淺析上海現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境-閱讀頁
2025-05-27 20:27本頁面
【正文】 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 不利因素 ( 1) 規(guī)模偏小。目前上海的物流企業(yè)規(guī)模偏小 , 不能提供這方面的支持 , 而且企業(yè)規(guī)模越小 , 運營成本往往就越高 , 進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)營效益和長遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)物流成本由運營成本、庫存資金成本、資本成本和分?jǐn)偟墓芾碣M用四部分組成。另外 , 物流企業(yè)中還普遍存在著重復(fù)征稅的現(xiàn)象。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ) , 也可以說是第一要素。 二是服務(wù)理念太差。標(biāo)準(zhǔn)化對物流業(yè)的發(fā)展生命攸關(guān) , 沒有標(biāo)準(zhǔn)化 , 物流全過程與供應(yīng)鏈全過程將無法進(jìn)行 , 將加大物流運作成本 , 而使現(xiàn)代物流失去意義。一是推進(jìn)洋山深水港區(qū)二期及后續(xù)工程、浦東機場擴建工程、虹橋綜合交通樞紐、浦東鐵路二期、鐵路集裝箱中心站、長江隧橋工程、內(nèi)河航道改造等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) , 推動公、鐵、河、海、空相銜接的多式聯(lián)運發(fā)展。三是根據(jù)長三角地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃 , 同步設(shè)計和建設(shè)多式聯(lián)運系統(tǒng) , 重點推進(jìn)水水中轉(zhuǎn)、水鐵中轉(zhuǎn)。 積極培育物流主體 推動上海物流企業(yè)運用現(xiàn)代物流理念 , 整合運輸、倉儲、配送、貨代、批發(fā)、零售以及信息服務(wù)等領(lǐng)域的資源 , 促進(jìn)相關(guān)行業(yè)物流功能整合和服務(wù)延伸 , 加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。一是抓住經(jīng)濟社會發(fā)展中不斷增長的物流需求 , 積極吸引國內(nèi)外物流企業(yè)特別是總部型物流企業(yè)落戶上海。三是形成一批服務(wù)水平高 , 國際競爭力強的物流骨干企業(yè) , 努力使上海成為中外物流企業(yè)的總部集聚地和系統(tǒng)集成營運中心。上海部分流通企業(yè)的配送中心經(jīng)過升級改造 , 已經(jīng)擁有先進(jìn)的倉儲設(shè)施和信息管理系統(tǒng) , 建立了支撐業(yè)務(wù)發(fā)展、具有先進(jìn)水平的物流配送網(wǎng)絡(luò)?？傻墓?yīng)鏈管理中心通過精益物流管理 , 加強成本控制 , 物流配送成本比同行低 30%, 訂單滿足率達(dá)到 98%, 接近國際先進(jìn)水平。通過物流管理降低成本 , 加快周轉(zhuǎn) , 將進(jìn)一步提升上海物流企業(yè)的國際競爭力 , 轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式 , 提高經(jīng)濟增長質(zhì)量與效益。一是充分利用信息化建設(shè)成果 , 深化上海電子口岸建設(shè) , 規(guī)范物流各環(huán)節(jié)公共信息交換標(biāo)準(zhǔn) , 建立以公共信息交換系統(tǒng)為核心 , 具有供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)協(xié)同和專業(yè)化服務(wù)等功能的現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺 , 實現(xiàn)各類物流信息資源的整合 , 推動與國內(nèi)外物流信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通 , 為長三角地區(qū)乃至全國的物流發(fā)展提供服務(wù)。三是積極組織相關(guān)科研機構(gòu)、高校、企業(yè)、中介組織進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作 ,參與物流前沿技術(shù)研制和開發(fā) , 使上海成為物流信息技術(shù)的研發(fā)高地。一是積極參與相關(guān)物流國家標(biāo)準(zhǔn)的研究制定和宣傳推廣 , 爭取先試先行。安吉天地制定的汽車倉儲、運輸和裝卸等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已成為全國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)信息庫 , 推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)咨詢、實施及認(rèn)證等配套服務(wù)工作 , 適應(yīng)物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)需求。一是加強物流規(guī)劃的協(xié)調(diào)和配合 , 整合長三角區(qū)域內(nèi)物流資源 ,合力推進(jìn)長江黃金DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 水道建設(shè) , 以蘇通大橋竣工為契機 , 在包括整個蘇北地區(qū)在內(nèi)的長三角區(qū)域合理布局物流設(shè)施 , 努力構(gòu)建區(qū)域一體化的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。三是以上海電子商務(wù)口岸為依托 ,推進(jìn)物流信息平臺對接 , 逐步向物流商務(wù)服務(wù)延伸 , 推進(jìn)以“屬地申報、口岸驗放”為主要內(nèi)容的區(qū)域通關(guān)模式改革 , 實現(xiàn)長三角口岸通關(guān)便
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