【正文】 高差形成。預(yù)壓材料采用砂袋，采取整聯(lián)預(yù)壓方案，預(yù) 9 壓荷載不小于箱梁自重的 倍，且與梁自重荷載分布對(duì)應(yīng)。預(yù)壓需考慮不良天氣的影響。 觀測(cè)時(shí)由同一人同一儀器測(cè)量。 （ 3） 、加載時(shí)采用分級(jí)加載方式： 0→ 50%→ 80%→ 120%加載用砂袋，并提前抽檢重量，用汽車吊吊至模板頂，由人工配合擺放。 （ 4） 、每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄。加載完成后 由 測(cè)量人員觀測(cè) 7 天， 每日觀測(cè)一次各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高和平面變化，直至支架變形穩(wěn)定方 后 可分層卸載。 每跨壓重時(shí)，按照連續(xù)箱梁全斷面計(jì)算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設(shè)人工 裝砂的編制袋，每袋所裝壓重材料相同，每袋重量 1500Kg，用吊車起，向箱梁底模板面上堆載。 （ 6） 、沉降觀測(cè) ： 縱向每跨的 1/4 跨、 1/ 3/4 跨及端部等 5個(gè)特征斷面設(shè)立測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每斷面設(shè) 5 個(gè)測(cè)點(diǎn)（中間， 1/4處， 3/4 處、兩端），每日觀測(cè) 1 次，當(dāng)連續(xù) 3 日沉降量在 3mm 以內(nèi)時(shí)，認(rèn)為沉降基本穩(wěn)定。預(yù)壓一般需 7 天左右時(shí)間，根據(jù)觀測(cè)的結(jié)果由項(xiàng)目部組織研究要否進(jìn)行基礎(chǔ)再處理或支架再加固調(diào)整等工作。卸去砂袋后，利用支架的可調(diào)頂托調(diào)整高度及底模，再進(jìn)行模板安裝、鋼筋制作以及混凝土的澆筑工作。鋼筋先加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。 第一次施工底板、腹板、橫梁鋼筋綁扎成型。鋼筋綁扎必須與模 板安裝配合進(jìn)行，確保模板與鋼筋的位置及保護(hù)層厚度符合要求。為防止鋼筋發(fā)生側(cè)移，鋼筋綁扎時(shí)將綁扎好的鋼筋加以固定（支撐或與模板連接），以確保位置準(zhǔn)確，并按混凝土保護(hù)層厚度安放塑料墊塊。部分鋼筋如發(fā)生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置。 （ 5） 、鋼筋綁扎施工前對(duì)設(shè)計(jì)鋼筋數(shù)量、間距特別是主線與匝道相接處復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行施工。事先備好夜間施工照明燈 ， 混凝土澆筑前再次組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，劃分澆筑過(guò)程中的責(zé)任區(qū)域及分工。 （ 2） 、混凝土澆筑 ， 分兩次澆筑，先澆底板和腹板，然后支頂板和頂板翼板 、綁扎相應(yīng)鋼筋 ，待底板和腹板砼強(qiáng)度達(dá)到 70%以后，澆筑頂板和翼板 。澆筑中嚴(yán)格控制梁頂標(biāo)高，在 L/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距 5m 布設(shè)鋼筋，將鋼筋焊在頂層鋼筋上，使其頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高用來(lái)控制頂板砼澆注標(biāo)高及橫坡度?；炷恋恼駬v由專人負(fù)責(zé)，振搗工上崗前要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，合格方可上崗。 混凝土澆筑過(guò)程中派專人檢查支架的工作狀態(tài)，模板穩(wěn)定情況及各種固定裝置。及時(shí)檢查各種預(yù)埋件的位置，以及各預(yù)應(yīng)力筋孔道的進(jìn)漿口、排氣口完好情況，對(duì)于在澆筑過(guò)程中跑位的預(yù)埋件及時(shí)復(fù)位；對(duì)于需要拔除的預(yù)留孔洞（底板通氣孔），在混凝土初凝后要及時(shí)松動(dòng)，以方便拔除。 因混凝土澆筑作業(yè)面比較大，已澆筑部分要及時(shí)收光、抹平，按照事先測(cè)放的標(biāo)高控制點(diǎn)，嚴(yán)格控制混凝土面的標(biāo)高。 落架 （ 1） 、自混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后（查看同條件養(yǎng)生試件）可進(jìn)行落架。落架時(shí)縱向?qū)ΨQ跨中均衡落架，橫向每排支架同時(shí)一起卸落，注意千萬(wàn)不要使連續(xù)梁產(chǎn)生局部受力狀態(tài)。落架時(shí)做好沉降變形觀測(cè)記錄。 (2)、 對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀及試驗(yàn)設(shè)備等，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過(guò)程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。 14 施工質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 (1)、 測(cè)量工作的質(zhì)量保證措施 對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。施工基線、全站儀、測(cè)量控制點(diǎn)，應(yīng)定期 1 月校核一次，各工序開工前，應(yīng)復(fù)核所有的測(cè)量點(diǎn)。 拋填填料應(yīng)符合要求，強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；不能使用有機(jī)土等非適用性填料。機(jī)具及型號(hào)應(yīng)配套，壓路機(jī)噸位應(yīng)滿足使用要求，確保壓實(shí)度滿足要求。 (2)、控制是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，全程動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。 (4)、 控制進(jìn)度的措施 有組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施和信息管理措施等。技術(shù)措施主要是項(xiàng)目部工程技術(shù)管理部門對(duì)某一分項(xiàng)工程采取加快施工進(jìn)度的符合規(guī)范要求的技術(shù)方法。經(jīng)濟(jì)措施指實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的 16 資金保證力度。 保證工期的具體措施 (1)、嚴(yán)格遵守承諾工期。 (2)、投入配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，節(jié)約時(shí)間，保工期。采取超前思維，提早介入材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)備，不因缺料而影響工期 。保證“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快”，確保工程盡快開工。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和勞力、機(jī)械設(shè)備投入，注入足夠資金，保證施工需要。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析各工作的總時(shí)差和自由時(shí)差，確定并遵守循環(huán)作業(yè)的要求，安排各工點(diǎn)水平推進(jìn)、立體交叉作業(yè)。對(duì)重、難點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施科技攻關(guān)，創(chuàng)出一流速度。 17 (9)、強(qiáng)化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題。 (10)、經(jīng)理部與相關(guān)人員及施工隊(duì)層層簽訂工期獎(jiǎng)罰合同，嚴(yán)格履行合同條款。 根據(jù)本工程特點(diǎn)，實(shí)行兩級(jí)管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的相關(guān)條文規(guī)定?！八臒o(wú)”即無(wú)工傷死亡事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故，負(fù)傷率 3‰以下；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工程。 安全管理措施 (1)、 按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)符合防火、防塵、防爆、防洪、防盜、防雷電等安全 18 和文明施工的要求。 (3)、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 (5)、 施工作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。嚴(yán)禁無(wú)證操作。 (8)、 施工現(xiàn)場(chǎng)必 須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。 (10)、 建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車輛管理制度。對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項(xiàng)目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。 (12)、 本項(xiàng)目杜絕重傷及以上事故，一般事故頻率不超過(guò) ‰。防止各單位相互干擾、盜竊建設(shè)物資、打架斗毆、民族糾紛等案件的發(fā)生