【正文】 施，校正設計標高固定鋼筋位置。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內徑的1/6～ 1/8 和鋼筋凈距的 1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。單樁砼灌注時間不應超過 6 小時，上升速度不小于 2m/h。導管應全部安裝在樁孔內，安裝位置居中，導管底端距孔底～ 。砼灌入前應先在儲料斗內灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結鋼絲，將砼灌注孔底。 砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出 ，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。 施工布置及施工機具配置 施工布置 ，每個樁機組 2 臺樁機。 ，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。 1~6棧橋的現澆橫梁一共有 60 根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現澆橫梁數量分類表 橫梁編號 斷面尺寸 數量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計 60 現澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 在鉆孔灌注樁強度達到 100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂的砼強度符合設計的要求，而且樁頭鑿除的工程數量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁 5cm 控制。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【 20 槽鋼焊接現澆橫梁的立柱及底梁。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現場。由于現澆橫梁的鋼筋 都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數量及預埋件的安裝位置。由于現澆橫梁的砼方量不大，現澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現場澆注，為保證砼的質量，整個砼澆注過程中相關各工種要有人現場值班。 現澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預制共 348 塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數量為 216 塊，具體的規(guī)格及數量如下表： 構件編號 數量 結構尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計 348 預制場地選擇 根據現場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制， 1預制場地預制 1~4引橋的空心板， 2預制場地預制 5~6引橋的 空心板。 由于預制構件的數量較多，預制構件的周轉期需要 10 天左右，為滿足施工的進度要求， 1預制場地配置 10 條的生產線，每條生產線可施工 4~5 塊的空心板?？招陌孱A制的施工流程及機械設備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護、轉堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺 自落式混凝土攪拌機； 手推車 20 臺； 15t 輪胎吊機一臺； 15t 平板車二輛； 風電焊、 D40 插入式振搗棒等配套設施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現場，直接在底模上綁扎成形。底模兩側預埋 [10 槽鋼作側模支撐用。端頭有沖汽膠 囊部分采用木模板。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成?；炷寥雮}根據各構件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。 構件面上按設計要求需鑿毛處理。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 e. 構件轉堆 構件混凝土強度達到設計強度的 70％后，即可進行轉堆作業(yè)，轉堆用 45t 汽車吊機將構件吊到平板車上，到堆場后再由 20t 汽車吊機堆放。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼 裝 20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。 ； 引橋空心板采用 20 噸龍門吊及 20噸雙 導梁架橋機配合安裝?？招陌逵幂喬サ跫?0t 平板車運至 引橋根部，通過龍門吊 將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由現場檢查 測量放樣、定出支承線 拼裝雙導梁架橋機 龍門吊就位 鋪設該跨導梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位 架橋機安放導梁處的空心板 架橋機安放中間跨空心板 鋪設橋上枕 木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚機拖梁到位 橫移小車控制，確定位置準確后安裝。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。 橋側最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫 移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。測量定出模板安 裝高度。澆注混凝土前架設混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網發(fā)生變形、變位，使鋼筋網位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。尤其夏天， 除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。 預應力方樁預制 本工程的樁基礎除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45 的 600mm 600mm 預應力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。主要工程量及規(guī)格如 下表： 樁長 (m) 漁政東?；匾黄诠こ? 中心漁港工程 備注 樁數量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7． 69 8 7． 69 32 8 9． 04 2 9． 04 33 8 9． 31 2 9． 31 34 19 9． 56 2 9． 56 35 7 9． 85 6 9． 85 36 13 10． 12 22 10． 12 37 14 10． 38 18 10． 38 38 5 10． 66 2 10． 66 39 8 10． 928 40 4 11． 202 41 2 11． 476 42 8 11． 75 43 2 12． 02 44 6 12． 29 45 16 12． 56 46 2 11． 93 47 2 12． 29 48 2 12． 65 a. 預制場地選擇及機械設備配備 根據現場情況，預應力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm 共 196 根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預制場內進行預制。詳見現場預制場平面布置圖。 c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側模。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調整初應力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側模板 入膠囊 施加預應力 及安裝聯合器 膠囊充氣 安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護 出運 轉堆 脫模 編號 放松、切斷預應力筋 養(yǎng)護 壓試塊，砼抗壓強度達 70% 預制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導致上浮，沿膠囊通長方向按設計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現象，確保模板在施工過程中符合要求。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。 主筋搭接采用閃光對焊。閃光對焊的接頭應定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質量。 鋼筋在車間開料加工好后運至現場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內不得大于主筋總面積的 50％。為了減少預應力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。 砼由拌和站拌制，用 5t 平板汽車車卡放置灰 罐運送至現場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注， D50 插入式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用 D30 插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質量。 (e) 轉堆