【正文】 應(yīng)填工程土建記錄如需用戶(hù)單位整改，應(yīng)及時(shí)開(kāi)出工程問(wèn)題聯(lián)絡(luò)單。由安裝施工班組配合，質(zhì)檢員及材料責(zé)任必須對(duì)照裝箱進(jìn)行設(shè)備開(kāi)箱逐一清點(diǎn)核對(duì)查驗(yàn)； 對(duì)開(kāi)箱復(fù)驗(yàn)設(shè)備零部件的質(zhì)量狀況和零部件數(shù)量欠缺，由質(zhì)檢員、材料 責(zé)任人負(fù)責(zé)。 同時(shí)建立“用戶(hù)檔案”并始終保持完整無(wú)缺（施工中需用可復(fù)印）。 六、電梯安裝施工過(guò)程質(zhì)量控制 用標(biāo)準(zhǔn) GB/T7024 電梯自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道名詞術(shù)語(yǔ) GB/T7025 電梯主參數(shù)及轎廂井道機(jī)房的型式與尺寸 GB/T10058 電梯技術(shù)條件 GB/T10059 電梯試驗(yàn)方法 GB/T10060 電梯安裝驗(yàn)收方法 GB/T7588 電梯安裝與安裝安全規(guī)范 GB/T13435 電梯曳引機(jī) GB/T12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 GB/T5009 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 JG/T5009 電梯操作裝置、信號(hào)和附件 GB50310 電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 局令第 13 號(hào) 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2020]1 號(hào)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2020]360 號(hào)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2020]358 號(hào)液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 國(guó)質(zhì)檢鍋 [2020]33 號(hào)雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 樣板架制作和放線(xiàn)定位：本工序?yàn)橥Ｖ裹c(diǎn) 由工程師、工程技術(shù)人員根據(jù)《施工方案》對(duì)電梯施工圖樣繪制板架草圖，技術(shù)工電梯安裝質(zhì)量控制條例 12 藝責(zé)任工程師核對(duì)無(wú)誤簽證后交安裝隊(duì)，由施工班組按照樣板架草圖以及電梯安裝工藝制作、安裝樣板架，懸放鋼絲垂線(xiàn)； 根據(jù)各層門(mén)孔的位置、牛腿、井道壁凹凸數(shù)據(jù)，確定電 梯位置，調(diào)整樣板架，確保轎廂位置符合電梯安裝規(guī)范； 對(duì)高層建筑，為觀(guān)察樓層工程的傾斜，必須安裝一根鋼絲垂線(xiàn)作為建筑物傾斜監(jiān)察線(xiàn)。并將定位后的測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)填入質(zhì)管表 DT001 表中簽證； 導(dǎo)軌組裝質(zhì)量控制：本工序?yàn)橥Ｖ裹c(diǎn) 導(dǎo)軌支架應(yīng)采用與不同井道壁結(jié)構(gòu)預(yù)埋鐵的狀況相應(yīng)安裝方式，保證其堅(jiān)固性。支架的間距不大于 ，每根導(dǎo)軌不少于 2 個(gè)支架，最低最高一檔支架位置應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。測(cè)量支架距離將數(shù)據(jù)填入安裝過(guò)程記錄。導(dǎo)軌的垂直度偏差 ＜ ，全長(zhǎng)不超過(guò) 1mm 導(dǎo)軌端面距偏差全程范圍內(nèi) ≤+2mm。 本工序上一項(xiàng)關(guān)鍵工序，校正完后需經(jīng)專(zhuān)職質(zhì)檢員專(zhuān)檢合格，并報(bào)經(jīng)檢驗(yàn)責(zé)任工程師確認(rèn)簽證后，才能進(jìn)入轎廂拼裝工序工作。曳引機(jī)組的軸線(xiàn)位置偏差、水平度，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙等，以及導(dǎo)向輪的垂直度及其與曳引輪的平行度應(yīng)符合技術(shù)工藝的標(biāo)準(zhǔn)要求，并將定位后的測(cè)量數(shù)據(jù)填入安裝過(guò)程記錄。 限速器、選層器、極限開(kāi)關(guān)等安裝與轎廂、底坑中張緊輪有關(guān)聯(lián)，應(yīng)確保上下同一垂面，其自身的垂直度應(yīng)符合技術(shù)工藝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)自檢互檢及時(shí)將數(shù)據(jù)填入安裝過(guò)程記錄。 轎廂安裝質(zhì)量控制 轎廂安裝通常選擇在電梯最高停站的井道內(nèi)進(jìn)行，設(shè)置的承載轎廂全部重量的承重梁必須牢固、安全，并調(diào)整其水平度。 轎廂安裝的程序應(yīng)遵守國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)技術(shù)工 藝標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)工藝及施工方案，即準(zhǔn)備工作 — 轎廂架 — 底盤(pán)安裝、轎廂體拼裝。 對(duì)轎壁板、轎門(mén)等的保護(hù)塑料膜只要不影響安裝不應(yīng)撕掉。 層門(mén)安裝 層門(mén)安裝應(yīng)按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)廠(chǎng)家工藝標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)等施工工藝程序進(jìn)行，通常按地坎 — 門(mén)套 — 門(mén)橫梁 — 門(mén)扇 — 層門(mén)調(diào)試 的程序進(jìn)行。 門(mén)套兩側(cè)板邊必須與地坎上平面寬度線(xiàn)重合。電梯安裝質(zhì)量控制條例 14 灌漿時(shí)防止側(cè)板變形。 門(mén)扇安裝需進(jìn)行門(mén)扇合閉中心偏移，門(mén)扇底面與地坎間隙、門(mén)扇閉合處平整性，門(mén)扇全縫隙及與門(mén)隙等調(diào)正工作，并將調(diào)正后的數(shù)據(jù)填入安裝過(guò)程記錄。 對(duì)重裝置安裝 對(duì)重架吊裝就位通常在井道 底層，受吊裝影響的腳手架需進(jìn)行修改加固。按工藝程序施工，對(duì)重導(dǎo)靴與對(duì)重導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合要求，并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入安裝過(guò)程記錄。 其它零部件的安裝 其它的零部件包括限速器漲緊輪，限速繩（鏈） 及繩輪裝置，導(dǎo)軌注油器、感應(yīng)插板，對(duì)重平衡鐵塊及固定壓板等。 上述這些零部件按有的是在拆除腳手架前完成的，有些是經(jīng)電梯調(diào)試慢車(chē)調(diào)試完成后進(jìn)行的； 拆除腳手架前，必須經(jīng)各工序有關(guān)人員和檢驗(yàn)員的仔細(xì)檢查，檢查是否漏件漏裝，電梯安裝質(zhì)量控制條例 15 螺栓緊固狀況，安裝質(zhì)量是否符合要求，檢查記錄是否齊全，重點(diǎn)檢查各安全裝置 是否準(zhǔn)確可靠，經(jīng)檢驗(yàn)責(zé)任工程師確認(rèn)簽證后才能拆除腳手架。班組現(xiàn)場(chǎng)確定的電氣設(shè)備和線(xiàn)路的布置方案必須經(jīng)技術(shù)工藝責(zé)任工程師批準(zhǔn)方可施工。 井道內(nèi)可以安裝電氣設(shè)備的空間，被轎廂和導(dǎo)軌分為四個(gè)區(qū)域，這四個(gè)區(qū)域的 安排原則是：軟電纜和限速器各單位占一個(gè)區(qū)域，極限鋼絲和限位開(kāi)關(guān)，應(yīng)單獨(dú)占用一個(gè)區(qū)域，不宜和層樓控制感應(yīng)器和平層控制感應(yīng)器安排在同一區(qū)域，同時(shí)考慮廳外召喚按鈕位置的確定，上述原則予以參考，必須按照 GB10060。 電線(xiàn)接線(xiàn)牢固、走線(xiàn)整齊、接線(xiàn)兩端標(biāo)明編號(hào)，電纜架位置應(yīng)在總提升高度的一半再向上增 加 米 處的井道壁上，不得與底坑地面及轎廂底邊相接觸，必須綁扎牢固，排列整齊，不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。 電梯必須有單獨(dú)的接地線(xiàn)。 動(dòng)力線(xiàn)和控制線(xiàn)應(yīng)隔離敷設(shè)，電子及微信號(hào)線(xiàn)路按制造廠(chǎng)要求敷設(shè)。轎廂頂、底坑以及機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有停 止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位紅色停止開(kāi)關(guān)。然后往齒輪箱、緩沖器等加油，向有關(guān)部位注以潤(rùn)滑劑；初步調(diào)節(jié)抱閘的間隙和彈簧的壓力，符合生產(chǎn)廠(chǎng)家工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。 氣系統(tǒng)單體調(diào)試，對(duì)熱元件電流、電壓時(shí)間、速度等繼電器進(jìn)行整定，對(duì)可掛硅、整流器、選層器等裝置進(jìn)行調(diào)試、對(duì)電機(jī)、電阻等部件進(jìn)行測(cè)試，檢查并調(diào)整曳引機(jī)和測(cè)速電機(jī)的方向、極性。 在慢速下，使轎廂升至井道頂部和下降于底坑，檢查端站減速，終端極限開(kāi)關(guān)的作用；在轎頂檢查安全窗限位，安全鉗動(dòng)作限位的作用，以及轎門(mén)、廳門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的作用。 對(duì)轎廳門(mén)低坎間距離、安全鉗間隙，轎廂稱(chēng)重裝置、轎廂平衡位置以及對(duì)重塊數(shù)量進(jìn)行檢查和調(diào)整，使之符合要求。 開(kāi)慢車(chē)，安裝各層樓感應(yīng)開(kāi)關(guān)以及平層位置定位。 電梯在慢速調(diào)試正常后，可進(jìn)入高速試車(chē)。運(yùn)行控制功能、召喚、指令、定向、開(kāi)車(chē)、停車(chē)、平層等性能達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。 運(yùn)行試驗(yàn)，載荷，運(yùn)行時(shí)間和制動(dòng)器齒輪器油溫升，溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，超載試驗(yàn)在 110％載荷下，通電持續(xù)率為 40％情況下，運(yùn)行 30 次，電梯應(yīng)能可靠起制運(yùn)行正常，平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)，結(jié)合運(yùn)行試驗(yàn)，測(cè)量在不同載荷下各層摟平層誤差，應(yīng)符合規(guī)范要求。 上對(duì)各安全裝置試驗(yàn)以及電梯性能試驗(yàn)均應(yīng)填寫(xiě)在相應(yīng)的記錄表中，并簽證確認(rèn)。 重大的整改項(xiàng)目按《不合格品控制程序》的規(guī)定執(zhí)行，必要時(shí)提出整改返修措施和整改返修工藝，并報(bào)質(zhì)保工程師批準(zhǔn)。 電梯 安裝工程質(zhì)量最終檢驗(yàn)，必須經(jīng)質(zhì)技部檢驗(yàn)員檢驗(yàn)簽證，并由檢驗(yàn)責(zé)任工程師認(rèn)可簽字。 由工程部把質(zhì)量評(píng)定的結(jié)果和有關(guān)工程項(xiàng)目技術(shù)資料送交電梯主管部門(mén)進(jìn)行申報(bào)報(bào)檢核定。 電梯安裝質(zhì)量控制條例 18 電梯安裝工程項(xiàng)目安裝完畢，在報(bào)經(jīng)電梯主管部門(mén)核驗(yàn)認(rèn)可后，最終辦理竣工移交手續(xù)雙方簽字認(rèn)可后方可投入正常使用。