【正文】 （三） 相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)； （四） 我單位施工技術(shù)水平、管理水平及機(jī)械配備能力； （五） 本工程整體施工工期要求。 （二） 認(rèn)真、充分研究施工環(huán)境，妥善解決施工生產(chǎn)與各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)，應(yīng)用新技術(shù)，制定技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工程序和施工方案。 三、 工程概況 天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁工程屬于天津西站交通樞紐配套工程，包括快速路西縱聯(lián)絡(luò)線立交道路、橋梁、排水和中水工程。 (一 )橋梁結(jié)構(gòu)工程概況 橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) ,上接承臺(tái)，樁徑采用 、 、 三種，以 樁徑為主。承臺(tái)頂高程受地面輔路和場(chǎng)地景觀工程的影響，承臺(tái)頂高程控制在地面輔道結(jié)構(gòu)層下 20cm。非花瓶式墩柱（帶蓋梁的除外）柱頂均設(shè)置鋼箍，鋼箍部分取消扣槽，鋼箍高度 50cm。主線結(jié)構(gòu)全部為預(yù)應(yīng)力 15 連續(xù)箱梁，梁高根據(jù)跨徑大小不同 ，分 、 兩種。匝道選用非預(yù)應(yīng)力箱梁與預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁兩種結(jié)構(gòu)，梁寬 8m，橫斷面結(jié)構(gòu)均運(yùn)用單箱單室，非預(yù)應(yīng)力箱梁梁高 ，預(yù)應(yīng)力箱梁梁高 。瀝青混凝土鋪裝采用 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 +7cm 中粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13C， 5%SBS改性劑，石料采用玄武巖） +7cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） +18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5%） +18cm 石灰粉煤灰碎石（ 6： 14： 80） +18cm 石灰土粉煤灰土（ 12： 35：53），總厚 66cm。如為房基路段，在道胎下鋪筑兩步至三步 10%的石灰土 引路填料采用灰土（ 10％），所填填料應(yīng)分層碾壓夯實(shí)。 工程部分路段路床處于潮濕或過濕狀態(tài)，采用在道胎下加鋪 40cm 碎石墊層+40cm 灰土的處理方式，隔斷地下水的毛細(xì)水上升，以保證路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。 橋頭 50米范圍內(nèi)采用輕質(zhì)填料石灰粉煤灰（ 15： 85） +旋噴樁深層處理的處理方法，裝橫向布置范圍應(yīng)超出擋土墻趾板寬度以外。 引路擋墻內(nèi)采用填輕質(zhì)材料二灰及加鋪土工格柵等措施，石灰粉煤灰填筑段落采用素土包邊，包邊厚度 ，所填填料應(yīng)分層碾壓夯實(shí)，減少路基沉降，提高行車質(zhì)量。新路基與現(xiàn)狀路路基相接時(shí)，應(yīng)采取路基開蹬接茬處 理，蹬寬 米，蹬高 米，并且在開蹬處鋪設(shè)雙向聚丙烯土工格柵，格柵搭接寬度為每側(cè)各 米。 人行道結(jié)構(gòu)采用： 6cm彩色花磚 +3cm 石灰砂漿墊層 +15cm 石灰粉煤灰土 (12：35： 53)+15cm 石灰土（ 12%） ,總厚 39cm。 北橫橋南原有鋼纖維水泥路面利用部 分橋下鋪裝結(jié)構(gòu)：原路面以上部分切除原有路面施做丁型側(cè)石，原路面以上施做 8cm 彩色花磚 +3cm 石灰砂漿墊層 +C20砼找平層。 (三 )排水及中水工程概況 排水、中水工程當(dāng)管線埋深 4m時(shí)均采用明開槽或木支撐開槽方式， 4m 以上采用鋼板樁卡板支撐，成槽后應(yīng)僅快完成鋪設(shè)基礎(chǔ)、管道等工作，避免長(zhǎng)時(shí)間晾槽。 (四 )主要工程量 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 工程量 橋梁部分 1 D1200 鉆孔灌注樁 根 170 2 D1500 鉆孔灌注樁 根 40 3 D1800 鉆孔灌注樁 根 6 4 承臺(tái) 座 69 5 系梁 座 1 6 墩柱 65 7 橋臺(tái) 座 4 8 預(yù)應(yīng)力箱梁 聯(lián) 12 9 普通箱梁 聯(lián) 10 17 道路部分 1 挖方 m3 22872 2 填方 m3 3 8%戧灰 m3 4 8%石灰穩(wěn)定土 m3 5 10%石灰穩(wěn)定土 m3 9116 6 12%石灰穩(wěn)定土 m3 7 石灰粉煤灰（ 15： 85） m3 8 15cm12%石灰穩(wěn)定土 ㎡ 42735 9 15cm 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53） ㎡ 32890 10 18cm 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53） ㎡ 11 18cm 石灰粉煤碎石（ 6： 14： 80） ㎡ 12 18cm 石灰粉穩(wěn)定碎石 ㎡ 63086 13 級(jí)配碎石 ㎡ 14 透層 ㎡ 15 粘層 ㎡ 16 封層 ㎡ 17 7cm中粒式瀝青砼（ AC20C） ㎡ 18 5cm細(xì)粒式瀝青砼（ AC13C） ㎡ 26371 19 5cm細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC13C） ㎡ 26156 20 22cm 鋼纖維混凝土 ㎡ 21 破除舊路 m3 40501 22 花磚 ㎡ 39268 23 側(cè)石 m 24 平石 m 25 緣石 m 4496 26 D= 高壓旋噴樁 m 21808 27 C30甲型防撞護(hù)欄 m 785 28 C30乙型防撞護(hù)欄 m 410 18 29 鋼管欄桿 m 800 30 升降檢 查井 座 50 污水工程 1 D300mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 772 2 D400mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 3 D500mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 174 4 D600mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 249 5 D800mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 6 Φ 800 污水檢查井 座 31 7 Φ 800 污水臥泥檢查井 座 4 8 Φ 1100 污水檢查井 座 13 9 Φ 1100 污水臥泥檢查井 座 4 10 Φ 1500 污水檢查井 座 8 11 特殊土檢查井 4 雨水工程 1 D300mm 承插口鋼筋混凝土收水支管 m 1475 2 D300mm 無砂混凝土盲溝管 m 1824 3 D400mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 988 4 D500mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 558 5 D600mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 699 6 D800mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 7 D1000mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 369 8 D1200mm 承插口鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 495 9 D1350mm 承插口 鋼筋混凝土管道鋪設(shè) m 159 10 檢查井 座 165 11 盲溝暗井 座 19 12 收水井 座 131 中水工程 1 DN100 球墨鑄鐵預(yù)埋管鋪設(shè) m 600 19 2 DN200 球墨鑄鐵預(yù)埋管鋪設(shè) m 981 3 DN300 球墨鑄鐵預(yù)埋管鋪設(shè) m 1171 4 DN400 球墨鑄鐵預(yù)埋管鋪設(shè) m 949 5 DN300 球墨鑄鐵套管內(nèi)鋪設(shè) m 56 6 DN1200 鋼筋混凝土頂管 m 56 7 閥門井 DN100 座 26 8 閥門井 DN200 座 5 9 閥門井 DN300 座 8 10 閥門井 DN400 座 5 11 放氣井 座 8 12 泄水井 座 8 (五 )地質(zhì)概況 工程所處地氣候情況 天津市地處中緯度歐亞大陸東岸。主要受季風(fēng)環(huán)境支配，因此屬暖溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候。 水文情況 本場(chǎng)地位于子牙河附近，地下水類型主要為第四系潛水，主要由大氣降水、子牙河水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄，水位隨季節(jié)有所變化，一般年變 化幅度在 ～ 左右，承壓水頭在地面下 ～ 左右。場(chǎng)區(qū)地基土的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 。 層填土，表層基本以雜填土為主，本層土平均厚度約為 ～ ，層底標(biāo)高相應(yīng)從 ～ 。 層粘土，本層土以粘土為主，夾亞粘土，層底埋深一 20 般為 ～ ，層底標(biāo)高 ～ 。 層亞粘土，局部夾軟土透鏡體，本層土層底埋深從～ ，層厚 ～ ，層底標(biāo)高為 ～ 。 層亞粘土， 1 號(hào)孔夾有中密的細(xì)砂透鏡體。 第三陸相層（ Q3cal） 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 第二海相層（ Q3dmc） 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 第四陸相層（ Q3cal） 根據(jù)土的不同物理和力學(xué)性質(zhì)，本層土又可分為三個(gè)亞層。 1層亞粘土，本層土僅在 2孔和 4孔被揭示，其余各孔最大揭示厚度為 ，層底埋深從 ～ ，層厚 ～ ，層底標(biāo)高為 ～ 。 2層細(xì)砂，僅在 2孔和 4 孔被揭示，層底埋深 ～。 3層亞粘土，僅在 2孔和 4孔被揭示，最大揭示厚度為 ～ 場(chǎng)地抗震設(shè)計(jì)基本條件 本工程場(chǎng)地類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度為 7級(jí)、地震動(dòng)峰值加速度為 。 本工程為天津西站交通樞紐配套工程，位于市中心繁華區(qū)域，要求施工精度高，且施工工期緊。 21 （二） 外界環(huán)境復(fù)雜 本工程坐落在現(xiàn)狀河北大街上比鄰大胡同商業(yè)區(qū)，交通流量大。 五、 工程質(zhì)量目標(biāo) (一 )質(zhì)量方針：科學(xué)管理 精心施工 樹鐵軍品牌 (二 )質(zhì)量目標(biāo)： 確保工程質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)天津市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。本工程 質(zhì)量合格品率目標(biāo)是“單位工程合格率 100%，分部分項(xiàng)工程合格率 100%，優(yōu)良品率 95%。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗(yàn)收等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本工程。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程例會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu) 經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。 組織保 證 措施 1． 成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)優(yōu)工程管理委員會(huì)， 由 第一管理者親自抓 各項(xiàng)管理工作 。 3．開展經(jīng)常性的 QC 小組活動(dòng)，項(xiàng)目部成立 QC 領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)成立 QC活動(dòng)小組，積極開展 QC活動(dòng)。各管理職能 QC 小組和施工現(xiàn)場(chǎng) QC 小組，應(yīng)在工程項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理下有計(jì)劃有目標(biāo)地開展活動(dòng)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，依靠科技進(jìn)步，提高工程質(zhì)量。 2． 堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工 人員 進(jìn)行四交底：即施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。 5． 編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。 8． 積極推廣采用各種 “四新 ”項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的 “新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝 ”結(jié)合本工程的特點(diǎn)，認(rèn)真研究加以采用。 施工保證措施 1．在施 工過程中，對(duì)各項(xiàng)影響施工質(zhì)量的因素實(shí)施有關(guān)控制，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范并符合質(zhì)量要求的工程。 2．落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制： （ 1）對(duì)原材料、構(gòu)配件進(jìn)行嚴(yán)格管理，并保證其可追溯性，實(shí)施定額管理。 （ 4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制質(zhì)量，充分利用現(xiàn)代化試驗(yàn)儀器。創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)實(shí)施。 3． 把質(zhì)量作為考核項(xiàng)目 部及相關(guān)人員季度綜合評(píng)比 的重要內(nèi)容。 六、 道路工程主要施工工序施工方案及施工方法 (一 )路基施工方法 施工工藝框圖 推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)械開挖土方分層分臺(tái)面進(jìn)行開挖 開挖截水溝 合格 合格 測(cè)量放樣、地面標(biāo)高復(fù)測(cè) 測(cè)量放樣、地面標(biāo)高復(fù)測(cè) 監(jiān)理認(rèn)可 棄料永久堆場(chǎng) 可用種植土臨時(shí)堆場(chǎng) 重新測(cè)量放樣 編制施工作業(yè)計(jì)劃 監(jiān)理認(rèn)可 修建作業(yè)道路 23 施工工藝 （ 1）施工準(zhǔn)備 道路工程應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家部頒規(guī)范、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，天津市有關(guān)施工規(guī)定及本工程施 工圖設(shè)計(jì)圖紙施工。 2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況核實(shí)工程量，根據(jù)工期要求編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及時(shí)提供開工報(bào)告。 4)施工前要與各管線單位聯(lián)系、落實(shí)現(xiàn)狀管道位置，現(xiàn)場(chǎng)袍驗(yàn)，采取保護(hù)措施。 （ 2）施工放線 1)路基開工前應(yīng)全面復(fù)核規(guī)劃路中線，并固定路線主要控制樁（ 交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線等），有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)及規(guī)劃樁位均有甲方負(fù)責(zé)提供，并按設(shè)計(jì)線位進(jìn)行放線。 （ 3）場(chǎng)地清理 1)公路用地及取料場(chǎng)地范圍內(nèi)，地面以上的所有樹木、灌木、石塊、垃圾、廢料、結(jié)構(gòu)物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)清除。 3)公路用地范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根應(yīng)挖到原地面 以下深度，路面標(biāo)高高出原地面 小于 1m 的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根必須清除到原地面高以下至少1m，表層土應(yīng)清除地表以下 的深度。 5)清理現(xiàn)場(chǎng)工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能隨意傾倒，注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 擋土墻內(nèi)填筑石灰粉煤灰碎石（ 15： 85），分層澆筑，分層壓實(shí)。 如達(dá)不到要求，則 進(jìn)行挖除換填處理，可以換填 8%石灰土或者換填山皮土。 路基要分層填筑碾壓。含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量正負(fù) 2%之內(nèi)。 25 項(xiàng)目分類 壓實(shí)度（ %）（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 填料最大粒徑（ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR） % 路 堤 上路床（ 030cm） =95 10 8 下路