大規(guī)格弧齒錐齒輪加工技術(shù)研究分析論文樣例5-閱讀頁
2025-05-11 22:33本頁面
【正文】 底孔調(diào)試波形見圖 2。 (a)1號橫通孔調(diào)試波形 (b)2號平底孔調(diào)試波形 (c)3號平底孔調(diào)試波形 (d)4號平底孔調(diào)試波形 實(shí)際檢測的不同規(guī)格棒材缺陷波形如圖 3，由圖 3 表明采用探頭頻率為 5MHz，晶片直徑為 10mm 縱波直探頭接觸法對棒材進(jìn)行檢測，能夠發(fā)現(xiàn)棒材內(nèi)部缺陷，金相組織觀測表明該鈹青銅棒材晶粒較細(xì)，這與實(shí)際探傷時(shí)雜波較低相吻合。（ b）φ 55mm 棒材（ c）φ 30mm 棒材（ d）φ 20mm棒材 圖 4 給出的缺陷剖檢圖與圖 3 的波形一一對應(yīng)。 (a）φ 85mm 棒材 。（ c）φ 30mm 棒材 。從表 1 可以看出，有一部分缺陷與計(jì)算值接近，有部分缺陷比計(jì)算值大。而影響回波幅度的因素有很多，除缺陷本身的大小外，缺陷的性質(zhì)，取向，粗糙度和形狀都會影響回波的幅度。正是因?yàn)槿绱耍缭?20 世紀(jì) 40 年代末期， 7XXX 系鋁合金就已經(jīng)被應(yīng)用于航空航天等高端制造業(yè)。本篇論文正是結(jié)合相關(guān)的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來研究分析 7XXX 系鋁合金管材的彎曲加工技術(shù)的應(yīng)用狀況，并且從中總結(jié)與歸納出高效應(yīng)用 7XXX 系鋁合金管材的彎曲加工技術(shù)對我國未來制造業(yè)乃至整個(gè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的可 持續(xù)長遠(yuǎn)良好發(fā)展所產(chǎn)生的積極影響和功能作用。比如，按照彎曲時(shí)鋁合金管材內(nèi)是否具有填充物來進(jìn)行劃分 ,可以將之劃分為有芯彎管和無芯彎管；按照彎曲時(shí)是否進(jìn)行加熱工藝處理來劃分，則可以將之劃分為冷彎和熱彎。需要知道的是，對于鋁合金管材的彎曲加工技術(shù)的選擇需要考量的主要因素包括有管件的材料、精度要求、管材的彎曲半徑 R/D，相對厚度 t/D。因此，綜合眾多考量因素，對于 7 系鋁合金管材的小彎曲半徑加工最為推薦的工藝技術(shù)方法就是有芯旋轉(zhuǎn)模彎。其中，普通液壓彎管機(jī)用 H112 狀態(tài)管材在溫室下進(jìn)行彎曲，可以獲得較大的彎曲角度；普通液壓彎管機(jī)用 T4 狀態(tài)管材在溫室下進(jìn)行彎曲，在彎曲角度較大時(shí)非常容易發(fā)生斷裂現(xiàn)象，而且煨彎回彈量較大；普通液壓彎管機(jī)用 T6 狀態(tài)管材在溫室下進(jìn)行彎曲，在煨彎過程中幾乎不變形，而且彎曲回彈量非常大。 旋轉(zhuǎn)模胎具的設(shè)計(jì)制作分析 在鋁合金管材的彎曲加工過程中，胎具對彎管的成型與半徑精度的有效控制都能夠起到?jīng)Q定性作用。通常情況下，需要根據(jù)鋁管實(shí)測尺寸、結(jié)合圖紙要求，綜合考慮鋁管的實(shí)際回彈量，對胎具半徑尺寸進(jìn)行多次修正。 管內(nèi)芯軸的科學(xué)選擇分析 一般來講，在沒有加入芯軸的情況下，直接在液壓數(shù)控彎管機(jī)上進(jìn)行彎曲，管材彎曲變形區(qū)域非常容易產(chǎn)生大量褶皺和截面橢圓度過大的現(xiàn)象。芯軸的尺寸精度、管內(nèi)的位置、芯軸潤滑等因素也都是提升生產(chǎn)效率和彎曲質(zhì)量水平的關(guān)鍵所在。由此可見，通過增大芯軸半徑尺寸和適當(dāng)向前調(diào)整芯軸在管內(nèi)的位置，以及適時(shí)在芯軸表面涂抹潤滑油，都是可以有效地防止起皺現(xiàn)象和管材橢圓度過大現(xiàn)象的出現(xiàn)，甚至還可以有效地減少彎曲段外側(cè)壁厚變薄等負(fù)面現(xiàn)象的產(chǎn)生。一是在理論層面上計(jì)算出彎曲角度和彎曲位置，再以實(shí)際彎曲角度與理論角度的差值進(jìn)行材料回彈補(bǔ)償量的估算，然后對回彈補(bǔ)償量進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，最后再確定實(shí)際彎 曲角度。因此，主要是依據(jù)這二者之間的差值來確認(rèn)和確定準(zhǔn)確的彎曲位置。表 1 彎曲角度及補(bǔ)償量計(jì)算分析表（以 7075 鋁合金￠ 80*5 為例） 12345 彎曲角度 6176。 16176。 90176。 176。176。 熱處理矯正工藝及之間關(guān)系研究分析 （ 1）淬火。主要通過設(shè)計(jì)制作淬火胎具來固定工件，再加上鋼架就可適當(dāng)提高水溫，進(jìn)而減少工件在淬火時(shí)發(fā)生大的無規(guī)律變形；通過在淬火前適當(dāng)提高淬火水溫，也可以減慢工件入水后的冷卻變形速度。對于工件淬火變形的補(bǔ)救措施就是矯正。因此，工件矯正要在淬火后 6 小時(shí)內(nèi)完成；冷藏也是一種減緩工件強(qiáng)度變化的主要措施。（ 3）人工時(shí)效。通過對時(shí)效前后工件的尺寸進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)工件時(shí)效后的變形量較小，可通過矯正設(shè)備實(shí)施微整形，以此來保證工件的精度滿足圖紙要求。為高強(qiáng)度鋁合金管材彎曲加工 技術(shù)領(lǐng)域積累了一定經(jīng)驗(yàn)，有助于推動(dòng)鋁合金材料彎曲加工技術(shù)的廣泛應(yīng)用。齒輪連桿機(jī)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，且組成這種機(jī)構(gòu)的齒輪和連桿易于加工，精度易于保證，運(yùn)動(dòng)較可靠等特點(diǎn)，在工程實(shí)踐中得到了廣泛應(yīng)用。該文以軋輥機(jī)為例，研究了齒輪五桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)定軌跡的方法。齒輪五桿機(jī)構(gòu)簡圖如圖 1所示。軋輥機(jī)工作原理如圖 2 所示。γ約取 25176。 按工藝要求確定理想的軌跡 通?？上劝窜堉谱畛Ｓ靡?guī)格的鋼材來確定該軌跡，以此進(jìn)行機(jī)構(gòu)綜合，然后調(diào)節(jié) AB、 DE 間的相對位置，再畫出點(diǎn) M 的軌跡，以檢驗(yàn)是否能滿足不同軋制工藝的要求 (如軌跡、咬入角γ、平整段長度 L 等 )。要使 M 能達(dá)到軌跡上的任何一點(diǎn)， AB 能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，則 A 點(diǎn)到軌跡的最大距離應(yīng)為，最小距離?；蛑苯舆x定與該五點(diǎn)所對應(yīng)的連架桿 AB 的轉(zhuǎn)角。仿真時(shí)按上述計(jì)算結(jié)果進(jìn)行參數(shù)選取，建立連桿上一點(diǎn)軌跡近似圓弧的齒輪五桿機(jī)構(gòu)的模型。然后按照尺寸建立曲柄、連桿、機(jī)架。仿真模型如圖 4 所示。通過觀察之后，確定此軌跡近似圓弧說明以上設(shè)計(jì)基本無誤。 利用實(shí)驗(yàn)臺畫出的近似圓弧運(yùn)動(dòng)軌跡如圖 8 所示，與圖 6 中軟件仿真生成的近似圓弧的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)臺畫出的曲線與軟件生成的曲線基本一致，但也略有不同。(2)在加工零件過程中，加工精度無法達(dá)到軟件中理想化的要求 。 (4)在齒輪傳動(dòng)的過程中產(chǎn)生了波動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生了略微的偏差。 參考文獻(xiàn) [1]徐梓斌，閔劍青 .齒輪連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分 析與仿真 [J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究， 2021(1)： 2224. [2]李明磊，賈育秦 .基于 Matlab/simulink 的齒輪五桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真研究 [J].太原科技大學(xué)學(xué)報(bào)， 2021(1)： 5962. [3]王生濤，陳再良，吳電禮 .基于 Pro/E 的齒輪五桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真 [J].蘇州大學(xué)學(xué)報(bào) (工科版 )， 2021(3)： 5355.
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