàn)司機(jī)室手動(dòng)、半自動(dòng)控制、現(xiàn)場手動(dòng)控制。當(dāng)抓斗提升到安全高度后，抓斗按設(shè)定好的最佳防搖軌跡走一條快捷路線至料斗上方開斗卸料。實(shí)現(xiàn)抓斗空載恒功率控制，而滿載為恒力矩控制。 起升、開閉雙機(jī)協(xié)同工作：閉斗上升時(shí)實(shí)現(xiàn)負(fù)載（電流）均衡，開斗下降時(shí)實(shí)現(xiàn)速度（位置）均衡。 起制動(dòng)控制：抓斗在升降起動(dòng)時(shí)，首先要建立起足以克服負(fù)載力矩的電動(dòng)力矩，再松開抱閘，保證抓斗不會(huì)突然下沉，在制動(dòng)時(shí)，只有當(dāng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度接近零速時(shí)，制動(dòng)器才能抱閘，以減少抱閘的磨損，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起制動(dòng)。 抓斗的全開度和全閉度：可在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上方便地設(shè)置，并有相應(yīng)的指示燈。 電氣控制能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、半自動(dòng)控制，各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)沖擊小，減小交變載荷對(duì)平臺(tái)的沖擊。 空調(diào)、照明、檢修電源、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)需獨(dú)立的隔離變壓器供電，不受總接觸器控制。因此卸船機(jī)安裝一套低壓備用應(yīng)急供電回路，備用電源的供電范圍包括機(jī)房、電氣室、司機(jī)室、通道的照明以及廣播、電動(dòng)葫蘆、維修電源。 在卸船機(jī)上離地面最近的位置安裝一個(gè)手動(dòng)電纜卷筒，通過搖動(dòng)卷筒上手柄可以收放手動(dòng)電纜卷筒的電纜。 插座、照明 插座 在卸船機(jī)的機(jī)房、電氣室 、機(jī)架、門腿等處設(shè)置維修用插座，安裝在室外的插座使用防水密封型，插座設(shè)漏電保護(hù)。 照明、空調(diào) 照明電源和動(dòng)力電源必須分開設(shè)置，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)，照明電源不能失電。 卸船機(jī)上照明采用先進(jìn)、高效率的金屬鹵素光源，所有燈具防震，用于室外的燈具防水、防塵。 機(jī)上照明布置如下 ： 臂架、主梁、司機(jī)室、給料平臺(tái)設(shè)有泛光燈，以滿足工作面的照度。 機(jī)上各部位照度滿足如下要求： 大梁下、料斗上方 100LX 機(jī)房、電氣室、司機(jī)室 200LX 碼頭面及軌道 50LX 走道、平臺(tái)、梯子 20LX 在前門架頂端、前大梁的頭部安裝紅色航空障礙燈，障礙燈采用光控。 電氣保護(hù)裝置 低壓配電系統(tǒng)有失壓、短路、過載、缺相等保護(hù)裝置，低壓備用電源亦有以上保護(hù)。 25 卸船機(jī)按認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置完整、可靠的接地系統(tǒng)，中性線 N 與保護(hù)線是分開的。卸船機(jī)結(jié)構(gòu)的鉸接地、栓接點(diǎn)、軸承和傳感器等處用多股軟編織銅導(dǎo)線跨接。 電線、電纜及布線 卸船機(jī)上動(dòng)力電纜全部采用船用電纜，導(dǎo)線采用銅芯導(dǎo)線，設(shè)備之間連接線使用多股線，導(dǎo)線外包絕緣線材料采用橡膠材料。柜內(nèi)控制線線徑不小于 ㎜ 2，柜間控制電纜線徑不小于 ㎜ 2，屏蔽信號(hào)線不小于 1 ㎜ 2， PLC 柜內(nèi)導(dǎo)線線徑不小于 ㎜ 2。 所有的電纜不外 露，電纜不敷于設(shè)備活動(dòng)處或人行道上，固定的電纜盡可能隱蔽在金屬框架內(nèi)。 固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的 5 倍，管線為 6 倍。管內(nèi)的電線、電纜沒有接頭，不同回路的導(dǎo)線分別穿管，通訊電纜采用屏蔽電纜。 戶外接線箱、配電箱等電氣裝置的外殼，采用 不 小于 毫米不銹鋼板制作，防護(hù)等級(jí)不小于 IP56。 每臺(tái)電機(jī)獨(dú)立布線，不共用回路。 懸掛電纜和電纜滑車 在卸船機(jī)主梁下有電纜滑車軌道，在它上面裝有電纜滑車和懸掛電纜。其中控制電纜均留有 10%的備用芯。緩沖器用彈性聚胺脂材 26 料制造，可以有效的吸收碰撞時(shí)的沖擊力。能夠防止各滑車互相碰撞沖擊 ,延長電纜的壽命。 操作控制和安全保護(hù)裝置 卸船機(jī)由司機(jī)室的司機(jī)進(jìn)行手動(dòng)或半自動(dòng)操作，起升、開閉、小車行走、大車行走機(jī)構(gòu)均采用主令控制器手柄操作，主令控制器操 作靈敏、輕巧，能高度頻繁使用。 其他輔助機(jī)構(gòu)均采用啟、停按鈕或旋鈕操作，相關(guān)機(jī)構(gòu)程序聯(lián)鎖。 為了方便各機(jī)構(gòu)調(diào)試和維修，卸船機(jī)設(shè)有下述現(xiàn)場操作站： 臂架司機(jī)室操作站： 在該操作站，臂架可按程序自動(dòng)升到最大高度，掛鉤自動(dòng)鎖主臂架。 大車陸側(cè)操作站： 用于現(xiàn)場調(diào)試或手動(dòng)操作大車運(yùn)行。 當(dāng)風(fēng)力大于規(guī)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過控制電纜傳到司機(jī)室，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 米 /秒一次報(bào)警，風(fēng)速超過 20 米 /秒二次報(bào)警，并能在司機(jī)室或大車地面操作箱手動(dòng)解除聯(lián)鎖。各機(jī)構(gòu)的調(diào)速系統(tǒng)起制動(dòng)平 穩(wěn)，反應(yīng)靈敏、調(diào)速范圍廣，低速性能好，操作方便。 當(dāng)主令控制器從快速向慢速或停止的位置移動(dòng)時(shí)，該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)先經(jīng)過電制動(dòng)使其減速，當(dāng)速度降低到接近零速時(shí)，制動(dòng)器制動(dòng)，但在緊急停車或電源發(fā)生故障時(shí)，制動(dòng)器立即進(jìn)行制動(dòng)。抓斗進(jìn)入半自動(dòng)運(yùn)行后，沿當(dāng)前最佳防搖軌跡運(yùn)行到料斗上方。卸料后，抓斗按當(dāng)前卸料的最佳防搖軌跡返回并下降到安全高度位置轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制。 料斗上方的降塵噴霧裝置與抓斗聯(lián)鎖 。 卸船機(jī)電氣室、司機(jī)室設(shè)置人機(jī)操作界面， 各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀況能夠直觀地通過觸摸屏畫面顯示，并具有綜合故障診斷系統(tǒng)，能判斷故障部位及初步原因。 PLC 裝置應(yīng)為框架式，各功能模塊應(yīng)制成插件板式，便于擴(kuò)展、更換和維修保養(yǎng)。 PLC 的輸出信號(hào)如是電磁閥和接觸器等應(yīng)有中間繼電器隔離，以保護(hù) PLC 模塊。重量傳感器的荷重信號(hào)應(yīng)送入 PLC。 PLC 本地站和遠(yuǎn)程站之間的通訊采用光纜。 PLC 能處理的運(yùn)行信息主要包括： 1）各大機(jī)構(gòu)的工作電壓、電流和轉(zhuǎn)速； 2）電網(wǎng)電壓、電流和頻率； 3）起重重量、風(fēng)速； 4）各限位的狀態(tài)、各開關(guān)狀態(tài)； 5）故障信息； 6）對(duì) PLC 進(jìn)行監(jiān)控、編程所需要的數(shù)據(jù)； PLC 應(yīng)有編程器接口，用于同編程器的連接， PLC 手提編程器應(yīng)采用國外著名廠家 28 的品牌產(chǎn)品 ，編程軟件要求正版。卸 紅土鎳礦 作業(yè)與地面輸紅土鎳礦 系統(tǒng)聯(lián)鎖，具體聯(lián)鎖要求、控制聯(lián)系應(yīng)答信號(hào)內(nèi)容、形式待設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)時(shí)招標(biāo)方提供，投標(biāo)方配合完成相關(guān)工作。 卸船機(jī)數(shù)據(jù)管理及維護(hù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能 卸船機(jī)設(shè)置 CMS 管理系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)管理功能包括卸船作業(yè)量、卸船艘次、卸船日期和時(shí)間，電能消耗等數(shù)據(jù)顯示和記錄、打印。編程、控制及管理等軟件基于 Win2020 或 Win7 以上平臺(tái)。配置 PLC 組態(tài)軟件的組態(tài)接口，并能與筆記本電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 起升高度一下降深度的位置二級(jí)限制裝置； 抓斗定點(diǎn)下料限位裝置； 抓斗起重超負(fù)荷保護(hù)裝置； 料斗載荷檢測裝置； 小車運(yùn)行的行程終點(diǎn)設(shè)二級(jí)限位裝置； 大車運(yùn)行的行程終點(diǎn)設(shè)二級(jí)限位裝置； 二臺(tái)卸船機(jī)防碰撞保護(hù)裝置 。 1廣播、通訊、監(jiān)控、消防 整機(jī)配備有： 178。無線對(duì)講機(jī) 2 對(duì)； 178?；馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)； 一般要求 廣播、無線對(duì)講、工 業(yè)電視、火災(zāi)探測設(shè)備為機(jī)上有關(guān)部位之間，司機(jī)與后方調(diào)度及現(xiàn)場操作人員之間相互提供可靠的通訊聯(lián)系。 有線廣播系統(tǒng) 有線廣播主要用于操作人員、維修人員與碼頭地面工作人員之間的單向聯(lián)系和應(yīng)答，該系統(tǒng)由擴(kuò)音機(jī)、話筒和喇叭組成，擴(kuò)音機(jī)兼有放音、擴(kuò)音等功能。 卸船機(jī)裝有工業(yè)監(jiān)控電視 ，即機(jī)房顯示。 一臺(tái)安裝于機(jī)器房內(nèi)，用于監(jiān)控四卷筒機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行，另一臺(tái)安裝于陸側(cè)門框處，用于監(jiān)控料斗出料及碼頭皮帶機(jī)運(yùn)行。 1司機(jī)室 一般要求 司機(jī)室按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體堅(jiān)固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、防雨、全封閉，通過減振懸掛在大梁的下方，并可沿著前后大梁下的軌道，在規(guī)定范圍內(nèi)獨(dú)立移動(dòng)，司機(jī)室采用全驅(qū)動(dòng)變頻調(diào)速，確保平穩(wěn)、可靠。室內(nèi)裝飾板絕緣防靜電。 司機(jī)室前半部的正面、側(cè)面和底部設(shè)置玻璃窗，以確保司機(jī)有良好的視野，側(cè)面的 30 窗戶能在關(guān)閉、半開和全開三個(gè)位置鎖定。司機(jī)室設(shè)干粉滅火器。 司機(jī) 室和前后大梁之間設(shè)安全通道，以確保在任何情況下，司機(jī)均能安全地攀登到前后大梁上，并方便地進(jìn)入卸船機(jī)的上下通道。 主令控制器 司機(jī)室主令控制器安裝在專門制作的組合體（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）內(nèi)，用手柄控制起升、開閉、小車運(yùn)行、大車行走等機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。開閉 、 起升主令位于右側(cè)，手柄前后為起升指令，手柄左右為開閉指令 。 投標(biāo)書提供司機(jī)室及室內(nèi)布置的資料。 司機(jī)室設(shè)置各被控機(jī)構(gòu)工作和故障狀態(tài)的 15 英寸的彩色觸摸屏 ,布置在司機(jī)易見的位置 ,并要求便于操作和維修。當(dāng)環(huán)境溫度在 0℃以下時(shí)，采用輔助電加熱取暖。司機(jī)室有隔絕振動(dòng)和緩沖的裝置，防止卸船機(jī)工作時(shí)對(duì)司 機(jī)室產(chǎn)生振動(dòng)和搖晃。 司機(jī)室設(shè)置監(jiān)控顯示器，可以監(jiān)視卸船機(jī)和皮帶機(jī)的工作狀況。（不限于以下裝置） 現(xiàn)場緊急停車按鈕； 除塵裝置現(xiàn)場控制開關(guān)； 料斗上方擋風(fēng)板現(xiàn)場控制開關(guān)； 料斗閘門現(xiàn)場控制開關(guān)； 擋料板現(xiàn)場控制開關(guān)； 料斗振動(dòng)裝置現(xiàn)場控制開關(guān)； 給料機(jī)現(xiàn)場控制開關(guān)。所有外購配套件的選型最終由招標(biāo)方確定。 卸船機(jī)制結(jié)構(gòu)和特殊機(jī)加工件，凡需要外協(xié)加工，得到招標(biāo)方認(rèn)可，否則不外包，其產(chǎn)品質(zhì)量由投標(biāo)方負(fù)責(zé)。 產(chǎn)品是所有的零部件均具 有良好的互換性，所有減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪均為硬齒面。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出廠，包裝發(fā)運(yùn)。 各外露的轉(zhuǎn)動(dòng)零部件均設(shè)置防護(hù)罩且便于拆卸。 供貨范圍、隨機(jī)備件及工具 供貨范圍如下： 額定生產(chǎn)能力為 800t/h（ 紅土鎳礦 ）并與地面輸送帶帶寬度及帶速匹配的橋式抓斗卸船機(jī) 2 臺(tái)，包括橋式抓斗卸船機(jī)的設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、制造、檢驗(yàn)和監(jiān)造、運(yùn)輸至招標(biāo)方現(xiàn)場卸船、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、保管、安裝、調(diào)試、現(xiàn)場的補(bǔ)漆、調(diào)試、試車、驗(yàn)收、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)和質(zhì)保期服務(wù)以及向招標(biāo)方所在地安全監(jiān)督和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門的安裝申報(bào)、特種設(shè)備檢驗(yàn)和使用許可證書的辦理等，即為